SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI...3 1.1.Nazwa projektu...3 1.2.Inwestor...3 1.3.Jednostka sporządzająca projekt...3 1.4.Podstawa opracowania...3 1.5.Cel i zakres inwestycji...3 2. ROZWIĄZNIA PROJEKTOWE...3 2.1. Warunki techniczne...3 2.2. Stan istniejący oznakowania...4 2.3. ZałoŜenia projektowe ogólne...4 2.4. ZałoŜenia projektowe szczegółowe...5 3.ZASTOSOWANIE OZNAKOWANIA...5 4.UWAGI KOŃCOWE...6 Strona 1/7
Część rysunkowa Nr rysunku Nazwa Skala 1 Orientacja terenu 2 Prowadzenie prac w ulicy Narcyzów stan istniejący 1:500 3 Prowadzenie prac w ulicy Narcyzów stan projektowany 1:500 4 Prowadzenie prac w ulicy Narcyzów stan projektowany 1:1000 Strona 2/7
1. PRZEDMIOT INWESTYCJI 1.1. Nazwa projektu PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA CZAS BUDOWY KANALIZACJI SANITARNEJ I ZLEWNI RETA-GOJ REJON UL. NARCYZÓW 1.2. Inwestor Zakład InŜynierii Miejskiej Sp. z o.o w Mikołowie ul. Kolejowa 4, 43-190 Mikołów 1.3. Jednostka sporządzająca projekt Biuro Projektowania i Realizacji Inwestycji Ekologicznych Środowisko Teresa Szendoł, ul. Harcerska 6a, 43-300 Bielsko - Biała. 1.4. Podstawa opracowania Wizja lokalna Inwentaryzacja oznakowania istniejącego Obowiązujące przepisy i normatywy: Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729) Rozporządzeni u Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewn ętrz nych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na dogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181) 1.5. Cel i zakres inwestycji Przedmiotem opracowania jest projekt organizacji ruchu drogowego na czas budowy kanalizacji sanitarnej i kanalizacji deszczowej (w niezbędnym zakresie) dla obszaru ul. Narcyzów w zlewni Reta-Goj 2. ROZWIĄZNIA PROJEKTOWE 2.1. Warunki techniczne Stosowane znaki drogowe naleŝy wykonać i ustawić zgodnie z przepisami podanymi w: Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych Strona 3/7
Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na dogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181) Dla oznakowania pionowego naleŝy stosować znaki odblaskowe, grupa wielkości średnie. 2.2. Stan istniejący oznakowania Ulica objęta przedmiotowym opracowaniem jest drogą gminną. Ulica nie stanowi znaczenia dla podstawowego układu komunikacyjnego miasta. SłuŜy jako dojazd do zlokalizowanej przy niej zabudowy jednorodzinnej rozpoczyna się skrzyŝowaniem z ul. RóŜaną (droga gminna) i kończy bez przejazdu. Ruch pojazdów na ulicy, ma wyłącznie charakter lokalny, o bardzo małym natęŝeniu. Ulica Narcyzów jest ulicą jedno-jezdniową o dwukierunkowym ruchu. Szerokość jezdni wynosi ok. 3.6 m. Na ulicy tej nie występuje chodnik. Stan istniejącego oznakowania przedstawiono na rysunku nr 2. 2.3. ZałoŜenia projektowe ogólne Prace związane z budową sieci sanitarnych będą prowadzone w jezdni co wiąŝe się z występowaniem utrudnień w ruchu. Na okres wykonywania robót w pasie drogowym ulic objętych zakresem projektu opracowano plan oznakowania i zabezpieczenia tych robót. Rozwiązanie przedstawia część rysunkowa - rys nr 3. Plan oznakowania przedstawia jakie zamiany w oznakowaniu pionowym oraz poziomym naleŝy wprowadzić na czas robót. O wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu, z co najmniej 7 dniowym wyprzedzeniem naleŝy powiadomić: Policję, Pogotowie ratunkowe, StraŜ poŝarną, mieszkańców (wskazane 14 dni i informować na bieŝąco o utrudnieniach). O pracach prowadzonych w obszarach szkół naleŝy powiadomi ć dyrekcj ę, a podczas prowadzonych robót naleŝy zachować szczególną ostroŝność. Na wypadek wystąpienia zdarzeń ekstremalnych np. poŝar, wypadek, nagła choroba naleŝy mieć przygotowany sprzęt, ludzi i materiał do natychmiastowego zasypania wykopu i umoŝliwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym. Strona 4/7
Miejsce robót oznakować i zabezpieczyć takŝe zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP / odpowiada wykonawca robót/ Jednostka prowadząca roboty w pasie drogowym zobowiązana jest do bieŝącego utrzymania w naleŝytym stanie elementów technicznych uŝytych do oznakowania i zabezpieczenia miejsca robót. Osoby wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym są obowiązane być ubrane w odzieŝ ostrzegawczą o barwie pomarańczowej lub Ŝółtej wyposaŝoną w elementy odblaskowe, ułatwiające spostrzeganie przez kierujących. Pojazdy wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym obowiązane są do wysyłania Ŝółtych sygnałów błyskowych. Po zakończeniu robót przywrócić pierwotną organizację ruchu drogowego. 2.4. ZałoŜenia projektowe szczegółowe Roboty budowlane związane z budową sieci kanalizacji w ulicy Narcyzów planuje się wykonać przy całkowitym zamknięciu dla ruchu kołowego odcinków ulicy objętych robotami, przy utrzymaniu ruchu pieszego. Po zakończonym dniu pracy, zostanie przywrócony ruch na ulicy. Mieszkańcy będą na bieŝąco informowani o godzinach braku przejazdu. Na zamkniętych odcinkach ulicy wyznaczone zostaną ciągi piesze oraz zapewnione dojścia do posesji. Piesi od miejsca prowadzonych robót odgrodzeni zostaną zaporami drogowymi. W razie zaistnienia konieczności umoŝliwiony zostanie dojazd dla pojazdów uprzywilejowanych. Po zakończeniu robót budowlanych dopuszcza się usunięcie zaprojektowanego oznakowania na czas robót lecz konieczne będzie ustawienie go ponownie podczas robót związanych z odtwarzaniem nawierzchni z uwagi na odtwarzanie w większości przypadków całej szerokości jezdni (zarówno asfaltowych, jak i dróg Ŝwirowych). Prace obejmować będą odcinki od skrzyŝowania z drogą gminną (ul. Narcyzów od stronu CH AUCHAN) i prowadzone będą sukcesywnie kilkudziesięciometrowymi odcinkami wzdłuŝ drogi. Sposób oznakowania przedstawiono na rysunkach nr 3. 3. ZASTOSOWANIE OZNAKOWANIA Zastosowanie przedstawionego projektowanego oznakowania ma na celu zabezpieczyć prace wykonywane w obrębie dróg lub w samych pasach jezdni. Znaki ostrzegawcze zastosowano w celu uprzedzenia kierujących o wystąpieniu na drodze lub w jej sąsiedztwie niebezpieczeństwa i zachowania w tym miejscu szczególnej ostroŝności. Znaki zakazu zastosowano w celu ograniczeni swobody korzystania z drogi oraz organizację Strona 5/7
ruchu Znaki nakazu zastosowano w celu wskazania wymaganego sposobu jazdy na skrzyŝowaniu lub innym miejscu gdzie występuje zmiana kierunku jazdy Znaki informacyjne mają na celu poinformowania kierujących pojazdami o rodzaju drogi i sposobie jej korzystania oraz o obiektach znajdujących się przy drodze lub w jej pobliŝu. Znaki uzupełniające stosuje się w celu podania uczestnikom ruchu dodatkowych informacji ułatwiających orientację w terenie Znak B-1 zakaz ruchu w obu kierunkach stosuje się w celu zamknięcia odcinka drogi dla ruchu wszelkich pojazdów Znak U-20a stosuje sie je przy wygrodzeniach podłuŝnych jezdni, nie dopuszcza się przerw w ciągu zapór Znak U-20b stosuje sie je przy wygrodzeniach poprzecznych jezdni, nie dopuszcza się przerw w ciągu zapór Szczegółowe oznakowanie przedstawiono na rysunkach zagospodarowania terenu, rysunki 3 4. UWAGI KOŃCOWE Przy ustawianiu znaków pionowych naleŝy zachować skrajnię pionową oraz poziomą. Zastosowane znaki oraz ich sposób zamocowania powinny zapewniać ich stabilność oraz winny być zgodne z obowiązującym Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu uŝyte do zabezpieczenia i oznakowania miejsca robót na drodze powinny być dobrze widoczne zarówno w dzień jak i w nocy oraz utrzymywane w naleŝytym stanie przez okres trwania robót. Osoby wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym powinny być ubrane w odzieŝ ostrzegawczą o barwie pomarańczowej. Zaleca się Strona 6/7
wyposaŝenie odzieŝy w elementy odblaskowe o barwie Ŝółtej lub pomarańczowej ułatwiające spostrzeganie przez kierujących. W przypadku przejść ciągów pieszych przez wykop lub na dojściach do posesji ułoŝyć kładki dla pieszych U-28. W razie zaistnienia konieczności umoŝliwiony zostanie dojazd dla pojazdów uprzywilejowanych. Pozostałe zabezpieczenia oraz sposób prowadzenia prac winien być zgodny z przepisami obowiązującymi w tym zakresie BHP. UWAGA! W przypadku wystąpienia okresowych zatorów w ruchu komunikacji kołowej wykonawca jest zobowiązany do zapewnianie ręcznego sterowania ruchem, przez odpowiednio wykwalifikowanych i uprawnionych pracowników. Zastosowane znaki i sygnały drogowe powinny mieć kształt i wielkość znaków średnich, zgodnie Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. (Dz.U. nr 220, poz. 2181 z 2003 r.). Wprowadzona organizacja i zabezpieczenie robót winno być zrealizowane zgodnie z zatwierdzona dokumentacja oraz propozycja ich etapowania. Za całość oznakowania, jego wprowadzenie i utrzymanie oraz zabezpieczenia robót w trakcie ich realizacji odpowiedzialny będzie kierownik budowy. Termin rozpoczęcia prac budowlanych Termin rozpoczęcia prac budowlanych zostanie podany przez Inwestora występując o zajęcie pasa drogowego. Strona 7/7