PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU WYKONANY W RAMACH ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN.:

Transkrypt

1 Nazwa zadania PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU WYKONANY W RAMACH ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN.: Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej Inwestor Miasto Bielsko Biała Miejski Zarząd Dróg w Bielsku Białej ul. Grażyńskiego 10, Bielsko-Biała Adres inwestycji Gmina Miasto Bielsko - Biała, ul. Słowackiego nieruchomości oznaczone jako działki o nr: 898 ; 126 ; 1068 ; 946 ; 166 /2 ; 897 /4 Projekt TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU Wykonawca JAROAD Jarosław Dziech Ul. Podkępie 10 ; Czechowice-Dziedzice jaroad@jaroad.pl ; ; Opracował mgr inż. Jarosław Dziech uprawnienia budowlane numer ewidencyjny: SLK/2382/POOD/08 do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej. BIELSKO BIAŁA r.

2

3

4

5 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. SPIS TREŚCI: 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA PODSTAWA OPRACOWANIA MATERIAŁY WYJŚCIOWE OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO I LOKALIZACJA INWESTYCJI ZAKRES PRAC I OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH ZAGROŻENIA ORAZ UTRUDNIENIA MOGĄCE WYSTĄPIĆ PODCZAS REALIZACJI ROBÓT TERMIN REALIZACJI INWESTYCJI UWAGI KOŃCOWE CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7 Rys. 1.0 Orientacja (1:10000) Rys. 2.0 Istniejąca organizacja ruchu (1:1000) Rys. 3.0 Tymczasowa organizacja ruchu ETAP 1 (1:1000) Rys. 4.0 Tymczasowa organizacja ruchu ETAP 2 (1:1000) Rys. 5.0 Schemat objazdu dla ETAPU 1 oraz dla ETAPU 2-1-

6 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt tymczasowej organizacji ruchu wykonany w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej odcinek około 110mb. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Do opracowania niniejszego projektu tymczasowej organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku sięgacza wykorzystano następujące akty prawne: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729). Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Załącznik nr 1-4 do rozporządzenia z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Załącznik do nr-u 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181). 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE a) Projekt wykonawczy b) Wizja lokalna w terenie wraz z inwentaryzacją istniejącego oznakowania -2-

7 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO I LOKALIZACJA INWESTYCJI Inwestycja zlokalizowana jest w województwie śląskim w powiecie Bielskim w miejscowości Bielsko Biała na odcinku ul. J. Słowackiego. Na odcinku objętym opracowaniem ul. J. Słowackiego stanowi drogę powiatową, jezdnia wykonana jest z granitowej kostki. Na odcinku objętym opracowaniem ul. J. Słowackiego wykonana jest w przekroju ulicznym, z obustronnymi chodnikami częściowo o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, a częściowo z granitowej kostki. Szerokość jezdni ul. J. Słowackiego wynosi 7.50m. Chodniki posiadają szerokość od 2.50m do 3.00m. Ul. J. Słowackiego w całości znajduje się w terenie zabudowanym, w strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h. Ul. J. Słowackiego jest drogą dwukierunkową. Na przedmiotowym odcinku drogi występuje oznakowanie pionowe, poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Orientacyjną lokalizację inwestycji przedstawiono w dalszej części opracowania, w części rysunkowej. 5. ZAKRES PRAC I OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH W celu zabezpieczenia strefy robót budowalnych zaprojektowano tymczasowe oznakowanie pionowe, poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zakres prac obejmuje remont odcinka ul. Słowackiego. Planowane roboty będą realizowane etapami. W terminie siedmiu dni przed przystąpieniem do robót należy poinformować Miejski Zarząd Dróg w Bielsku Białej, służby ratunkowe oraz okolicznych mieszkańców o planowanym rozpoczęciu robót. Roboty budowlane w ramach przedmiotowej inwestycji będą realizowane etapami w taki sposób aby utrudnienia w ruchu dla pojazdów oraz pieszych były jak najmniejsze. Ze względu na charakter inwestycji (remont odcinka ul. J. Słowackiego) roboty drogowe przewidziane w ramach przedmiotowej inwestycji podzielono organizacyjnie na 2 etapy. Opis planowanych robót wraz z opisem zabezpieczenia dla poszczególnych etapów: W etapie 1 przewiduje się wykonanie połowy jezdni oraz chodnika na odcinku około 112mb. -3-

8 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. Na czas robót etapu pierwszego przewiduje się wprowadzenie ruchu jednokierunkowego, w tym celu zaprojektowano oznakowanie pionowe typu D-3 (od strony ul. H. Sienkiewicza. Szerokość przejazdu nie powinna być mniejsza niż 3.0mb. Od strony prowadzonych robót (na całej długości) zaprojektowano wygrodzenia typu U-21b w rozstawie co 5.0m. Od strony dojazdu do strefy robót zaprojektowano wygrodzenie typu U-3d oraz U-20c wraz z tabliczką o treści przejście drugą stroną drogi oraz oznakowaniem pionowym typu B-41. Na wygrodzeniu typu U-3d zaprojektowano oświetlenie ostrzegawcze typu U-35. Na ul. Słowackiego od strony dojazdu do strefy robót zaprojektowano oznakowanie pionowe typu A-14 wraz z A- 12b oraz A-30 wraz z tabliczką o treści PIESI. Na ul. H. Sienkiewicza zaprojektowano oznakowanie pionowe typu F-6 z piktogramami znaków A-14 wraz z A-12b. Od strony ul. Grunwaldzkiej oraz ul. J. Słowackiego (przed rondem) zaprojektowano tablice objazdowe typu F-8. Wylot z ronda w kierunku remontowanego odcinka został zabezpieczony wygrodzeniem typu U-20b wraz z oznakowaniem pionowym typu B-2. W celu dojazdu dla jednokierunkowego odcinka ul. Słowackiego zaprojektowano objazd. Schemat objazdu znajduje się w części rysunkowej. Schemat objazdu opracowano w taki sposób aby utrudnienia w ruchu były jak najmniejsze. Po zakończeniu dziennej działki robót nawierzchnie jezdni oraz chodnika zostaną przywrócone do stanu istniejącego. Niedozwolone jest aby po zakończeniu dziennej działki robót pozostawione zostały głębokie wykopy. Po wykonaniu robót w etapie pierwszym należy zlikwidować tymczasowe oznakowanie dla etapu pierwszego. Przed przystąpieniem do robót w etapie drugim należy ustawić oznakowanie tymczasowe dla etapu drugiego. W etapie 2 przewiduje się wykonać remont drugiej połowy jezdni oraz chodnika ul. J. Słowackiego. Zabezpieczenie strefy robót zaprojektowano analogicznie jak w etapie pierwszym. Ul. J. Słowackiego na czas robót etapu drugiego również będzie odcinkiem jednokierunkowym (w tym samym kierunku co w etapie pierwszym). Ruch pieszy od strefy robót należy zabezpieczyć wygrodzeniem szczelnym typu U-20c, a szerokość przejścia nie powinna być mniejsza niż 1.50m. -4-

9 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. Po zakończeniu wszystkich robót związanych z inwestycją należy wprowadzić docelową organizację ruchu lub przywrócić istniejącą organizację ruchu używając nowych tarcz znaków oraz nowych słupków. Oświetlenie ostrzegawcze typu U-35 należy użyć w warunkach słabej widoczności (deszcz lub mgła). Podczas prowadzenia robót należy zapewnić dojście oraz dojazd do posesji. Szczegółowy zakres oraz sposób zabezpieczenia każdego z etapów robót znajduje się w części rysunkowej, w dalszej części opracowania. Stan pasa drogowego po zakończeniu każdego z etapów robót został przedstawiony w części rysunkowej. 6. ZAGROŻENIA ORAZ UTRUDNIENIA MOGĄCE WYSTĄPIĆ PODCZAS REALIZACJI ROBÓT W trakcie wykonywania robót budowlanych zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia ludzi wynika z prowadzenia robót w zasięgu działania maszyn i sprzętu budowlanego oraz prace przy ruchu samochodowym (zagrożenie wypadkowe). Każdy z pracowników przed przystąpieniem do wykonywania robót powinien być poinstruowany o sposobie ich realizacji. Instruktażu powinien dokonać kierownik budowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na przestrzeganie przepisów BHP, zgodnie z zasadami sztuki budowlanej pod nadzorem osoby do tego uprawnionej. Techniczne środki ostrożności: Wyznaczenie stref niebezpiecznych przy pracy sprzętu mechanicznego; Dopuszczenie do użytkowania tylko sprzętu mechanicznego, spełniającego odpowiednie wymagania techniczne; Utrzymywanie niezbędnych dróg komunikacji na terenie budowy zapewniających szybką i skuteczną ewakuację z terenu zagrożenia; Nadzorowanie robót wykonywanych w strefach kolizji z sieciami uzbrojenia technicznego przez osoby upoważnione przez administratorów tych sieci; uzyskanie przez wykonawców robót szczegółowych wskazań i uzgodnień w zakresie warunków prowadzenia tych robót, stosowanych technik i rodzaju sprzętu oraz stosowanie się do nich; wykonywanie prac w sąsiedztwie linii elektrycznych po wyłączeniu napięcia; -5-

10 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. Wykonywanie robót ziemnych zgodnie z przepisami i wiedzą budowlaną. Organizacyjne środki ostrożności: Przygotowanie szczegółowego planu bezpieczeństwa i zapoznanie z nim kierownictwa robót i pracowników; Odpowiednie przeszkolenie w zakresie zasad bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, zaopatrzenie stanowisk w instrukcje w tym zakresie oraz wyposażenie pracowników w odzież ochronną (kaski, obuwie, rękawice); Organizacja pracy i zespołów w sposób zapewniający bezpośredni lub pośredni kontakt z poszczególnymi stanowiskami dla nadzoru robót i interwencji w sytuacji zagrożenia; Zaplanowanie i stałe utrzymywanie odpowiedniego dostępu do stanowisk roboczych na wypadek zagrożeń bezpieczeństwa; Utrudnienia podczas prowadzenia robót budowlanych związane są z ruchem kołowym oraz pieszym. Dojazd do posesji dla zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej zlokalizowanej za strefą robót w trakcie prowadzonych robót będzie utrudniony. Wykonawca robót powinien zapewnić dojść do posesji, a przed przystąpieniem do robót winien poinformować mieszkańców o utrudnieniach w ruchu. 7. TERMIN REALIZACJI INWESTYCJI Przewidywany termin wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu: 2-3 kwartał 2017 roku. Przewidywany termin zakończenia robót: 3-4 kwartał 2017 roku. Wprowadzenie docelowej organizacji ruchu 3-4 kwartał 2017 roku 8. UWAGI KOŃCOWE Oznakowanie (wielkości znaków, wysokość ich umieszczania, odległość od krawędzi drogi) należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami. Znaki tymczasowe powinny być wykonane z folii odblaskowej min II generacji lub folii pryzmatycznej oraz powinny one być utrzymane w należytym stanie technicznym i czystości przez cały okres prowadzenia prac. Dodatkowo należy zastosować znaki -6-

11 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Juliusza Słowackiego od ulicy Henryka Sienkiewicza do ulicy Grunwaldzkiej w Bielsku Białej. o jedną grupę wielkości wyższą niż stosowane na danym odcinku drogi. Tymczasowe znaki pionowe należy ustawić tak, aby nie przesłaniały istniejącego oznakowania. Użyte do oznakowania znaki drogowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego powinny spełniać wymagania fotometryczne i kolorystyczne w zakresie odblaskowości i barwy. Konstrukcje wsporne użytych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego powinny być stabilne i nie powodować zagrożenia dla uczestników ruchu. Pozostałe elementy należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP na czas prowadzenia robót. W razie potrzeby w gestii wykonawcy robót w przypadkach nie ujętych w niniejszym opracowaniu leży odpowiednie zabezpieczenie ruchu pojazdów i pieszych. W sytuacjach wynikających z innych założeń i innego harmonogramu prac wykonawcy, które w niniejszym projekcie nie zostały przewidziane wykonawca robót zobowiązany jest do realizacji nowego projektu tymczasowego oznakowania, uzyskania niezbędnych opinii i przedstawienia go do zatwierdzenia zarządcy drogi. Po zakończeniu prac i wprowadzeniu stałej, docelowej organizacji ruchu obszar ich prowadzenia należy pozostawić w czystości i porządku, należy zdemontować wszystkie znaki związane z tymczasową organizacją ruchu. Podczas prowadzenia prac budowlanych w warunkach nocnych należy stosować kamizelki odblaskowe barwy żółtej lub pomarańczowej. 9. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. 1.0 Orientacja (1:10000) Rys. 2.0 Istniejąca organizacja ruchu (1:1000) Rys. 3.0 Tymczasowa organizacja ruchu ETAP 1 (1:1000) Rys. 4.0 Tymczasowa organizacja ruchu ETAP 2 (1:1000) Rys. 5.0 Schemat objazdu dla ETAPU 1 oraz dla ETAPU 2-7-

12

13

14

15

16