ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ( Element II drogi powiatowe i gminne )

Transkrypt

1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ( Element II drogi powiatowe i gminne ) 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. DANE OGÓLNE A/ CZĘŚĆ OPISOWA PRZEDMIOT OPRACOWANIA CEL OPRACOWANIA INWESTOR ZAKRES OPRACOWANIA LOKALIZACJA STAN ISTNIEJĄCY PODSTAWA OPRACOWANIA 1.2. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH ZAŁOśENIA OGÓLNE WARUNKI TECHNICZNE ZAŁOśENIA SZCZEGÓŁOWE 1

2 B/ CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2. DOKUMENTACJA RYSUNKOWA 2.1. PLAN ORIENTACYJNY - rys ORGANIZACJA NA CZAS ROBÓT PLANY OZNAKOWANIA Ulica Akacjowa etap I - rys Ulica Akacjowa etap II - rys Ulica Akacjowa etap III - rys Ulica Akacjowa etap IV - rys Ulica Akacjowa etap V - rys Ulica Cedrowa - rys Ulica Kalinowa - rys Ulica Cyprysów - rys Ulica Olchowa - rys Ulica Kąty - rys Ulica Solna etap I - rys Ulica Solna etap II - rys Ulica Wolności etap I - rys Ulica Wolności etap II - rys Ulica Wolności etap III - rys Ulica śurawia etap I - rys Ulica śurawia etap II - rys Ulica Mała - rys Ulica Starokościelna etap I - rys Ulica Starokościelna etap II schemat orientacyjny - rys Ulica Starokościelna etap II szczegół 1 - rys Ulica Starokościelna etap II szczegół 2 - rys Ulica Darwina - rys ORGANIZACJA NA CZAS ROBÓT - SCHEMAT : Roboty przy zamknięciu ulicy - schemat nr 1 - rys. 25 2

3 1. OPIS TECHNICZNY 1.1 DANE OGÓLNE Przedmiot opracowania Projekt organizacji ruchu drogowego, który obowiązywać będzie w związku z prowadzeniem w pasie drogowym robót związanych z budową kanalizacji sanitarnej, deszczowej i sieci wodociągowej Cel opracowania Zapewnienie bezpiecznych warunków dla uŝytkowników ruchu drogowego w wyniku utrudnień wynikających z wykonywania robót w pasie drogowym Inwestor Zakład InŜynierii Miejskiej Sp. z o.o Mikołów ul. Kolejowa Zakres opracowania W zakresie projektu znajduje się zaprojektowanie organizacji ruch drogowego na czas prowadzenia robót budowlanych dla zadania : Zapewnienie prawidłowej gospodarki wodno-ściekowej miasta Mikołów dla obszaru zlewni sołectwa Bujaków III ( osiedle Michalskie Doły ) i Paniowy ( osiedle Kąty ), obejmujące rejon ulic: W. Korfantego, Akacjowa, Olchowa, Cedrowa, Kalinowa, Cyprysów, Kąty, Przelotowa, Darwina, Wolności, Solna, śurawia, Mała, Starokościelna. Projekt organizacji ruchu drogowego określa zmiany w oznakowaniu pionowym, wytycza objazdy i określa zabezpieczenia Stan istniejący Droga powiatowa S2911 (ul. Darwina i Wolności): klasy L, jedno-jezdniowa z dwoma pasami ruchu ( 3,0-3,25 m dla kaŝdego kierunku). Na rozpatrywanym odcinku występuje pobocza gruntowe oraz obustronny chodnik /od ul. Solnej do ul. Staromiejskiej/. Przekrój poprzeczny drogowy oraz uliczny. Droga posiada oznakowanie pionowe i poziome. NatęŜenie ruchu małe. Droga znajduje się w obszarze zabudowanym. Drogi gminne: - ul. Akacjowa, Cedrowa, Kalinowa, Cyprysów, Olchowa. Ulice znajdujące się w tzw. strefie zamieszkania. Obsługują ruch lokalny osiedla domów jednorodzinnych. NatęŜenie ruchu małe. Jezdnie o nawierzchni asfaltobetonowej. Oznakowanie pionowe. Za wyjątkiem ulicy Akacjowej są drogami bez przejazdu, ślepymi. - ul. Kąty droga bez przejazdu jezdnia o nawierzchni asfaltobetonowej o szerokości od 4,0 do 5,0 m. Chodników brak. NatęŜenie ruchu małe obsługuje dojazd do domów jednorodzinnych i gospodarstw rolnych. Oznakowanie pionowe. - ul. Solna droga częściowo gruntowa, częściowo nawierzchnia z kostki betonowej (trylinki). Utwardzony fragment o szerokości ok. 6,00 m. NatęŜenie 3

4 ruchu małe obsługuje dojazd do posesji mieszkalnych oraz duŝego gospodarstwa rolnego. Oznakowanie pionowe. - ul. śurawia NatęŜenie ruchu małe obsługuje osiedle domów jednorodzinnych, duŝe gospodarstwo rolne oraz dojazd do szkoły. Posiada oznakowanie pionowe. - ul. Mała NatęŜenie ruchu małe obsługuje ruch lokalny małego osiedla domów jednorodzinnych. Jezdnia o nawierzchni asfaltobetonowej. Brak chodników oraz oznakowania pionowego i poziomego. - ul. Starokościelna jezdnia o nawierzchni gruntowej utwardzonej, szerokości ok. 5,0 m. NatęŜenie ruchu małe obsługuje dojazd do domów jednorodzinnych i gospodarstw rolnych. Nie posiada oznakowania pionowego. Istniejące oznakowanie w rejonie objętym zakresem opracowania jest przedstawiony na planie oznakowania. Naniesione jest w kolorze szarym Podstawa opracowania zlecenie-umowa, wizja lokalna, Projekt budowlano-wykonawczy. inwentaryzacja oznakowania pionowego, obowiązujące przepisy i normatywy: - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. nr 177, poz. 1729), - Ustawa z dnia r. prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.) 1.2. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH ZałoŜenia ogólne Na okres wykonywania robót w pasie drogowym poszczególnych ulic objętych zakresem projektu opracowano plan oznakowania i zabezpieczenia tych robót. Rozwiązania przedstawia część rysunkowa /organizacja na czas robót plany oznakowania / rysunki od nr 2 do nr 24. Plany oznakowania przedstawiają jakie zmiany w oznakowaniu pionowym naleŝy wprowadzić na czas robót oraz wyznaczają trasy objazdów. Dla potrzeb projektu opracowano równieŝ typowy schemat oznakowania robót Rozwiązania przedstawia część rysunkowa /organizacja na czas robót schemat oznakowania / rys. nr 25. Schemat na rys. nr 25 - wg niego naleŝy dokonywać oznakowania miejsca robót /przestawiane wraz z postępem robót/ - przy całkowitym zamknięciu ulicy dla ruchu. 4

5 Bariery drogowe zabezpieczać w światła ostrzegawcze koloru czerwonego (U-57b) w przypadku zamknięcia drogi. Światła na barierach poprzecznych montować w odstępach co najmniej 2 m. Napięcie zasilające światła powinny być bezpieczne tzn. 24 V. O wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu z wyprzedzeniem co najmniej 7 dni naleŝy powiadomić: - policję; - pogotowie ratunkowe; - straŝ poŝarną; - mieszkańców/ wskazane 14 dni i informowanie na bieŝąco o utrudnieniach/. Roboty naleŝy prowadzić w sposób zapewniający mieszkańcom dojście do posesji. W przypadku zaistnienia konieczności w miejscu prowadzenia robót naleŝy zamontować pomosty-kładki. Długość odcinka przyjętego do wykonania robót naleŝy przyjmować tak, aby wykonanie jego odbyło się w maksymalnie krótkim czasie ( nie dłuŝej niŝ jedna zmiana robocza ). Zakres robót musi obejmować : rozbiórkę nawierzchni, wykonanie wykopu, ułoŝenie wodociągu, zasypanie wykopu z odpowiednim zagęszczeniem, wykonanie podbudowy, wykonanie tymczasowej nawierzchni (zapewniającej bezpieczeństwo ruchu drogowego ). Chodzi tutaj o umoŝliwienie ewentualnego dojazdu do posesji przy zachowaniu szczególnej ostroŝności. Na wypadek wystąpienia zdarzeń ekstremalnych np. poŝar, wypadek, nagła choroba naleŝy mieć przygotowany sprzęt, ludzi i materiał do natychmiastowego zasypania wykopu i umoŝliwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym. Miejsca robót oznakować i zabezpieczyć takŝe zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP / odpowiada wykonawca robót /. Jednostka prowadząca roboty w pasie drogowym zobowiązana jest do bieŝącego utrzymania w naleŝytym stanie elementów technicznych uŝytych do oznakowania i zabezpieczenia miejsc robót. Dopuszczenie ponowne do ruchu zamkniętego odcinka ulicy winno następować po całkowitym zakończeniu robót budowlanych oraz doprowadzeniu stanu nawierzchni ulicy do stanu pierwotnego /pełnego bezpieczeństwa ruchu/. Po zakończeniu robót przywrócić pierwotną organizację ruchu drogowego Warunki techniczne : Stosowane znaki drogowe naleŝy wykonać i ustawić zgodnie z przepisami podanymi w : - Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych /DU nr 170, poz. 1393/, - Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /DU nr 220, poz.2181/ 5

6 Dla oznakowania pionowego naleŝy stosować znaki odblaskowe, grupa wielkości średnie dla dróg gminnych oraz duŝe dla pozostałych dróg ZałoŜenia szczegółowe plany oznakowania. Ulica Akacjowa /plan oznakowania rys. 2-6/ Ze względu na kompleksowy charakter roboty nie mogą być prowadzone pod ruchem. W trosce o zapewnienie moŝliwości dojazdu do jak największej części osiedla, roboty na tej ulicy podzielono na pięć etapów. Dla kaŝdego z tych etapów opracowano szczegółowe oznakowanie oraz w przypadkach koniecznych poprowadzono objazdy. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 2-6 oraz miejsca robót wg schematu Ulica Cedrowa / plan oznakowania rys. 7/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 7 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Ulica Kalinowa /plan oznakowania rys. 8/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 8 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Ulica Cyprysów /plan oznakowania rys. 9/ W związku z tym, Ŝe od skrzyŝowania z ul. Akacjową jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 9 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Na skrzyŝowaniu z ul. Przelotową umieszczono odpowiednio znaki B-21/22, Tablice oraz znaki F-9 kierujące do objazdu. Ulica Olchowa /plan oznakowania rys. 10/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. 6

7 Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 10 oraz miejsca robót wg schematu Ulica Kąty /plan oznakowania rys. 11/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 11 oraz miejsca robót wg schematu Zakaz ruchu B-1 oraz znaki B-21 i B-22 nie dotyczą : Ulica Solna /plan oznakowania rys. 12 i 13/ Z uwagi na to, Ŝe droga obsługuje dojazd do duŝego zakładu rolnego, oznakowanie robót opracowano dla dwóch etapów : - I etap od DW 925 do wjazdu na gospodarstwo rolnicze, - II etap od wjazdu na gospodarstwo do skrzyŝowania z ul Wolności, Roboty prowadzone przy zamknięciu fragmentów ulicy dla ruchu. Etap I - Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 12 oraz miejsca robót wg schematu Etap II - Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 13 oraz miejsca robót wg schematu WaŜnym elementem tej organizacji ruchu jest skrzyŝowanie ul. Solnej z ul. Wolności. Prowadzone roboty wymagają zajęcie znacznej jego części i zawęŝenia na niewielkim fragmencie do jednego pasa ruchu. NaleŜy tak zorganizować roboty, Ŝeby zminimalizować czas takiej organizacji i zapewnić osoby posiadające uprawnienia do kierowania ruchem. Po zakończeniu tych prac naleŝy niezwłocznie przywrócić istniejącą organizację ruchu. Ulica Wolności (dr. powiatowa) /plan oznakowania rys.14-16/ Oznakowanie robót na ul. Wolności ( droga powiatowa) podzielono na trzy etapy. Etap I roboty na odcinku od skrzyŝowania z ul. Przelotową do skrzyŝowania z ul. Solną. Roboty prowadzone będą w poboczu, jednak dla bezpieczeństwa naleŝy zamknąć połówkowo odcinki jezdni na długości nie większej niŝ 60 m i zamknięcia te przestawiać wraz z postępem robót. Dla informacji kierujących o istniejącym zagroŝeniu i utrudnieniach w ruchu ustawiamy zestaw znaków A-12b/c i A-14 oraz B-25 i B-33. Na ul. Przelotowej ustawiamy tablice informacyjne F-6. Etap II rysunek 15. Roboty wykonywane będą przy połówkowym zamknięciu jezdni na odcinku 195 m. Dla zapewnienia bezpieczeństwa i płynności ruchu zaprojektowano do jego regulacji zastosowanie zestawu sygnalizacji świetlnej (tzw. wahadłowej). Program pracy sygnalizacji wahadłowej przedstawiono w dalszej części opracowania. Dla prawidłowego oznakowania robót naleŝy zastosować zestaw znaków : A-12b/c + A-14 + A-29, B-25 + B- 33 oraz A-30 z tabliczką Piesi na jezdni. Przed sygnalizatorami, w odległości 2,0 m naleŝy zastosować linię warunkowego zatrzymania P-14 w kolorze Ŝółtym. 7

8 Do wygrodzenia miejsca robót zgodnie z rysunkiem 15 ustawiamy : Tablicę prowadzącą U- 3d, ograniczniki skrajni U-21a (ustawione w odległości 10 m od siebie) oraz tablicę U-20b. Z kaŝdej strony umieszczamy zestaw znaków : B-41 + tabliczka Przejście drugą stroną jezdni oraz zaporę drogową podwójną U-20c. Uwaga: Na czas robót naleŝy zmienić lokalizację przystanku komunikacji miejskiej, po uprzednim skonsultowaniu z zainteresowanymi przewoźnikami i powiadomieniu uŝytkowników. Etap III rysunek 16. Podobnie jak w etapie I, wykopy prowadzone będą poza jezdnią, jednak dla zapewnienia bezpieczeństwa naleŝy zamknąć połówkowo odcinki jezdni na długości nie większej niŝ 60 m i zamknięcia te przestawiać wraz z postępem robót. Dla informacji kierujących o istniejącym zagroŝeniu i utrudnieniach w ruchu ustawiamy zestaw znaków A-12b/c i A-14 oraz B-25 i B-33. Uwaga: Na czas robót naleŝy zmienić lokalizację przystanku komunikacji miejskiej, po uprzednim skonsultowaniu z zainteresowanymi przewoźnikami i powiadomieniu uŝytkowników. Ulica śurawia etap I /plan oznakowania rys. 17/ Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 17 oraz miejsca robót wg schematu Na skrzyŝowaniu ul. Wolności z ul. Solną zaprojektowano odpowiednio znaki B-21/22 oraz znaki F-9 prowadzące objazd do ul. śurawiej i Małej. Ulica śurawia etap II /plan oznakowania rys. 18/ Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 18 oraz miejsca robót wg schematu Ulica Mała /plan oznakowania rys. 19/ Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 19 oraz miejsca robót wg schematu 8

9 Ulica Starokościelna /plan oznakowania rys / Oznakowanie robót na ul. Starokościelnej podzielono na dwa etapy. Etap I SkrzyŜowanie z ul. Staromiejską Wykopy prowadzone będą w chodniku, jednak dla bezpieczeństwa naleŝy zamknąć połówkowo odcinek jezdni na długości. Dla informacji kierujących o istniejącym zagroŝeniu i utrudnieniach w ruchu ustawiamy zestaw znaków A-12b/c i A-14 oraz B-25 i B-33. Do wygrodzenia miejsca robót zgodnie z rysunkiem 20 ustawiamy : Tablicę prowadzącą U- 3d, ograniczniki skrajni U-21a (ustawione w odległości 10 m od siebie) oraz tablicę U-20b. Etap II Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie prowadzonych robót wg rys. nr oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Ulica Darwina /plan oznakowania rys. 24/ Roboty prowadzone poza jezdnią i komory przewiertowe pod jezdnią znajdują się ponad 1,5 m od krawędzi jezdni. Zgodnie z rysunkiem 24 umieszczamy znaki ostrzegawcze A-14. Uwagi do wszystkich etapów Osoby wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym są obowiązane być ubrane w odzieŝ ostrzegawczą o barwie pomarańczowej lub Ŝółtej wyposaŝoną w elementy odblaskowe, ułatwiające spostrzeganie przez kierujących. Pojazdy wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym obowiązane są do wysyłania Ŝółtych sygnałów błyskowych. 9