BIPRO. BIURO PROJEKTÓW BIPRO Białystok ul. Hetmańska 42 lok Obiekt : Budowa ulic: Górnej i Klonowej w Grabówce gmina Supraśl

Transkrypt

1 BIPRO BIURO PROJEKTÓW BIPRO Białystok ul. Hetmańska 42 lok. 210 Tel Obiekt : Budowa ulic: Górnej i Klonowej w Grabówce gmina Supraśl Temat : Projekt stałej organizacji ruchu Inwestor : Gmina Supraśl ul. Piłsudskiego 58, Supraśl Projektant: mgr inż. Agnieszka Malewska Białystok lipiec 2014r.

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa 1 2. Zawartość opracowania 2 3. Opis techniczny Plan orientacyjny 6 5. Projekt stałej organizacji ruchu 7-8

3 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania - Umowa z Inwestorem - Aktualny podkład geodezyjny 1 : Pomiary uzupełniające - Inwentaryzacja istniejącego oznakowania - Wytyczne Projektowania Dróg III, IV i V klasy technicznej wydane przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych - Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczególnych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem Dz. Ustaw Nr 177 z dnia 14 października 2003 r. - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 z dnia 12 października 2002 r.) 2. Stan istniejący Ul. Górna posiada klasę L i jest wydzielonym pasem o nawierzchni gruntowej. Szerokość w liniach rozgraniczających 9,00-10,50m. Ul. Klonowa posiada klasę L i jest wydzielonym pasem o nawierzchni gruntowej. Szerokość w liniach rozgraniczających 9,00 10,50m. Wzdłuż omawianych ulic znajduje się zabudowa jednorodzinna. Ulice: Górna i Klonowa znajdują się w administracji Gminy Supraśl. Istniejące uzbrojenie: - Sieć energetyczna napowietrzna i kablowa, - Sieć telekomunikacyjna napowietrzna i kablowa, - Sieć wodociągowa, - Kanalizacja sanitarna, - Sieć gazowa,

4 3. Parametry techniczne: ul. Górna w Grabówce Lp. Wyszczególnienie Parametry techniczne 1 klasa drogi L 2 szerokość jezdni 6,00m 3 chodnik obustronny 1,00 2,00m 4 Szerokość w liniach rozgraniczających 9,00-10,50m ul. Klonowa w Grabówce Lp. Wyszczególnienie Parametry techniczne 1 klasa drogi L 2 szerokość jezdni 6,00m 3 chodnik obustronny 1,40 2,00m 4 Szerokość w liniach rozgraniczających 9,00 10,50m 4. Dane ruchowe Ulice: Górna i Klonowa stanowią ciągi jezdne z przeznaczeniem dla obsługi ruchu lokalnego. Ruch lokalny będzie związany z dojazdem do poszczególnych zabudowań. Udział ruchu ciężarowego będzie niewielki związany jedynie z zaopatrzeniem domów jednorodzinnych. 5. Organizacja ruchu i oznakowanie 5.1. Organizacja ruchu wprowadzana jest w związku z planowaną budową nawierzchni ulic: Górnej i Klonowej wraz ze zjazdami i chodnikami. Ul. Górna jest ulicą podporządkowaną w stosunku do ul. Klonowej. Na ul. Górnej należy ustawić znak A-7 ustąp pierwszeństwa wraz ze znakiem D-2 koniec drogi z pierwszeństwem a na ul. Klonowej - znak D-1 droga z pierwszeństwem po obu stronach ulicy. Na ul. Waszyngtońskiej, która dochodzi do skrzyżowania z ul. Klonową i ul. Górną należy ustawić znak A-7 ustąp pierwszeństwa. Ulice: Wspólna, Poziomkowa i Palmowa są ulicami podporządkowanymi w stosunku do ul. Górnej. Na tych ulicach przed skrzyżowaniem z ul. Górną należy ustawić znaki B-20 stop -

5 natomiast na ul. Górnej znaki D-1 droga z pierwszeństwem. Ulice: Helsińska i Ottawska są ulicami podporządkowanymi w stosunku do ul. Klonowej. Na tych ulicach przed skrzyżowaniem z ul. Klonową należy ustawić znaki B-20 stop. - natomiast na ul. Klonowej znaki D-1 droga z pierwszeństwem po obu stronach ulicy. Zgodnie z planem sytuacyjnym. 6. Wykaz znaków pionowych 6.1. Znaki istniejące ( niepokolorowane ) - stop B-20 szt. 1 - droga z pierwszeństwem D-1 szt Znaki projektowane (pokolorowane) - ustąp pierwszeństwa A-7 szt. 2 - droga z pierwszeństwem D-1 szt koniec drogi z pierwszeństwem D-2 szt. 1 - stop B-20 szt Wykaz znaków poziomych - Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu III- IV kwartał 2014r. II-III kwartał 2015r. Białystok lipiec 2014r. mgr inż. Agnieszka Malewska