WYKONAWCA: Biuro Usług InŜynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, 05-074 Halinów PROJEKT: Projekt remontu ulic G. Narutowicza i Zwycięskiej od ul. Konstytucji 3-go Maja do ul. Ogrodowej w Radzyminie LOKALIZACJA: Działki: 88, 92, 93, 94, 95 - obręb 04-01 Radzymin 1, 2/1, 11, 21, 41, 42, 55 - obręb 05-04 Radzymin 70, 71, 90 - obręb 05-01 Radzymin 86, 87 - obręb 05-03 Radzymin powiat wołomiński INWESTOR: GMINA RADZYMIN z siedzibą Plac T.Kościuszki 2 05-250 Radzymin FAZA: Projekt budowlano-wykonawczy CPV: 45233140-2, 45233220-7 BRANśA: PROJEKTOWAŁ: SPORZĄDZIŁ Drogowa mgr inŝ. Adam Krajewski upr. nr AG.II.4/2/7131/33/2001 mgr inŝ. Bartłomiej Małetka Egzemplarz nr Czerwiec 2009
SPIS TREŚCI Strona 1 OPIS TECHNICZNY 2 1.1 Podstawa opracowania 2 1.2 Zakres opracowania 2 1.3 Lokalizacja 2 1.4 Istniejące zagospodarowanie terenu 2 1.5 Warunki gruntowo-wodne 2 1.6 Zakres prac remontowych 3 1.6.1 Parametry techniczne 3 1.6.2 Plan sytuacyjny 3 1.6.3 Przekrój podłuŝny drogi 3 1.6.4 Przekrój typowy 3 1.6.5 Nawierzchnie 3 1.6.6 Odwodnienie 5 1.6.7 Roboty ziemne 5 1.6.8 Infrastruktura techniczna niezwiązana z drogą 5 1.6.9 Organizacja ruchu 5 1.7 Załączniki 5 2 CZĘŚĆ RYSUNKOWA 6 Strona 1
1 OPIS TECHNICZNY 1.1 Podstawa opracowania - umowa z inwestorem, - Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, - mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. 1.2 Zakres opracowania Opracowanie obejmuje projekt remontu nawierzchni jezdni ulic G.Narutowicza i Zwycięskiej (wraz ze skrzyŝowaniami) oraz chodników: 1.3 Lokalizacja Prace remontowe przewidziano do wykonania na następujących działkach ewidencyjnych: - ul. G.Narutowicza dz. nr 95 obręb 04-01 Radzymin, dz. nr 55 obręb 05-04 Radzymin - skrzyŝowanie ul. G.Narutowicza z ul. Bez nazwy dz. nr 42 obręb 05-04 Radzymin, - skrzyŝowanie ul. G.Narutowicza z ul. Kilińskiego dz. nr 93 obręb 04-01 Radzymin, - skrzyŝowanie ul. G.Narutowicza z ul.1-go Maja dz. nr 92 obręb 04-01 Radzymin. - ul. Zwycięska dz. nr 94 obręb 04-01 Radzymin, dz. nr 1 obręb 05-04 Radzymin, dz. nr 71 obręb 05-01 Radzymin, - skrzyŝowanie ul. Zwycięskiej z ul. Waltera dz. nr 41 obręb 05-04 Radzymin, - skrzyŝowanie ul. Zwycięskiej z ul. Wąską dz. nr 88 obręb 04-01 Radzymin, dz. nr 90 obręb 05-01 Radzymin, dz. nr 87 obręb 05-03 Radzymin, - skrzyŝowanie ul. Zwycięskiej z ul. Bez nazwy dz. nr 21, 2/1 obręb 05-04 Radzymin, - skrzyŝowanie ul. Zwycięskiej z ul. Ogrodową dz. nr 70 obręb 05-01 Radzymin, dz. nr 11 obręb 05-04 Radzymin, dz. nr 86 obręb 05-03 Radzymin, 1.4 Istniejące zagospodarowanie terenu Ulice Narutowicza i Zwycięska znajduje się na terenie miasta Radzymin. Zakresem prac remontowych objęto odcinek o długości około 560 m od ul. ul. Konstytucji 3-go Maja do ul.ogrodowej. Ulica posiada jezdnię bitumiczną szerokości od 5,5 do 6,6 m oraz chodniki zlokalizowane przy jezdni szerokości od 2,5 do 3,5 m o konstrukcji z płyt betonowych lub kostki betonowej. Zjazdy do posesji posiadają róŝne nawierzchnie (kostka betonowa, nawierzchnia betonowa bitumiczna). Odwodnienie ulicy zapewnione jest przez wpusty kanalizacji deszczowej. Ulica posiada oświetlenie. 1.5 Warunki gruntowo-wodne Profile gruntowe na rozpatrywanym odcinku ulic charakteryzują się duŝą zmiennością. Występują tu piaski zaglinione antropogeniczne i rodzime, gliny i gliny piaszczyste. Zwierciadło wody o swobodnym zwierciadle na rozpatrywanym terenie kształtowało się na głębokości około 1,2 do 0,8 m p.p.t. Strona 2
1.6 Zakres prac remontowych W zakres prac remontowych wchodzi wykonanie nakładki bitumicznej na istniejącej nawierzchni oraz częściowa wymiana nawierzchni jezdni. Wymianie podlega takŝe nawierzchnia chodników z płyt betonowych na nawierzchnię z kostki betonowej. Geometria elementów ulicy (szerokości jezdni i chodników, promienie łuków, spadki poprzeczne i podłuŝne) zostaje zachowana zgodnie ze stanem obecnym. Prace remontowe obejmują: - Wykonanie nakładki bitumicznej na istniejącej nawierzchni, - Wymianę krawęŝników, - Remont nawierzchni jezdni ul. Narutowicza (do ul. Bez nazwy do ul 1-go Maja) polegający na wymianie istniejącej zniszczonej nawierzchni, - Remont nawierzchni jezdni na skrzyŝowaniach z ulicami poprzecznymi polegający na wymianie warstwy ścieralnej lub wykonaniu nakładki bitumicznej, - Remont chodnika i zjazdów polegający na wymianie zniszczonej nawierzchni wraz z wymianą krawęŝników, - Częściowa wymiana nawierzchni poboczy, - Dostosowanie wysokościowe terenów zielonych, - Regulacje i oczyszczenie istniejących wpustów kanalizacji deszczowej, - Wymianę pokryw studni kanalizacji deszczowej zlokalizowanych w chodnikach, - Regulację wysokościową studni kanalizacyjnych i teletechnicznych, zasuw wodociągowych itp. elementów zlokalizowanych w jezdni lub chodniku. 1.6.1 Parametry techniczne Przyjęto następujące parametry techniczne: - Klasa ulicy L, - Szerokość remontowanej jezdni 5,5 6,6 m (zgodna z istniejącą), - Szerokość remontowanego chodnika 2,0 m do 2,3 m(zgodna z istniejącą). 1.6.2 Plan sytuacyjny W planie sytuacyjnym zachowany zostaje dotychczasowy układ geometryczny ulicy z istniejącą szerokością jezdni i chodników. Wszystkie zjazdy indywidualne zachowują swoją lokalizacje. 1.6.3 Przekrój podłuŝny drogi Rzędne projektowane nawierzchni po jej wymianie nawiązano do rzędnych istniejącej nawierzchni bitumicznej i do terenu przyległego. 1.6.4 Przekrój typowy Jako przekrój typowy przyjęto istniejący przekrój uliczny ze spadkiem jednostronnym lub daszkowym o szerokości jezdni od 5,5 do 6,6 m oraz chodnika od 2,0 m do 2,3 m. 1.6.5 Nawierzchnie W ramach prac remontowych przewiduje się wykonanie nakładki bitumicznej na istniejącej nawierzchni a takŝe na fragmencie wymianę nawierzchni złoŝonej z bitumicznej warstwy ścieralnej ułoŝonej na starej nawierzchni brukowej. Wymianę nawierzchni przewidziano takŝe dla chodników wraz ze zjazdami indywidualnymi. Przyjęto następujące typy konstrukcji nawierzchni: Strona 3
Typ-1- Konstrukcja nawierzchni jezdni dla odcinków remontowanych (nakładka lub wymiana warstwy ścieralnej): Warstwa ścieralna - BA 0/12,8 (asfalt D50/70) - gr.5 cm, Warstwa wyrównawcza - BA 0/16 (asfalt D50/70) - śr. 75kg/m2, Istniejąca nawierzchnia. Wszystkich spękane fragmentów nawierzchni naleŝy poddać naprawie polegającej na usunięciu spękanych warstw i odtworzeniu ich. W przypadku odsłonięcia warstwy podbudowy, przed odtworzeniem warstw bitumicznych naleŝy doprowadzić ją do stanu w którym wtórny moduł spręŝystości wyniesie E2>140 Mpa (ewentualne doziarnienie i zagęszczenie). W przypadku odsłonięcia w wyniku frezowania nawierzchni brukowej naleŝy ja rozebrać i odtworzyć nawierzchnię zgodnie z konstrukcją typ 2 Typ-2 - Konstrukcja nawierzchni jezdni przy wymianie całości istniejącej konstrukcji: Warstwa ścieralna - BA 0/12,8 (asfalt D50/70) - gr.5 cm, Warstwa podbudowy zasadniczej - BA 0/16 (asfalt D35/50) - gr.7 cm, Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - gr. 20 cm, Stabilizacja gruntu cementem Rm=2,5 MPa gr. 15 cm. Typ-3 - Konstrukcja nawierzchnia remontowanych zjazdów przez chodnik oraz zjazdów samodzielnych: Warstwa ścieralna z kostki betonowej (typ Holland czerwona)- gr. 8 cm, Podsypka piaskowa - cementowa 1:4 - gr. 3 cm, Podbudowa z kruszywa łamanego - gr. 15 cm, PodłoŜe doprowadzone do grupy nośności G1 (E2>100 Mpa, Is>1,00). Typ-4 - Konstrukcja nawierzchni remontowanych chodników: Warstwa ścieralna z kostki betonowej (typ Holland szara) - gr. 6 cm, Podsypka piaskowa - cementowa 1:4 - gr. 3 cm, Podbudowa z kruszywa naturalnego - gr. 10 cm, PodłoŜe doprowadzone do grupy nośności G1 (E2>80 Mpa, Is>1,00). Typ-4a - Konstrukcja nawierzchnia chodnika do regulacji wysokościowej: Warstwa ścieralna z kostki betonowej (istniejącej z uzupełnieniem), Podsypka piaskowa - cementowa 1:4 - gr. 3 cm, Podbudowa z kruszywa naturalnego - gr. 10 cm, PodłoŜe doprowadzone do grupy nośności G1 (E2>80 Mpa, Is>1,00). Typ 5 wymiana nawierzchni poboczy utwardzonych: Płyty EKO, Podbudowa z kruszywa łamanego gr. 15 cm, dłoŝe doprowadzone do grupy nośności G1 (E2>100 Mpa, Is>1,00). Strona 4
1.6.6 Odwodnienie Odwodnienie jezdni oraz chodników przewidziano jako powierzchniowe poprzez odpowiednie spadki podłuŝne i poprzeczne z wykorzystaniem istniejących wpustów kanalizacji deszczowej po ich oczyszczeniu i regulacji wysokościowej. 1.6.7 Roboty ziemne W związku z zakresem prac remontowych nie będą wykonywane roboty ziemne w znaczącym zakresie. 1.6.8 Infrastruktura techniczna niezwiązana z drogą Na odcinku objętym opracowaniem występuje następująca infrastruktura techniczna nie związaną z droga: - podziemna linia telekomunikacyjna, - napowietrzne linie energetyczne NN, - gazociąg niskiego ciśnienia, - kanalizacja sanitarna, - kanalizacja deszczowa, - linia wodociągowa, W stosunku do wszystkich wymienionych urządzeń nie zachodzi potrzeba ich przebudowy. W związku z remontem nawierzchni zachodzi jedynie potrzeba regulacji wysokościowej zasuw wodociągowych, zaworów gazu oraz studni kanalizacyjnych i teletechnicznych w jezdni. 1.6.9 Organizacja ruchu W związku z zakresem robót jakie będą wykonywane nie zachodzi potrzeba zmiany stałej organizacji ruchu. Wymianie na nowe podlegają wszystkie znaki pianowe. Oznakowanie poziome, ze względu na remont nawierzchni, po jego wykonaniu zostanie odtworzone. 1.7 Załączniki 1. Oświadczenie projektanta, 2. Kopia uprawnień projektanta, 3. Kopia zaświadczenia o przynaleŝności projektanta do Okręgowej Izby InŜynierów Budownictwa, 4. Kopia wypisu z Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, 5. Kopia wypisu uproszczonego z rejestru gruntów. Strona 5
2 CZĘŚĆ RYSUNKOWA O-01-01 Plan orientacyjny, PZT-01-01 Plan zagospodarowania terenu w skali 1:500, PP-01-01 Przekrój podłuŝny w skali 1:1000, PT-01-01 Przekroje typowe w skali 1:50, SK-01-01 Szczegóły konstrukcyjne w skali 1:50, 1:10. Strona 6
Załączniki Strona 7
Część rysunkowa Strona 8