Projekt budowy chodnika w ciągu ul. Batalionów Chłopskich w Radzyminie

Transkrypt

1 WYKONAWCA: Biuro Usług InŜynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, Halinów PROJEKT: Projekt budowy chodnika w ciągu ul. Batalionów Chłopskich w Radzyminie LOKALIZACJA: Działki: 78, 81 - obręb Radzymin 1, 25, 48, obręb Radzymin gmina Radzymin, powiat wołomiński INWESTOR: GMINA RADZYMIN z siedzibą Plac T.Kościuszki Radzymin FAZA: Projekt budowlano-wykonawczy CPV: BRANśA: PROJEKTOWAŁ: SPORZĄDZIŁ Drogowa mgr inŝ. Adam Krajewski upr. nr AG.II.4/2/7131/33/2001 mgr inŝ. Bartłomiej Małetka sierpnia 2009 Egz. nr

2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJKETU BUDOWLANEGO Strona PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 2 1 CZĘŚĆ OPISOWA Podstawa opracowania Przedmiot inwestycji Lokalizacja Istniejące zagospodarowanie terenu Projektowane zagospodarowanie terenu Parametry techniczne Plan sytuacyjny Przekrój podłuŝny drogi Przekrój typowy Zestawienie powierzchni Zgodność z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego 4 2 CZĘŚĆ RYSUNKOWA 4 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY 5 1 OPIS TECHNICZNY Zakres opracowania Parametry techniczne Plan sytuacyjny Przekrój podłuŝny drogi Przekrój typowy Nawierzchnie Odwodnienie Warunki gruntowo-wodne Roboty ziemne Infrastruktura techniczna niezwiązana z drogą Organizacja ruchu Zestawienie powierzchni 7 2 CZĘŚĆ RYSUNKOWA 7 ZAŁĄCZNIKI 8 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 10 Strona 1

3 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Strona 2

4 1 CZĘŚĆ OPISOWA 1.1 Podstawa opracowania - umowa z inwestorem, - Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, - mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych w skali 1:1000, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, DU Nr 43 z dnia 14 maja 1999 roku, poz Przedmiot inwestycji Inwestycja obejmuje budowę chodnika w ciągu ul. Batalionów Chłopskich w Radzyminie na odcinku około 0,9 km od początku nawierzchni asfaltowej do skrzyŝowania z ul. Nową. 1.3 Lokalizacja Prace budowlane przewidziano do wykonania na następujących działkach ewidencyjnych: - 78, 81 obręb Radzymin, - 1, 25, 48, 112 obręb Radzymin. 1.4 Istniejące zagospodarowanie terenu Ulica Batalionów Chłopskich na odcinku objętym opracowaniem posiada klasę L i ma charakter drogi lokalnej. Biegnie przez tereny zabudowane (liczne zabudowania mieszkaniowa, jednorodzinna) obsługując przyległy teren za pomocą zjazdów. Jest to ulica o jezdni asfaltowej szerokości od 5,5 do 6,0 m posiadająca pobocza gruntowe szerokości od 1,0 do 2,5 m oraz odcinkami przydroŝne rowy odwadniające. Na całym przebiegu wykonane jest oświetlenie uliczne. W obrębie pasa drogowego zlokalizowane są następujące urządzenia uzbrojenia terenu: napowietrzna linia n/n oraz SN, podziemna linia telekomunikacyjna, linia wodociągowa, linia gazociągowa. 1.5 Projektowane zagospodarowanie terenu Planowana przedsięwzięcie będzie obejmować: - budowę jednostronnego chodnika o szerokości od 1,5 do 2,0 m, - odtworzenie elementów odwodnienia powierzchniowego, - przebudowę zjazdów indywidualnych oraz zjazdów na drogi boczne Parametry techniczne Przyjęto następujące parametry techniczne: - Klasa ulicy L, - Szerokość istniejącej jezdni 5,5 6,0 m, - Szerokość projektowanego chodnika 1,5 m do 2,0 m. Strona 3

5 1.5.2 Plan sytuacyjny W planie sytuacyjnym zachowany zostaje dotychczasowy układ geometryczny ulicy z istniejącą szerokością jezdni. Projektowany chodnik lokalizowany jest przy krawędzi jezdni. Wszystkie zjazdy indywidualne zachowują swoją lokalizacje Przekrój podłuŝny drogi Ukształtowanie wysokościowe chodnika w profilu podłuŝnym nawiązuje do niwelety istniejącej jezdni i przyległego terenu Przekrój typowy Jako przekrój typowy przyjęto przekrój półuliczny ze spadkiem daszkowym lub jednostronnym (stan istniejący) o szerokości jezdni od 5,5 do 6,0 m oraz chodnika od 1,5 m do 2,0 m Zieleń W ramach inwestycji przewiduje się wycięcia dwóch drzew (km ,00) oraz karczowanie krzaków znajdujących się w pasie drogowym i kolidujących z budową chodnika lub porastających rowy odwadniające. Po wykonaniu robót budowlanych tereny zielone zniszczone w trakcie prac zostaną odtworzone poprzez humusowanie i obsianie trawą. 1.6 Zestawienie powierzchni W ramach projektowanego zagospodarowania terenu moŝna wydzielić następujące typy powierzchni: - projektowany chodnik o powierzchni 1585 m 2, - projektowane zjazdy indywidualne o powierzchni 185 m 2, - istniejąca jezdnia o powierzchni 5350 m 2, - istniejąca zieleń o powierzchni 4950 m Zgodność z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego Całość projektowanego zagospodarowania jest zgodna z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego (MPZP). Działki objęte inwestycją nie są wpisane do rejestru zabytków oraz nie podlegają ochronie na podstawie MPZP. 2 CZĘŚĆ RYSUNKOWA O Plan orientacyjny, Mapa do celów projektowych w skali 1:1000 (egzemplarz nr 1), Od PZT do PZT Projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500, Strona 4

6 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY Strona 5

7 1 OPIS TECHNICZNY 1.1 Zakres opracowania Planowana przebudowa ul. Batalionów Chłopskich będzie obejmować: - budowę jednostronnego chodnika o szerokości od 1,5 do 2,0 m, - przebudowę i renowację elementów odwodnienia powierzchniowego, - przebudowę zjazdów indywidualnych oraz zjazdów na drogi boczne Parametry techniczne Przyjęto następujące parametry techniczne: - Klasa ulicy L, - Szerokość istniejącej jezdni 5,5 6,0 m, - Szerokość projektowanego chodnika 1,5 m do 2,0 m Plan sytuacyjny W planie sytuacyjnym zachowany zostaje dotychczasowy układ geometryczny ulicy z istniejącą szerokością jezdni. Projektowany chodnik lokalizowany jest przy krawędzi jezdni. Wszystkie zjazdy indywidualne zachowują swoją lokalizacje. W rejonie zjazdów krawęŝnik naleŝy obniŝyć do 4 cm wysokości a w rejonie przejść dla pieszych do 3 cm wysokości Przekrój podłuŝny drogi Ukształtowanie wysokościowe chodnika w profilu podłuŝnym nawiązuje do niwelety istniejącej jezdni i przyległego terenu Przekrój typowy Jako przekrój typowy przyjęto przekrój półuliczny ze spadkiem daszkowym lub jednostronnym (stan istniejący) o szerokości jezdni od 5,5 do 6,0 m oraz chodnika od 1,5 m do 2,0 m Nawierzchnie Przyjęto następujące typy konstrukcji nawierzchni: Typ-1 - Konstrukcja nawierzchni chodników: Warstwa ścieralna z kostki betonowej (typ Holland szara) - gr. 6 cm, Podsypka piaskowa - cementowa 1:4 - gr. 3 cm, Podbudowa z kruszywa naturalnego - gr. 10 cm, PodłoŜe doprowadzone do grupy nośności G1 (E2>80 Mpa, Is>1,00). Typ-2 - Konstrukcja nawierzchnia zjazdów przez chodnik: Warstwa ścieralna z kostki betonowej (typ Holland czerwona)- gr. 8 cm, Podsypka piaskowa - cementowa 1:4 - gr. 3 cm, Podbudowa z kruszywa łamanego - gr. 15 cm, PodłoŜe doprowadzone do grupy nośności G1 (E2>100 Mpa, Is>1,00) Odwodnienie Odwodnienie chodników przewidziano jako powierzchniowe poprzez odpowiednie spadki podłuŝne i poprzeczne. Odwodnienie istniejącej jezdni przewidziano za pomocą ścieku przykrawęŝnikowego (na odcinkach o małym spadku podłuŝnym krawędzi jezdni) oraz tam Strona 6

8 gdzie było to moŝliwe za pomocą przepustów pochodnikowych z korytek ściekowych ułoŝonych jedno na drugim. Na odcinku od km 0+794,00 do km 0+895,00 odtworzony zostanie istniejący rów trawiasty. Usunięte zostaną porastające go krzaki oraz karpy pozostawione po wycince drzew Warunki gruntowo-wodne Na rozpatrywanym terenie panują proste warunki geotechniczne, gdzie przypowierzchniowo profile gruntowe do głębokości około 2,5 m tworzą piaski średnie, poniŝej zalegają gliny plastyczne. Zwierciadło wody gruntowej o charakterze swobodnym nawiercono na głębokości około 2,0 m p.p.t Roboty ziemne W związku z zakresem prac nie będą wykonywane roboty ziemne w znaczącym zakresie Infrastruktura techniczna niezwiązana z drogą Na odcinku objętym opracowaniem występuje następująca infrastruktura techniczna nie związaną z droga: - podziemna linia telekomunikacyjna, - napowietrzne linie energetyczne NN i SN, - linia gazociągowa, - linia wodociągowa, W stosunku do wszystkich wymienionych urządzeń nie zachodzi potrzeba ich przebudowy. W związku z budową chodnika zachodzi jedynie potrzeba regulacji wysokościowej zasuw wodociągowych, pokryw studni telekomunikacyjnych oraz elementów osnowy geodezyjnej zlokalizowanych w miejscu projektowanego chodnika Organizacja ruchu W związku z zakresem robót jakie będą wykonywane zachodzi potrzeba zmiany stałej organizacji ruchu. Projekt organizacji ruchu stanowi odrębne opracowanie. 1.2 Zestawienie powierzchni W ramach projektowanego zagospodarowania terenu moŝna wydzielić następujące typy projektowanych powierzchni: - projektowany chodnik o powierzchni 1585 m 2, - projektowane zjazdy indywidualne o powierzchni 185 m 2, - istniejąca jezdnia o powierzchni 5350 m 2, - istniejąca zieleń o powierzchni 4950 m 2. Uwaga : W przypadku natrafienia podczas robót na jakikolwiek obiekt geodezyjny naleŝy go zabezpieczyć przed zniszczeniem, niezwłocznie zawiadomić Inwestora a następnie jeśli będzie to konieczne w porozumieniu z odpowiednim organem administracji geodezyjnej przenieść. 2 CZĘŚĆ RYSUNKOWA PT Przekroje typowe w skali 1:50, SK Szczegóły konstrukcyjne w skali 1:50, 1:10, Strona 7

9 ZAŁĄCZNIKI Strona 8

10 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW 1. Oświadczenie projektanta, 2. Kopia uprawnień projektanta, 3. Kopia zaświadczenia o przynaleŝności projektanta do Okręgowej Izby InŜynierów Budownictwa, 4. Opinia techniczna nr 152/09 wydana przez Powiatowego Inspektora Ruchu Drogowego w Wołominie w dniu 26 sierpnia 2009r. (wraz z załącznikami w postaci rysunków), 5. Wypis i wyrys z Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, 6. Kopia wypisów z ewidencji gruntów dla działek objętych inwestycją. Strona 9

11 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Strona 10

12 SPIS TREŚCI Strona 1 Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji obiektów 12 2 Wykaz istniejących obiektów budowlanych 12 3 Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi 12 4 Wskazanie dotyczące przewidywanych zagroŝeń występujących podczas realizacji robót budowlanych Wskazanie sposobu prowadzenia instruktaŝu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagroŝenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umoŝliwiającą szybką ewakuację na wypadek poŝaru, awarii i innych zagroŝeń 14 Strona 11

13 1 Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji obiektów Opracowanie swoim zakresem obejmuje: - prace przygotowawcze, - prace geodezyjne związane z wyznaczeniem zakresu robót, - dostarczenie na teren budowy materiałów, urządzeń i sprzętu budowlanego, - zabezpieczenie placu budowy, - rozbiórka przewidzianych elementów (chodnik, zjazdów), - zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej, - wykonanie nasypu pod chodnik, - wykonanie chodników i zajadów z kostki betonowej, - regulacja poboczy i skarp korpusu drogowego, - uzupełnienie oznakowania pionowego i poziomego. WyŜej wymienione zakresy muszą być wykonywane zgodnie z załoŝoną technologią w projekcie budowlanym. Kolejność technologiczna robót określona jest oraz w szczegółowych specyfikacjach wykonania i odbioru robót. 2 Wykaz istniejących obiektów budowlanych Na odcinku ul. Batalionów Chłopskich objętym opracowaniem występują następujące obiekty budowlane: - jezdnia o nawierzchni bitumicznej wraz z zjazdami o nawierzchni utwardzonej (kostka, beton, asfalt) lub nie (zjazdy gruntowe). - podziemna i napowietrzna linie telekomunikacyjne, - podziemne i napowietrzne linie energetyczne NN i SN, - linia gzociągowa, - linia wodociągowa. W rejonie przebudowywanej drogi występuje zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna. 3 Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Do elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi naleŝą: - podziemne i napowietrzne linie energetyczne NN i SN. Strona 12

14 4 Wskazanie dotyczące przewidywanych zagroŝeń występujących podczas realizacji robót budowlanych. Podczas realizacji robót ziemnych i montaŝowych mogą wystąpić zagroŝenia związane z bieŝącym ruchem samochodowym. Wykonawca robót musi zapewnić dojazd mieszkańcom do posesji. W trakcie budowy będą wykonywane następujące roboty budowlane wymagające sporządzenia przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (plan bioz): - roboty wykonywane pod lub w pobliŝu przewodów linii elektroenergetycznej Szczegółowy zakres i formę planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz.U. Nr 120, poz.1126). 5 Wskazanie sposobu prowadzenia instruktaŝu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Występujące zagroŝenia przy realizacji robót ziemnych i drogowych wiąŝą się z utrudnieniami w ruchu samochodowym i ruchu pieszych w pasie drogowym. Aby uniknąć zagroŝeń naleŝy bezwzględnie przestrzegać zatwierdzonego projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz podstawowych zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Zgodnie z prawem budowlanym, wszyscy pracownicy powinni być przeszkoleni przez uprawnionego instruktora BHP i p.poŝ. przynajmniej raz w roku. Przed kaŝdorazowym przystąpieniem do robót Kierownik budowy powinien przeszkolić podległy mu personel i poinformować o ewentualnych zagroŝeniach z podkreśleniem zasad postępowania podczas realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Podczas szkolenia Kierownik winien zwrócić uwagę na zabezpieczenie terenu przed wejściem na plac budowy osób trzecich, a w szczególności na sposób. InstruktaŜ powinien obejmować w szczególności: - określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagroŝenia, - konieczność stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej, zabezpieczającej przed skutkami zagroŝeń, - zasady bezpośredniego nadzoru nad pracami szczególnie niebezpiecznymi przez wyznaczone w tym celu osoby. Strona 13

15 6 Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagroŝenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umoŝliwiającą szybką ewakuację na wypadek poŝaru, awarii i innych zagroŝeń Przed przystąpieniem do robót przygotowawczych, naleŝy teren zabezpieczyć przed wejściem osób trzecich poprzez wygrodzenie i umieszczenie tablic ostrzegawczych. Przed rozpoczęciem robót, wykonawca robót winien sporządzić i zatwierdzić projekt organizacji ruchu na czas budowy. Podczas wykonywania robót naleŝy zwrócić szczególną uwagę na właściwe oznakowanie robót drogowych w godzinach dziennych, takŝe nocnych poprzez wygrodzenie i właściwe zabezpieczenie terenu podczas i po zakończeniu prac szczególnie przez oświetlenie barierek w godzinach nocnych. Ponadto: - roboty naleŝy wykonywać zgodnie z warunkami zawartymi w projekcie budowlanym, - w czasie prowadzenia robót naleŝy przestrzegać przepisy dotyczące ochrony środowiska, przeciwpoŝarowe, bhp, ochrony interesów trzecich oraz przepisy związane z wykonywanymi robotami (wymagania szczegółowe regulują Szczegółowe Specyfikacje Techniczne). Strona 14