3. Przedmiot opracowania.

Transkrypt

1 Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany branŝy drogowej na: - przebudowę nawierzchni ulicy; - przebudowę chodnika; - przebudowę dojść do budynków mieszkalnych. 4. Stan istniejący opis terenu. Opracowaniem objęta jest ulica Tałdykina połoŝona na terenie osiedla mieszkaniowego j. Całość robót zlokalizowana jest na działce nr 3/168. Istniejąca ulica posiadają nawierzchnię z asfaltobetonu. Szerokość nawierzchni ulicy wynosi 3,00 m i jest ona jednokierunkowa. Nawierzchnia posiada przekrój uliczny. Wskutek wieloletniej eksploatacji nawierzchni nawierzchnia została zniszczona. Wielokrotne rozkopy pod uzbrojenie terenu równieŝ spowodowały zniszczenie nawierzchni. Obustronnie wbudowany na krawędziach nawierzchni krawęŝnik drogowy betonowy równieŝ jest zniszczony i częściowo wyłamany. Obecnie krawęŝnik wystaje ponad nawierzchnię od 0 do 10 cm. Istniejący po lewej stronie ulicy chodnik z płyt betonowych został zniszczony przez parkujące na nim samochody. Po prawej stronie istniejąca opaska z płyt chodnikowych została równieŝ zniszczona przez parkujące samochody. Ruch kołowy na ulicy stanowią samochody osobowe osób mieszkających na osiedlu. Ze względu na małą szerokość nawierzchni ulicy, parkujące samochody na chodniku zmuszają pieszych do korzystania z nawierzchni ulicy. Po prawej stronie na działkach będących własnością Wspólnot Mieszkaniowych urządzone są place postojowe dla pojazdów osobowych Urządzenia obce w pasie robót. - sieć telefoniczna podziemna; - sieć energetyczna naziemna i podziemna; - sieć wodociągowa; - gazociąg; - kanalizacja sanitarna i deszczowa.

2 - 3 Lokalizacja w/w uzbrojenia wskazana jest na planie sytuacyjnym oraz profilu podłuŝnym ulicy. Głębokość posadowienia tych urządzeń nie koliduje z zakresem robót ziemnych. Zawory i pokrywy studni objętych zakresem robót naleŝy podnieść do poziomu projektowanej nawierzchni ulicy bądź chodnika Zadrzewienie i tereny zielone. Istniejące zadrzewienie nie koliduje z projektowanym zakresem przebudowy ulicy i chodników. Pasy zieleni będące bezpośrednio za przebudowanym krawęŝnikiem lub chodnikiem naleŝy na szerokości 0,50 wyprofilować zgodnie z nadanymi spadkami. 5. Stan projektowany ZałoŜenia ogólne. W uzgodnieniu z Inwestorem zdecydowano, Ŝe istniejąca nawierzchnia ulicy zostanie poszerzona do 4,00 m ( w granicach istniejącego pasa drogowego ulicy). Po stronie lewej nawierzchnia chodnika zostanie przebudowana zachowując szerokość 1,50 m. Ulica będzie miała przekrój uliczny i spadek jednostronny. Ulica pozostanie jednokierunkowa ( bez zmiany organizacji ruchu na osiedlu mieszkaniowym). Przebudowa nawierzchni ma na celu poprawę odwodnienia powierzchniowego poprzez likwidację nierówności w profilu poprzecznym i podłuŝnym nawierzchni, a takŝe podniesienie estetyki na terenie osiedla mieszkaniowego Roboty rozbiórkowe. Istniejący krawęŝnik wraz z ławą betonową naleŝy rozebrać. Rozebrać naleŝy równieŝ nawierzchnię chodnika oraz dojść do budynków. Istniejące nawierzchnie (płyty betonowe pełne oraz wielootworowe) na miejscach postojowych naleŝy rozebrać. Ze względu na konieczność dostosowania rzędnych wysokościowych istniejących ulic dojazdowych o nawierzchni bitumicznej do projektowanego

3 - 4 zakresu robót bitumicznych, oraz na korekcie przebiegu krawęŝnika rozebrać istniejącą nawierzchnię bitumiczną. W obrębie projektowanego przejścia dla pieszych zdemontować nieczynną studnię wodomierza. Istniejące dwa wpusty kanalizacji deszczowej podnieść do poziomu projektowanej nawierzchni. W km 094,50 (strona prawa) istniejący wpust kanalizacji deszczowej zdemontować. Studzienkę poprzez przykanalik długości 1,00 m wykonać przy projektowanym krawęŝniku. W przedmiarze robót określono dokładnie ilość i rodzaj rozbieranych nawierzchni. Gruz z rozbiórki wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora Konstrukcja powierzchni. Na przekrojach konstrukcyjnych ( I V ) przedstawiono konstrukcję nawierzchni w poszczególnych przekrojach. W miejscu rozebranego krawęŝnika po stronie lewej (uwzględniając zmianę jego lokalizacji w końcowej części) wbudować krawęŝnik drogowy betonowy o wymiarach 15 x 30 x 100 cm lub 15 x 30 x 75 cm posadowiony na wykonanej uprzednio ławie betonowej zwykłej z betonu klasy B-15 i podsypce cementowo piaskowej grubości 5 cm. KrawęŜnik wbudować jako wystający 12 cm ponad projektowaną nawierzchnię bitumiczną ulicy. Po stronie prawej krawęŝnik na długościach miejsc postojowych wbudować jako wtopiony ( 2 cm ponad nawierzchnię ulicy) równieŝ na ławie zwykłej z betonu B-15. Na pozostałej długości krawęŝnik wbudować jako wystający na ławie betonowej z oporem z betonu B-15 i podsypce cementowo piaskowej. KrawęŜnik wtopiony wbudować takŝe na projektowanym przejściu dla pieszych. Na poszerzeniu nawierzchni ulicy ( w poprzednio wykonanym i wyprofilowanym korycie) wykonać podbudowę z kruszywa kamiennego łamanego (mieszanki optymalnej frakcji 0/31,5 mm) warstwą grubości 20 cm po zagęszczeniu. Podbudowę wykonać na uprzednio wykonanej warstwie odcinającej z piasku grubości 10 cm po zagęszczeniu. Podbudowę zasadniczą wykonać z masy asfaltowej półścisłej gruboziarnistej warstwą grubości 5 cm po zagęszczeniu.

4 - 5 Istniejącą nawierzchnię ulicy po uprzednim oczyszczeniu i skropieniu emulsją asfaltową wyprofilować masą asfaltową półścisłą drobnoziarnistą do projektowanych spadków poprzecznych i podłuŝnych. Nawierzchnię ulicy wykonać z masy asfaltowej ścisłej frakcji 0/12,8 mm warstwą grubości 4 cm po zagęszczeniu. Spadek poprzeczny jednostronny wielkości 2%. Na krawędziach projektowanego chodnika ustawić obrzeŝa betonowe chodnikowe o wymiarach 8 x 30 x 75 cm na podsypce piaskowej. Podbudowę pod nawierzchnię chodnika wykonać z kruszywa naturalnego (pospółka, gruboziarnisty piasek) warstwą grubości 10 cm po zagęszczeniu. Nawierzchnię chodnika ułoŝyć z kostki betonowej typu Polbruk wysokości 6 cm na podsypce piaskowej. Pozostałe szczegóły dotyczące równieŝ dojść do budynków - zawarte są na przekrojach konstrukcyjnych. Wody powierzchniowe z utwardzonych powierzchni poprzez nadane spadki poprzeczne i podłuŝne spłyną na teren przyległy i do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej Roboty wykończeniowe. Pobocza, skarpy i korony nasypów wyprofilować wg spadków poprzecznych wskazanych na przekrojach konstrukcyjnych i powierzchniowo zagęścić. Rozebrane uprzednio nawierzchnie na miejscach postojowych naleŝy ponownie ułoŝyć, dostosowując ich poziom do wbudowanych krawęŝników. Nawierzchnie ułoŝyć ze spadkiem podłuŝnym 2% w kierunku nawierzchni ulicy. Regulacji wysokościowej dokonać poprzez wykonanie podsypki piaskowej wymaganej grubości. Na istniejącym parkingu o nawierzchni gruntowej dokonać jego wzmocnienia poprzez wykonanie nawierzchni z mieszanki optymalnej grubości 10 cm po zagęszczeniu. W miejscu wskazanym na planie sytuacyjnym i wykonawczym wykonać przejście dla pieszych poprzez wykonanie oznakowania poziomego farbą białą do malowania nawierzchni tzw. zebry szerokości 4,00 m i ustawienie od strony nadjeŝdŝających pojazdów znaku pionowego D-6. Opracował:

5