OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy"

Ryszard Olszewski
7 lat temu
Przeglądów:

1 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy I. Podstawa opracowania 1. Umowa ze Zleceniodawcą. 2. Mapa sytuacyjno-wysokościowa do celów projektowych z geodezyjną inwentaryzacją urządzeń podziemnych w skali 1:500 wykonana w Biurze Usług Geodezyjnych,, ORION S. C. przez geodetę Włodzimierza Wróblewskiego; mapa aktualna na dzień r. 3. Koncepcja w skali 1 : 500 przebudowy ulicy Jaworowej w Moszczenicy zaakceptowana przez Wójta Gminy Moszczenica w dn r 4. Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego 5. Wypisy z rejestru gruntów 6. Uzgodnienia branŝowe. 7. Wizja lokalna w terenie. II. Zakres opracowania Niniejszy projekt jest opracowaniem branŝowym i dotyczy przebudowy drogi w ulicy Jaworowej w Moszczenicy na odcinku od ul. Kosowskiej do ul. nowoprojektowanej od strony północnej. Inwestorem przedsięwzięcia jest: GMINA MOSZCZENICA Moszczenica ul. Kosowska 1 III. Charakterystyka terenu Według miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego ulica Jaworowa jest zakwalifikowana jako KDW droga dojazdowa wewnętrzna o szerokości w liniach rozgraniczających, biegnących po granicach działek 8,0 m. Ulica Jaworowa włącza się do: - ul. Kosowskiej 2KDL ulicy lokalnej - ul. nowoprojektowanej 3KDL ulicy lokalne

2 Pas drogowy ul. Jaworowej zajmuje działkę o nr ewid Jezdnia ulicy jest częściowo utwardzona ( jezdnia tłuczniowa) i częściowo jezdnia jest ziemna. Po obu stronach pasa drogowego znajdują się działki prywatne: - po stronie wschodniej działki o nr ewid. 1123, 1125, 1127, 1129, 1131, 1133, po stronie zachodniej działki prywatne o nr ewid. 1114, 1115, 1116, 1117, 1118, 1119, 1120, Od strony północnej ul. Jaworowa włącza się do ul. nowoprojektowanej na działce nr ewid Od strony południowej ul. Jaworowa włącza się do jezdni asfaltowej ul. Kosowskiej na działce nr ewid Pas drogowy ulicy Jaworowej jest uzbrojony: Kanał sanitarny ks200 Wodociąg w 90 Kable energetyczne 2eN, en, e Przyłącza wodociągowe w40 Przyłącza kanalizacyjne Teren ulicy Jaworowej jest płaski i opada w kierunku południowym, do ul. Kosowskiej. Rzędne terenu istniejącego są w granicach: - 202,10 m npm rejon włączenia do ulicy nowoprojektowanej - 201,02 m npm na włączeniu do jezdni asfaltowej ul. Kosowskiej. Deniwelacja terenu wynosi 1,10 m. IV. Rozwiązania sytuacyjne Jezdnię ulicy Jaworowej zaprojektowano w środku 8,0 metrowego pasa drogowego. Szerokość jezdni przyjęto 5,0 m z obustronnymi chodnikami o szerokości 1,0 m. Długość drogi wynosi 200,39 m. Na włączeniu do ul. Kosowskiej i do ul. nowoprojektowanej zaprojektowano łuki kołowe o promieniach R = 8,0 m.

3 W lipcu 2009 r wykonano dwu- wariantową koncepcję przebudowy ul. Jaworowej: - z włączeniem drogi do jezdni ul. Kosowskiej pod kątem - z prostopadłym włączeniem drogi ul. Jaworowej do ul. Kosowskiej Akceptację Wójta Gminy Moszczenica uzyskała koncepcja drogi: - z włączeniem do jezdni ulicy Kosowskiej pod kątem 114 o - z włączeniem do jezdni ulicy nowoprojektowanej pod kątem 98 o V. Rozwiązanie wysokościowe Wysokościowo jezdnię ul. Jaworowej dowiązano do rzędnych istniejących w miejscu włączenia tj: - 202,10 m npm w ul. nowoprojektowanej - 201,01 m npm w ul. Jaworowej. Spadki podłuŝne niwelety dróg przyjęto 0,8%, 0,74% i 1,1%. Załamania niwelety w planie wyokrąglono łukami pionowymi o R = 1000,0 m Pochylenia poprzeczne na drodze przyjęto dwustronne,, daszkowe 2%, pochylenie poprzeczne na chodnikach 2% skierowane w kierunku jezdni drogi. VI. Odwodnienie Odwodnienie ulicy przyjęto do wpustów kanalizacyjnych zlokalizowanych po obu stronach drogi i podłączonych do projektowanej kanalizacji deszczowej. W niniejszym opracowaniu podano lokalizację wpustów i rzędne posadowienia w nawierzchni, natomiast podłączenie do projektowanej kanalizacji deszczowej jest tematem odrębnego opracowania branŝowego. Kratki ściekowe naleŝy obniŝyć 2 cm w stosunku do nawierzchni.

4 VII. Projektowane nawierzchnie Ulica Jaworowa obsługuje komunikacyjnie zabudowę jednorodzinną zlokalizowaną po obu stronach drogi. Konstrukcję nawierzchni przyjęto według Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 r ( Dz. Ustaw Nr 43) dla kategorii ruchu KR-1. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego grub. 4 cm dla KR-1 wg PN-S z MMA o uziarnieniu od 0 do 12,8 mm Warstwa wiąŝąca z betonu asfaltowego grub. 4 cm dla KR-1 wg PN-S z MMA o uziarnieniu od 0 do 16 mm Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grub. 20 cm Warstwa odsączająca z piasku średnioziarnistego o k>8 m/dobę grub.15 cm Łączna grubość nawierzchni wynosi 43 cm i spełnia warunek mrozoodporności i nośności: 0,43 > 0,40 h z gdzie h z oznacza głębokość przemarzania gruntów przyjmowaną zgodnie z Polską Normą Na chodnikach przyjęto konstrukcję nawierzchni: Kostki betonowe, brukowe grub. 8 cm Podsypka cementowo piaskowa grub. 4 cm Podsypka piaskowa grub. 5 cm W miejscu zjazdów z ulicy na posesje naleŝy wykonać nawierzchnię: Kostki betonowe, brukowe grub. 8 cm Podsypka cementowo piaskowa grub. 4 cm Podsypka piaskowa grub. 5 cm Podbudowa z kruszywa łamanego grub. 15 cm Warstwa odsączająca z piasku grub. 10 cm. Obramowanie nawierzchni jezdni drogi dojazdowej naleŝy wykonać z krawęŝników betonowych wymiarach 15 x 30 cm, ułoŝonych na podsypce cementowo-piaskowej grub. 5 cm i na ławie z betonu B-15 z oporem.

5 Wysokość krawęŝników nad poziom nawierzchni przyjęto 3 cm i 5 cm. Wysokość 3 cm jest przy zjazdach na posesje. Obramowanie nawierzchni chodników naleŝy wykonać z obrzeŝy betonowych o wymiarach 8 x 30 cm ułoŝonych na podsypce cementowo - piaskowej grub. 5 cm. VIII. Rozbiórki Na terenie działki 1134 jest obecnie droga częściowo utwardzona tłuczniem. Nawierzchnia ta zostanie rozebrana przy wykonywaniu korytowania pod nawierzchnię. Gruz z rozbiórek nawierzchni jest przewidziany do wywozu. IX. Przepusty kablowe W miejscu przejścia pod nawierzchnią drogi kabli elektrycznych naleŝy przed wykonaniem nawierzchni, dla zabezpieczenia, ułoŝyć na kablach rury ochronne dwudzielne typu AROT. Długość rur musi być o 1,0 m większa od szerokości nawierzchni w miejscu przejścia kabli. X. Roboty ziemne Roboty ziemne, po rozbiórce istniejącej nawierzchni ograniczą się do wykonania korytowania pod projektowane nawierzchnie drogi dojazdowej i chodników. PodłoŜe gruntowe przed ułoŝeniem konstrukcji nawierzchni powinno być zagęszczone zgodnie z wymaganiami podanymi w normie PN-S-02205/98 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. W przypadku stwierdzenia zalegania w podłoŝu gruntów nie budowlanych, nie nadających się do zagęszczenia, naleŝy je wymienić na piasek lub grunt zastabilizować. Grunt z korytowania przeznaczony jest do wywozu.

Podobne dokumenty

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski PROJEKT BUDOWLANY Branża : drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) Adres: Ostrów Wielkopolski ul. Jasna Inwestor : Miejski