ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Transkrypt

1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Strona tytułowa II. Oświadczenie projektantów III. Zawartość opracowania IV. Opis techniczny zagospodarowania 1. Przedmiot inwestycji 3. Projektowane zmiany zagospodarowania terenu 4. Zestawienie powierzchni dane liczbowe 5. ZagroŜenia dla środowiska 6. Inne informacje V. Projekt zagospodarowania Zagospodarowanie terenu rys. nr Z-1 VI. Opis techniczny 1. Przedmiot inwestycji 3. Podstawa opracowania 4. Opis rozwiązań projektowych 5. Kolejność robót 6. Odwodnienie 7. Sieci uzbrojenia terenu 8. Wpływ obiektu na środowisko VII. Projekt budowlany 1. Profil podłuŝny drogi rys. nr D-1 2. Przekrój km rys. nr D-2 3. Przekrój km rys. nr D-3 4. Przekrój km rys. nr D-4 5. Przekrój km rys. nr D-5 VIII. Projekt przebudowy sieci napowietrznej IX. Informacja Bioz

2 OPIS TECHNICZNY ZAGOSPODAROWANIA DO ZADANIA INWESTYCYJNEGO P.N. BUDOWA ODCINKA DROGI WEWNĘTRZNEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ LINII ELEKTROENERGETYCZNEJ W MOKRYM 1. Przedmiot Inwestycji Przedmiotem inwestycji jest budowa odcinka drogi wewnętrznej oraz przebudowa linii elektroenergetycznej w miejscowości Mokre, gmina śyraków na dz. nr ewid. 692/14, 692/16, 692/17. Na terenie projektowanych robót budowlanych znajduje się droga o nawierzchni nieutwardzonej z kruszywa naturalnego. Na terenie planowanej inwestycji znajdują się sieci podziemne w postaci: gazociągu, wodociągu oraz znajduje się napowietrzna linia energetyczna wraz z słupem. 3. Projektowane zmiany zagospodarowania terenu Projektuje się budowę drogi wewnętrznej poprzez wykonanie nawierzchni z kostki brukowej wraz z poboczami z płyt typu JOMB oraz przebudowę linii elektroenergetycznej i przesunięcie słupa. 4. Zestawienie powierzchni - dane liczbowe - powierzchnia zabudowy projektowaną drogą m 2 w tym: - powierzchnia jezdni z kostki brukowej: m 2 - powierzchnia jezdni z płyt JOMB: m 2 - długość drogi mb - szerokość jezdni -5.0 m

3 5. ZagroŜenia dla środowiska PowyŜsza inwestycja nie jest zaliczana do mogących pogorszyć stan środowiska. Wody opadowe z powierzchni jezdni będą odprowadzane na teren Inwestora i wchłaniane gruntowo poprzez zastosowanie płyt wielootworowych typu JOMB. 6. Inne informacje - teren, na którym projektuje się inwestycję nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego - przedmiotowe działki nie stanową terenu górniczego.

4 OPIS TECHNICZNY DO ZADANIA INWESTYCYJNEGO P.N. BUDOWA ODCINKA DROGI WEWNĘTRZNEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ LINII ELEKTROENERGETYCZNEJ W MOKRYM 1. Przedmiot Inwestycji Przedmiotem inwestycji jest budowa odcinka drogi wewnętrznej oraz przebudowa linii elektroenergetycznej w miejscowości Mokre, gmina śyraków na dz. nr ewid. 692/14, 692/16, 692/17. Budowa polegać będzie na wykonaniu nowych warstw podbudowy, ułoŝeniu obrzeŝy trawnikowych a następnie wykonaniu warstw wierzchnich z kostki brukowej oraz płyt wielootworowych typu JOMB. Projektuje się równieŝ przełoŝenie słupa oraz przebudowę linii elektroenergetycznej napowietrznej. Na terenie projektowanych robót budowlanych znajduje się droga o nawierzchni nieutwardzonej z kruszywa naturalnego o zróŝnicowanej szerokości od 3,0m do 5,0m. Wokół drogi znajdują się grunty pokryte roślinnością niską. Na terenie planowanej inwestycji znajdują się sieci podziemne w postaci: gazociągu, wodociągu oraz znajduje się napowietrzna linia energetyczna wraz z słupem. 3. Podstawa opracowania Projekt opracowano na podstawie: - uzgodnień z Inwestorem - Decyzji o warunkach zabudowy z dnia r. wydaną przez WÓJTA GMINY śyraków

5 4. Opis rozwiązań projektowych Projektuje się nawierzchnie drogi z kostki brukowej oraz płyt wielootworowych typu JOMB o szerokości całkowitej 5,0 m. Jezdnia drogi z kostki brukowej o szerokości 4,0m i grubości 8cm, pobocza jezdni 0,5m i grubości 10cm (obustronnie) z płyt Ŝelbetowych wielootworowych typu JOMB. Droga ograniczona obustronnie betonowymi obrzeŝami trawnikowymi gr. 8cm ułoŝonymi na ławie betonowej z betonu B20. Pochylenie poprzeczne jezdni drogi daszkowe o spadku 2%. Pochylenie poboczy jezdni równieŝ daszkowe o spadku 2%. Pochylenie podłuŝne o spadku 1,3% zgodne z zaprojektowanym profilem podłuŝnym w kierunku południowym. Łuki poziome o promieniu 17,5m. Początek oraz koniec projektowanego odcinaka drogi ograniczyć krawęŝnikiem drogowym wibroprasowanym ułoŝonym na leŝąco na ławie betonowej B20. W miejscu projektowanej drogi naleŝy odpowiednio przygotować podłoŝe poprzez wykonanie podbudowy w następujących warstwach: - podsypka piaskowa gr. 10cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie gr. 15cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0-63mm stabilizowanego mechanicznie gr. 15cm - podsypka piaskowa stabilizowana mechanicznie gr. 3-5cm. W związku z kolizją projektowanej drogi z słupem elektroenergetycznym projektuje się przełoŝenie słupa oraz linii napowietrznej wg. projektu przebudowy sieci napowietrznej. 5. Kolejność robót - usunięcie humusu oraz warstw gruntu - wykonanie podbudowy z kruszywa - ułoŝenie obrzeŝy trawnikowych oraz krawęŝników drogowych - wykonanie warstw wierzchnich jezdni

6 - wyrównanie terenu wokół projektowanej drogi 6. Odwodnienie Spływ wód opadowych z projektowanej drogi będzie odbywał sie przy zastosowaniu infiltracji powierzchniowej poprzez płyty wielootworowe umieszczone w poboczu drogi. 7. Sieci uzbrojenia terenu W obrębie projektowanej inwestycji występują następujące sieci uzbrojenia terenu: gazowe, wodociągowe, napowietrznej linii energetycznej. Wszystkie roboty w obrębie sieci uzbrojenia prowadzić w uzgodnieniu z zarządcami istniejących sieci. 8. Wpływ obiektu na środowisko Projektowana inwestycja nie jest zaliczana do mogących mieć niekorzystny wpływ na środowisko.