ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ( Element II drogi powiatowe i gminne )

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ( Element II drogi powiatowe i gminne ) 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. DANE OGÓLNE A/ CZĘŚĆ OPISOWA 1.1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 1.1.2. CEL OPRACOWANIA 1.1.3. INWESTOR 1.1.4. ZAKRES OPRACOWANIA 1.1.5. LOKALIZACJA 1.1.6. STAN ISTNIEJĄCY 1.1.7. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.2. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH 1.2.1. ZAŁOśENIA OGÓLNE 1.2.2. WARUNKI TECHNICZNE 1.2.3 ZAŁOśENIA SZCZEGÓŁOWE 1

B/ CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2. DOKUMENTACJA RYSUNKOWA 2.1. PLAN ORIENTACYJNY - rys. 1 2.2. ORGANIZACJA NA CZAS ROBÓT PLANY OZNAKOWANIA 2.2.1 Ulica Akacjowa etap I - rys. 2 2.2.2 Ulica Akacjowa etap II - rys. 3 2.2.3 Ulica Akacjowa etap III - rys. 4 2.2.4 Ulica Akacjowa etap IV - rys. 5 2.2.5 Ulica Akacjowa etap V - rys. 6 2.2.6 Ulica Cedrowa - rys. 7 2.2.7 Ulica Kalinowa - rys. 8 2.2.8 Ulica Cyprysów - rys. 9 2.2.9 Ulica Olchowa - rys. 10 2.2.10 Ulica Kąty - rys. 11 2.2.11 Ulica Solna etap I - rys. 12 2.2.12 Ulica Solna etap II - rys. 13 2.2.13 Ulica Wolności etap I - rys. 14 2.2.15 Ulica Wolności etap II - rys. 15 2.2.16 Ulica Wolności etap III - rys. 16 2.2.17 Ulica śurawia etap I - rys. 17 2.2.18 Ulica śurawia etap II - rys. 18 2.2.19 Ulica Mała - rys. 19 2.2.20 Ulica Starokościelna etap I - rys. 20 2.2.21 Ulica Starokościelna etap II schemat orientacyjny - rys. 21 2.2.22 Ulica Starokościelna etap II szczegół 1 - rys. 22 2.2.23 Ulica Starokościelna etap II szczegół 2 - rys. 23 2.2.24 Ulica Darwina - rys. 24 2.3. ORGANIZACJA NA CZAS ROBÓT - SCHEMAT : 2.3.1 Roboty przy zamknięciu ulicy - schemat nr 1 - rys. 25 2

1. OPIS TECHNICZNY 1.1 DANE OGÓLNE 1.1.1. Przedmiot opracowania Projekt organizacji ruchu drogowego, który obowiązywać będzie w związku z prowadzeniem w pasie drogowym robót związanych z budową kanalizacji sanitarnej, deszczowej i sieci wodociągowej. 1.1.2. Cel opracowania Zapewnienie bezpiecznych warunków dla uŝytkowników ruchu drogowego w wyniku utrudnień wynikających z wykonywania robót w pasie drogowym. 1.1.3. Inwestor Zakład InŜynierii Miejskiej Sp. z o.o. 43-190 Mikołów ul. Kolejowa 4 1.1.4. Zakres opracowania W zakresie projektu znajduje się zaprojektowanie organizacji ruch drogowego na czas prowadzenia robót budowlanych dla zadania : Zapewnienie prawidłowej gospodarki wodno-ściekowej miasta Mikołów dla obszaru zlewni sołectwa Bujaków III ( osiedle Michalskie Doły ) i Paniowy ( osiedle Kąty ), obejmujące rejon ulic: W. Korfantego, Akacjowa, Olchowa, Cedrowa, Kalinowa, Cyprysów, Kąty, Przelotowa, Darwina, Wolności, Solna, śurawia, Mała, Starokościelna. Projekt organizacji ruchu drogowego określa zmiany w oznakowaniu pionowym, wytycza objazdy i określa zabezpieczenia. 1.1.5. Stan istniejący Droga powiatowa S2911 (ul. Darwina i Wolności): klasy L, jedno-jezdniowa z dwoma pasami ruchu ( 3,0-3,25 m dla kaŝdego kierunku). Na rozpatrywanym odcinku występuje pobocza gruntowe oraz obustronny chodnik /od ul. Solnej do ul. Staromiejskiej/. Przekrój poprzeczny drogowy oraz uliczny. Droga posiada oznakowanie pionowe i poziome. NatęŜenie ruchu małe. Droga znajduje się w obszarze zabudowanym. Drogi gminne: - ul. Akacjowa, Cedrowa, Kalinowa, Cyprysów, Olchowa. Ulice znajdujące się w tzw. strefie zamieszkania. Obsługują ruch lokalny osiedla domów jednorodzinnych. NatęŜenie ruchu małe. Jezdnie o nawierzchni asfaltobetonowej. Oznakowanie pionowe. Za wyjątkiem ulicy Akacjowej są drogami bez przejazdu, ślepymi. - ul. Kąty droga bez przejazdu jezdnia o nawierzchni asfaltobetonowej o szerokości od 4,0 do 5,0 m. Chodników brak. NatęŜenie ruchu małe obsługuje dojazd do domów jednorodzinnych i gospodarstw rolnych. Oznakowanie pionowe. - ul. Solna droga częściowo gruntowa, częściowo nawierzchnia z kostki betonowej (trylinki). Utwardzony fragment o szerokości ok. 6,00 m. NatęŜenie 3

ruchu małe obsługuje dojazd do posesji mieszkalnych oraz duŝego gospodarstwa rolnego. Oznakowanie pionowe. - ul. śurawia NatęŜenie ruchu małe obsługuje osiedle domów jednorodzinnych, duŝe gospodarstwo rolne oraz dojazd do szkoły. Posiada oznakowanie pionowe. - ul. Mała NatęŜenie ruchu małe obsługuje ruch lokalny małego osiedla domów jednorodzinnych. Jezdnia o nawierzchni asfaltobetonowej. Brak chodników oraz oznakowania pionowego i poziomego. - ul. Starokościelna jezdnia o nawierzchni gruntowej utwardzonej, szerokości ok. 5,0 m. NatęŜenie ruchu małe obsługuje dojazd do domów jednorodzinnych i gospodarstw rolnych. Nie posiada oznakowania pionowego. Istniejące oznakowanie w rejonie objętym zakresem opracowania jest przedstawiony na planie oznakowania. Naniesione jest w kolorze szarym. 1.1.6. Podstawa opracowania zlecenie-umowa, wizja lokalna, Projekt budowlano-wykonawczy. inwentaryzacja oznakowania pionowego, obowiązujące przepisy i normatywy: - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 23.09.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. nr 177, poz. 1729), - Ustawa z dnia 20.06.1997 r. prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.) 1.2. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH 1.2.1. ZałoŜenia ogólne Na okres wykonywania robót w pasie drogowym poszczególnych ulic objętych zakresem projektu opracowano plan oznakowania i zabezpieczenia tych robót. Rozwiązania przedstawia część rysunkowa /organizacja na czas robót plany oznakowania / rysunki od nr 2 do nr 24. Plany oznakowania przedstawiają jakie zmiany w oznakowaniu pionowym naleŝy wprowadzić na czas robót oraz wyznaczają trasy objazdów. Dla potrzeb projektu opracowano równieŝ typowy schemat oznakowania robót Rozwiązania przedstawia część rysunkowa /organizacja na czas robót schemat oznakowania / rys. nr 25. Schemat na rys. nr 25 - wg niego naleŝy dokonywać oznakowania miejsca robót /przestawiane wraz z postępem robót/ - przy całkowitym zamknięciu ulicy dla ruchu. 4

Bariery drogowe zabezpieczać w światła ostrzegawcze koloru czerwonego (U-57b) w przypadku zamknięcia drogi. Światła na barierach poprzecznych montować w odstępach co najmniej 2 m. Napięcie zasilające światła powinny być bezpieczne tzn. 24 V. O wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu z wyprzedzeniem co najmniej 7 dni naleŝy powiadomić: - policję; - pogotowie ratunkowe; - straŝ poŝarną; - mieszkańców/ wskazane 14 dni i informowanie na bieŝąco o utrudnieniach/. Roboty naleŝy prowadzić w sposób zapewniający mieszkańcom dojście do posesji. W przypadku zaistnienia konieczności w miejscu prowadzenia robót naleŝy zamontować pomosty-kładki. Długość odcinka przyjętego do wykonania robót naleŝy przyjmować tak, aby wykonanie jego odbyło się w maksymalnie krótkim czasie ( nie dłuŝej niŝ jedna zmiana robocza ). Zakres robót musi obejmować : rozbiórkę nawierzchni, wykonanie wykopu, ułoŝenie wodociągu, zasypanie wykopu z odpowiednim zagęszczeniem, wykonanie podbudowy, wykonanie tymczasowej nawierzchni (zapewniającej bezpieczeństwo ruchu drogowego ). Chodzi tutaj o umoŝliwienie ewentualnego dojazdu do posesji przy zachowaniu szczególnej ostroŝności. Na wypadek wystąpienia zdarzeń ekstremalnych np. poŝar, wypadek, nagła choroba naleŝy mieć przygotowany sprzęt, ludzi i materiał do natychmiastowego zasypania wykopu i umoŝliwienia przejazdu pojazdom uprzywilejowanym. Miejsca robót oznakować i zabezpieczyć takŝe zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP / odpowiada wykonawca robót /. Jednostka prowadząca roboty w pasie drogowym zobowiązana jest do bieŝącego utrzymania w naleŝytym stanie elementów technicznych uŝytych do oznakowania i zabezpieczenia miejsc robót. Dopuszczenie ponowne do ruchu zamkniętego odcinka ulicy winno następować po całkowitym zakończeniu robót budowlanych oraz doprowadzeniu stanu nawierzchni ulicy do stanu pierwotnego /pełnego bezpieczeństwa ruchu/. Po zakończeniu robót przywrócić pierwotną organizację ruchu drogowego. 1.2.2. Warunki techniczne : Stosowane znaki drogowe naleŝy wykonać i ustawić zgodnie z przepisami podanymi w : - Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych /DU nr 170, poz. 1393/, - Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 03.07.2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /DU nr 220, poz.2181/ 5

Dla oznakowania pionowego naleŝy stosować znaki odblaskowe, grupa wielkości średnie dla dróg gminnych oraz duŝe dla pozostałych dróg. 1.2.3. ZałoŜenia szczegółowe plany oznakowania. Ulica Akacjowa /plan oznakowania rys. 2-6/ Ze względu na kompleksowy charakter roboty nie mogą być prowadzone pod ruchem. W trosce o zapewnienie moŝliwości dojazdu do jak największej części osiedla, roboty na tej ulicy podzielono na pięć etapów. Dla kaŝdego z tych etapów opracowano szczegółowe oznakowanie oraz w przypadkach koniecznych poprowadzono objazdy. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 2-6 oraz miejsca robót wg schematu Ulica Cedrowa / plan oznakowania rys. 7/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 7 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Ulica Kalinowa /plan oznakowania rys. 8/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 8 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Ulica Cyprysów /plan oznakowania rys. 9/ W związku z tym, Ŝe od skrzyŝowania z ul. Akacjową jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 9 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Na skrzyŝowaniu z ul. Przelotową umieszczono odpowiednio znaki B-21/22, Tablice oraz znaki F-9 kierujące do objazdu. Ulica Olchowa /plan oznakowania rys. 10/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. 6

Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 10 oraz miejsca robót wg schematu Ulica Kąty /plan oznakowania rys. 11/ W związku z tym, Ŝe jest to droga bez przejazdu ślepa i ze względu na zakres robót, muszą być prowadzone przy jej całkowitym zamknięciu dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 11 oraz miejsca robót wg schematu Zakaz ruchu B-1 oraz znaki B-21 i B-22 nie dotyczą : Ulica Solna /plan oznakowania rys. 12 i 13/ Z uwagi na to, Ŝe droga obsługuje dojazd do duŝego zakładu rolnego, oznakowanie robót opracowano dla dwóch etapów : - I etap od DW 925 do wjazdu na gospodarstwo rolnicze, - II etap od wjazdu na gospodarstwo do skrzyŝowania z ul Wolności, Roboty prowadzone przy zamknięciu fragmentów ulicy dla ruchu. Etap I - Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 12 oraz miejsca robót wg schematu Etap II - Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 13 oraz miejsca robót wg schematu WaŜnym elementem tej organizacji ruchu jest skrzyŝowanie ul. Solnej z ul. Wolności. Prowadzone roboty wymagają zajęcie znacznej jego części i zawęŝenia na niewielkim fragmencie do jednego pasa ruchu. NaleŜy tak zorganizować roboty, Ŝeby zminimalizować czas takiej organizacji i zapewnić osoby posiadające uprawnienia do kierowania ruchem. Po zakończeniu tych prac naleŝy niezwłocznie przywrócić istniejącą organizację ruchu. Ulica Wolności (dr. powiatowa) /plan oznakowania rys.14-16/ Oznakowanie robót na ul. Wolności ( droga powiatowa) podzielono na trzy etapy. Etap I roboty na odcinku od skrzyŝowania z ul. Przelotową do skrzyŝowania z ul. Solną. Roboty prowadzone będą w poboczu, jednak dla bezpieczeństwa naleŝy zamknąć połówkowo odcinki jezdni na długości nie większej niŝ 60 m i zamknięcia te przestawiać wraz z postępem robót. Dla informacji kierujących o istniejącym zagroŝeniu i utrudnieniach w ruchu ustawiamy zestaw znaków A-12b/c i A-14 oraz B-25 i B-33. Na ul. Przelotowej ustawiamy tablice informacyjne F-6. Etap II rysunek 15. Roboty wykonywane będą przy połówkowym zamknięciu jezdni na odcinku 195 m. Dla zapewnienia bezpieczeństwa i płynności ruchu zaprojektowano do jego regulacji zastosowanie zestawu sygnalizacji świetlnej (tzw. wahadłowej). Program pracy sygnalizacji wahadłowej przedstawiono w dalszej części opracowania. Dla prawidłowego oznakowania robót naleŝy zastosować zestaw znaków : A-12b/c + A-14 + A-29, B-25 + B- 33 oraz A-30 z tabliczką Piesi na jezdni. Przed sygnalizatorami, w odległości 2,0 m naleŝy zastosować linię warunkowego zatrzymania P-14 w kolorze Ŝółtym. 7

Do wygrodzenia miejsca robót zgodnie z rysunkiem 15 ustawiamy : Tablicę prowadzącą U- 3d, ograniczniki skrajni U-21a (ustawione w odległości 10 m od siebie) oraz tablicę U-20b. Z kaŝdej strony umieszczamy zestaw znaków : B-41 + tabliczka Przejście drugą stroną jezdni oraz zaporę drogową podwójną U-20c. Uwaga: Na czas robót naleŝy zmienić lokalizację przystanku komunikacji miejskiej, po uprzednim skonsultowaniu z zainteresowanymi przewoźnikami i powiadomieniu uŝytkowników. Etap III rysunek 16. Podobnie jak w etapie I, wykopy prowadzone będą poza jezdnią, jednak dla zapewnienia bezpieczeństwa naleŝy zamknąć połówkowo odcinki jezdni na długości nie większej niŝ 60 m i zamknięcia te przestawiać wraz z postępem robót. Dla informacji kierujących o istniejącym zagroŝeniu i utrudnieniach w ruchu ustawiamy zestaw znaków A-12b/c i A-14 oraz B-25 i B-33. Uwaga: Na czas robót naleŝy zmienić lokalizację przystanku komunikacji miejskiej, po uprzednim skonsultowaniu z zainteresowanymi przewoźnikami i powiadomieniu uŝytkowników. Ulica śurawia etap I /plan oznakowania rys. 17/ Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 17 oraz miejsca robót wg schematu Na skrzyŝowaniu ul. Wolności z ul. Solną zaprojektowano odpowiednio znaki B-21/22 oraz znaki F-9 prowadzące objazd do ul. śurawiej i Małej. Ulica śurawia etap II /plan oznakowania rys. 18/ Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 18 oraz miejsca robót wg schematu Ulica Mała /plan oznakowania rys. 19/ Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie robót prowadzonych w ulicy wg rys. nr 19 oraz miejsca robót wg schematu 8

Ulica Starokościelna /plan oznakowania rys. 20-23/ Oznakowanie robót na ul. Starokościelnej podzielono na dwa etapy. Etap I SkrzyŜowanie z ul. Staromiejską Wykopy prowadzone będą w chodniku, jednak dla bezpieczeństwa naleŝy zamknąć połówkowo odcinek jezdni na długości. Dla informacji kierujących o istniejącym zagroŝeniu i utrudnieniach w ruchu ustawiamy zestaw znaków A-12b/c i A-14 oraz B-25 i B-33. Do wygrodzenia miejsca robót zgodnie z rysunkiem 20 ustawiamy : Tablicę prowadzącą U- 3d, ograniczniki skrajni U-21a (ustawione w odległości 10 m od siebie) oraz tablicę U-20b. Etap II Roboty prowadzone przy zamknięciu ulicy dla ruchu. Oznakowanie prowadzonych robót wg rys. nr 21-23 oraz miejsca robót wg schematu nr 1 - rys. nr 25. Ulica Darwina /plan oznakowania rys. 24/ Roboty prowadzone poza jezdnią i komory przewiertowe pod jezdnią znajdują się ponad 1,5 m od krawędzi jezdni. Zgodnie z rysunkiem 24 umieszczamy znaki ostrzegawcze A-14. Uwagi do wszystkich etapów Osoby wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym są obowiązane być ubrane w odzieŝ ostrzegawczą o barwie pomarańczowej lub Ŝółtej wyposaŝoną w elementy odblaskowe, ułatwiające spostrzeganie przez kierujących. Pojazdy wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym obowiązane są do wysyłania Ŝółtych sygnałów błyskowych. 9