DOKUMENTACJA ZAWIERA

DOKUMENTACJA ZAWIERA CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 4. ZAKRES OPRACOWANIA 5. TERMIN WPROWADZENIA 6. OPINIE I UZGODNIENIA CZĘŚĆ GRAFICZNA Rys. ORIENTACJA Rys. nr 0a - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 0a Rys. nr 0b - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 0b Rys. nr 1 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 1a Rys. nr 2 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 1b Rys. nr 3 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 2a Rys. nr 4 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 2b Rys. nr 5 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 3a Rys. nr 6 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 3b Rys. nr 7 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 3c Rys. nr 8 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 4a Rys. nr 9 - PLAN SYTUACYJNY OZNAKOWANIA CZASOWEGO SKALA 1: 500 ETAP 4b

OPIS TECHNICZNY PROJEKTU CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt czasowej organizacji ruchu w związku z remontem nawierzchni jezdni, krawężników ul. Księcia Bolesława na odcinku od ul. Widawskiej do wiaduktu nad Trasą Armii Krajowej w Warszawie. Uwzględniono pięć podstawowych etapów prowadzenia robót. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA - umowa zawarta z Urzędem Dzielnicy Bemowo m.st. Warszawy - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31.07.2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych, - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, - inwentaryzacja istniejącego oznakowania. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Ulica Księcia Bolesława odc. ul. Widawska wiadukt nad Trasą AK (droga gminna) - przekrój jednojezdniowy szer. 6m - ciąg pieszy jednostronny - przystanki autobusowe zlokalizowane na pasie ruchu, - zatoki postojowe, - skrzyżowanie typu rondo z ul. Widawską, - skrzyżowanie typu T z ul. Obrońców Tobruku - skrzyżowanie typu rondo przy wjazdach do WZL i Hali Sportowej, - sygnalizacja świetlna przed wiaduktem nad Trasą AK. Ulica Obrońców Tobruku (droga gminna) - przekrój jednojezdniowy szer. 6m, - ciąg pieszy jednostronny, - przystanki autobusowe zlokalizowany na pasie ruchu.

ul. Widawska (droga gminna) - przekrój jednojezdniowy szer. 6m, - ciąg pieszy jednostronny. 4. ZAKRES OPRACOWANIA 4.0 ETAP 0 (rys. nr 0a i nr 0b) wymiana krawężników w ul. Księcia Bolesława. a) od km 0+198,00 do km 0+700,00 (strona północna) b) od km 0+100,00 do km 0+700,00 (strona południowa) - wymiana krawężników wraz z ich korektą, - wymiana ścieków prefabrykowanych, - odtworzenie wysp kanalizujących ruch, - jezdnia szerokości 6m,, - ustawić znaki A-14 i A-12b, - tablice kierujące U-21, U21b w rejonie wymienianych krawężników, - wygrodzenie U-20b w miejscu zamknięcia zatoki postojowej, 4.1 ETAP 1a (rys. nr 1) jednostronne zajęcie jezdni ul. Obrońców Tobruku od km 0+348,00 do km 610,00 (strona południowa) - jezdnia szerokości 6m, - przystanek autobusowy zlokalizowany na pasie ruchu,

- ustawić znak A-14, A-12b, A-12c, A-30 + T-18a, - tablica prowadząca U-3c, - tablice kierujące U-21a co 10m, - istniejący parking: wprowadzono znak B-36, ruch jednokierunkowy, zlokalizowano tymczasowy przystanek autobusowy 4.2 ETAP 1b (rys. nr 2) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława od km 0+348,00 do km0+610,00 (strona północna) - jezdnia szerokości 6m - przystanek autobusowy zlokalizowany na pasie ruchu. - ustawić znak A-14, A-12b, A-12c, A-30 + T-18a, - tablica prowadząca U-3d, - likwidacja przystanku autobusowego dla kierunku od ronda (hala sportowa) do ul. Obrońców Tobruku. - roboty prowadzić w porze nocnej w godz. 0 00-5 00 zgodnie zatwierdzeniem, z uwagi na komunikację autobusową.

4.3 ETAP 2a (rys. nr 3) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława od km 0+610,00 do km 0+672,00 (połowa ronda) - jezdnia szerokości 6,0-7,0m. - tablica prowadząca U-3d, - ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia, 4.4 ETAP 2b (rys. nr 4) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława od km 0+610,00 do km 0+672,00 (druga połowa ronda) - jezdnia szerokości 6,0-7,0m - tablica prowadząca U-3d,

- ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia 4.5 ETAP 3a (rys. nr 5a i nr 5b) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława a) od km 0+198,00 do km 0+348,00 (strona południowa ul. Księcia Bolesława przy skrzyżowaniu z ul. Obrońców Tobruku) b) od km 0+672 do km 0+744,56 (strona wschodnia ul. Księcia Bolesława przy dojeździe do ronda) - jezdnia szerokości 6m - skrócona wyspa w celu zapewnienia przejezdności dla autobusu 12m który ma zostać wprowadzony po zakończeniu remontu. - tablice prowadząca U-3d, - ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia Uwaga: Należy wyłączyć ze sterowania istniejącą sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu z wjazdem na teren Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych (tryb żółty migający).

4.6 ETAP 3b (rys. nr 6a i nr 6b) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława a) od km 0+265,00 do km 0+348,00 (strona północna ul. Księcia Bolesława wraz z wlotem ul. Obrońców Tobruku ) b) od km 0+672 do km 0+744,56 (strona zachodnia ul. Księcia Bolesława przy dojeździe do ronda) - jezdnia szerokości 6m - tablice prowadząca U-3d, - ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia Uwaga: Należy wyłączyć ze sterowania istniejącą sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu z wjazdem na teren Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych (tryb żółty migający).

4.7 ETAP 3c (rys. nr 7) jednostronne zajęcie jezdni ul. Ksiecia Bolesława od km0+198,00 do km 0+265,00 (strona północna wraz z wylotem ul. Obrońców Tobruku),. - jezdnia szerokości 6m., - tablice prowadzące U-3d, - ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia, 4.8 ETAP 4a (rys. nr 8) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława od km0+044,00 do km 0+198,00 (strona północna),. - jezdnia szerokości 6m. - tablice prowadzące U-3d,

- ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia, 4.9 ETAP 4b (rys. nr 9) jednostronne zajęcie jezdni ul. Księcia Bolesława od km0+044,00 do km 0+198,00 (strona południowa),. - jezdnia szerokości 6m - tablice prowadzące U-3d, - ruch wahadłowy kierowany przez osoby posiadające uprawnienia, 5. TERMIN WPROWADZENIA Przewiduje się III kwartał 2011r. 6. OPINIE I UZGODNIENIA - opinia Urzędu Dzielnicy Bemowo m.st. Warszawy nr UD-I-WID-C HRO 7221/26/1/11 z dnia 16.05.2011r. - opinia Zarządu Transportu Miejskiego z dnia 17.05.2011r. - zatwierdzenie nr IR/IC/1577/11 z dnia 9.06.2011r. Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy.