PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Obiekt: Przebudowa skrzyżowania ulic: Wielkopolskiej i Witosa w Sośniach (mini rondo) Adres: Sośnie skrzyżowanie ulic: Wielkopolskiej i Witosa Inwestor: Gmina Sośnie Ul. Wielkopolska 47, 63-435 Sośnie Projektant: mgr inż. Andrzej Leki UAN. 7342-172/94 Ostrów Wielkopolski kwiecień 2013r.
Spis treści 1.CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA 1.1. Opinie, uzgodnienia, zatwierdzenie 2. OPIS TECHNICZNY 2.1. Przedmiot opracowania 2.2. Zleceniodawca 2.3. Jednostka projektowa 2.4. Podstawa opracowania 2.5.Cel opracowania 2.6. Wykaz podstawowych aktów prawnych i norm zastosowanych oraz cytowanych w dokumentacji 2.7.Stan istniejący 2.8. Zasady ogólne 2.9. Opis organizacji ruchu 2.10. Zestawienie znaków 3. CZĘŚĆ RYSUNKOWA rys. 1 rys. 2 2
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS REMONTU 1. CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA 1.1. Opinie, uzgodnienia, zatwierdzenie 3
2. OPIS TECHNICZNY 2.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt organizacji ruchu w związku z przebudową skrzyżowania ulic: Wielkopolskiej i Witosa w Sośniach na mini rondo. 2.2. Zleceniodawca Gmina Sośnie 2.3. Jednostka projektowa mgr inż. Andrzej Leki UAN. 7342-172/94 2.4. Podstawa opracowania Zlecenie wykonania projektu od zleceniodawcy określonego w pkt. 2.3. 2.5. Cel opracowania Celem opracowania projektu organizacja ruchu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu w związku z przebudową skrzyżowania ulic: Wielkopolskiej i Witosa w Sośniach na mini rondo. 2.6. Wykaz podstawowych aktów prawnych i norm zastosowanych oraz cytowanych w dokumentacji Poniższy spis zawiera podstawowe akty prawne i normy zastosowane lub cytowane w dokumentacji. [1] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r, poz. 2181), wraz z załączniki: Nr 1 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach, Nr 2 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach, [2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z dnia 14 października 2003 r, poz. 1729), 4
[3] Ustawa z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. z dnia 24 listopada 2003 r, poz. 1953) z późniejszymi zmianami, [4] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z dnia 19 sierpnia 1997 r, poz. 602) z późniejszymi zmianami, 2.7. Stan istniejący Ulica Wielkopolska jest drogą powiatową, klasy Z, z dopuszczalną prędkością 50 (60) km/h. Ulica Witosa jest drogą gminną, klasy L, z dopuszczalną prędkością 50 (60) km/h. Ulica Witosa jest podporządkowana do ulicy Wielkopolskiej za pomocą znaków pionowych A-7. 2.8. Zasady ogólne Istniejące oznakowanie zostało zinwentaryzowane oraz przedstawione graficznie w projekcie czasowej organizacji ruchu. Osoby wykonujące prace w pasie drogowym powinny być ubrane w kamizelki ostrzegawcze barwy pomarańczowej lub żółtej. Roboty opisane w opracowaniu będą prowadzone w dzień. Zmiana organizacji ruchu będzie obowiązywać do czasu budowy ronda na przedmiotowym skrzyżowaniu. Projektowane oznakowanie należy umieścić zgodnie z lokalizacją wskazaną na mapie sytuacyjno - wysokościowej. 2.9. Opis organizacji ruchu Zaprojektowano, na wlotach ulicy Witosa na skrzyżowaniu z ulicą Wielkopolską, usunięcie istniejących znaków pionowych A-7 ustąp pierwszeństwa. Na wlotach na rondo zaprojektowano znaki A-7 ustąp pierwszeństwa i znaki C-12 ruch okrężny poprzedzone znakami A-8 skrzyżowanie z ruchem okrężnym i znaki D-2 koniec drogi z pierwszeństwem. Przed przejściami dla pieszych zaprojektowano znaki D-6 przejście dla pieszych a na przejściach dla pieszych oznakowanie poziome P-10. Ponadto zaprojektowano oznakowanie poziome segregacyjne liniami P-1e i P-4 oraz na wlotach na rondo P- 13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów. Przed wprowadzeniem nowej organizacji ruchu należy ustawić na ulicy Wielkopolskiej znaki D-48 zmiana pierwszeństwa wraz z tabliczką określającą datę wprowadzenia zmiany. Znaki D-48 należy ustawić nie później niż siedek dni przed wprowadzeniem zmian w organizacji ruchu i usunąć nie później niż 14 dni po wprowadzeniu zmiany. Projektowane oznakowanie należy umieścić zgodnie z lokalizacją wskazaną na mapie sytuacyjno - wysokościowej przedstawioną na załączonym rysunku nr 2.2. 5
2.10. Zestawienie znaków 2.10.1. Projektowane znaki poziome: Znak Ilość [mb] Ilość [m 2 ] P-1e 34 4,08 P-4 30 7,2 P-7a 28 3,36 P-13 12 3,15 P-10 18 36,0 P-14 10,5 3,94 RAZEM: 57,73 2.10.2. Projektowane znaki pionowe: Znak Ilość [szt.] A-7 3 A-8 3 D-2 3 D-6 6 D-15 1 D-48 3 Tab. Pod D-48 3 RAZEM: 22 Słupki 15 2.10.1. Znaki pionowe do demontażu: Znak Ilość [szt.] A-7 2 D-1 1 RAZEM: 3 Słupki 3 6
3. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Plan orientacyjny - rys. 1 Organizacja ruchu na czas budowy - rys. nr:2; 7