BIURO PROJEKTÓW DRÓG UNIPLAN 97-400 Bełcható ul. J. Kiepury 5 tel. 601 929 314 e-mail: uniplan@p.pl INWESTOR: GMINA I MIASTO DRZEWICA UL. STASZICA 22 26-340 DRZEWICA CPV - 45233140-2 NAZWA OPRACOWANIA: PRZEBUDOWY DROGI - ULICY RZECZNEJ W DRZEWICY Wyaz działe, przez tóre przebiega proj. inestycja Lp. Nr obrębu Nr działi 1. 1 45 KATEGORIA OBIEKTU BUDOWLANEGO XXV PROJEKTANT IMIĘ I NAZWISKO PODPIS mgr inż. Małgorzata Tursa upr. Nr LOD/1199/POOD/09 5 CZERWIEC 2016r.
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Plan orientacyjny 1 : 10 000 Ośiadczenia projetanta Zaśiadczenie ŁOIIB 2016r. Decyzja o stierdzeniu przygotoania zaodoego Opracoanie geodezyjne Opis techniczny Plan sytuacyjny Profil podłużny Przerój normalny szczegóły onstrucyjne Przeroje poprzeczne Tabela robót ziemnych
Data: 15.06.2016r. OŚWIADCZENIE dotyczy: projetu przebudoy drogi -ulicy Rzecznej Drzeicy. Ośiadczam, że projet przebudoy drogi - ulicy Rzecznej Drzeicy został yonany zgodnie z umoą, oboiązującymi przepisami praa oraz normami i jest ompletny z puntu idzenia celu, tóremu ma służyć. PROJEKTANT: I. BRANŻA DROGOWA:...
ULICA RZECZNA W DRZEWICY WYKAZ WSPÓŁRZĘDNYCH PUNKTÓW NR X Y PT 5701105,20 7463022,67 W-1 5701132,26 7463019,37 W-2 5701149,13 7463018,36 W-3 5701194,00 7463016,70 W-4 5701236,64 7463011,47 W-5 5701271,42 7463011,98 W-6 5701289,79 7463010,38 KT 5701307,69 7462998,54 OBLICZENIA ODLEGŁOŚCI I AZYMUTÓW Punt Punt początoy ońcoy Odległość Azymut PT W-1 27,26 392,2909 W-1 W-2 16,90 396,1794 W-2 W-3 44,91 397,6403 W-3 W-4 42,96 392,2344 W-4 W-5 34,78 0,9419 W-5 W-6 18,44 394,4470 W-6 KT 21,45 362,8005 OBLICZENIA KĄTÓW Centralny Ley Pray Kąt W-1 PT W-2 203,8793 W-2 W-1 W-3 201,4739 W-3 W-2 W-4 194,5905 W-4 W-3 W-5 208,7076 W-5 W-4 W-6 193,5049 W-6 W-5 KT 168,3537
SCHEMAT WYTYCZENIA OSI ULICA RZECZNA W DRZEWICY - 27.26 - ąt =203,8793g ąt =201,4739g PT W-1 W-2-16.90 - - 44.91 - ąt =194,5905 W-3-42.96 - ąt =208,7076 W-4-34.78 - ąt =193,5049-18.44 - W-5 W-6 ąt =168,3537-21.45 - KT
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI - ULICY RZECZNEJ W DRZEWICY I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstaę opracoania stanoią: 1. Umoa zaarta pomiędzy Burmistrzem Gminy i Miasta Drzeica, a Biurem Projetó Dróg UNIPLAN Małgorzata Tursa z Bełchatoa. 2. Mapy sytuacyjno - ysoościoe sali 1:500. 3. Uzupełniające pomiary inentaryzacyjne i ysoościoe, izja terenie. II. ZAKRES OPRACOWANIA Opracoanie dotyczy przebudoy drogi - ulicy Rzecznej Drzeicy długość projetoanego odcina 0+206.46. W zares inestycji chodzi przebudoa istniejącej jezdni i poboczy. III. STAN ISTNIEJĄCY Przedmiotoa droga - jezdnia gruntoa o szeroości o. 2,5 3,5m pobocza traiaste. Zjazdy do posesji pasie drogoym gruntoe, poza pasem drogi o naierzchni z bet. osti ibroprasoanej, betonu, naierzchni z ruszya. Przedmiotoa droga na początu łączy się z drogą o naierzchni bitumicznej. Pas drogoy yznaczają granice działe oraz loalnie ogrodzenia posesji. Na znacznej długości projetoanego odcina, pasie drogoym, zloalizoane są rzai i pojedyncze drzea do 10 lat (samosieji). W pasie drogoym zloalizoany jest odociąg od110, linia energetyczna sn- loalizacja istniejącego uzbrojenia idoczna jest na rys.,,plan sytuacyjny. W podłożu, pod arstą gruntó organicznych, zalegają grunty piaszczyste. IV. STAN PROJEKTOWANY 1. Założenia do projetu: Niniejsze opracoanie przeiduje yonanie oryta na szeroości całego pasa drogoego i ułożenie onstrucji jezdni i poboczy. 2. Parametry projetoe: Jezdnia: Niniejszy projet przeiduje yonanie jezdni o szeroości 2,75m. Spade poprzeczny jezdni: jednostronny 2% Konstrucja jezdni: - Beton asfaltoy arstie ścieralnej gr. 5cm (AC8S) g PN-EN 13108-1 - Podbudoa z ruszya łamanego stabilizoanego mechanicznie fr. 0/63mm o grubości 20cm g PN-EN 13242 Pobocza: Projetuje się pobocza o szeroości zmiennej do granicy pasa drogoego. Dla lepszego dostosoania się do coołó ogrodzeń dopuszcza się spade zmienny poboczy 2 6%. Konstrucja poboczy: - Naierzchnia z ruszya łamanego stabilizoanego mech. fr. 0/31,5 o gr. 5cm g PN-EN 13242 - Podbudoa z ruszya łamanego stabilizoanego mechanicznie fr. 0/63mm o grubości 20cm g PN-EN 13242 3. Roziązania sytuacyjno- ysoościoe Niniejszy projet nie zmienia loalizacji jezdni planie -jezdnię poproadzono pasie jezdni istniejącej. Dla potrzeb niniejszego projetu ytyczono oś i ilometraż drogi. Loalizację elementó drogoych podano oparciu o ilometraż drogi. Linie regulacyjne przebiegają po granicach działe. Przebudoę jezdni yonyać oparciu o rys. Przerój onstrucyjny. Na początu i ońcu projetoanego odcina doiązać się ysoościoo do istniejących jezdni.
4. Wytyczne yonasta Roboty ziemne: Przed przystąpieniem do yonyania robót ziązanych z budoą, należy yonać roboty ziemne oryto pod yonanie jezdni i poboczy. Grunty przeznaczone do zagospodaroania złożyć na miejscu, nadmiar odieźć miejsce sazane przez Inestora. Przed rozpoczęciem robót pas drogoy należy oczyścić z drze i chaszczy olidujących z robotami drogoymi. Nadzór: Roboty ziemne pobliżu uzbrojenia inny być yonyane za iedzą i pod nadzorem łaściych branżoo służb. W pobliżu istniejącego uzbrojenia roboty ziemne należy yonyać ręcznie. W ypadach ątpliych yonać badania ontrolne pozalające na ustalenie rzeczyistej loalizacji uzbrojenia podziemnego. Gdyby czasie proadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadoe able lub przeody nie poazane na rys. Plan sytuacyjny, należy je zabezpieczyć i poiadomić odpoiedniego użytonia. Podczas pracy sprzętu pobliżu napoietrznej linii energetycznej należy spełnić ymogi ziązane z bezpieczeństem yniającym z ymaganych odległości stref zagrożenia. W razie onieczności należy linie czasoo yłączyć. Zagęszczenie podłoża: Do zagęszczania użyać alcó samojezdnych, a miejscach trudnodostępnych alcó jednoosioych, zagęszczare płytoych, ubijaó mechanicznych. Podłoże gruntoe musi być zagęszczone zgodnie z ymaganiami podanymi normie PN-S-02205 (1998 r.) Drogi samochodoe. Roboty ziemne badania i ymagania. Punty osnoy geodezyjnej: W pasie drogoym zloalizoany jest punt osnoy geodezyjnej. Prace ziemne pobliżu puntu należy proadzić ręcznie pod nadzorem geodety. W przypadu zniszczenia lub naruszenia puntu osnoy należy go znoić przez upranioną jednostę yonasta geodezyjnego na oszt Wyonacy. 5. Inne zalecenia - roboty ziemne yonać zgodnie z ymogami podanymi normie PN-S-02205 (1998 r.) - roboty realizoać zachoując oboiązujące przepisy BHP - nadzór nad robotami przez praconió z odpoiednimi upranieniami. - inentaryzację poyonaczą należy yonyać po odbiorze yonanych elementó robót V. PROGRAM ZAPEWNIENIA JAKOŚCI 1. Wyonaca odpoiada za technologię, organizację, a szczególności za jaość yonyanych robót. Wszelie olizje oraz problemy sytuacyjno-ysoościoe, ujanione tracie budoy lub na etapie ytyczenia elementó robót, tóre uniemożliiają yonanie robót zgodnie z projetem, inny być zgłaszane Inspetoroi nadzoru, raz z propozycjami roziązań. Inspetor podejmuje decyzję o proadzeniu odpoiednich oret. 2. Jeśli roziązanie problemu ymagać będzie interencji Projetanta należy go poinformoać za pośrednictem Inestora. 3. Zgłoszenie j. poinno zaierać opis problemu lub olizji oraz yonany przez geodetę upranionego szic sytuacyjno-ysoościoy. 4. Uagi do projetu należy zgłaszać niezłocznie po ujanieniu niepraidłoości na etapie ytyczenia geodezyjnego. Roboty rejonie olizji strzymać do czasu ustalenia sposobu roziązania olizji. Wyonaca jest zoboiązany do yonania eentualnych oret tai sposób aby nie nastąpiło yhamoanie ogólnego postępu robót. 5. Nie dopuszcza się do ontynuoania robót j. po yryciu olizji lub niedostosoań sytuacyjno-ysoościoych. W taim przypadu oszty eentualnych poprae całości ponosi Wyonaca. Wyonyanie robót, bez zezolenia Inspetora rejonie ujanionego problemu, a następnie yonyanie eentualnych poprae, nie może stanoić podstay do ydłużenia terminu zaończenia robót.
3 5 g 0007.14/2.3 0007.14/2.4 h2 0007.59.1 m 0007.27/1.1 32a PT 2.75 32 32a PŁK 0+022.69 ŚŁK 0+027.26 KŁK 0+031.83 z= 1.4739g 0+44.15 W-1 W-2 W-3 PŁK 0+082.68 ŚŁK 0+089.06 KŁK 0+095.43 3 m 1 W-4 W-5 Rzeczna W-6 PŁK 0+165.76 KŁK 0+167.80 2.75 0+173.05 KŁK 0+190.08 2 KT 0+198.30 ŚŁK 0+166.78 X=5701350 61 Wp Lz 81 157.5 158.81 158.97 Lz- 158.83 159.1 18 159.97 Lz-PsV 160.24 5 159.93 159.9 159.90 159.91 6 4 7 159.09 159.74 159.41 159.14 Wsr 159.0 158.95 Lz-PsVI Lz 20 21 19 10 160.38 25 11 dr 24 12 160.70 7 8 B RV 13 B 14/2 15 160.99 161.82 162.06 45 161.18 161.21 161.68 161.66 161.70 161.75 161.74 161.96 161.86 161.96 161.77 161.96 160.78 161.12 161.13 161.29 161.57 161.57 161.68 161.74 27/1 80/1 B- 29 160.75 160.73 160.74 160.72 9 B-RV RV 17 RV 59 Ba 16 S-RV 162.89 dr 162.38 60 162.14 162.25 162.24 162.21 162.20 162.24 46 161.98 162.15 162.07 162.07 161.90 159.16 162.03 161.85 58 dr 43 8 9 160.58 160.70 23 Lz 162.01 162.21 162.41 162.48 162.85 j.gr. j.gr. 161.24 161.81 161.94 161.82 161.96 161.85 161.85 161.93 161.81 162.03 162.26 ch.p. ch.p. j.bt. j.gr. ch.bt. ch.p. 727 j.gr. j.gr. 79 161.75 162.86 163.13 163.05 162.85 162.95 162.44 162.41 162.72 162.31 162.41 162.43 162.32 162.21 162.42 162.18 162.14 161.15 161.95 161.85 162.1 162.1 162.1 163.41 163.50 163.51 161.8 161.6 161.7 161.8 161.9 161.7 161.9 161.2 160.7 160.4 160.5 160.5 160.4 160.1 159.5 160.0 160.1 160.5 160.4 160.2 160.4 159.8 159.8 160.4 160.4 160.0 159.8 158.9 159.6 159.5 159.5 159.0 159.6 159.0 159.0 159.1 159.2 159.6 159.2 159.3 159.2 159.3 159.4 159.7 160.5 159.2 158.8 158.7 159.0 158.8 158.7 158.9 159.0 159.3 162.7 162.4 162.1 rz. Drzeicza 157.3 157.2 157.2 157.6 157.7 157.4 158.9 159.1 157.4 159.5 156.9 159.5 158.4 158.1 157.9 159.6 159.8 160.2 160.7 158.2 158.7 160.5 160.9 159.3 162.9 161.2 161.2 e 161.3 158.0 159.9 160.48 159.37 2 159.56 end end g g end gd25 gd25 end 162.10 160.94 162.98 160.08 162.88 159.63 162.70 160.55 162.35 160.20 160.17 162.54 160.14 163.22 162.42 162.50 159.32 163.24 162.00 163.17 161.91 163.46 160.46 161.75 159.11 161.86 159.14 sd200 sd160 6 sd160 sd150 160.91 161.57 161.24 159.84 162.33 161.49 od od160 od110 2% Począte zaresu robót 0+000.00 0+005.60 1 od40 BIURO PROJEKTÓW DRÓG UNIPLAN OBIEKT ADRES ULICA RZECZNA W DRZEWICY 97-400 Bełcható ul. J. Kiepury 5 TREŚĆ PLAN SYTUACYJNY OPRACOWANIE WYKONAŁA: mgr inż. M. Tursa upr. Nr LOD/1199/POOD/09 SKALA DATA NR RYS. 1 : 500 05.2016 od110 W-1 z = 3.8793g R = 150.0 T = 4.57 Ł = 9.14 z = 0.07 W-3 z = 5.4095g R = 150.0 T = 6.38 Ł = 12.75 z = 0.14 0+044.15 0+076.90 od40 LEGENDA: jezdnia bitumiczna pobocze umocnione - z ruszya granica opracoania 0+123.25 4 PŁK 0+127.90 ŚŁK 0+132.01 KŁK 0+136.11 W-4 z = 8.7076g R = 60.0 T = 4.11 Ł = 8.21 z = 0.14 W-5 W-6 z = 31.6463g z = 6.4951g R = 20.0 R = 20.0 T = 5.08 T = 1.02 Ł = 9.94 Ł = 2.04 z = 0.63 z = 0.03 2% PŁK 0+180.14 ŚŁK 0+185.11 6 Koniec zaresu robót 0+206.46 Y=7462950
00.00 POZIOM P. 155.00 RZĘDNE PROJEKTOWANE SPADKI I ŁUKI PIONOWE RZĘDNE ISTNIEJĄCE PROSTE I ŁUKI POZIOME ODLEGŁOŚCI 1 2 PT 0+000 3 4 5 1 2 162.21 05.60 162.10 161.80 161.70 162.21 162.10 161.90 161.85 161.80 161.66 161.39 POCZĄTEK ZAKRESU ROBÓT 0+000.00 76.90 91.30 23.25 25.06 61.00 73.05 85.11 85.23 06.46 0 0 0 0 160.50 159.80 159.50 159.00 159.14 159.18 KONIEC ZAKRESU ROBÓT 0+206.46 2% 6 98.30 38.55 0.0114 W-1 W-2 Prosta długości 22.69m Pr. dł. 12.32m Prosta długości 38.53m z=3.8793g R=150.0 z= 1.4739g T=4.57 Ł=9.14 z=0.07 W-3 z=5.4095g R=150.0 T=6.38 Ł=12.75 z=0.14 Prosta długości 32.47m W-4 z=8.7076g R=60.0 T=4.11 Ł=8.21 z=0.14 Prosta długości 29.65m W-5 Pr. dł. 12.34m W-6 Prosta dł. 16.38m KT z=6.4951g R=20.0 T=1.02 Ł=2.04 z=0.03 z=31.6463g R=20.0 T=5.08 Ł=9.94 z=0.63 22.69 27.26 31.83 44.15 57.30 160.74 19.70 0.0107 09.60 78.17 80.14 81.70 160.99 160.70 9 159.81 159.49 159.35 159.31 159.28 159.21 159.18 32.75 0.0205 28.46 0.0031 R = 300 T = 3.54 z = 0.02 R = 300 T = 3.53 z = 0.02 96.60 4 160.79 160.78 8 6 46.03 0.0267 28.60 32.01 32.14 160.59 159.25 21.23 0.0032-2.75 - -0.04 ±0.00 66.78 82.68 89.06 95.43 27.90 36.11 65.76 67.80 90.08 160.93 6 160.48 159.69 159.66 159.63 159.23 /8/ /159.26/ - 2.75 - +0.07-0.01-0.10-0.01 2% 0.0196 5.60 UNIPLAN BIURO PROJEKTÓW DRÓG OBIEKT ADRES TREŚĆ OPRACOWANIE WYKONAŁA: ULICA RZECZNA W DRZEWICY PRZEKRÓJ PODŁUŻNY mgr inż. M. Tursa upr. Nr LOD/1199/POOD/09 97-400 Bełcható ul. J. Kiepury 5 SKALA DATA NR RYS. 1 : 50 : 500 05.2016 Srzyżoanie z ulicą o naierzchni utardzonej
BIURO PROJEKTÓW DRÓG UNIPLAN OBIEKT ADRES ULICA RZECZNA W DRZEWICY 97-400 Bełcható ul. J. Kiepury 5 TREŚĆ PRZEKRÓJ NORMALNY - SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE OPRACOWANIE WYKONALI: mgr inż. M. Tursa upr. Nr LOD/1199/POOD/09 SKALA DATA NR RYS. 1 : 50 : 20 05.2016 PRZEKRÓJ SKALA 1 : 50 275 pobocze jezdnia pobocze 2% 2% ±0 4%* 3 2 1 2 3 2 OZNACZENIA 1 Beton asfaltoy arstie ścieralnej AC8S gr. 5cm g PN-EN 13108-1 2 Podbudoa z ruszya łamanego stabilizoanego mech. fr. 0/63mm o gr. 20cm g PN-EN 13242 3 Naierzchnia z ruszya łamanego stabilizoanego mech. fr. 0/31,5 o gr. 5cm g PN-EN 13242 * Dla lepszego dostosoania się do coołó ogrodzeń dopuszcza się spade poboczy od 2% do 6%
BIURO PROJEKTÓW DRÓG UNIPLAN 97-400 Bełcható ul. Jana Kiepury 5 OBIEKT ADRES ULICA RZECZNA W DRZEWICY TREŚĆ PRZEKROJE POPRZECZNE OPRACOWANIE WYKONAŁA: mgr inż. M. Tursa upr. Nr LOD/1199/POOD/09 SKALA DATA NR RYS. 1 : 100 05.2016 1. 0 + 005.60 4. 0 + 123.25 162.10 160.70 162.10 0 P.P. 160.00 W = 1.2 N = 0.0 P.P. 159.00 W = 1.3 N = 0.0 P.P. 160.00 P.P. 159.00 01.375 162.13 00.00 00.00 00.00 160.99 161.66 2. 0 + 044.15 01.375 161.69 161.66 161.70 3. 0 + 076.90 01.375 2 160.99 162.10 0 01.375 162.07 01.375 161.63 01.375 160.96 W = 1.1 W = 1.1 N = 0.0 N = 0.0 P.P. 158.00 P.P. 157.00 01.375 160.73 00.00 160.70 01.375 7 5. 0 + 173.05 159.49 159.50 01.375 159.52 00.00 159.49 01.375 159.46 6. 0 + 198.30 159.21 159.14 01.375 159.24 00.00 159.21 01.375 159.18 W = 0.8 W = 0.8 N = 0.0 N = 0.0
Kilometr Hetometr TABELA ROBÓT ZIEMNYCH Ulica Rzeczna Drzeicy Średnia Nadmiar Suma Poierzchnia Objętość poierzchnia objętości algebraiczna yop nasyp yop nasyp yop nasyp yop nasyp + - + - + - + - + - m2 m2 mp m3 m3 m3 m3 Odległość Zużycie na miejscu 0 0,00 1,2 0,0 1,2 0,0 5,60 6,7 0,0 0,0 6,7 0,0 0 5,60 1,2 0,0 6,7 0,0 1,2 0,0 38,80 46,6 0,0 0,0 46,6 0,0 0 44,40 1,1 0,0 53,3 0,0 1,1 0,0 32,50 35,8 0,0 0,0 35,8 0,0 0 76,90 1,1 0,0 89,1 0,0 0,8 0,0 32,70 26,2 0,0 0,0 26,2 0,0 0 109,60 0,5 0,0 115,3 0,0 0,9 0,0 13,65 12,3 0,0 0,0 12,3 0,0 0 123,25 1,3 0,0 127,6 0,0 1,1 0,0 49,80 54,8 0,0 0,0 54,8 0,0 0 173,05 0,8 0,0 182,4 0,0 0,4 0,0 12,18 4,9 0,0 0,0 4,9 0,0 0 185,23 0,0 0,0 187,3 0,0 0,4 0,0 13,07 5,2 0,0 0,0 5,2 0,0 0 198,30 0,8 0,0 192,5 0,0 0,9 0,0 8,16 7,3 0,0 0,0 7,3 0,0 0 206,46 1,0 0,0 199,8 0,0 199,8 0,0 0,0 199,8 0,0