" NIWELLA" s.c. INWESTOR: GMINA MIASTO DRZEWICA ADRES: UL. STASZICA DRZEWICA NAZWA OPRACOWANIA:

Transkrypt

1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-WYKONAWCZE " NIWELLA" s.c Bełchatów ul. Kalinowa 35 tel INWESTOR: GMINA MIASTO DRZEWICA ADRES: UL. STASZICA DRZEWICA CPV NAZWA OPRACOWANIA: REMONT DROGI GMINNEJ W M. BRZUSTOWIEC GMINA DRZEWICA ZESPÓŁ PROJEKTOWY IMIĘ I NAZWISKO mgr inŝ. Wiesław Paźgier mgr inŝ. Andrzej Paźgier PODPIS 1 LISTOPAD 2013r.

2 Wyaz działe, przez tóre przebiega proj. inwestycja Lp. Nazwa obrębu Nr działi BRZUSTOWIEC 1583/ BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC 441/ BRZUSTOWIEC 441/ BRZUSTOWIEC 441/ BRZUSTOWIEC 441/ BRZUSTOWIEC 441/ BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC 437 Lp. Nazwa obrębu Nr działi BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC BRZUSTOWIEC 470

3 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Plan orientacyjny 1: Oświadczenie projetanta Zaświadczenie ŁOIIB 2013r. Decyzja o stwierdzenia przygotowania zawodowego Opis techniczny Projet zagospodarowania terenu Przerój normalny szczegóły onstrucyjne Przeroje poprzeczne Tabela robót ziemnych Tabela remontu rawędzi jezdni Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na budowie

4

5 Data: r. OŚWIADCZENIE dotyczy: projetu remontu drogi gminnej w m. Brzustowiec - Gmina Drzewica. Oświadczam, Ŝe projet remontu drogi gminnej w m. Brzustowiec - - Gmina Drzewica, został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT: I. BRANśA DROGOWA:...

6 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU REMONTU DROGI GMINNEJ W M. BRZUSTOWIEC GMINA DRZEWICA I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią: 1. Umowa zawarta pomiędzy Burmistrzem Gminy i Miasta Drzewica, a Przedsiębiorstwem Projetowo - Wyonawczym, NIWELLA s.c. z Bełchatowa. 2. Mapa sytuacyjno - wysoościowa w sali 1:500, do celów projetowych. 3. Uzupełniające pomiary inwentaryzacyjne wyonane we wrześniu 2013r. II. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA Opracowanie dotyczy drogi gminnej w m. Brzustowiec w Gminie Drzewica odc. dł. 305,46m. W zares inwestycji wchodzą : - roboty drogowe w zaresie jezdni, poboczy i rowów - wymiany istniejących rur Celem niniejszego opracowania jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na w/w odcinu drogi. III. STAN ISTNIEJĄCY 1. Charaterystya terenu Przedmiotowa droga przebiega przez tereny rolne (łąi) - przerój drogowy z jezdnią bitumiczną o szeroości o. 3,4 3,7m z poboczami gruntowymi. Na całej długości projetowanego odcina ulicy, po lewej północno-zachodniej stronie pasa drogowego zloalizowany jest rów otwarty. Na trasie projetowanej drogi zloalizowane są przepusty betonowe Ø400 w złym stanie technicznym. 2. PodłoŜe Na podstawie wizji w terenie stwierdzono, Ŝe w górnej warstwie podłoŝa zalegają grunty przepuszczalne (piase i piase gliniasty) gr cm, na warstwie gliny bądź czarnej ziemi do głęboości ooło 70cm, poniŝej grunty przepuszczalne (piase i piase gliniasty). 3. Urządzenia nad i podziemne W pasie projetowanej drogi zloalizowane jest następujące uzbrojenie: - wodociąg: w110 - analizacja sanitarna: s200 - linia NN Loalizacja istniejącego uzbrojenia widoczna jest na rys. Projet zagospodarowania terenu. IV. STAN PROJEKTOWANY 1. ZałoŜenia wstępne Projet załada wyonanie remontu rawędzi jezdni po prawej południowa-wschodniej części jezdni z powierzchniowym utrwaleniem całej szeroości jezdni, wyonanie pobocza i wyprofilowanie płytich rowów odparowujących umoŝliwiających przejazd na tereny rolne. Ponadto przyjęto wymianę istniejących rur pod jezdnią - bet. Ø400 na rury z PVC Ø400 oraz wymianę rury bet. Ø300 pod zjazdem do posesji 55d na rurę PVC Ø315. Parametry projetowe ulicy: Klasa ulicy : D - dojazdowa Parametry geometryczne: Szeroość jezdni : 5,0m Spade poprzeczny pasa remontowanej jezdni: w dostosowaniu do spadu istniejącego Szeroość poboczy gruntowych: 0,75m Spade poprzeczny poboczy gruntowych: 8%

7 Parametry drogi terenu. poazano w części graficznej opracowania: - Projet zagospodarowania Konstrucja remontu rawędzi jezdni: - Beton asf. w warstwie ścieralnej AC11S gr. 4cm. wg PN-EN Podbudowa z tłucznia gr. 12cm wg PN-EN (PN-B-11112) - Podsypa piasowa gr. 10cm wg PN-EN Uwaga: Po wyonaniu remontu rawędzi jezdni na całej szeroości jezdni wyonać podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową modyfiowaną i grysem amiennym bazaltowym fracji 8/11 mm w il. 13 dm 3 /m 2 oraz fracji 2/5 mm w il. 8 dm 3 /m 2 Pobocza: Projet załada wyonanie poboczy gruntowych szeroości 0,75m. Zjazdy gospodarcze: Projet nie przewiduje wyonania zjazdów gospodarczych. Przejazd przez płyti i łagodnie wyprofilowany rów na tereny rolne. 2. Rozwiązania sytuacyjno - wysoościowe Oś jezdni poprowadzono w odległości 2,5m od istniejącej rawędzi jezdni po lewej stronie. Remont prawej rawędzi jezdni wyonać ta, aby uzysać szeroość jezdni 5,0m -na podstawie Tabeli remontu rawędzi jezdni Spadi poprzeczne remontowanej rawędzi jezdni w dostosowaniu do spadów istniejących. Przy projetowaniu wzięto pod uwagę moŝliwość prawidłowego odwodnienia pasa drogowego. Parametry drogi poazano na rys. Projet zagospodarowania terenu. 3. Odwodnienie pasa drogowego Odbiorniiem ścieów deszczowych będą rowy otwarte z odpływem i odparowujące. Loalizację, wymiary oraz rzędne dna rowów wsazano na rysunu Przeroje poprzeczne. Przy projetowaniu wzięto pod uwagę moŝliwość prawidłowego odwodnienia pasa drogowego. Opracowanie przewiduje wymianę istniejących rur betonowych pod jezdnią Ø400 na rury z PVC Ø400 (10N/m 2 ) oraz wymianę rury bet. Ø300 pod zjazdem do posesji 55d na rurę PVC Ø315. Rury posadowić na ławie z pospółi gr. 20cm. Sarpy na wlocie i wylocie umocnić darniną. 4. Roboty ziemne, olizje Roboty przygotowawcze /r. ziemne - Przed przystąpieniem do wyonywania robót budowlanych naleŝy wyonać roboty rozbiórowe oraz roboty ziemne. Nadmiar gruntu odwieźć w miejsce wsazane przez Inwestora. Materiały pozysane przy rozbiórce usunąć z terenu budowy - materiały pełnowartościowe przeazać do dyspozycji Inwestorowi, a gruz odwieźć na sładowiso. Roboty poprzedzić oczyszczeniem i wytyczeniem rawędzi istn. jezdni. PodłoŜe gruntowe - Przed ułoŝeniem onstrucji nawierzchni, podłoŝe gruntowe musi być zagęszczone zgodnie z wymaganiami podanymi w normie PN-S (1998 r.) Drogi samochodowe. Roboty ziemne badania i wymagania. Uzbrojenie: Roboty ziemne w pobliŝu uzbrojenia winny być wyonywane za wiedzą i pod nadzorem właściwych branŝowo słuŝb. W pobliŝu istniejącego uzbrojenia roboty ziemne naleŝy wyonywać ręcznie. W wypadach wątpliwych wyonać badania ontrolne pozwalające na ustalenie rzeczywistej loalizacji uzbrojenia podziemnego. Gdyby w czasie prowadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadowe able lub przewody (nie poazane na rys. Projet zagospodarowania terenu ) naleŝy je zabezpieczyć i powiadomić odpowiedniego uŝytownia. Podczas pracy sprzętu w pobliŝu napowietrznej linii energetycznej naleŝy spełnić wymogi związane z bezpieczeństwem wyniającym z wymaganych odległości stref zagroŝenia. W razie onieczności naleŝy linie czasowo wyłączyć. Zieleń nisa: Sarpy i dno rowu umocnić poprzez obsianie trawą w il. 0,018g/m 2 i porycie warstwą gruntu organicznego warstwa gr. 5cm.

8 5. Inne zalecenia - roboty ziemne wyonać zgodnie z wymogami podanymi w normie PN-S (1998 r.) - roboty realizować zachowując obowiązujące przepisy BHP - nadzór nad robotami przez pracowniów z odpowiednimi uprawnieniami. - inwentaryzację powyonawczą naleŝy wyonywać po odbiorze wyonanych elementów robót V. PROGRAM ZAPEWNIENIA JAKOŚCI 1. Wyonawca odpowiada za technologię, organizację, a w szczególności za jaość wyonywanych robót. Wszelie olizje, ujawnione w tracie budowy, tóre uniemoŝliwiają wyonanie robót zgodnie z projetem, winny być zgłaszane Inspetorowi nadzoru, wraz z propozycjami rozwiązań. Inspetor podejmuje decyzję o wprowadzeniu odpowiednich oret. 2. Jeśli rozwiązanie olizji wymagać będzie interwencji Projetanta naleŝy go poinformować za pośrednictwem Inwestora. 3. Zgłoszenie jw. powinno zawierać opis problemu lub olizji oraz wyonany przez geodetę uprawnionego szic sytuacyjno-wysoościowy. 4. Przedmiotowe olizje oraz uwagi do projetu naleŝy zgłaszać niezwłocznie po ich ujawnieniu na etapie wytyczenia geodezyjnego. Roboty w rejonie olizji wstrzymać do czasu ustalenia sposobu rozwiązania olizji. Wyonawca jest zobowiązany do wyonania ewentualnych oret w tai sposób aby nie nastąpiło wyhamowanie ogólnego postępu robót. 5. Nie dopuszcza się do ontynuowania robót jw. po wyryciu olizji. W taim przypadu oszty ewentualnych poprawe w całości ponosi Wyonawca. Wyonywanie robót, bez zezwolenia Inspetora w rejonie olizji, a następnie wyonywanie ewentualnych poprawe, nie moŝe stanowić podstawy do wydłuŝenia terminu zaończenia robót.

9 , , , , d / RVI 175,56 w ,16 173,86 173,55 j. asf. bet. s200 s200 e 176,30 Lz w 175,84 175,7 175,3 174,5 175,4 176,0 175,1 175,4 175,5 175,9 175,1 175,4 175,7 176,1 175,6 175,8 175,94 175,93 176,3 175,9 176,38 176,15 176,14 176,40 176,35 175,82 175,90 176,09 176,1 175,8 176,1 175,9 176,5 175,9 175,9 175,5 175,3 s ,10 174,60 173,92 t 174,88 s e 175,78 175,44 ww 175,77 enn 468 t e 175, s160 l ,50 175,34 176,54 174,54 RzVI 429/1 w110 s ,53 173,23 g RVIz ,1 LsV 441/5 441/1 175, /4 441/3 441/ Ls Ls 173,26 j. asf RVI ,54 173,63 175,49 Ls 173,58 479/1 479/5 479/4 479/3 479/ LsV 476 Ls Ls 175,3 175,6 PszVI , ,75 176, RVI 176,9 177,0 s ,11 174,80 176,58 177,0 177,08 177,06 176,72 176,71 177,08 177,03 176,77 174,65 175,42 176,9 176,3 176,75 176,75 176,80 176,96 177,04 t ost.bet. 177,06 176,0 177,07 176,36 176,6 176,0 176,5 176,5 t 176,83 176,80 176,1 176,84 176, ,50 177,03 176, /2 176,9 RV 176,96 176,3 177,03 176, ,48 174,58 177, j.z. 177,0 w 177,1 177,0 bet. 176, ,30 176,9 177,3 176,5 176,8 177, do pól 507 RIVa 177,35 175,39 176,9 177,35 177, ,5 z Brzustowca ,3 l s ,3 177, LsV 738/2 177,1 176,9 177,1 175,8 t t LEGENDA: jezdnia pobocze rów linie graniczne 176,3 175,4 176,2 175,7 175,3 175,5 175,4 174, ,5 175, KT ogrodzenia do przestaw. 175, ,5 176,9 176 KONIEC PROJ. ODC. DROGI ,5 175,74 175,6 175,79 175,71 175, ,4 175,61 175,65 175,3 175,2 175,65 175,2 174,5 174, ,1 175,2 174,9 175,1 175,7 175,60 175,60 175,67 175,68 175,85 175,83 175,59 175,7 175,6 175,3 175,2 175,7 175, ,4 175, ,6 175,6 175, POCZĄTEK PROJ. ODC. DROGI ,0 176,9 176,60 176,61 176,52 PT 176,6 176, ,3 177, R = ,6 176, ,0 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 35 OBIEKT ADRES DROGA GMINNA W M. BRZUSTOWIEC GMINA DRZEWICA TREŚĆ PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU OPRACOWANIE WYKONALI: mgr inŝ. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.8388/38/89 mgr inŝ. A. Paźgier SKALA DATA NR RYS. 1 :

10 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. OBIEKT ADRES " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 35 DROGA GMINNA W M. BRZUSTOWIEC GMINA DRZEWICA SZCZEGÓŁ "A" 1:20 15 TREŚĆ PRZEKRÓJ NORMALNY - SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE 4 OPRACOWANIE WYKONAŁ: mgr inŝ. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.8388/38/89 mgr inŝ. A. Paźgier SKALA DATA NR RYS. 1 : 50 / 1 : 20 / OZNACZENIA 1 Podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową modyfiowaną i grysem amiennym bazaltowym fracji 8/11mm w ilości 13dm /m oraz fracji 2/5mm w ilości 8dm /m 2 Beton asf. w warstwie ścieralnej AC11S gr. 4cm wg PN-EN Podbudowa z tłucznia gr. 12cm - fr.31,5/63mm wg PN-EN (PN-B-11112). 4 Podsypa piasowa gr. 10cm wg PN-EN istniejąca onstrucja jezdni PRZEKRÓJ DROGOWY SKALA 1 : jezdnia 75 pobocze SZCZEGÓŁ "B" 1: ''A'' ''B'' 8% (1 : 2) 40 (1 : 2)

11 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. OBIEKT ADRES " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 35 DROGA GMINNA W M. BRZUSTOWIEC GMINA DRZEWICA TREŚĆ OPRACOWANIE WYKONAŁ: PRZEKROJE POPRZECZNE mgr inŝ. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.8388/38/89 mgr inŝ.a. Paźgier SKALA DATA NR RYS. 1 : P.P : 1, : 1,5 W = 0.6 N = 0.0 P.P W = 0.7 N = P.P P.P P.P P.P P.P P.P W = 0.9 N = W = 0.8 N = 0.2 ogrodzenie do przestaw. W = 0.3 N = 0.1 W = 1.0 N = : W = : 2 N = 0.1 W = 1.3 N = 0.0

12 Kilometr Hetometr TABELA ROBÓT ZIEMNYCH DROGA GMINNA W M. BRZUSTOWIEC Średnia Nadmiar Suma Powierzchnia Objętość powierzchnia objętości algebraiczna wyop nasyp wyop nasyp wyop nasyp wyop nasyp m2 m2 mp m3 m3 m3 m3 Odległość ZuŜycie na miejscu

13 TABELA REMONTU KRAWĘDZI JEZDNI DROGA GMNNA W M. BRZUSTOWIEC Szeroość poszerzeń (m) Odległość Loalizacja Powierzchnia Strona Strona między przeroju Łącznie poszerzenia UWAGI lewa prawa Średnia przerojami L.+P. (m 2) m hm L. P. (m) m2

14 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA NA BUDOWIE NAZWA OPRACOWANIA: REMONT DROGI GMINNEJ W M. BRZUSTOWIEC GMINA DRZEWICA INWESTOR GMINA MIASTO DRZEWICA ADRES: UL. STASZICA DRZEWICA PROJEKTANT SPIS TREŚCI : 1. ZAKRES ROBÓT I KOLEJNOŚĆ REALIZACJI 2. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH 3. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI STANOWIĄCE ZAGROśENIE 4. PRZEWIDYWALNE ZAGROśENIA PRZY REALIZACJI ROBÓT 5. INSTRUKTAś PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REALZIACJI ROBÓT 6. ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM DRZEWICA, PAŹDZIERNIK 2013r.

15 1. ZAKRES ROBÓT I KOLEJNOŚĆ REALIZACJI Opracowanie dotyczy drogi gminnej w m. Brzustowiec w Gminie Drzewica odc. dł. 305,46m. W zares inwestycji wchodzą : - roboty drogowe w zaresie jezdni, poboczy i rowów - wymiany istniejących rur Kolejność wyonywania prac -wyonanie robót rozbiórowych, -roboty ziemne: nadmiar gruntu odwieźć w miejsce wsazane przez Inwestora -profilowanie oraz zagęszczenie oryta -wyonanie onstrucji: remontu rawędzi jezdni, wyprofilowanie poboczy i rowów 2. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Przedmiotowa droga przebiega przez tereny rolne (łąi) - przerój drogowy z jezdnią bitumiczną o szeroości o. 3,4 3,7m z poboczami gruntowymi. Na całej długości projetowanego odcina ulicy, po lewej północno-zachodniej stronie pasa drogowego zloalizowany jest rów otwarty. Na trasie projetowanej drogi zloalizowane są przepusty betonowe Ø400 w złym stanie technicznym. W pasie projetowanej drogi zloalizowane jest następujące uzbrojenie: - wodociąg: w110 - analizacja sanitarna: s200 - linia NN Loalizacja istniejącego uzbrojenia widoczna jest na rys. Projet zagospodarowania terenu. 3. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI STANOWIĄCE ZAGROśENIE Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastrutury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.120/2003 poz par 6) elementem zagospodarowania działi stanowiącym zagroŝenie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia jest fat wyonywania robót: roboty wyonywane przy uŝyciu cięŝich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszolenie BHP pracowniów roboty bitumiczne wyonywane z mas, tórych opary mogą źle oddziaływać na organizm ludzi, temperatura mas moŝe powodować oparzenia i inne zagroŝenia zwrócić uwagę na przeszolenie BHP pracowniów praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na właściwe oznaowanie robót i przeszolenie BHP pracowniów wyopy zwrócić uwagę na oznaowanie robót, zabezpieczenie wyopów i przeszolenie BHP pracowniów praca w pobliŝu napowietrznej linii energetycznej 4. PRZEWIDYWANE ZAGROśENIA PRZY REALIZACJI ROBÓT Ewentualne zagroŝenia dla bezpieczeństwa i ochrony zdrowia wyniają z prowadzenia prac w wyopach oraz przy uŝyciu cięŝich maszyn budowlanych, a taŝe z pracy pod ruchem pojazdów i w pobliŝu napowietrznej linii energetycznej oraz pracy związanej z robotami bitumicznymi. Realizacja planowanych robót powinna odbywać się z zachowaniem szczególnej ostroŝności. Do tyczenia, w obrębie abli eletrycznych, nie uŝywać metalowych szpile grozi poraŝenie i zniszczeniem abli.

16 5. INSTRUKTAś PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REALIZACJI ROBÓT Celem zminimalizowania zagroŝeń, przed przystąpieniem do wyonywania robót, pracownicy winni być przeszoleni przez odpowiednie słuŝby w zaresie wyonywanych prac oraz zagroŝeń z nimi związanych. 6. ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM NaleŜy wsazać pracowniom drogi omuniacyjne umoŝliwiające szybą ewauację na wypade awarii i innych zagroŝeń oraz przeazać procedury BHP. Pracownicy winni zostać poinformowani o numerach telefonów alarmowych, loalizacji środów ochrony ppoŝ. itp. Pracownicy zatrudnieni przy realizacji obietu winni być wyposaŝeni w środi ochrony osobistej. Obszar robót powinien być oznaowany zgodnie z zatwierdzonym projetem organizacji ruchu.