Rok założenia /SC SC/12 013/12/P

Transkrypt

1 SPÓŁKA Z O.O. DrogMost LUBELSKI LUBLIN, ul. Zaciszna 16 tel/fax. (0-81) , tel. (0-81) REGON ISO NIP nr NC 1056 KRS Sąd R ej ono wy w Lubl in ie XI Wydz. Go sp KRS KAPITAŁ ZAKŁADO WY 50000, zł wpłacony Bank PEKAO SA IV Oddział w Lublinie Rok założenia info@drogmost.lublin.pl PRACOWNIA PROJEKTOWA, Lublin ul. Wrotkowska 1b, tel./fax , projektanci@drogmost.lublin.pl Nr umowy Nr rejestru 2/SC SC/12 z dnia /12/P Zamawiający Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Lublinie Sp. z o.o. Adres Lublin, Al. Piłsudskiego 15 Tytuł opracowania Dokumentacja projektowo kosztorysowa remontu placu manewrowego na terenie Oczyszczalni Ścieków Hajdów w Lublinie Branża Obiekt Adres drogowa plac manewrowy na terenie Oczyszczalni Ścieków Hajdów w Lublinie Oczyszczalnia Ścieków Hajdów, Lublin, ul. Łagiewnicka 5 woj. lubelskie, pow. m. Lublin, gm. Lublin PROJEKT WYKONAWCZY Część opisowo-rysunkowa Lublin, lipiec 2012 r. Funkcja Imię i nazwisko/ uprawnienia Podpis Projektant branża drogowa mgr inż. Grzegorz Zieliński upr. 451/Lb/2001 do proj. bez ogran. w specj. konstr.-bud. Opracował branża drogowa Sprawdzający branża drogowa Prezes mgr inż. Paweł Stefańczyk inż. Stanisław Kitliński upr. WZDP/22/906/upr.78/75 do proj. w specj. dróg. inż. Andrzej Leniak

2 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU WYKONAWCZEGO: A. CZĘŚĆ OPISOWA. Strona tytułowa Zawartość projektu Oświadczenie o kompletności dokumentacji Opis techniczny do projektu wykonawczego Podstawa opracowania i wykorzystane materiały Dane ogólne Opis stanu istniejącego Remont placu manewrowego Organizacja ruchu na czas robót Dowiązanie sytuacyjne i wysokościowe Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia... 7 B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. Rys. 1 - Plan orientacyjny. Rys. 2 - Plan sytuacyjno - wysokościowy. Rys. 3 Przekrój normalny i szczegóły konstrukcyjne. Rys. 4 - Szczegół mocowania blach najazdowych. DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 2

3 OŚWIADCZENIE O KOMPLETNOŚCI DOKUMENTACJI Spółka z o.o. DrogMost Lubelski oświadcza, że dokumentacja projektowa pod nazwą : Dokumentacja projektowo kosztorysowa remontu placu manewrowego na terenie Oczyszczalni Ścieków Hajdów w Lublinie jest wykonana zgodnie z umową nr 2/SC/12 z dnia oraz obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, normami, normatywami i jest kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant: Prezes Zarządu: DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 3

4 OPIS TECHNICZNY do projektu remontu placu manewrowego na terenie Oczyszczalni Ścieków Hajdów w Lublinie. 1 Podstawa opracowania i wykorzystane materiały. Umowa 2/SC/12 z dnia (Rejestr nr 013/12/P) Wizja lokalna w terenie Badania istniejącej konstrukcji nawierzchni placu wykonane we własnym zakresie Ustalenia z Zamawiającym Obowiązujące normy, przepisy, katalogi i instrukcje. 2 Dane ogólne. 2.1 Przedmiot inwestycji. Przedmiotem inwestycji jest projekt remontu placu manewrowego na Oczyszczalni Ścieków Hajdów w Lublinie. 2.2 Lokalizacja inwestycji. Inwestycja położona jest na terenie Oczyszczalni Ścieków Hajdów w Lublinie. Teren należy do zamawiającego. 3 Opis stanu istniejącego. 3.1 Charakterystyka istniejącego placu manewrowego. Plac manewrowy objęty opracowaniem posiada dwa rodzaje nawierzchni: obszar początkowy od strony drogi wjazdowej posiada nawierzchnię z płyt betonowych typu trylinka, a na części placu położonej bezpośrednio przy stanowiskach kontenerów wykonana jest nawierzchnia betonowe. Dojazd do pomieszczeń na kontenery odbywa się po blachach najazdowych, przymocowanych do nawierzchni betonowej za pomocą kotew. Fot. 1. Widok na blachy najazdowe. DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 4

5 Podstawowe wymiary placu: Część początkowa o nawierzchni z trylinki : Część przy boksach o nawierzchni betonowej: 15,20 x 24,80 m 8,90 x 40,30 m Zgodnie z wykonanym odwiertem badawczym grubość warstw konstrukcyjnych nawierzchni betonowej przedstawia się następująco: 12 cm - beton zbrojony prętami φ 8 60 cm beton zbrojony w górnej i dolnej płaszczyźnie prętami φ 16. Nawierzchnię betonową przebadano pod względem jej przydatności do użycia zapraw naprawczych. Badanie wytrzymałości podłoża na odrywanie zdyskwalifikowało górną warstwę nawierzchni jako zdatną do naprawy tą metodą. Zdecydowano się na zastosowanie metody opisanej w punkcie 4. Fot. 2. Wykonywanie odwiertu. Fot. 3. Wykony odwiert. DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 5

6 Dodatkowo na terenie placu, na styku z drogą wjazdową, występuje ściek wykonany z dwóch krawężników ułożonych na płask. Zostaną one zastąpione kostką brukową betonową grubości 8 cm zgodnie z dokumentacją rysunkową. Fot. 4. Istniejąca mulda. 3.2 Uzbrojenie terenu. Istniejące uzbrojenie terenu, na obszarze objętym opracowaniem, nie koliduje z przeprowadzanym remontem placu. 4 Remont placu manewrowego. Zaprojektowano naprawę nawierzchni betonowej poprzez skucie wierzchniej warstwy betonu gr. 12 cm i demontaż blach najazdowych. Grubość skutego betonu należy odtworzyć za pomocą zapraw naprawczych i kostki brukowej betonowej gr. 8cm na podsypce grysowej. Naprawę zaprawami wykonać pasami szerokości 70 cm usytuowanymi w miejscach blach najazdowych. Zbrojenie zaprawy wykonać prętami φ14 i zakotwić w betonie. Blachy najazdowe przyspawane do zbrojenia powinny mieć pochylenie podłużne zgodne z dokumentacją rysunkową i SST. Nawierzchnię z trylinki należy dostosować wysokościowo do nawierzchni betonowej zgodnie z dokumentacją rysunkową - planem sytuacyjno - wysokościowym (rys. nr 2). W celu poprawy odwodnienia zaprojektowano ściek z kostki brukowej betonowej o zmiennej głębokości. Dodatkowo, aby złagodzić przejazd przez muldę, należy wykonać ją z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm. Istniejące korytka ściekowe odprowadzające wodę z muldy trzeba dostosować wysokościowo do projektowanej nawierzchni. 5 Organizacja ruchu na czas robót. Roboty remontowe będą przeprowadzane w dwóch etapach. W każdym z etapów dopuszcza się zamknięcie tylko połowy używanych obecnie boksów celem przeprowadzeniu prac. W tym samym czasie należy zapewnić możliwość sprawnego korzystania z pozostałych pomieszczeń. DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 6

7 6 Dowiązanie sytuacyjne i wysokościowe. W projekcie wykorzystano mapę sytuacyjno wysokościową dostarczoną przez Zamawiającego. Projektowane i istniejące rzędne placu podane na planie sytuacyjno - wysokościowym podano w dowiązaniu do reperu roboczego - pokrywy przepompowni kanalizacji deszczowej, H=165,60. Lokalizację reperu roboczego podano na planie sytuacyjno - wysokościowym (rys. nr 2). 7 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Przed przystąpieniem do wykonywania robót szczególnie niebezpiecznych należy przeprowadzić instruktaż pracowników, który powinien obejmować następujące składniki: identyfikację i ocenę zagrożeń związanych z wykonywaną pracą; określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia; przedstawienie sposobu i podkreślenie konieczności stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej zabezpieczających przed skutkami zagrożeń; wyznaczenie odpowiednich osób i określenie zasad bezpośredniego nadzoru nad pracami szczególnie niebezpiecznymi. Wskazania środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót w strefach szczególnego zagrożenia. Przy wykonywaniu robót w strefach szczególnego zagrożenia należy stosować wszystkie dostępne środki techniczne, tzn. maszyny i urządzenia zgodnie z zaleceniami specyfikacji technicznych dla tych robót oraz środki ochrony indywidualnej zabezpieczające przed skutkami zagrożeń. Opracował: Lublin, lipiec 2012 r. DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 7

8 Część rysunkowa: 1. Plan orientacyjny. 2. Plan sytuacyjno - wysokościowy. 3. Przekrój normalny i szczegóły konstrukcyjne. 4. Szczegół mocowania blach najazdowych. DrogMost Lubelski Umowa 2/SC/12 - rejestr 013/12/P 8

9

10

11

12 Wykaz stali zbrojeniowej dla jednego bloku kotwiącego: Długość Φ Długość Ilość prętów łączna [m] Nr A-III N [mm] [cm] [szt.] Φ Długość wg średnic [m] Masa 1 mb [kg/m] 1.21 Masa całkowita [kg] 38.2 Wykaz elementów: dla jednego bloku kotwiącego dla wszystkich bloków kotwiących Otwory Stal Stal kształtowa - Zaprawa φ20 mm zbrojeniowa blachy naprawcza gł. 20cm [kg] 4000x500x14 mm [szt.] [m 3 ] kl. A-III N [kg]