1/3 PROJEKT BUDOWLANY

Transkrypt

1 Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1/325 tel./fax /3 PROJEKT BUDOWLANY Rodzaj opracowania Nazwa inwestycji Adres inwestycji Projekt wykonawczy Branża drogowa Budowa budynku biurowego wraz z halą w celu utworzenia Centrum Badawczo-Rozwojowego innowacyjnych rozwiązań w obszarze robotyki i automatyki przemysłowej Elbląg, ul. Antoniego Czuchnowskiego dz. nr 58/2 - obręb 2 Inwestor ARA Przedsiębiorstwo Automatyki Przemysłowej Spółka z o. o Braniewo, ul. Morska 7 Jednostka Projektowa Kategoria obiektu Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1/325 XVI Na podstawie art. 20, ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz. z Nr 207, poz. 2016, z późniejszymi zmianami) oświadczam, że niniejszy projekt budowlany sporządziłem zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant Maj 2018 Data opracowania

2 Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 tel / fax projekt@europrojekt.elblag.pl web: Spis treści Spis treści... 2 I. Część opisowa Dane formalne Dane ogólne Podstawa opracowania Przedmiot i zakres opracowania Własność terenu Opis stanu istniejącego Opis projektowanego rozwiązania Opis konstrukcji Roboty przygotowawcze Ciąg pieszo-jezdny, i miejsca parkingowe Chodniki Odwodnienie Spadki podłużne i poprzeczne Niweleta Ciąg pieszo-jezdny Chodniki... 5 II. Uprawnienia... 6 III. Rysunki... 8 D1 Droga w planie skala 1: D2 Wymiarowanie skala 1: D3 Przekroje podłużne (niwelety) A-B i G-H skala 1:50/ D4 Przekroje podłużne (niwelety) C-D i E-F skala 1:50/ D5 Przekrój konstrukcyjny I (G-H) skala 1: D6 Przekrój konstrukcyjny II (c3) skala 1: D7 Przekroje poprzeczne P1 ip6 skala 1:100/ D8 Przekroje poprzeczne P2 ip7 skala 1:100/ D9 Przekroje poprzeczne P3 ip8 skala 1:100/ D10 Przekrój poprzeczny P4 skala 1:100/ D11 Przekrój poprzeczny P5 skala 1:100/

3 I. Część opisowa 1. Dane formalne Adres inwestycji: Elbląg, ul. Antoniego Czuchnowskiego obręb 2, dz. 58/2 Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 tel / fax projekt@europrojekt.elblag.pl web: Inwestor: ARA Przedsiębiorstwo Automatyki Przemysłowej Spółka z o. o Braniewo, ul. Morska 7 Jednostka projektowa: Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 2. Dane ogólne Obszar objęty opracowaniem: Powierzchnia działki Inwestora: Powierzchnia budynków Powierzchnia ciągów pieszo-jezdnych Powierzchnia parkingów Powierzchnia chodników Powierzchnia zieleni Powierzchnia poza działkami Inwestora (zjazd): 8 941m m m m2 357m2 237m m2 38m2 3. Podstawa opracowania Umowa-zlecenie zawarta pomiędzy Projektantem, a Inwestorem. Mapa sytuacyjno-wysokościowa z uzbrojeniem terenu w skali 1:500. Projekt zagospodarowania terenu działki objętej pracami projektowymi. Inwentaryzacja w terenie. Ustalenia z Inwestorem. 4. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt układu drogowego wraz z parkingami utwardzonymi oraz ciągami komunikacji pieszej na terenie działki nr 58/2 w Elblągu. Projektowany układ drogowy zakłada wykonanie zjazdu z ulicy Antoniego Czuchnowskiego (dz. 51/7) na działkę 58/2. Projekt składa się z części opisowej i graficznej. 5. Własność terenu Działka 58/2 (obręb 2) stanowi własność Inwestora. Działka 57/1 (obręb 2) stanowi własność Gminy Miasto Elbląg. 3

4 Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 tel / fax projekt@europrojekt.elblag.pl web: 6. Opis stanu istniejącego Działka 58/2 (obręb 2) przeznaczona pod inwestycję, zlokalizowana jest w Elblągu przy ulicy Antoniego Czuchnowskiego. Teren objęty projektem charakteryzuje się zróżnicowaną wysokością. Maksymalna różnica wysokości wynosi ok. 4m. Na terenie działki 58/2 i w obrębie zjazdu nie występują kolizje brak uzbrojenia terenu. 7. Opis projektowanego rozwiązania Projektowane są ciągi pieszo-jezdne umożliwiające dojazd do projektowanego budynku. Projektowane są parkingi uwzględniające różnorodne potrzeby projektowanego obiektu: samochody osobowe - 28 (w tym 1 dla osób niepełnosprawnych), samochody ciężarowe plac o pow. 750m². Projektowane są chodniki umożliwiające wygodne dojście do projektowanego budynku. 8. Opis konstrukcji 8.1. Roboty przygotowawcze Na całym obszarze objętym projektem drogowym (ciągi pieszo-jezdne, parkingi, chodnikii zjazd), na podstawie opinii geotechnicznej, należy usunąć warstwę nasypu niebudowlanego (gruz, glina próchnicza) na głębokości 1,2m do warstwy gliny piaszczystej. Przed wykonaniem konstrukcji nawierzchni należy wykonać nasyp z pospółki piaskowo-żwirowej o uziarnieniu 0 31,5mm ulepszonej spoiwem cementowym zagęszczonej warstwami o grubości 20cm do Is=0,97. Badanie nośności podłoża gruntowego należy wykonać płytą VSS. Jeżeli wtórny moduł odkształcenia podłoża (E2) będzie mniejszy od zakładanego w projekcie 35 MPa, należy wówczas ustalić inny niż w projekcie sposób wzmocnienia w porozumieniu z Projektantem i Inwestorem Ciąg pieszo-jezdny, i miejsca parkingowe Projektowaneciągi pieszo-jezdne i parkingi należy wykonać z kostki betonowej podwójne T wg zestawienia: 8cm - kostka betonowa podwójne T ; 4cm - podsypka cementowo piaskowa 1:4; 20cm - podbudowa z kruszywa łamanego lub naturalnego stabilizowanego mechanicznie; 30cm - pospółka; nasyp z pospółki piaskowo-żwirowej, zagęszczonej warstwami co 20 cm do Is=0,97; grunt rodzimy zagęszczony mechanicznie. Nawierzchnię ciągu pieszo-jezdnego oraz miejsc parkingowych należy ograniczyć krawężnikami betonowymi 15x30x100 cm, ułożonymi odpowiednio na: ławie betonowej C-12/15 z oporem - krawężniki wyniesione na 12 cm; ławie betonowej C-12/15 bez oporu - krawężniki wtopione (0 3 cm). Nawierzchnię projektowanych ciągów pieszo-jezdnych oddzielono od miejsc parkingowych i drogi technicznej krawężnikami betonowymi najazdowymi 20x22x100 cm, ułożonymi na ławie betonowej C-12/55 z oporem Chodniki Projektowane chodniki należy wykonać z kostki betonowej wg zestawienia: 6cm - kostka betonowa; 4cm - podsypka cementowo piaskowa 1:4; 4

5 Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 tel / fax projekt@europrojekt.elblag.pl web: 10cm - podbudowa z kruszywa łamanego lub naturalnego stabilizowanego mechanicznie; 10cm - piasek stabilizowany cementem Rm=1,5MPa; nasyp z pospółki piaskowo-żwirowej, zagęszczonej warstwami co 20 cm do Is=0,97; grunt rodzimy zagęszczony mechanicznie. Nawierzchnię chodnika należy ograniczyć obrzeżami betonowymi 8x30x100 cm Odwodnienie Odwodnienie ulicy jest prowadzone przy pomocy zaprojektowanych spadków poprzecznych i podłużnych (od 1% do 3%). Przedmiotowa inwestycja wiąże się z budową kanalizacji deszczowej z odprowadzeniem wód opadowych do nowoprojektowanej oraz istniejącej sieci kanalizacji deszczowej po ich podczyszczeniu. Szczegóły dotyczące kanalizacji deszczowej wg odrębnego opracowania. 9. Spadki podłużne i poprzeczne 9.1. Niweleta Dla przebiegu niwelety ustalono warunki brzegowe: rzedną na początku projektowanej drogi wewnętrznej nawiązanie wysokościowe do ul. Antoniego Czuchnowskiego Ciąg pieszo-jezdny Zjazd i ciąg pieszo-jezdny wzdłuż hali projektuje się jako drogę o szerokości 6,0m. Nachylenie podłużne drogi wynosi od 1% do 2%. Spadek poprzeczny jest jednostronny i wynosi 2%. Ciąg pieszo-jezdny wzdłuż budynku biurowego projektuje się jako drogę o szerokości 5,5m. Nachylenie podłużne drogi wynosi od 0,9% do 3%. Spadek poprzeczny jest jednostronny i wynosi 2% Chodniki Spadek podłużny chodnika zaprojektowano o wartości od 0,9% do 3% z uwzględnieniem potrzeb osób niepełnosprawnych. Spadek poprzeczny chodnika zaprojektowane jednostronnie w kierunku jezdni. Podłoże gruntowe przed ułożeniem konstrukcji nawierzchni należy zagęścić zgodnie z wymaganiami podanymi w normie BN-72/ Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne. 5

6 II. Uprawnienia Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 tel / fax projekt@europrojekt.elblag.pl web: 6

7 Euro-Projekt Grzegorz Latecki Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1 tel / fax projekt@europrojekt.elblag.pl web: 7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18