Skrócona wersja montażu i kalibracji: Instrukcja skrócona (284 pobrania)

Transkrypt

1 LPG Sensor Wskaźnik poziomu gazu na desce rozdzielczej Montaż w samochodzie Jak zamontować LPG Sensor w samochodzie? Niezbędne narzędzia: kombinerki, mały śrubokręt krzyżowy, opaski zaciskowe, woltomierz/multimetr. Opcjonalnie: klucze nasadowe, lutownica, ściągacz izolacji. Skrócona wersja montażu i kalibracji: Instrukcja skrócona (284 pobrania) Zasilanie i montaż sensora LPG Sensor jest zasilany przez trójżyłowy przewód z wtyczką szeroko spotykaną w innych czujnikach. Konfucjusz przypomina: Przed wszelkimi pracami należy odpiąć klemę minusową od akumulatora lub wyjąć bezpieczniki sterownika LPG. Wariant 1 trójżyłowy przewód czujnik Halla Jeżeli w samochodzie jest zamontowany trójżyłowy kabel z czujnika typu Hall należy się upewnić, że piny znajdują się w kolejności pokazanej na rysunku. Wariant 2 dwużyłowy przewód czujnik rezystancyjny 1 / 6

2 Jeżeli w samochodzie jest zamontowany czujnik rezystancyjny z kablem dwużyłowym nie jest konieczna wymiana kabla. Sygnał poziomu biegnący do sensora przy sterowniku (najczęściej biały) można przepiąć do kabla sterownika oznaczonego jako +12V po zapłonie (zacisk 15). Wyjście Hall zostawić niepodłączone. W takim wariancie połączenia na przełączniku LPG nie będzie pokazywany poziom gazu. Alternatywnie LPG Sensor może być zasilany z cewki elektrozaworu. Wariant 3 jednożyłowy przewód czujnik rezerwy Jeżeli w samochodzie jest zamontowany czujnik rezerwy z jednożyłowym kablem wymiana kabla jest zalecana, jednakże LPG Sensor może być zasilany z cewki elektrozaworu. Montaż na wielozaworze LPG Sensor przykręcamy do plastikowego uchwytu na wielozaworze złączem USB do wewnątrz, wkręcając dwie śrubki do otworów w środkowym położeniu, nie jest wymagana jego późniejsza regulacja patrz zdjęcie poniżej. Jeżeli prawidłowo podłączyłeś LPG Sensor, dioda kontrolna zapali się światłem stałym po włączeniu zapłonu. Podłączenie do pływaka pompy paliwa W pierwszej kolejności trzeba dostać się do złącza pompy paliwa. W tym celu należy wyjąć tylne siedzenie, unieść wykładzinę okrywającą zbiornik paliwa i płaskim śrubokrętem podważyć dekiel zasłaniający pompę. Następnie należy znaleźć sygnał z deski rozdzielczej. Do tego celu będzie potrzebny multimetr lub woltomierz, prosta lampka-kontrolka nie nadaje się. Ściągamy wtyczkę z pompy i podpinamy sondę do kolejnych gniazd we wtyczce oraz do masy (np. do gołej blachy lub śruby). Włączamy zapłon. Interesujące nas gniazdo będzie miało napięcie w zakresie od +1V do +12V, które nie zanika po kilku sekundach od włączenia zapłonu. 2 / 6

3 Konfucjusz tłumaczy: Sterownik samochodu może zgłosić sporadyczny błąd czujnika poziomu paliwa lub błąd pompy paliwa. Przewód z napięciem dodatnim niezanikającym po paru sekundach od włączenia zapłonu należy przeciąć kilka cm od złącza. Odcinek biegnący w stronę pompy łączymy z przewodem niebieskim (DO POMPY #1) kabla, odcinek biegnący do deski łączymy z przewodem czerwonym (DO DESKI #1). Koniec kabla z konektorami przeciskamy pomiędzy karoserią samochodu a zbiornikiem tak, żeby wyszedł na zewnątrz samochodu. Może okazać się konieczne delikatne opuszczenie zbiornika paliwa. Kabel wprowadzamy do obudowy wielozaworu koniecznie przez kominek w przypadku zbiornika toroidalnego lub przez peszel w przypadku zbiornika walcowego. Następnie wciskamy konektorki do większego złącza LPG Sensora zgodnie z rysunkiem. Kabel należy przymocować opaskami zaciskowymi do podwozia, a nadmiar kabla zwinąć. W przypadku samochodu z dwiema pompami paliwa powtarzamy czynności dla drugiej pompy. 3 / 6

4 Podłączenie do cewki wielozaworu LPG Sensor używa sygnału z cewki wielozaworu do przełączenia wskazań. W celu jego podłączenia zsuwamy konektor z cewki oznaczony jako +, wsuwamy konektor z rozgałęzieniem od LPG Sensora i wsuwamy konektor uprzednio odłączony. Konfucjusz ostrzega: Niektóre cewki nie mają diody zabezpieczającej lub jest ona uszkodzona. Może się okazać, że konektory są zamienione miejscami, a cewka będzie nadal prawidłowo działać. Upewnij się, że LPG Sensor jest podpięty do przewodu z napięciem +12V LPG. Kabel USB Kabel micro USB jest potrzebny tylko do przeprowadzenia kalibracji. Po jednorazowej kalibracji wskaźnika można go odłączyć. Po zakończeniu kalibracji pokrywa zbiornika powinna być szczelnie zamknięta. Galeria 4 / 6

5 Przykład użycia szybkozłączki: 5 / 6

6 Powered by TCPDF ( 6 / 6