PROJEKT WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY
|
|
- Artur Skowroński
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA NUMER EWIDENCYJNY DZIAŁEK NA KTÓRYCH INWESTYCJA JEST ZLOKALIZOWANA STADIUM: NAZWA I ADRES JEDNOSTEK PROJEKTOWANIA PRZEBUDOWA OBIEKTU MOSTOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1425 S WIEPRZ-JUSZCZYNA-JELEŚNIA W KM NA POTOKU JUSZCZYNKA W MIEJSCOWOŚCI JUSZCZYNA MOST W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1425 S WIEPRZ-JUSZCZYNA-JELEŚNIA W KM NA POTOKU JUSZCZYNKA W MIEJSCOWOŚCI JUSZCZYNA POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W ŻYWCU ul. LEŚNIANKI 102 A ŻYWIEC 3718, 3785/27 PROJEKT WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY Rafał Pik NIP: REGON: tel.kom: Wisła ul. Towarowa 31 mk@mostkompleks.pl PROJEKTANT: mgr inż. Rafał Pik upr. bud. SLK/1109/PWOM/05 DATA OPRACOWANIA: LIPIEC 2012 r.
2 SPIS TREŚCI 1. PODSTAWY, PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA PODSTAWA FORMALNA OPRACOWANIA PODSTAWY TECHNICZNE I PRAWNE OPRACOWANIA DANE OGÓLNE NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO ROBOTY ROZBIÓRKOWE PRACE PRZYGOTOWAWCZE ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI I PODBUDOWY DROGI NA DOJAZDACH ROZBIÓRKA BALUSTRADY STALOWEJ ROZBIÓRKA KONSTRUKCJI MOSTU ZABEZPIECZENIE LUDZI I MIENIA PODCZAS ROZBIÓRKI CHARAKTERYSTYKA PRZESZKODY ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU FORMA ARCHITEKTONICZNA I FUNKCJA OBIEKTU ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNO-MATERIAŁOWE UKŁAD KONSTRUKCYJNY Dane ogólne Ustrój nośny Podpory Zasypki Płyty przejściowe WYPOSAŻENIE OBIEKTU Urządzenia bezpieczeństwa ruchu Hydroizolacja i odwodnienie Nawierzchnia na obiekcie i dojazdach Kapy chodnikowe i gzymsy Dylatacja Skarpy nasypów i umocnienie brzegów potoku WARUNKI GEOTECHNICZNE I SPOSÓB POSADOWIENIA OBIEKTU ZABEZPIECZENIE PRZED WPŁYWAMI EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNO- MATERIAŁOWE ROZWIĄZANIA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH DANE TECHNOLOGICZNE ROZWIĄZANIA BUDOWLANO-TECHNOLOGICZNE CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA OBIEKTU WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO
3 14.1. ODPADY EMISJA ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH I PYŁOWYCH EMISJA HAŁASU I WIBRACJI ROZWIĄZANIA CHRONIĄCE ŚRODOWISKO ŻYCIE I ZDROWIE LUDZI OCHRONA PRZECIWPOŻAROWA PODSTAWOWE INFORMACJE O SPOSOBIE WZNOSZENIA OBIEKTU RYSUNKI: Stan istniejący. Zakres rozbiórek RO.1. Inwentaryzacja rozbiórek. Rzut z góry. RO.2. Przekrój podłużny. RO.3. Przekrój poprzeczny z widokiem na przyczółek. RO.4. Przekrój poprzeczny z widokiem na filar. Stan projektowany. 1.1: Plan sytuacyjny 1.2: Rzut z góry 1.3: Widok z boku 1.4: Przekrój poprzeczny. 1.5: Profil podłużny. 1.6: Drogowy przekrój typowy. 2.1: Schemat wytyczenia pali. 2.2: Ustrój nośny. Geometria cz : Ustrój nośny. Geometria cz : Ustrój nośny. Geometria cz : Ustrój nośny. Zbrojenie cz : Ustrój nośny. Zbrojenie cz : Ustrój nośny. Zbrojenie cz : Ustrój nośny. Zbrojenie cz : Pal Ø1000, L=7m. 3.1: Płyta przejściowa. 3.2: Zbrojenie kap. 3.3: Kotwa kap. 3.4: Odwodnienie
4 1. PODSTAWY, PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 1.1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy dla inwestycji pn.: Przebudowa obiektu mostowego w ciągu drogi powiatowej nr 1425 S Wieprz Juszczyna Jeleśnia w km na potoku Juszczynka w miejscowości Juszczyna. Istniejący obiekty ze względu na zły stan techniczny musi zostać poddany przebudowie. W stanie istniejącym przedmiotowy most jest obiektem dwuprzęsłowym, ciągłym z filarem w nurcie potoku. Most przeprowadza drogę powiatową nad potokiem Juszczynka, który posiada charakter cieku górskiego. Zgodnie z Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie [4] na potokach górskich i rzekach podgórskich mosty o świetle nie większym niż 25 m powinny być przewidziane jako jednoprzęsłowe. W związku z powyższym w ramach inwestycji planuje się usunięcie filara nurtowego oraz przebudowę ustroju nośnego na jednoprzęsłowy uwzględniającą poszerzenie przekroju użytkowego na obiekcie. Na czas prowadzenia prac niezbędne będzie wykonanie konstrukcji mostu objazdowego zapewniającego ruch wahadłowy. Projekt konstrukcji tymczasowej nie wchodzi w zakres opracowania będzie po stronie Wykonawcy robót budowlanych. Przebudowa mostu nie zmieni lokalizacji obiektu w stosunku do stanu istniejącego. W ramach inwestycji projektuje się poszerzenie jezdni oraz wykonanie jednostronnego chodnika na obiekcie co uzgodniono z Inwestorem PODSTAWA FORMALNA OPRACOWANIA Formalną podstawę opracowania stanowi umowa zawarta pomiędzy Powiatem Żywieckim Powiatowym Zarządem Dróg w Żywcu, Żywiec, ul. Leśnianka 102a, a firmą MOST KOMPLEKS Rafał Pik PODSTAWY TECHNICZNE I PRAWNE OPRACOWANIA Przy opracowaniu wykorzystano następujące materiały i informacje: [1] Wizje lokalne, oględziny i pomiary inwentaryzacyjne sporządzone przez autorów opracowania. [2] Zaktualizowana mapa zasadnicza dla celów projektowych [3] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty - 4 -
5 inżynierskie i ich usytuowanie. [4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. [5] PN-85/S Obiekty mostowe. Obciążenia [6] PN-81/B Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. [7] PN-91/S Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie [8] PN-83/B Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie. [19] A. Madaj, W. Wołowicki: Żelbetowe konstrukcje mostowe. Wymiarowanie i konstruowanie. WKŁ 1998r. [10] Obliczenia hydrologiczno-hydrauliczny dla ustalenia światła projektowanego obiektu luty DANE OGÓLNE 2.1. NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Obiekt mostowy w ciągu drogi powiatowej nr 1425 S Wieprz Juszczyna Jeleśnia w km na potoku Juszczynka w miejscowości Juszczyna NAZWA I ADRES INWESTORA Powiatowy Zarząd Dróg w Żywcu ul. Leśnianki 102 a, Żywiec. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Istniejące zagospodarowanie terenu stanowi drogowy obiekt mostowy w ciągu drogi powiatowej nr 1425 S Wieprz Juszczyna Jeleśnia w km na potoku Juszczynka w miejscowości Juszczyna. Przedmiotowy most jest obiektem dwuprzęsłowym ciągłym. Główne elementy nośne stanowią dźwigary z belek walcowanych o przekroju dwuteowym I550. W przekroju poprzecznym występują 4 belki główne rozmieszczone co 1,42 m. Usztywnienie w kierunku poprzecznym zapewniają poprzecznice wykonane z kątowników. Na dźwigarach stalowych ułożone są prefabrykowane płyty żelbetowe gr. 15 cm stanowiące pomost, na których ułożona jest nawierzchnia asfaltowa gr. 3 cm. Most przeprowadza drogę powiatową o całkowitej szerokości jezdni równej 5,00m brak chodników na obiekcie. Podstawowe dane geometryczne istniejącego mostu - 5 -
6 - rozpiętość teoretyczna: 2x7,75 m - długość całkowita: 23,10 m - szerokość całkowita: 5,60 m - szerokość użytkowa w świetle balustrad: 5,40 m - kąt skosu: 68º Przekrój użytkowy - szerokość całkowita: 5,60 m - jezdnia: 5,00 m - krawężniki pobocze gruntowe: 2x0,20 = 0,40 m - balustrada + gzyms: 2x0,10 = 0,20 m W przekroju poprzecznym droga DP 1425 S posiada spadek daszkowy ok. 2%. W stanie istniejącym, w zakresie opracowania, droga DP 1425 S wraz z obiektem mostowym nie posiada instalacji odwadniającej. Odprowadzenie wody deszczowej jest powierzchniowe na teren przyległy do drogi i obiektu. 4. ROBOTY ROZBIÓRKOWE Przewidziano rozbiórkę ustroju nośnego obiektu wraz z rozbiórką filara nurtowego oraz ścianek żwirowych i fragmentów skrzydeł przyczółków - z uwagi na poszerzenie przekroju poprzecznego na obiekcie. Na czas prowadzenia prac niezbędne będzie wykonanie konstrukcji mostu objazdowego zapewniającego ruch wahadłowy. Projekt wykonania tymczasowej konstrukcji należy do Wykonawcy robót. Szczegółowa technologia wykonywania robót rozbiórkowych zostanie opracowana przez Wykonawcę w Projekcie Technologicznym zaakceptowanym przez Kierownika Projektu PRACE PRZYGOTOWAWCZE Rozbiórka istniejącego ustroju nośnego mostu odbywać się będzie przy całkowitym zamknięciu odcinka DP 1425 S, ruch poprowadzony zostanie objazdem przez most tymczasowy. Projekt konstrukcji tymczasowej leży po stronie Wykonawcy robót. Przed rozpoczęciem rozbiórki konstrukcji mostu należy wykonać tymczasową konstrukcję podpierającą ustrój nośny, na której wykonane zostanie rusztowanie zabezpieczające wraz z pomostem roboczym. Pomosty robocze powinny zapewniać pracownikom swobodny dostęp do wyburzanego elementu. Liczbę potrzebnych elementów podpierających i ich wysokość należy dostosować do światła pionowego rozbieranych przęseł. Projekt techniczny tymczasowego podparcia ustroju nośnego należy do - 6 -
7 Wykonawcy. Szczegółowa technologia wykonywania robót rozbiórkowych zostanie opracowana przez Wykonawcę w Projekcie Technologicznym ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI I PODBUDOWY DROGI NA DOJAZDACH Rozbiórkę nawierzchni asfaltowej należy przeprowadzić sposobem ręcznym lub mechanicznym. Podbudowę dróg dojazdowych należy rozebrać sposobem mechanicznym. Przy wykonywaniu robót rozbiórkowych dopuszcza się stosowanie lekkich młotów pneumatycznych lub elektrycznych. Projekt przewiduje rozbiórkę nawierzchni na całej długości mostu oraz na dojazdach z każdej strony obiektu. Rozbiórkę nawierzchni asfaltowych na dojazdach należy przeprowadzić sposobem mechanicznym ROZBIÓRKA BALUSTRADY STALOWEJ Balustradę na całej długości obiektu należy zdemontować przy użyciu palników acetylenowo - tlenowych lub tarczy szlifierskiej. Balustradę należy podzielić na segmenty transportowe, przecinając w odpowiednim miejscu pochwyt i przeciąg, a następnie słupki odciąć w miejscu ich zamocowania ROZBIÓRKA KONSTRUKCJI MOSTU Przed przystąpieniem do rozbiórki konstrukcji obiektu należy wykonać tymczasowe rusztowania zabezpieczająco podpierające wraz z pomostami roboczymi. Rozbiórkę należy poprzedzić rozbiórką elementów pomostu i wyposażenia. Podczas rozbiórki pomiędzy podporami rusztowania podpierającego należy rozpiąć siatkę zabezpieczającą teren pod mostem przed spadającym gruzem. W czasie wykonywania robót należy na bieżąco usuwać gruz rozbiórkowy ZABEZPIECZENIE LUDZI I MIENIA PODCZAS ROZBIÓRKI Teren budowy zostanie ogrodzony i będzie niedostępny dla osób bezpośrednio niezatrudnionych przy robotach budowlanych. W celu zabezpieczenia ludzi pracujących przy rozbiórce należy wykonać pomosty robocze z barierą zabezpieczającą. Harmonogram, kolejność realizacji poszczególnych robót i szczegółowa technologia wykonywania wszystkich robót w ramach inwestycji zostanie opracowana przez Wykonawcę. Teren pod obiektem wraz z korytem cieku należy zabezpieczyć przed zanieczyszczeniami powstałymi w trakcie prowadzonych robót. Jakiekolwiek zanieczyszczenia powinny być natychmiast usuwane. Podczas wykonywania robót związanych z przebudową należy mieć na uwadze ochronę środowiska i zapewnić - 7 -
8 w Projekcie Technologii i Organizacji Robót jak najmniejszy wpływ inwestycji na środowisko. Prace w obrębie koryta należy prowadzić pod nadzorem administratora tj. Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Żywcu. O terminie rozpoczęcia robót w obrębie koryta rzeki należy powiadomić administratora cieku z wyprzedzeniem co najmniej 14 dniowym. Gospodarkę odpadami, w tym niebezpiecznymi, należy prowadzić zgodnie z wymaganiami ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r o odpadach (DZ. U. Nr 62 poz. 627 z późn. zm.). Przed rozpoczęciem robót budowlanych wykonawca powinien posiadać uregulowany sposób postępowania z odpadami przewidzianymi do wytworzenia w czasie realizacji inwestycji. Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z ogólnymi przepisami BHP oraz z przepisami obowiązującymi przy wykonywaniu robót budowlano-montażowych. Prace należy prowadzić zgodnie z: Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (DZ.U.2003r Nr 47, poz.401); Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z 20 września 2001r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (DZ.U.2001r Nr 118, poz.1263); Rozporządzenie Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych (DZ.U.1977r Nr 7, poz.30). 5. CHARAKTERYSTYKA PRZESZKODY Przeszkodę stanowi potok Juszczynka której administratorem jest Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej. Szerokość dna cieku wynosi 10,0 15,0 m. Skarpy rzeki znajdują się w nachyleniu 1:1. Przedmiotowy obiekt znajduje się w km potoku. 6. ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE Przebudowa mostu w ciągu drogi powiatowej 1425 S Wieprz Juszczyna Jeleśnia w km na potoku Juszczynka w miejscowości Juszczyna nie zmieni charakteru zagospodarowania terenu. W ramach przebudowy nie będzie dokonywana zmiana lokalizacji obiektu oraz jego funkcja. Przewiduje się usunięcie filara nurtowego oraz przebudowę ustroju nośnego do jednoprzęsłowego uwzględniającą poszerzenie przekroju użytkowego na obiekcie
9 Projekt nowego obiektu wykonano w oparciu o następujące założenia: parametry techniczne obiektu odpowiadają klasie technicznej Z dróg publicznych; obiekt zaprojektowany na klasę obciążenia A wg PN-85/S-10030; oś drogi DP 1425 S pozostanie bez zmian; niweleta drogi DP 1425 S w obrębie obiektu nie będzie podlegać zasadniczym zmianom korekta niwelety obejmuje obiekt mostowy oraz dojazdy w zakresie przebudowy. Istniejący obiekt z uwagi na zły stan techniczny i nieodpowiednie parametry użytkowe poddany zostanie przebudowie. Uwzględniając obliczenia hydrologicznohydrauliczne [10] oraz uzgodnienia z Inwestorem i Zarządcą Cieku, przewiduje się rozbiórkę ustroju nośnego oraz filara nurtowego, a następnie budowę jednoprzęsłowego ustroju nośnego. Przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne w formie jednoprzęsłowego obiektu mostowego jest w przypadku pokonywanej przeszkody rozwiązaniem optymalnym pod względem konstrukcyjnym, uzasadnionym również względami ekonomicznymi i estetycznymi. Takie rozwiązanie zminimalizuje ilość materiału konstrukcyjnego oraz ograniczy czas budowy do minimum. Inwestycja połączona jest ze zmianą parametrów przekroju poprzecznego drogi DP 1425 S w celu dostosowania obiektu do wymagań normatywnych. Na obiekcie oraz dojazdach zostanie wykonana korekta niwelety DP 1425 S. Korektę niwelety drogi przewidziano na długości 43 m. W wyniku korekty poprawi się komfort jazdy oraz bezpieczeństwo użytkowników poruszających się po drodze. Odcinek drogi powiatowej nr 1425 S, w ciągu której znajduje się przedmiotowy obiekt, jest drogą klasy Z, jednojezdniową o dwóch pasach ruchu. Planowana inwestycja położona jest na obszarze objętym planem zagospodarowania przestrzennego. W ramach inwestycji projektuje się poszerzenie jezdni oraz wykonanie jednostronnego chodnika co uzgodniono z Inwestorem. Na czas przebudowy obiekt zostanie wyłączony z ruchu a ruch samochodowy zostanie poprowadzony tymczasowym mostem objazdowym. Projekt konstrukcji tymczasowej nie wchodzi w zakres opracowania będzie po stronie Wykonawcy robót budowlanych. Światło mostu jest zgodne z wymaganiami rozporządzenia [4] dla drogi kl. Z i zapewnia przepływ wody miarodajnej o prawdopodobieństwie p=0,5% [10]. Most zaprojektowano na klasę A obciążenia taborem samochodowym wg PN-85/S
10 Rozwiązania projektowe obiektu zostały uzgodnione z Inwestorem oraz Administratorem cieku. 7. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU Projektowany most jest obiektem inżynierskim, przeprowadzającym drogę powiatową ponad przeszkodą, którą stanowi potok Juszczynka. Odcinek drogi powiatowej nr 1425 S, w ciągu której znajduje się przedmiotowy obiekt, jest drogą klasy Z, jednojezdniową o dwóch pasach ruchu. Parametry techniczno-geometryczne nowego obiektu: Długość całkowita konstrukcji (bez skrzydeł): 19,20 m Długość całkowita (ze skrzydłami) od str. górnej wody: 25,60 m Długość całkowita (ze skrzydłami) od str. dolnej wody: 24,40 m Szerokość całkowita: 8,05 m Światło poziome: 13,50 m Kąt skosu: 68 Przekrój poprzeczny na projektowanym obiekcie: Szerokość całkowita: 8,05 m Szerokość jezdni: 5,50 m; Szerokość chodnika: 1,65 m; Szerokość użytkowa chodnika: 1,25 m; Pobocze techniczne wyniesione: 0.90 m. 8. FORMA ARCHITEKTONICZNA I FUNKCJA OBIEKTU Zaprojektowano most jednoprzęsłowy. Obiekt w planie znajduje się na prostej, a w profilu w spadku podłużnym i=1,2%, jezdnia ukształtowana jest w spadku daszkowym równym 2,0%. Most zostanie wyposażony w urządzenia bezpieczeństwa ruchu i instalację odwadniającą. Most zaprojektowano zgodnie z wymaganiami rozporządzenia [4] na klasę A obciążenia taborem samochodowym (wg PN-85/S-10030). Światło mostu zapewnia przepływ wody miarodajny z prawdopodobieństwem wystąpienia p=1%
11 9. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNO-MATERIAŁOWE 9.1. UKŁAD KONSTRUKCYJNY Dane ogólne Przedmiotowy most drogowy usytuowany jest w km DP 1425 S na potoku Juszczynka w miejscowości Juszczyna. Obiekt krzyżuje się z potokiem pod kątem W ramach przebudowy projektuje się wykonanie nowego ustroju nośnego, ramowego, jednoprzęsłowego o rozporze płytowej wykonanej z belek prefabrykowanych typu Kujan NG 18 o długości 18,0 m. Belki Kujan zostaną przewieszone przez istniejące przyczółki i oparte na oddzielnych konstrukcjach podpór ze skrzydłami z wspornikami o wysięgu dostosowanym do nowoprojektowanej szerokości obiektu. Istniejące przyczółki nie ulegają przebudowie, jedynie z uwagi na poszerzenie obiektu niezbędne jest skucie istniejących ścianek żwirowych i fragmentów skrzydeł przyczółków Ustrój nośny Konstrukcję ustroju nośnego stanowi jednoprzęsłowa rozpora ramy w postaci płyty betonowej, gdzie elementami nośnymi są belki prefabrykowane typu Kujan NG 18 o długości 18,0 m zespolone monolityczną płytą żelbetową. Wysokość belek prefabrykowanych wynosi 0,75 m, natomiast całkowita wysokość ustroju nośnego wynosi od 0,89 m (linia załamania spadków) do 0,95 m (w środku przekroju poprzecznego). Na krawędziach płyty wykształcono wsporniki o wysięgu 0,905 i 1,655 m. Wsporniki posiadają grubość w miejscu zamocowania 0,35 m oraz 0,18 m na końcach. Szerokość całkowita ustroju nośnego wynosi 7,95 m, a długość całkowita ustroju nośnego wynosi 19,20 m. Kąt ukosu płyty betonowej dostosowany jest do ukształtowania istniejących przyczółków i wynosi 68. Oś podłużna konstrukcji ustroju nośnego pokrywa się z osią jezdni drogi powiatowej. Płyta ustroju nośnego pod jezdnią znajduje się w spadku daszkowym równym 2,0%, pod kapami zastosowano przeciwspadek 3% i 4% w kierunku osi odwodnienia. Zbrojenie ustroju nośnego zespalającej płyty betonowej wykonywanej na budowie, zaprojektowano ze stali zbrojeniowej BSt Podpory Za istniejącymi przyczółkami zaprojektowano oddzielne konstrukcje podpór ze skrzydłami z wspornikami o wysięgu dostosowanym do nowoprojektowanej szerokości obiektu. Podpory mostu stanowią pale wiercone usytuowane w jednym rzędzie i połączone
12 bezprzegubowo z poprzecznicą podporową stanowiącą zakończenie płyty przęsła. Pale wiercone o średnicy 1000 mm rozmieszczone są w odstępach osiowych 1,20 m. Skrzydełka gr. 30 cm wykształcono równolegle do osi podłużnej drogi. W tylnej części podpory wykształcono półkę pod płyty przejściowe o wysięgu 0,30 m Zasypki Grunt zasypki powinien być przepuszczalny, niewysadzinowy, możliwie jednorodny. Zasypkę podpór oraz ścian oporowych należy wykonać z pospółki i piasku. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić Is=1, Płyty przejściowe Na połączeniu nasypu drogowego z obiektem zaprojektowano płyty przejściowe monolityczne o długości 4,00 i grubości 0,35 m oparte jedną krawędzią na wsporniku wykształconym z podpory, a drugą na nasypie Wyposażenie obiektu Urządzenia bezpieczeństwa ruchu Na całej długości obiektu (włącznie ze skrzydłami) zaprojektowano krawężniki kamienne o przekroju 20x20 cm. Na dojazdach należy ułożyć krawężniki betonowe 20x30 cm na ławie oporowej z betonu B20. Wysokość krawężników betonowych na końcowych odcinkach należy stopniowo obniżać aż do zrównania z jezdnią. Na krawędziach obiektu zastosowano barieroporęcze ze słupkami co 1 m lub 1,33 m. Wysokość górnej krawędzi prowadnicy bariery powinna wynosić 75 cm od poziomu góry kapy. Na dojazdach przewidziano wykonanie barier ochronnych SP Hydroizolacja i odwodnienie Izolacja ustroju nośnego oraz płyt przejściowych powinna zostać wykonana z pojedynczej warstwy papy zgrzewalnej odpornej na uszkodzenia mechaniczne, niewymagającej stosowania warstwy ochronnej. Izolację podziemnej części podpór od strony zasypki przewidziano zabezpieczyć materiałem powłokowym stosowanym na zimno. W celu odprowadzenia wody z powierzchni izolacji płyty pomostowej zastosowano drenaż podłużny izolacji taśma profilowana z tworzywa owinięta geowłókniną oraz sączki. Woda opadowa z jezdni mostu spadkiem poprzecznym i podłużnym odprowadzona jest poza obiekt do wpustów krawężnikowych a następnie do studzienek inspekcyjnych z których przykanalikiem sprowadzona jest pod obiekt
13 9.2.3 Nawierzchnia na obiekcie i dojazdach Konstrukcja nawierzchni na obiekcie: - 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; - 5,5 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego. Konstrukcja nawierzchni na dojazdach w zakresie wymiany konstrukcji i wykonania poszerzeń: - 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego; - 8 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego; - 14 cm podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego; - 20cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie. Między krawężnikiem a warstwą ścieralną należy zastosować bitumiczną taśmę uszczelniającą. Na pozostałym odcinku dojazdów należy sfrezować istniejącą nawierzchnię a następnie wykonać nakładkę asfaltową dostosowując niweletę dojazdów do stanu istniejącego Kapy chodnikowe i gzymsy Zaprojektowano kapy chodnikowe grubości 0,24 m wylewane na mokro. Spadek na kapach wynosi 3% i 4% w kierunku jezdni. Kapy należy wykonać z betonu B35, zbrojenie przeciwskurczowe dla kap należy wykonać ze stali BSt500. Kapę należy zdylatować na długości co ok. 4 m oraz na końcach ustroju nośnego w osi dylatacji jezdni. Przed betonowaniem kapy chodnikowej należy przy górnej jej powierzchni zamocować elementy zakotwienia barieroporęczy. Gzyms zaprojektowano jako prefabrykowany polimerobetonowy o wymiarach 4x60x99 cm Dylatacja Na styku mostu z nasypem drogowym zastosowano dylatacje bitumiczne szczelne, dostosowane do przenoszenia przesuwów 25 mm. Przekrycie dylatacyjne powinno obejmować zarówno jezdnię jak i kapy chodnikowe Skarpy nasypów i umocnienie brzegów potoku W stanie istniejącym wykonane są umocnienia nasypów przy istniejących przyczółkach oraz umocnienia brzegów potoku przy obiekcie. Istniejące umocnienia są w stanie technicznym dobrym nie przewiduje się ich przebudowy
14 9.3. WARUNKI GEOTECHNICZNE I SPOSÓB POSADOWIENIA OBIEKTU Podłoże rodzime badanego terenu posiada budowę geologiczną prostą wg Rozporządzenia MSWiA z dnia 24 września 1998 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz.U. Nr 126, poz.839). W budowie geologicznej przedmiotowego terenu udział biorą nasypy, utwory czwartorzędowe akumulacji rzecznej oraz wietrzeliny gliniaste i skały kredowe. Nasypy występują na głębokości 0-2,4 m (otwór nr 1) i 0-4,1 m (otwór nr 2). Warstwa I to żwiry w stanie średniozagęszczonym I D =0,6. Warstwa ta występuje w strefie na głębokościach 2,4-3,6 m (otwór nr 1) i 4,1-5,2 m (otwór nr 2). Warstwę II budują wietrzeliny gliniaste o I L =0,0. Poniżej znajduje się skała miękka upka. Podział nawierconych gruntów na warstwy geotechniczne dokonano zgodnie z normą PN-86/B Parametry fizyko-mechaniczne oznaczono metodą B zgodnie z normą PN-86/B na podstawie własnych parametrów wiodących. W podłożu badanego terenu stwierdzono swobodny poziom wód gruntowych na głębokości 2,4 otwór nr 1 i 4,1 m ppt otwór nr 2. Strefa przemarzania wynosi 1,2 m ppt. Obiekt zakwalifikowano do drugiej kategorii geotechnicznej. Jest on posadowiony na palach w strefie, gdzie budowa geologiczna podłoża wykazuje proste warunki geologiczne oraz nie występują szczególne obciążenia i obiekt nie podlega wpływom eksploatacji górniczej ZABEZPIECZENIE PRZED WPŁYWAMI EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ Obiekt nie podlega wpływom od eksploatacji górniczej ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNO- MATERIAŁOWE Beton ustroju nośnego: - belek Kujan NG B50 - płyty zespalającej B35 (C30/37); Beton podpór B35 (C30/37); Pale wielkośrednicowe beton B30 (C25/30), stal zbrojeniowa A-IIIN, BSt500S Stal zbrojeniowa BSt ROZWIĄZANIA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Nie dotyczy projektowanego obiektu
15 11. DANE TECHNOLOGICZNE Nie dotyczy projektowanego obiektu. 12. ROZWIĄZANIA BUDOWLANO-TECHNOLOGICZNE Nie dotyczy projektowanego obiektu. 13. CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA OBIEKTU Nie dotyczy projektowanego obiektu. 14. WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO ODPADY Projektowany obiekt nie będzie produkował odpadów EMISJA ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH I PYŁOWYCH Projektowany obiekt nie będzie wytwarzał zanieczyszczeń pyłowych i gazowych EMISJA HAŁASU I WIBRACJI Po wykonaniu robót nie zmieni się poziom hałasu w stosunku do obecnego poziomu. Podczas budowy podstawowe źródła emisji hałasu to maszyny napędzane silnikami spalinowymi, takie jak: koparki, spycharki, ładowarki, itp. Drugie źródło emisji hałasu to dźwięki od pracy drobnego sprzętu budowlanego, np. uderzenia młotków podczas robót ciesielskich, praca młota wyburzeniowego podczas rozkuwania betonu, itp. Przewiduje się realizacje robót w porze dziennej na jedną lub dwie zmiany. Beton dowożony będzie z wytwórni. Tak więc hałas będzie krótkotrwały, sporadyczny, podobny do hałasu na typowej małej budowie. Aby zminimalizować uciążliwości związane z hałasem w czasie rozbiórek istniejącej konstrukcji i ewentualnych uderzeń młota wbijającego ścianki szczelne należy wykonywać prace w sposób zorganizowany na pierwszej lub drugiej zmianie. 15. ROZWIĄZANIA CHRONIĄCE ŚRODOWISKO W czasie przebudowy przewiduje się stosowanie tylko takich materiałów, które nie zanieczyszczą wód. Wszystkie odpady zostaną ponownie wykorzystane. 16. ŻYCIE I ZDROWIE LUDZI Aby uniknąć zagrożeń życia i zdrowia ludzi, w czasie budowy należy odpowiednio
16 oznakować i zabezpieczyć wykopy. Teren powinien być oświetlony. Wszystkie prace należy wykonywać zachowując warunki BHP. 17. OCHRONA PRZECIWPOŻAROWA Nie dotyczy projektowanego obiektu. 18. PODSTAWOWE INFORMACJE O SPOSOBIE WZNOSZENIA OBIEKTU Harmonogram, kolejność realizacji poszczególnych robót i szczegółowa technologia wykonywania wszystkich robót w ramach inwestycji zostanie opracowana przez Wykonawcę. Prace związane z przebudową mostu prowadzone w obrębie koryta potoku należy prowadzić pod nadzorem administratora tj. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Żywcu. O terminie rozpoczęcia robót w obrębie koryta rzeki należy powiadomić administratora cieku z wyprzedzeniem co najmniej 14 dniowym. Teren pod obiektem wraz z korytem należy zabezpieczyć przed zanieczyszczeniami powstałymi w trakcie prowadzonych robót. Jakiekolwiek zanieczyszczenia powinny być natychmiast usuwane. Podczas wykonywania robót należy mieć na uwadze ochronę środowiska i zapewnić w Projekcie Technologii i Organizacji Robót jak najmniejszy wpływ inwestycji na środowisko. Nadwyżkę gruntów z wykopów budowlanych należy przeznaczyć do celów wskazanych przez Inwestora. Gospodarkę odpadami, w tym niebezpiecznymi, należy prowadzić zgodnie z wymaganiami ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r o odpadach (DZ. U. Nr 62 poz. 627 z późn. zm.). Przed rozpoczęciem robót budowlanych wykonawca powinien posiadać uregulowany sposób postępowania z odpadami przewidzianymi do wytworzenia w czasie realizacji inwestycji. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wykonać przekopy kontrolne. Prace w pobliżu urządzeń obcych należy prowadzić ręcznie i pod nadzorem Właścicieli urządzeń z wcześniejszym ich powiadomieniem z wyprzedzeniem co najmniej 14 dniowym. Istnieje możliwość występowania urządzeń podziemnych nie wykazanych na mapie zasadniczej do celów projektowych. Wszystkie ewentualne zaistniałe skrzyżowania z nie zinwentaryzowanymi podziemnymi przewodami należy wykonać po uprzednim uzgodnieniu z Kierownikiem Projektu, projektantem oraz właścicielem. Wszystkie zastosowane materiały powinny posiadać Aprobatę Techniczną wydaną
17 przez IBDiM. Roboty budowlane należy prowadzić zgodnie z ogólnymi przepisami BHP oraz z przepisami obowiązującymi przy wykonywaniu robót budowlano-montażowych. Prace należy prowadzić zgodnie z: Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (DZ.U.2003r Nr 47, poz.401); Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z 20 września 2001r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (DZ.U.2001r Nr 118, poz.1263); Rozporządzenie Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 lutego 1977r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych (DZ.U.1977r Nr 7, poz.30). Wisła, lipiec 2012 r
PROJEKT ROZBIÓRKI. MIASTO USTROŃ ul. Rynek 1, Ustroń. PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż. Jerzy Szklorz. ul. Bukowa 1A, Wisła
ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA STADIUM: NAZWA I ADRES JEDNOSTEKI PROJEKTOWANIA DOKUMENTACJA TECHNICZNA NA ROZBIÓRKĘ OBIEKTU MOSTOWEGO NA POTOKU LIPOWIECKIM
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM
OPIS TECHNICZNY MOSTU PROJEKT ODBUDOWY MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ DZ. NR 347 W M.TRZEBINA NA POTOKU GRANICZNYM 1 SPIS TREŚCI str. 1. CZĘŚĆ OGÓLNA......3 1.1. Obiekt...3 1.2. Inwestor...3 1.3. Podstawa
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Powiatowy Zarząd Dróg w Żywcu ul. Leśnianki 102 a Żywiec
PROJEKT WYKONAWCZY INWESTYCJA: Rozbiórka uszkodzonego mostu i budowa nowego obiektu mostowego na rzece Żylicy w ciągu drogi powiatowej nr 1406 S Zarzecze Tresna w km 0+131 w m. Zarzecze gm. Łodygowice
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH
FASYS MOSTY Sp. z o.o. Adres do korespondencji: ul. Sienkiewicza 100/2 50-348 Wrocław Dane kontaktowe: tel. 664 497 449 biuro@fasysmosty.pl www.fasysmosty.pl PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH dla rozbudowy
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Numery ewidencyjne działek: Województwo: Śląskie Powiat: cieszyński Jednostka ewidencyjna: _1 Ustroń
ETAP DOKUMENTACJI NAZWA ZADANIA ZAWARTOŚĆ TOMU LOKALIZACJA INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA PROJEKT WYKONAWCZY Projekt remontu i rozbudowy obiektu mostowego w ciągu ulicy Kamieniec w Ustroniu I OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoSpis treści. Opis techniczny
Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie
Bardziej szczegółowoProjekt Budowlano-Wykonawczy
Zamawiający: Gmina Pieńsk ul. Bolesławiecka 29 59-930 Pieńsk Jednostka projektowa: Usługi Projekektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz Nowak m. Dobra 100 59-700 Bolesławiec tel.:
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej Gutarzewo - Podsmardzewo. na odcinku od km 0+000,00 do km 3+262,80. OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego wykonawczego przebudowy drogi gminnej Gutarzewo - Podsmardzewo. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano - wykonawczy dla
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach 2.2. Most 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Zuzia10 (C) Datacomp (lic. 5736) strona nr: 1. Podstawa ceny jednostkowej
strona nr: 1 Przedmiar robót Kosztorys Czarną Przemszą w ciągu drogi powiatowej nr 1 Rozdział BRANŻA MOSTOWA 1.1 Grupa STWiOR: roboty przygotowawcze 1.1.1 Element roboty przygotowawcze 1.1.1.1 Kalkulacja
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory
OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA DO PROJEKTU KOREKTY NIWELETY PODŁUŻNEJ NA ODCINKU DROGI UL. BOGUSZOWICKIEJ W ŻORACH ADRES BUDOWY Żory, ul. Boguszowicka INWESTOR Gmina Miejska Żory Al. Wojska Polskiego 25
Bardziej szczegółowo/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/
/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ Przebudowa mostu drogowego przez ciek Sumina w ciągu drogi powiatowej nr 5025S (km 0+200) ul. Dworcowa w m. Lyski Opracował:.. /miejscowość/
Bardziej szczegółowoEgzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna
Egzemplarz nr 1 Projekt wykonał: Temat: Spis zawartości: Adres: Obiekt: Inwestor: Projektowanie, Nadzór i Wykonawstwo mgr inż. Jarosław Grybel Biała Niżna 532 33-330 Grybów Odbudowa mostu drogowego 1.
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano - wykonawczy
PROJEKTOWANIE I NADZÓR ROBÓT BUDOWLANYCH mgr inż. Zdzisław Parol33-300 NOWY SĄCZ ul. Zdrojowa 48 Tel. (0-18) 441 31 04, 606 745 603, NIP 734-106-85-86 ==================================================
Bardziej szczegółowoTom Ib1- Projekt Wykonawczy Branża Mostowa
Zamierzenie budowlane Rozbudowa odcinka drogi powiatowej nr 1807O Strzelce Opolskie Krasiejów od km 16+543.00 do km 17+101.00 oraz budowa mostu w km 16+675.00 i rozbudowa mostu w km 16+850.00 w m. Krasiejów
Bardziej szczegółowoPROJEKT ODTWORZENIA NAWIERZCHNI CHODNIKA
INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA OBIEKT BUDOWALNY/ ZAMIERZENIE BUDOWLANE TEMAT OPRACOWANIA: NUMERY DZIAŁEK: Gmina Głuszyca ul. Grunwaldzka 55 58-340 Głuszyca MK-PROJEKT ul. Śliwkowa 113 55-080 Smolec Tel.
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Bardziej szczegółowoNazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej
Inwestor: GMINA KOLBUSZOWA ul. Obrońców Pokoju 21, 36-100 Kolbuszowa MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr 104008R w km 0+000 0+199 ul. Kossaka w Kolbuszowej Na działkach:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY. OLSZANA gmina PODEGRODZIE, powiat nowosądecki GMINA PODEGRODZIE PODEGRODZIE 248
EGZEMPLARZ NR 3 F p r o j e k t Biuro Usług Inżynierskich PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Nazwa obiektu: ODBUDOWA KŁADKI W CIĄGU DROGI GMINNEJ "DO STAWIERSKIEGO" NR 293630K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA w km 0+075
Bardziej szczegółowoO P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y 1. Podstawa opracowania. - Umowa, - Inwentaryzacja drogi, pomiary, - Wytyczne Inwestora. 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest: Przebudowa drogi gminnej Hermanowa
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM
PROJEKT BUDOWLANY MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM nazwa, lokalizacja obiektu: Piława Dolna, rejon ulic: Spacerowa obręb nr 0011-Piława Dolna, działki nr: 414, 433, 474 inwestor
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA ULICY WYBICKIEGO W MYSŁOWICACH PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
PRACOWNIA PROJEKTOWA ALIGNMENT Pracownia Projektowa ALIGNMENT ul. Wandy 16, 41-407 Imielin inż. Wojciech Skulski T: (+48) 601-480-631 E: alignment@plusnet.pl NIP 222-007-13-68 REGON 240561149 PRZEBUDOWA
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA
ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY PRZEBUDOWA NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ W m. MARIANOWO GMINA DOMINOWO POWIAT ŚREDZKI * WOJEWÓDZTWO WIELKOPOLSKIE Działki nr ewid. Marianowo 231 CPV 45233124-4 Inwestor : Gmina
Bardziej szczegółowoEgzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom
1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Godzieszach Małych, działki nr 1111 i 1112 Adres inwestycji Godziesze Małe, działki
Bardziej szczegółowoNR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY. Nazwa obiektu: ODBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ "DO STAWIERSKIEGO" NR K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA
EGZEMPLARZ NR 1 F p r o j e k t Biuro Usług Inżynierskich PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Nazwa obiektu: ODBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI GMINNEJ "DO STAWIERSKIEGO" NR 293630K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA Branża :
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI:
OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: DANE OGÓLNE... 3 PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 ZAKRES I CEL OPRACOWANIA... 3 PARAMETRY TECHNICZNE... 3 UKSZTAŁTOWANIE SYTUACYJNE... 5 UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE... 6 PRZEKROJE
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Rafałowie, działka nr 90 Adres inwestycji Rafałów, działka nr 90, gmina Godziesze Wielkie
Bardziej szczegółowoTom Ib3- Projekt Wykonawczy Branża Mostowa
Zamierzenie budowlane Rozbudowa odcinka drogi powiatowej nr 1807O Strzelce Opolskie Krasiejów od km 16+543.00 do km 17+101.00 oraz budowa mostu w km 16+675.00 i rozbudowa mostu w km 16+850.00 w m. Krasiejów
Bardziej szczegółowoFunkcja Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr Uprawnień Podpis Data. kontr. bud bez ograniczeń
WYKONAWCA: Firma Inżynierska GF MOSTY 41-940 Piekary Śląskie ul. Dębowa 19 Zamierzenie budowlane: Przebudowa mostu drogowego nad rzeką Brynicą w ciągu drogi powiatowej nr 4700 S (ul. Akacjowa) w Bobrownikach
Bardziej szczegółowoGmina Wieprz Wieprz Wieprz. Egzemplarz nr 1
mgr inż. Jerzy Koziołek 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel. (033) 862-2110 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Odbudowy mostu nad potokiem,,frydrychówka w ciągu drogi gminnej
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH
PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH INWESTOR : JEDNOSTKA PROJEKTOWA GMINA LUBAWKA UL. PLAC WOLNOŚCI 1 58-420 LUBAWKA LOKALIZACJA INWESTYCJI MISZKOWICE, GMINA LUBAWKA DZ. NR 405/4,
Bardziej szczegółowoMK- MOSTY Krzysztof Mac
2 MK MOSTY Krzysztof Mac ul. Długosza 6/21; 35 056 Rzeszów Temat opracowania: Przebudowa mostu stałego przez rzekę Sawa w miejscowości Dębina, w ciągu drogi powiatowej Nr 1519R Łańcut Podzwierzyniec -
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY. Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km ,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2).
PROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km 0+000 1+242,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2). Inwestor : Gmina Mońki ul. Słowackiego 5a 19 100 Mońki
Bardziej szczegółowoINWENTARYZACJA ORAZ PROJEKT REMONTU OBIEKTÓW. IV. Przedmiar robót remontowych
Zamierzenie budowlane: Adres obiektu: Rodzaj projektu: Branża: Część opracowania: Obiekt: Województwo małopolskie, powiat myślenicki, gmina, miejscowość Czasław INWENTARYZACJA ORAZ PROJEKT REMONTU OBIEKTÓW
Bardziej szczegółowoT E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk
O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1. Dane ogólne 1.1.Nazwa budowy: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1.2.Inwestor: Gmina
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
Zarządzanie i Doradztwo - Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, 39-300 Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr...1... DOKUMENTACJA TECHNICZNA Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 0450T odcinek Węgrzynów
Bardziej szczegółowoOtmuchów ul. Ogrodowa Otmuchów ul. Grodkowska Jarnołtów 1 Jarnołtów 2 Jarnołtów 3. Gmina Otmuchów, Urząd Miejski Ul. Zamkowa Otmuchów
Wykonawca: Firma LGM Ul. Leśna 6, 57-100 Strzelin Grzegorz Wiliński Tel. 600476231 Temat Lokalizacja Inwestor Stadium Branża Przebudowa dróg wewnętrznych Województwo opolskie, Powiat Nyski, Gmina Otmuchów
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania. Część opisowa Opis techniczny. Część rysunkowa
Biuro Inżynierii Lądowej AGARM str. 1 Zawartość opracowania Część opisowa Opis techniczny. Część rysunkowa Rys. 1 Rys. 2 Rys. 3 Rys. 4 Rys. 5 Plan zagospodarowania objazd. Konstrukcje tymczasowe Konstrukcja
Bardziej szczegółowoBIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1
BPBK BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o. 52-010 Wrocław, ul. Opolska 11-19 lok.1 Znak rej.: S66-2/2010 Zleceniodawca (Inwestor): Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Żyrardów
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi 5336P w m. Bogdaj na odc. dł. ok. 250 m
PRACOWNIA PROJEKTOWA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ MARCIN KASAŁKA 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Wrocławska 260 tel. 607335657 NIP 622-213-14-21 REGON 251432972 GBW S.A. 44 1610 1188 0001 2713 2000 0001 INWESTOR:
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21
/nazwa Wykonawcy/ dokładny adres Wykonawcy/ telefon, fax Wykonawcy/ PRZEBUDOWA mostu drogowego przez rów melioracji szczegółowej, w ciągu ul. Leboszowskiej w Trachach na działkach nr 1303/184, 1268/21
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. INFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Powiat Wyszkowski, Aleja Róż 2, Wyszków. Nazwa i adres inwestycji:
OPIS TECHNICZNY 1. INFORMACJE OGÓLNE Inwestor: Powiat Wyszkowski, Aleja Róż 2, 07-200 Wyszków Nazwa i adres inwestycji: Planowana inwestycja pn. Przebudowa drogi powiatowej nr 4408W na odcinku od drogi
Bardziej szczegółowoINWENTARYZACJA ORAZ KONCEPCJA REMONTU OPIS TECHNICZNY
ZAMIERZENIE BUDOWLANE NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA REMONT MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1419 S JELEŚNIA-KOSZARAWA-ZAWOJA W KOSZARAWIE BYSTREJ PONIŻEJ PĘTLI AUTOBUSOWEJ
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
P R O J E K T B U D O W L A N Y OBIEKT BUDOWLANY: Budowa pasa wyłączenia z ul. Śliwiaka w ramach inwestycji obiektów mieszkalno usługowych KATEGORIA OBIEKTU XXV ADRES OBIEKTU: Województwo małopolskie,
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY Branża drogowa
OBIEKT: Droga gminna nr 112212R Jawornik Godowa INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 11.03.2011r TYTUŁ PROJEKTU: Remont drogi gminnej nr 112212R Jawornik Godowa w km 0+000 1+100
Bardziej szczegółowoPRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087)
PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ 12-200 Pisz Maldanin 18A NIP 849-121-65-28 Regon 510880510 Tel./fax. (087) 423-34-95 OBIEKT: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ OD DROGI KRAJOWEJ NR 58 DO MIEJSCOWOŚCI OSINIAK
Bardziej szczegółowoBiuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013)
Biuro Inżynierii Drogowej w Sanoku s.c. 38-500 Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) 46 38 541 Inwestor : POWIAT LESKI Tytuł Projektu: Przebudowa drogi powiatowej Nr 2227R Załuż Lesko w miejscowości
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
Rodzaj opracowania: DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Przedmiot opracowania: Nazwa, adres obiektu budowlanego i nr ewid. działek, na których obiekt jest usytuowany: Remont drogi powiatowej Nr 1065R Harasiuki Lipiny
Bardziej szczegółowoUPROSZCZONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA
Zamierzenie budowlane: Odbudowa mostu w ciągu drogi gminnej "Na Mulice" na potoku "Bystry" (km. potoku 5+915) w miejscowości Ratułów w km 0+035 wraz z dojazdami. Adres obiektu: województwo małopolskie,
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoFIRMA INśYNIERSKA GF MOSTY. ul. Dębowa 19. 41-940 Piekary Śl. Powiatowy Zarząd Dróg w Będzinie z/s w Rogoźniku. ul. Węgroda 59.
WYKONAWCA: FIRMA INśYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa 19 41-940 Piekary Śl. INWESTOR: Powiatowy Zarząd Dróg w Będzinie z/s w Rogoźniku ul. Węgroda 59 42-582 Rogoźnik ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO NAD
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa 1. Strona tytułowa 2. Karta zawartości opracowania 3. Opis techniczny 4. Decyzja PZD.DM.5563/111/2011 5. Uzgodnienie PZD.DM.5563/179/2011 6. Oświadczenie projektanta
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
P R O J E K T B U D O W L A N Y OBIEKT BUDOWLANY: Przebudowa ul. Zelwerowicza polegająca na budowie chodnika i kanalizacji deszczowej w ist pasie drogowym na dz nr 426 obr 41 Podgórze w Krakowie KATEGORIA
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu
1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem
Bardziej szczegółowoRemont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.
db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY. Nazwa obiektu: ODBUDOWA KŁADKI PIESZO-JEZDNEJ W CIĄGU DROGI GMINNEJ "RÓWNIA" NR K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA
EGZEMPLARZ NR 1 F p r o j e k t Biuro Usług Inżynierskich PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Nazwa obiektu: ODBUDOWA KŁADKI PIESZO-JEZDNEJ W CIĄGU DROGI GMINNEJ "RÓWNIA" NR 293635K W MIEJSCOWOŚCI OLSZANA Branża
Bardziej szczegółowoI. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)
I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja
Bardziej szczegółowoModernizacja drogi gminnej ul. Matejki w Lędzinach SPIS ZAWARTOŚCI
Modernizacja drogi gminnej ul. Matejki w Lędzinach SPIS ZAWARTOŚCI I. DANE OGÓLNE 1.1 Inwestor 1.2 Biuro projektowe 1.3 Podstawa formalno prawna 1.4 Cel i zakres opracowania 1.5 Materiały wyjściowe II.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY Wykonanie remontu drogi gminnej Nr 105506 L w miejscowości Krzesimów, gmina Mełgiew od km 0+0,00 do km 1+231,50 Inwestor: Gmina Mełgiew Adres: ul. Partyzancka 2, 21-007 Mełgiew
Bardziej szczegółowoP R O J E K T BUDOWLANO WYKONAWCZY
83-010 Straszyn, ul. Młyńska 9, NIP 593 158 09 24, tel. (058) 682 89 87, e-mail : studioalex@tlen.pl P R O J E K T BUDOWLANO WYKONAWCZY TEMAT : ROZBUDOWA BUDYNKU ZOZ ORAZ BUDOWA GARAŻU LOKALIZACJA : Cedry
Bardziej szczegółowoProjekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska
Dro-Koncept Biuro Projektów Drogowych Krzysztof Sławiński ul. F. Araszkiewicza 88, 20-834 Lublin tel. 887 142 027, e-mail: drokoncept@gmail.com TYTUŁ OPRACOWANIA: Projekt przebudowy drogi gminnej nr 103275L
Bardziej szczegółowoBiuro Projektowania Dróg i Mostów MOSTOM
Biuro Projektowania Dróg i Mostów MOSTOM projektowanie ekspertyzy kosztorysowanie nadzór inwestorski ul.1maja 4, 49-130 Tułowice tel. kom. 0 505 127 505, e-mail: mostom@wp.pl NIP 754-116-19-42 REGON 532323116
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
P R O J E K T B U D O W L A N Y TEMAT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NA ODCINKU GODZIMIERZ-MARCELIN INWESTOR GMINA SZCZECINEK UL. PILSKA 3 78-400 SZCZECINEK ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Droga gminna, Gmina Szczecinek,
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno
Opis techniczny Do projektu przebudowy drogi gminnej 284031G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno Długość odcinka 822,0 m 1. Dane ogólne Projekt przewiduje przebudowę drogi
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY REMONT NAWIERZCHNI ULICY CICHEJ W SOŁECTWIE GOGOŁOWA
OPIS TECHNICZNY REMONT NAWIERZCHNI ULICY CICHEJ W SOŁECTWIE GOGOŁOWA PROJEKTANT: MGR INŻ. ROMAN LISIECKI uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej nr SLK/3314/POOD/10 z dnia 16.12.2010
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.
P R O J E K T B U D O W L A N Y PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW. ADRES : INWESTOR : Jugów ul. Główna działka nr 739. AM-6 Obręb Jugów Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ:
EGZ. PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ SREBROWO-RUTKI W DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA 35 18-430 WIZNA PROJEKTOWAŁ: SPRAWDZIŁ: UL. WYSZYŃSKIEGO 2A/64 18-400 ŁOMŻA
Bardziej szczegółowoOPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.
1 OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Projekt opracowano w oparciu o : Umowa z Gminą MASŁÓW. Mapę geodezyjną
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI: 1. ZAKRES ROBÓT DLA ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO ORAZ KOLEJNOŚĆ REALIZACJI POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW...- 2 -
SPIS TREŚCI: 1. ZAKRES ROBÓT DLA ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO ORAZ KOLEJNOŚĆ REALIZACJI POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW...- 2-2. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH...- 3-3. WYKAZ ELEMENTÓW ZAGOSPODAROWANIA TERENU,
Bardziej szczegółowoI. w km drogi wojewódzkiej Nr 507 Braniewo Pieniężno Orneta Dobre Miasto k.msc. Nowy Dwór.
Przedmiotem zamówienia jest remont mostów: Załącznik Nr 4 do zapytania ofertowego OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. w km 40+880 drogi wojewódzkiej Nr 507 Braniewo Pieniężno Orneta Dobre Miasto k.msc. Nowy
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul. Bażantów w Radostowicach
Pracownia Projektowa Niweleta mgr inż. Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 NIP 937-243-05-52 43-303 Bielsko Biała Tel. 605 101 900 Fax: 33 444 63 69 www.pracownia-niweleta.pl PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Branża mostowa
Przedmiar robót Budowa: Rozbudowa DK 61 Jednostka opracowująca kosztorys: Biuro Inżynierskie M-INWESTYCJE ul. Żelazowskiego 29 30-694 Kraków tel. kom. 0-508-436-556 www.m-inwestycje.pl e-mail: biuro@m-inwestycje.pl
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe.
SPIS ZAWARTOŚCI I. DANE OGÓLNE. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe. II. OPIS TECHNICZNY. 1.1. Opis stanu istniejącego. 1.2.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski
PROJEKT BUDOWLANY Branża : drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) Adres: Ostrów Wielkopolski ul. Jasna Inwestor : Miejski
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA
OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: I. Opis techniczny BRANŻA DROGOWA: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Istniejące zagospodarowanie
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno budowlanego branży drogowej 1. WPROWADZENIE
OPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno budowlanego branży drogowej 1. WPROWADZENIE 1.1. Podstawa opracowania Opracowanie sporządzono na podstawie: Uzgodnień z inwestorem, Rozporządzenia Ministra
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa
Dotyczy części projektu dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3230D Granica Państwa Nowa Morawa Bolesławów Stronie Śląskie, km 2+233,56 do 3+060,17 II etap [intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.].
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE UL. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO MODERNIZACJA (PRZEBUDOWA) DROGI GMINNEJ TRANSPORTU ROLNICZEGO NR 010103 C KLOCEK - BARŁOGI W KM 0 + 000 0 + 700 Długość odcinka : 0,700 km 1. PODSTAWA OPRACOWANIA
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania 4. Kolejność realizacji obiektów 5. Opis stanu istniejącego 6. Opis stanu projektowanego 7.
Bardziej szczegółowo1/3 PROJEKT BUDOWLANY
Euro-Projekt Grzegorz Latecki 82-300 Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1/325 tel./fax 55 237-89-82 e-mail: projekt@europrojekt.elblag.pl 1/3 PROJEKT BUDOWLANY Rodzaj opracowania Nazwa inwestycji Adres inwestycji
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA. Przebudowa drogi powiatowej 5906S, ul. Chemików w Bieruniu w km od do ETAP II
POWIAT BIERUŃSKO LĘDZIŃSKI POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BIERUNIU DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA Przebudowa drogi powiatowej 5906S, ul. Chemików w Bieruniu w km od 1+430 do 2+720 - ETAP II WYKONAŁ: BIERUŃ
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1854B Kubra Stara Kubra Nowa OD KM 0+000 DO KM 1+262,65 ODC. DŁ. 1262,75 MB DZIAŁKI: Nr: 59, 100, 101, 47, 20/1, 19/1, 4, 94 INWESTOR;
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej nr G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno
Opis techniczny Do projektu przebudowy drogi gminnej nr. 284021G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno 1. Dane ogólne Projekt przewiduje przebudowę drogi gminnej nr. 284021G Skrzetuszewo Imiołki
Bardziej szczegółowoFunkcja Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr Uprawnień Podpis Data. kontr. bud bez ograniczeń
WYKONAWCA: Firma Inżynierska GF MOSTY 41-940 Piekary Śląskie ul. Dębowa 19 Zamierzenie budowlane: Przebudowa mostu drogowego nad rzeką Brynicą w ciągu drogi powiatowej nr 4700 S (ul. Akacjowa) w Bobrownikach
Bardziej szczegółowoEkspertyza techniczna
Ekspertyza techniczna Temat: Przebudowa istniejącego obiektu mostowego w ciągu drogi gminnej Lokalizacja: Biała Prudnicka, ul. Hanki Sawickiej, dz. nr 913 Opracował: mgr inż. Jerzy Sylwestrzak nr upr.
Bardziej szczegółowoPOWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BĘDZINIE z/s w Rogoźniku ul. Węgroda Rogoźnik
WYKONAWCA: FIRMA INŻYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa 19 41-940 Piekary Śl. INWESTOR: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BĘDZINIE z/s w Rogoźniku ul. Węgroda 59 42-582 Rogoźnik ZADANIE: STADIUM: ETAP: OBIEKT/ OPRACOWANIE
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3267 D Idzików Marianówka - Szklary km 0 + 000 4 + 550, długość 4,550 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI
ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI 1. Opis techniczny 2. Część obliczeniowa Część opisowa Część rysunkowa 1. Orientacja rys. nr 1 2. Projekt zagospodarowania terenu. rys. nr 2.1 2.3 3. Profile podłużne rys. nr 3 4.
Bardziej szczegółowoMapa poglądowa skala 1:5000
Mapa poglądowa skala 1:5000 Zał. nr: 1 Most do przebudowy na przepust z blach stalowych kabowanych DP 1803C DP 1248N : Mapa poglądowa Załącznik nr: 1 STADIUM: projekt budowlany DATA OPRACOWANIA: 25.09.2015
Bardziej szczegółowo