ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Transkrypt

1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach 2.2. Most 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych prac na dojazdach 3.2. Zakres przewidywanych prac w ramach naprawy mostu 3.3. Podstawowe dane techniczne obiektu po naprawie 3.4. Sposób odprowadzenia wód opadowych 3.5. Kolizje z istniejącymi urządzeniami obcymi 4. Zestawienie powierzchni 5. Informacja o wpisie do rejestru zabytków II. Rysunki 1. Plan orientacyjny Skala 1: Plan zagospodarowania terenu Skala 1: Ewidencja gruntów Skala 1: Wypis z rejestru gruntów kopia Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 1

2 I. OPIS TECHNICZNY Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 2

3 Projekt zagospodarowania terenu Projekt naprawy mostu w ciągu drogi krajowej nr 2 w km ,36 w m. Barłogi 1. Przedmiot opracowania Projekt zagospodarowania terenu dla projektu naprawy mostu w ciągu drogi krajowej nr 2 w km ,36 w pobliżu miejscowości Barłogi. Pod obiektem przepływa rzeka Kanał Bylice znajdująca się w zarządzie Wielkopolskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych, Rejon w Koninie. Obiekt znajduje się na terenie powiatu kolskiego, gmina Grzegorzew. Planowana naprawa obiektu wraz z dojazdami zlokalizowana jest na działce nr 150, należącej do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu. 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach Droga na dojazdach do obiektu ma dwa pasy ruchu o szerokości po około 3,50 m oraz pobocza utwardzone o szerokości 2,25 m. Nawierzchnia na jezdni jest bitumiczna, o spadku poprzecznym około 1,2% Most Most wykonany został jako konstrukcja żelbetowa, trzyprzęsłowa o schemacie statycznym belki wolnopodpartej uciąglonej z oparciem konstrukcji nośnej na przyczółkach i filarach. Rozpiętość przęseł wynosi 9,73+9,94+9,73 m. Długość całkowita mostu 29,78 m, a długość skrzydeł wynosi 2,94 m. Szerokość całkowita mostu wynosi 12,60 m, w tym jezdnia 7,00 m, pobocza bitumiczne po 2,25 m i bariery z poręczami po 0,55 m. Przęsło wykonane jest w postaci monolitycznej konstrukcji belkowej składającej się z 6 dźwigarów o wysokości 85 cm. Przęsło oparte jest na dwóch pełnościennych przyczółkach i dwóch filarach. Kąt skrzyżowania osi podpór i osi obiektu wynosi około 90 stopni. Na moście znajduje się jezdnia o szerokości 2 3,50 m=7,00 m. Nawierzchnia na jezdni jest bitumiczna. Spadek poprzeczny jezdni wynosi około 1,2%. Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 3

4 Na obiekcie nie ma chodników. 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych prac na dojazdach W ramach naprawy obiektu przewidziano sfrezowanie i ułożenie nowej warstwy ścieralnej z SMA o grubości 4 cm oraz warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego grubości 6 8 cm na odcinkach po około 22 m z każdej strony obiektu Zakres przewidywanych prac w ramach naprawy mostu rozbiórka i wykonanie nowej nawierzchni i izolacji na obiekcie oczyszczenie górnej powierzchni płyty przez piaskowanie skucie i wykonanie nowych żelbetowych wsporników pochodnikowych w niezbędnym zakresie wykonanie nadbetonu klasy B35 o grubości około 12 22,5 cm pokrycie całej konstrukcji zabezpieczeniem antykorozyjnym wykonanie nadbudowy ścianek zaplecznych na przyczółkach wykonanie torkretu na przyczółkach o grubości 2 cm wykształcenie na obiekcie jezdni o szerokości 2 3,50 m oraz obustronnych poboczy bitumicznych po 2,00 m szerokości zamontowanie na krawędziach obiektu stalowych barier sztywnych wykonanie dylatacji bitumicznych na końcach obiektu wykonanie umocnień stożków wykonanie odwodnienia obiektu za pomocą sączków 3.3. Podstawowe dane techniczne obiektu po naprawie lokalizacja w ciągu drogi krajowej nr 2 w km ,36 przekrój użytkowy na obiekcie mostowym: bariera sztywna opaska pobocze bitumiczne jezdnia pobocze bitumiczne opaska na jezdni 0,60 m 0,50 m 2,00 m 2 3,50 = 7,00 m 2,00 m 0,50 m Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 4

5 bariera sztywna łącznie 0,60 m 13,20 m 3.4. Sposób odprowadzenia wód opadowych Ze względu na brak spadków podłużnych na obiekcie oraz niemożliwość ich wykształcenia bez kosztownego wzmacniania konstrukcji oraz zmiany niwelety drogi na znacznym odcinku pozostawiono przekrój bezkrawężnikowy z powierzchniowym odprowadzeniem wód opadowych. Na obiekcie przewidziano sączki odwadniające w linii ścieku podłużnego w rozstawie co 2,80 m Kolizje z istniejącymi urządzeniami obcymi Zgodnie z dostępnymi informacjami w istniejącym obiekcie nie ma urządzeń obcych. Poza obiektem i poza zakresem robót usytuowany jest od strony południowej kabel telekomunikacyjny. Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 5

6 4. Zestawienie powierzchni Lp. Gmina Obręb Nr działki Wykaz działek niezbędnych pod inwestycję Nr księgi wieczystej Powierzchnia całkowita działki [ha] Powierzchnia działki pod inwestycję [ha] Właściciel 1 Grzegorzew Grzegorzew 150 KW ,501 0,16 Skarb Państwa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 6

7 5. Informacja o wpisie do rejestru zabytków zabytków. Według dostępnych informacji obiekt nie jest wpisany do rejestru Projektant: mgr inż. Robert Palicki Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 7

8 II. RYSUNKI Biuro Projektów Budownictwa RBM sp. j. Poznań 8