PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 HLD TRAFFIC ul. Tomickiego 17/45, Kraków w w w. h l d t r a f f i c. c o m k o n t a k t : PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZADANIE: PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS WYKONANIA PRZEBUDOWY DROGI DOJAZDOWEJ OD UL. FABRYCZNEJ W M. BOLĘCIN. TEMAT: PRZEBUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ BOCZNEJ OD UL. FABRYCZNEJ W BOLĘCINIE INWESTOR: PROJEKTANT: Zespół projektowy: Gmina Trzebinia ul. Piłsudskiego Trzebinia HLD TRAFFIC ul. Tomickiego 17/ Kraków Tytuł, imię i nazwisko Projektant: mgr inż. Dawid Kozłowski

2 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA UL. FABRYCZNEJ BOCZNEJ W BOLĘCINIE - TRZEBINIA. SPIS TREŚCI: 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA PODSTAWA OPRACOWANIA OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO CHARAKTERYSTYKA RUCHU OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH TERMIN WPROWADZENIA ZALECENIA I UWAGI... 4 SPIS RYSUNKÓW: RYS. OR Plan orientacyjny (skala 1:10000) RYS. 1-7 Plan sytuacyjny (skala 1:500) 1

3 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA UL. FABRYCZNEJ BOCZNEJ W BOLĘCINIE - TRZEBINIA. 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas trwania przebudowy ulicy Fabrycznej bocznej w miejscowości Bolęcin w ramach opracowania "Przebudowa drogi dojazdowej - bocznej od ul. Fabrycznej w Bolęcinie" Niniejszy projekt został wykonany zgodnie z załącznikiem Nr 1-4 do rozporządzenia z dnia 3 lipca 2003 r. dotyczącym szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach (Załącznik do nr-u 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r. wraz z późniejszymi zmianami). 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Do opracowania niniejszego projektu tymczasowej organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku drogi wykorzystano następujące akty prawne: Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 sierpnia 2012 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. Nr 0, poz. 1137, z późn. zm.). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729). Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 stycznia 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz. U. z 2013 r. Nr 0, poz. 260 z późn. zm.). Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późn. zm.). 2

4 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA UL. FABRYCZNEJ BOCZNEJ W BOLĘCINIE - TRZEBINIA. 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Inwestycja zlokalizowana jest w północnej części miejscowości Bolęcin, w powiecie chrzanowskim, gminie Trzebina, w województwie małopolskim. Przebudowywana droga dojazdowa w stanie istniejącym na przedmiotowym odcinku posiada jezdnię o zmiennej szerokości 5,70-6,00 m, spadek poprzeczny jednostronny i nie jest ulicą oświetloną. Nawierzchnia drogi wykonana jest na pierwszym odcinku betonu asfaltowego, natomiast na dalszym odcinku z płyt betonowych. Przedmiotowy teren pod inwestycję graniczy: od strony północnej z rzeką Chechło, od strony południowej z torami kolejowymi, od strony wschodniej z ulicą Wczasową, od strony zachodniej z ul. Trzebińską. 4. CHARAKTERYSTYKA RUCHU Natężenie ruchu na przebudowywanym odcinku drogi jest niewielkie. Grupą dominujących pojazdów są samochody dostawcze, ciężarowe. Wynika to z charakteru drogi, która stanowi dojazd do firm. 5. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH Dojazd na teren inwestycji odbywał się będzie poprzez projektowany odcinek ul. Fabryczną. Projekt przewiduje przebudowę drogi dojazdowej oraz zjazdów. Przebudowywana droga dojazdowa będzie posiadała szerokość w zakresie 5,75m. Na pierwszej części przebudowywanego odcinka zastosowane zostanie frezowanie asfaltu. Po czym na całej długości odcinka zostanie ułożona nakładka z betonu asfaltowego. Przebudowywane zjazdy będą posiadały szerokość 5,0m. Wyjątek stanowić będą zjazdy na końcu przebudowywanego odcinka, które będą połączone, a ich łączna szerokość będzie wynosiła ok. 13,60m. Zjazdy będą połączone z przebudowywaną drogą dojazdową za pomocą łuków o promieniu 5,0m. Przebudowywane zjazdy będą posiadały nawierzchnię z betonu asfaltowego. Po południowej stronie przebudowywanej drogi dojazdowej oraz wzdłuż zjazdów po południowej stronie zakresów robót znajdować się będzie pobocze z wysiewki kamiennej o szerokości 0,75m. Sytuacyjnie krawędzie przebudowywanej drogi 3

5 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA UL. FABRYCZNEJ BOCZNEJ W BOLĘCINIE - TRZEBINIA. dojazdowej będą dopasowane do istniejącego odcinka dojazdowego oraz istniejącego terenu. Projekt organizacji ruchu zakłada etapowanie prac: - Wykonanie prac przy poboczach jezdni rys 1-1, 1-2, 2-1, 2-2, - Wykonanie prac przy zjazdach rys 3-1, 4-1, 5-1, 6-1, - Wykonanie prac nawierzchniowych na ulicy rys. 7-1, 7-2. Do oznakowania poszczególnych etapów prac zastosowano: - umieszczenie urządzeń brd na czas trwania prac, tj zapór drogowych, U-3d, U-20c, U-20b, U-21b, - umieszczenie oznakowania pionowego na czas trwania prac tj: A14, A-12b, A-12c, A- 30 (Piesi), B-41, B-1, F-5, - skierowanie ruchu pieszego na drugą stronę ulicy poza obszar prowadzonych prac, - zamknięcie ulicy na czas trwania prac związanych z wykonaniem nawierzchni ulicy. Prace należy wykonać w sposób nie utrudniający działalność lokalnych firm tj. prace wykonać w weekend lub w godzinach nocnych poza godzinami pracy zakładów pracy, tak aby zminimalizować utrudnienia związane z dojazdem. Szczegółowe rozwiązania przedstawiono w części rysunkowej opracowania. 6. TERMIN WPROWADZENIA Wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu przewiduje się na III-IV kwartał ZALECENIA I UWAGI Znaki drogowe oraz inne znaki i urządzenia jakie przewidziano do zastosowania powinny spełniać wymogi zawarte w Załącznikach 1-4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220 poz z dnia 23 grudnia 2003 roku). Pozostałe elementy należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP na czas prowadzenia robót. Tymczasowe oznakowanie należy utrzymać w czystości oraz w należytym stanie technicznym przez cały okres jego obowiązywania. 4

6 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA UL. FABRYCZNEJ BOCZNEJ W BOLĘCINIE - TRZEBINIA. Po zakończeniu robót należy przywrócić istniejącą stałą organizację ruchu termin przywrócenia należy zgłosić do organu zarządzającego ruchem. 5

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17