PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY

Transkrypt

1 PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY Temat: PRZEBUDOWA DROGI GÓRNOWO D USKO GRYFIÑSKIE Bran a: DROGOWA Adres: dziaùki: nr 84 w obrêbie Górnowo i nr 57,191 w obrêbie Dùusko Gryfiñskie, Inwestor: GMINA BANIE UL. SKOÚNA BANIE ZAWARTOÚÃ OPRACOWANIA: 1. CZÆÚÃ OPISOWA Egz. 1/4 2. CZÆÚÃ RYSUNKOWA Funkcja Projektowaù Opracowaù Imiê i nazwisko Kazimierz Sùoñ Mirosùaw Nowicki Nr uprawnieñ 58/Sz/82 UW w Szczecinie 462/Sz/94 UW w Szczecinie

2 I. CZÆÚà OPISOWA - OPIS TECHNICZNY PODSTAWA OPRACOWANIA - umowa z inwestorem - uzgodnienia i ustalenia z inwestorem - podkùad sytuacyjno wysokoœciowy w skali 1: pomiary i niwelacje uzupeùniaj¹ce 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy przebudowy drogi gminnej Górnowo Dùusko Gryfiñskie poùo onej w gminie Banie, wraz z kosztorysem inwestorskim i opracowanymi oddzielnie szczegóùowymi specyfikacjami technicznymi. Zakres niniejszego opracowania obejmuje: 1. zaprojektowanie przebudowy istniej¹cej drogi gminnej o nawierzchni: czêœciowo brukowcowej, czêœciowo tùuczniowej na drogê o nawierzchni bitumicznej z wykorzystaniem istniej¹cej nawierzchni jako podbudowy. Zakres opracowania obejmuje odcinek o dùugoœci 2697,0 m przy czym dla celów projektowych i wykonawczych pocz¹tek przebudowy przyjêto w miejscowoœci Dùusko Gryfiñskie na skrzy owaniu z drog¹ powiatow¹ Swobnica - Dùusko Gryf. a koniec przebudowy na skrzy owaniu z drog¹ Piaseczno Swobnica w Górnowie. 2. STAN ISTNIEJ CY Pas drogowy ma w liniach rozgraniczaj¹cych szerokoœã zmienn¹ od 5,0m do ok.15,0 m Nawierzchnia drogi: 1. w km bruk o szerokoœci 3,50 m wyrównany i poszerzony u lem paleniskowym do 4,0 m. 2. w km bruk o szerokoœci 3,50 m poszerzony po prawej stronie drogi tùuczniem do szerokoœci 5,0m 3. w km bruk o szerokoœci 3,50 m z poboczami gruntowymi szerokoœci 2x 1,0m

3 4. w km nawierzchnia z mieszanki tùucznia, u la wielkopiecowego i u la paleniskowego o szerokoœci 5,0 m Na caùym odcinku liczne koleiny i nierównoœci. Obie strony istniej¹cej drogi zaroœniête odrostami drzew i krzakami, brukowana jezdnia przykryta po str. lewej ziemi¹ na szerokoœã 0,5 m, skrajnia drogi ograniczona gêstymi krzakami. Odwodnienie drogi - powierzchniowe, grawitacyjne, z rowami przydro nymi W km pod drog¹ przepust melioracyjny o przekroju 300 mm, czynny, bez œcian czoùowych - do remontu w ramach przebudowy drogi. 3. PODK AD GEODEZYJNY Projekt wykonawczy wykonano na bazie wtórnika mapy zasadniczej w skali 1:1000 z zasobów Starostwa Powiatowego w Gryfinie oraz pomiarów wykonanych we wùasnym zakresie w maju 2009 roku. Trasê drogi wpisano w pas drogowy przyjmuj¹c zaùo enie, ze istniej¹ca nawierzchnia stanie siê po wyrównaniu podbudow¹ nowej nawierzchni. Zakùada siê peùne wykorzystanie istniej¹cej nawierzchni brukowcowej jako podbudowy nowej nawierzchni oraz czêœciowe wykorzystanie istniej¹cych poszerzeñ. Topografiê punktów naniesiono na plan sytuacyjny. Tyczenie osi trasy nale y wykonaã w oparciu o dokumentacjê projektow¹. 4. NIWELETA I ODWODNIENIE Niweletê drogi zaprojektowano przy zaùo eniu wyniesienia projektowanej drogi nad istniej¹cy teren o gruboœã warstw konstrukcyjnych tj. 10 cm warstwê tùucznia o frakcji 0/31,5 mm z jednoczesnym profilowaniem tùuczniem istniej¹cych zagùêbieñ terenu i 9 cm (5 cm warstwa wi¹ ¹ca i 4 cm warstwa œcieralna) warstwê jezdn¹ z betonu asfaltowego. Uksztaùtowanie niwelety pokazano w czêœci graficznej projektu. Projekt nie przewiduje budowy nowych urz¹dzeñ odwadniaj¹cych a jedynie wyremontowanie istniej¹cego w km przepustu przez wybudowanie betonowych œcianek czoùowych ze skrzydeùkami na obu koñcach przepustu. 5. PRZEKRÓJ POPRZECZNY

4 Drogê zaprojektowano dla parametrów okreœlonych przez inwestora. I. na odcinku szerokoœã jezdni = 4,0 m - nawierzchnia bitumiczna dwuwarstwowa o gruboœci 9 cm, w tym: 5 cm warstwa wyrównawcza i 4 cm warstwa œcieralna - pobocza o szerokoœci do 1,0 m ze spadkiem 6 % - spadek poprzeczny jezdni - daszkowy (+ -) 2% oraz dodatkowo: - na odcinku ze wzglêdu na brak poszerzenia istniej¹cej nawierzchni brukowcowej przed wykonaniem warstw jezdnych nale y wykonaã obustronne poszerzenie istniej¹cej nawierzchni w wykonanym korycie o gùêbokoœci 30 cm, na szerokoœã 2 x 0,5m z wykonaniem warstwy ods¹czaj¹cej gruboœci 10 cm i podbudowy z tùucznia do wysokoœci istniej¹cego bruku. Warstwa wykonanej podbudowy powinna byã szersza od projektowanej nawierzchni o 2x25cm. 6. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Konstrukcjê nawierzchni zaprojektowano dla parametrów okreœlonych w Rozporz¹dzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadaã drogi publiczne i ich usytuowanie. Parametry dla drogi o KR 1 ( do 12 osi obliczeniowych 100KN na pas ruchu, na dobê) I. w km podbudowa zasadnicza - istniej¹ca nawierzchnia drogi o gruboœci, z warstw¹ wyrównawcz¹ z tùucznia o œredniej gruboœci warstwy 10 cm, po zagêszczeniu 20 cm 2. warstwa wi¹ ¹ca z betonu asfaltowego grysowego 0/16 mm gruboœã warstwy po zagêszczeniu 5 cm 3. warstwa œcieralna z betonu asfaltowego grysowego 0/12,8mm, gruboœã warstwy po zagêszczeniu 4 cm Ogólna gruboœã konstrukcji 29,0 cm 7. INNE Na trasie projektowanej drogi wystêpuj¹ skrzy owania z istniej¹cymi drogami dojazdowymi do pól o nawierzchni gruntowej, które nie s¹ przedmiotem niniejszego opracowania. W celu zabezpieczenia krawêdzi jezdni przed zniszczeniem nale y wykonaã zjazdy na

5 przylegùe drogi ; z tùucznia warstw¹ o gruboœci 10 cm w trakcie wykonywania wyrównania istniej¹cej nawierzchni tùuczniem, na dùugoœci 1,0 m i szerokoœci równej szerokoœci istniej¹cej drogi polnej. Wysokoœã dopasowaã do wysokoœci projektowanej nawierzchni. Caùoœã zagadnieñ zwi¹zanych z przebudow¹ drogi nale y wykonaã zgodnie z czêœci¹ graficzn¹ projektu oraz opracowanymi oddzielnie Szczegóùowymi Specyfikacjami Technicznymi, w których podaje siê obowi¹zuj¹ce Wykonawcê robót normy oraz przepisy zwi¹zane. Opracowaù Mirosùaw Nowicki

6 II - CZÆÚÃ RYSUNKOWA RYSUNEK NR 1 - PLAN ORIENTACYJNY MIEJSCA ROBÓT w skali 1: RYSUNEK NR 2 - PLAN SYTUACYJNY w km w skali 1:1000 RYSUNEK NR 3 - PLAN SYTUACYJNY w km w skali 1:1000 RYSUNEK NR 4 - PROFIL POD UÝNY w km w skali 1:100/1000 RYSUNEK NR 5 - PROFIL POD UÝNY w km w skali 1:100/1000 RYSUNEK NR 6 - PROFIL POD UÝNY w km w skali 1:100/1000 RYSUNEK NR 7 - PROFIL POD UÝNY w km w skali 1:100/1000 RYSUNEK NR 8 - PRZEKRÓJ KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANEJ DROGI w skali 1:25