DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA

Transkrypt

1 PROJEKTOWANIE I NADZORY Grzegorz Szmidt Świecie nad Osą DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA Stadium : Projekt budowlany Branża : Drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr C i części drogi gminnej nr C Lokalizacja : Lisnówko; Lisnowo Działki : nr 125/1 i 126 w Lisnówku, obręb Lisnówko Inwestor : Gmina Świecie nad Osą; Stanowisko Branża Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant Ogólnobudowlana mgr inż. Grzegorz Szmidt Data opracowania: Lipiec 2014r. KUP/128/PWOK/09

2 PROJEKTOWANIE I NADZORY Grzegorz Szmidt Świecie nad Osą DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA Stadium : Projekt budowlany Branża : Drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr C i części drogi gminnej nr C Lokalizacja : Lisnówko; Lisnowo Działki : nr 125/1 i 126 w Lisnówku, obręb Lisnówko Inwestor : Gmina Świecie nad Osą; Stanowisko Branża Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant Ogólnobudowlana mgr inż. Grzegorz Szmidt Data opracowania: Lipiec 2014r. KUP/128/PWOK/09

3 S P I S Z A W A R T O Ś C I P R O J E K T U 1. Uprawnienia budowlane str. 3; 2. Wypis z Izby Inżynierów str. 4; 3. Oświadczenie z art. 20, ust 4 str. 5; 4. Opis techniczny str. 6 7; 5. Przekrój poprzeczny drogi str. 8;

4 OPIS TECHNICZNY do uproszczonej dokumentacji przebudowy nawierzchni drogi gminnej nr C i części drogi gminnej nr C położonej w miejscowości Lisnówko gmina Świecie nad Osą o długości 1,00km. Opracowanie zawiera część opisową z przekrojem poprzecznym drogi o nawierzchni wykonanej w technologii powierzchniowego utrwalenia. 1. Podstawa opracowania 1. Zlecenie Inwestora 2. Mapy sytuacyjno-wysokościowe w skali 1: Pomiary uzupełniające wykonane w terenie 4. Rozpoznanie podłoża gruntowego. 5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14 maja 1999 roku w sprawie warunków, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999r. Nr 43, poz.430 z późn. zm.). 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r. Nr 220, poz z póź. zm.). 2. Zakres i lokalizacja opracowania Opracowanie obejmuje projekt budowlany na nawierzchni drogi gminnej nr C i części drogi gminnej nr C położonej w miejscowości Lisnówko gmina Świecie nad Osą na odcinku w 1,00 km Opracowanie nie zawiera projektu stałej organizacji ruchu i organizacji ruchu na czas wykonywania robót z uwagi na brak możliwości ustalenia terminu rozpoczęcia robót oraz ograniczenia czasowe wynikające z decyzji organów zarządzającymi ruchem projekty będą mogły być sporządzone w terminie późniejszym. 3. Stan istniejący Przedmiotowa droga jako droga transportu rolniczego, dojazdowa do pól nie spełnia obecnie podstawowych wymogów do jazdy dla ruchu dla maszyn rolniczych i innych środków transportu. Obecny jej stan wpływa na przedwczesne niszczenie maszyn rolniczych a także ogranicza przejezdność z uwagi na istniejącą szerokość pasa jezdnego i stan techniczny. Planowaną przebudowę drogi gminnej zlokalizowano w liniach rozgraniczających pas drogowy. Teren na którym znajduje się droga jest płaski, miejscowo przebiega w zanirzeniach, niweleta drogi na poziomie terenu przyległego do drogi. Odwodnienie powierzchniowe na teren przyległy do drogi. Istniejąca nawierzchnia na odcinkach planowanych do przebudowy szerokości średnio 2,90-3,20m jako gruntowa, remontowana tłuczniem kamiennym. 4. Warunki gruntowo-wodne W podłożu występują grunty w grupie nośności G1, G2-piaski i piaski gliniaste. Do głębokości 1,0 m woda gruntowa nie występuje. 5. Rozwiązania projektowe Wszystkie projektowane elementy są zgodne ustaleniami wynikającymi z rozporządzenia w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz uzgodnieniami branżowymi. Przyjęto rozwiązania dla dróg o kategorii ruchu KR1 i prędkości projektowej 40 km/godz.

5 5.1. Droga w planie sytuacyjnym Oś drogi składa się z odcinków prostych, kilku łuków poziomych i kilku załomów. Łuki o spadku jednostronnym należy rozpocząć i zakończyć prostymi przejściowymi o długości 20,00m. Spadki poprzeczne wynoszą: - na prostych i na łukach - jednostronne 5% Szerokość jezdni 3,00m 5.2.Droga o profilu podłużnym Rzędne projektowanej niwelety nawierzchni wyniesiono ponad istniejące podłoże gruntowe uwzględniając grubości projektowanych warstw konstrukcyjnych nawierzchni oraz korekty w profilu podłużnym wynikające z projektowanych łuków pionowych. Załamania niwelety wyokrąglono łukami pionowymi wklęsłymi i wypukłymi Konstrukcje nawierzchni: Jezdnia i zjazdy - 15cm górna warstwa podbudowy z tłucznia kamiennego o frakcji 0-31,5mm; - sprysk półwgłębny emulsją asfaltową średniorozpadową w ilości 13,0l/m 2 warstwa grysu kamiennego 12-16mm 20 kg/m 2 ; - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowej emulsją asfaltową i grysami kamiennymi 8-12 mm w ilościach emulsja 10,0l/m 2 grysy kamienne 15kg/m 2 ; - spadek poprzeczny nawierzchni-5%, poboczy-5% 5.4. Odwodnienie: Odwodnienie korony drogi odbywać się będzie przy zachowaniu obecnych warunków powierzchniowego odprowadzenia wód opadowych na teren przyległy do drogi. 6. Roboty ziemne Nie przewiduje się wykonywania robót ziemnych. 7. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego Zmiana rodzaju nawierzchni na utwardzoną powoduje konieczność ustawienia odpowiedniego oznakowania pionowego dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drodze i skrzyżowaniach z drogami powiatowymi posiadającymi nawierzchnie bitumiczne i z drogami gminnymi o nawierzchni gruntowej. Lokalizacja i rodzaj znaków zostanie podana w projekcie stałej organizacji ruchu. Wszystkie znaki muszą posiadać wymiary zgodne z grupą znaków - małe, lica znaków - odblaskowe. Odległości ustawienia znaków zgodne ze szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych ustalonymi w załącznikach do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku (Dz.U. nr 220, poz.2181 z póź. zm.). 8. Uwagi końcowe 1. Wykonawca robót powinien opracować plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na budowie - Plan BIOZ. 2. Wszystkie roboty wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi i sztuką budowlaną, specyfikacjami technicznymi.