Przeładunki ogółem w Porcie Gdynia w latach (tys. ton)
|
|
|
- Mateusz Stachowiak
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1
2
3
4
5 Przeładunki ogółem w Porcie Gdynia w latach (tys. ton)
6 Przeładunki kontenerów w Porcie Gdynia w latach (TEU)
7 Przeładunki Portu Gdynia wg grup towarowych w latach (tys. ton) Ropa i prz.naftowe Drobnica Drewno Zboże Inne masowe Rudy Wegiel i koks
8 Wycieczkowce w Porcie Gdynia w latach (liczba zawinięć)
9 Wycieczkowce w Porcie Gdynia w latach (liczba pasażerów)
10 Przewozy promowe Stena Line w latach pasażerowie samochody osobowe jednostki frachtowe
11 Przewozy na trasie Gdynia Karlskrona (tys.) SAMOCHODY OSOBOWE JEDNOSTKI FRACHTOWE PASAŻEROWIE
12
13 Źródła przychodów 21% 3% 16% 37% 35% 2% 31% 23% Usługi najmu Opłaty portowe Pozostałe usługi i sprzedaż materiałów Operacje finansowe Pozostała działalność operacyjna 13% 19% Usługi najmu Opłaty portowe Pozostałe usługi i sprzedaż materiałów Operacje finansowe Pozostała działalność operacyjna
14 Podstawowe wielkości ekonomiczno-finansowe ZMPG-a S.A. (w tys. zł) Wyszczególnienie * Zmiana Przychody z działalności gospodarczej ,5% - usługi najmu ,0% - opłaty portowe ,1% - pozostałe usługi i sprzedaż materiałów ,9% - pozostałe przychody operacyjne ,0% - operacje finansowe ,3% Koszty działalności gospodarczej ,1% Zysk ze sprzedaży ,2% Zysk netto ,3% Nakłady inwestycyjne ,5% Nakłady remontowe ,3% * dane przed weryfikacją sprawozdania finansowego przez biegłego rewidenta
15 Wyniki finansowe ZMPG-a S.A. (w mln zł) Działalność operacyjna Działalność finansowa Zysk netto
16 Przychody i zysk ZMPG-a S.A. (w mln zł) , ,2 191, , , , zysk netto przychody ogółem
17
18 Inwestycje wykonanie 2012 Ogółem 12 m-cy 2012r.: 62,19 mln zł w tym: Infrastruktura Suprastruktura netto 42,85 mln zł 18,62 mln zł Zakupy inwestycyjne 0,72 mln zł
19 I Inwestycje infrastrukturalne Inwestycje wykonanie 2012 Wartość realizacji 2012 (kwoty netto) Wartość netto inwestycji Rozbudowa infrastruktury portowej do obsługi statków ro-ro z dostępem drogowym i kolejowym w Porcie Gdynia Infrastruktura dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia 15,82 mln zł 97,1 mln zł 14,46 mln zł 95,9 mln zł Zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego 2,15 mln zł 125,5 mln zł Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego 0,57 mln zł 89,9 mln zł Przebudowa Nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie 0,20mln zł 70,0 mln zł Przebudowa Intermodalnego Terminalu Kolejowego w Porcie Gdynia 0,10 mln zł 78,4 mln zł
20 I Inwestycje infrastrukturalne cd. Przebudowa infrastruktury bazy przeładunku paliw płynnych Pozostałe nabrzeża, pirsy, pomosty, ostroga Kolej, drogi i place i pozostałe zadania inwestycyjne Zadania dotyczące sieci (elektroenergetyczna, ciepłownicza, wodociągowo-kanalizacyjna, wspólna, telekomunikacyjna, informatyczna) Zadania dotyczące infrastruktury budynków i zaplecza technicznego Zakres realizacji w 2012 (kwoty netto) 3,70 mln zł 2,16 mln zł 0,85 mln zł 1,95 mln zł 0,98 mln zł
21 II Inwestycje suprastrukturalne 2012 Zakres realizacji w 2012 (kwoty netto) całkowita wartość inwestycji (w tym: przebudowa budynku magazynowego ul.polska 13A 12,21 mln zł) 18,62 mln zł
22 Wysokość nakładów inwestycyjnych w latach (mln zł) ,41 302,70 216, ,75 75,89 47,40 62, W latach wartość poniesionych nakładów na realizację inwestycji wyniosła 666,79 mln zł. Natomiast na lata planuje się wydatkowanie 736,36 mln zł (na infrastrukturę, suprastrukturę oraz zakupy inwestycyjne)
23 Plan inwestycyjno-remontowy na lata (mln zł) netto , ,03 206, , ,97 3,1612, ,48 10,4116,64 1, ,65 1,49 7, ,97 INWESTYCJE INFRASTRUKTURALNE ZAKUPY INWESTYCYJNE INWESTYCJE SUPRASTRUKTURALNE REMONTY I KONSERWACJE EKSPLOTACJA I PRZEGLĄDY
24 Inwestycje planowane wydatki 2013 I Inwestycje z listy projektów Indywidualnych MRR Rozbudowa infrastruktury portowej do obsługi statków RO-RO z dostępem drogowym i kolejowym w Porcie Gdynia Infrastruktura dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia Zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego w Porcie Gdynia Plan 2013 kwoty netto Wartość netto inwestycji 22,7 mln zł 97,1 mln zł 14,0 mln zł 95,9 mln zł 40,0 mln zł 125,5 mln zł 25,0 mln zł 89,9 mln zł Przebudowa Nabrzeży w Porcie Gdynia Faza I Nab. Rumuńskie 10,0 mln zł 70,0 mln zł Przebudowa Intermodalnego Terminalu Kolejowego w Porcie Gdynia 20,0 mln zł 78,4 mln zł
25 II Pozostałe inwestycje infrastrukturalne 2013 Pozostałe nabrzeża, pirsy, pomosty, ostroga Przebudowa Nabrzeży w Porcie Gdynia (Faza II i Faza III) Kolej, drogi, place i inne Inwestycje planowane wydatki 2013 Zadania dotyczące sieci (elektroenergetyczna, ciepłownicza, wodociągowo-kanalizacyjna, wspólna, telekomunikacyjna, teleinformatyczna) Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia Planowane wydatki 2013 (kwoty netto) 7,28 mln zł 0,50 mln zł 2,02 mln zł 5,54 mln zł 0,70 mln zł
26 Inwestycje planowane wydatki 2013 III Najważniejsze inwestycje suprastrukturalne 2013 Budowa obiektu magazynowego wysokiego składowania w Porcie Zachodnim (ul. Wiśniewskiego 27) Planowane wydatki 2013 (kwoty netto) 26,0 mln zł Budowa magazynu śruty na Nabrzeżu Śląskim Budowa magazynu płaskiego dla Bałtyckiego Terminalu Zbożowego Przebudowa budynku magazynowego ul. Polska 13a (na budynek biurowy) 14,0 mln zł 10,0 mln zł 6,5 mln zł Budynki biurowe (termoizolacja) 3,0 mln zł
27 Główne Inwestycje 2013 Inwestycja Plan 2013 Wartość netto inwestycji Przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego 25,0 mln zł 89,9 mln zł 110,6 mln zł brutto Nr projektu POIiŚ Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku, Działanie 7.2 Rozwój Transportu Morskiego. Koszt całkowity projektu ok. 110,6 mln zł brutto, przy spodziewanym dofinansowaniu unijnym ok. 60,5 mln zł. Trwa przygotowanie dokumentacji. Przewidywane przekazanie wniosku aplikacyjnego do Instytucji Pośredniczącej: luty 2013; Planowane rozpoczęcie prac budowlanych: marzec 2013r. Zakończenie prac budowlanych: marzec 2015r. Zakończenie projektu: czerwiec 2015 r. Zakres projektu: przebudowa nabrzeża i pogłębienie akwenu przy nabrzeżu z aktualnych 10,5 m do 13,5 m, umożliwiające obsługę znacznie większych niż obecnie statków, w konsekwencji wzrost przeładunków produktów paszowych, kruszyw i innych ładunków masowych.
28 Główne Inwestycje 2013 Inwestycja Plan 2013 Wartość netto inwestycji Zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego w Porcie Gdynia Nr projektu POIiŚ Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku, Działanie 7.2 Rozwój Transportu Morskiego, Projekt w ostatniej fazie przygotowywania dokumentacji. Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków własnych Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. oraz ze środków UE 40,0 mln zł 125,5 mln zł 154 mln zł brutto Koszt całkowity projektu ok. 154 mln zł brutto, spodziewana kwota dofinansowania, zgodnie z listą projektów, ok. 82 mln zł; Przewidywane przekazanie wniosku aplikacyjnego do Instytucji Pośredniczącej: czerwiec 2013; Termin realizacji inwestycji w latach , rozliczanie inwestycji rok. Zakres inwestycji: budowa nowych odcinków nabrzeży Bułgarskiego i zamykającego, w tym zabudowa ujścia rzeki Chylonki budowa dróg i placów manewrowych wraz z infrastrukturą nadziemną i podziemną wraz z wymianą gruntu
29 Główne Inwestycje 2013 Inwestycja Plan 2013 Wartość netto inwestycji Rozbudowa infrastruktury portowej do obsługi statków RO-RO z dostępem drogowym i kolejowym w Porcie Gdynia Nr projektu POIiŚ Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku, Działanie 7.2 Rozwój Transportu Morskiego. Inwestycja finansowana ze środków własnych Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., współfinansowana przez UE ze środków Funduszu Spójności. Koszt całkowity projektu ok. 119 mln zł brutto, kwota dofinansowania zgodnie z umową o dofinansowanie ok. 45 mln zł; Termin realizacji inwestycji: lata , Rozpoczęcie prac budowlanych: czerwiec 2010 r. Zakończenie prac budowlanych: wrzesień 2014 r. Zakończenie projektu: grudzień 2014 r. rozliczanie inwestycji rok. 22,7 mln zł 97,1 mln zł 119 mln zł brutto Inwestycja realizowana w czterech etapach: przebudowa ul. Rumuńskiej, placów XX, XXII, XXIII, torów II strefy Nab. Rumuńskiego, wyburzenie magazynu 20 i budowa placu po magazynie 20; budowa drogi technologicznej, wyburzenie budynku ZDK, likwidacja kortów tenisowych, przebudowa nawierzchni i przebudowa placów przy ul. Polskiej; przebudowa nawierzchni drogowo-kolejowej w II strefie Nab. Rumuńskiego, przebudowa nawierzchni placu XXV, budowa placu po wyburzonym mag. R, przebudowa stanowiska RO-RO.
30 Główne Inwestycje 2013 Inwestycja Plan 2013 Wartość netto inwestycji Infrastruktura dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia 14,05 mln zł 95,9 mln zł 116,9 mln zł brutto Nr projektu POIiŚ Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku, Działanie 7.2 Rozwój Transportu Morskiego. Inwestycja finansowana ze środków własnych Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. oraz ze środków UE (złożony wniosek), Koszt całkowity projektu: ok. 117 mln zł brutto, Spodziewana kwota dofinansowania: ok. 77 mln zł; Termin realizacji inwestycji: lata Zakończenie prac budowlanych: październik 2013 r. Zakończenie projektu: czerwiec 2014 r. Aktualnie realizowana II faza: przebudowa torów kolejowych na odcinku od wiaduktu w Alei Solidarności do okolicy skrzyżowania ulicy Polskiej z ulicą Chrzanowskiego; budowa nawierzchni drogowo - kolejowej od przejazdu w ulicy Rotterdamskiej do okolicy ronda z ulicą Chrzanowskiego wraz z przebudową ogrodzenia chronionego terenu portu wzdłuż ulicy Polskiej; dodatkowy zakres przebudowy ulicy Polskiej na odcinku od ronda z ulicą Chrzanowskiego do Dworca Morskiego wraz ze Skwerem Gombrowicza; budowa parkingu dla samochodów osobowych przy ulicy Celnej 5.
31 Planowane inwestycje dofinansowanie z Funduszu Spójności perspektywa Pogłębienie akwenów wewnętrznych Portu Gdynia do 15,5-16,0 m (wraz ze związanymi z tym inwestycjami w nabrzeża i inne budowle hydrotechniczne) szacowany koszt całkowity ok mln zł 2. Kompleksowa przebudowa infrastruktury kolejowej Stacji Gdynia Port (inwestycja do realizacji przez zarządcę infrastruktury: PKP PLK S.A.) szacowany koszt całkowity ok. 650 mln zł 3. Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia (lokalizacja przy Nab. Polskim) - szacowany koszt całkowity ok. 120 mln zł.
32
33 Koncepcja nowej obrotnicy dla portu wewnętrznego
34
35
36
Podsumowanie roku 2010, perspektywy na rok 2011.
Podsumowanie roku 2010, perspektywy na rok 2011. Program prezentacji I. PRZEŁADUNKI II. FINANSE III. INWESTYCJE I. PRZEŁADUNKI Przeładunki ogółem w Porcie Gdynia w latach 1990 2010 (tys. ton) 18 000 17
28.04 powołanie przez Radę Nadzorczą ZMPG-a S.A. Zarządu Spółki VI kadencji.
Wydarzenia 2014 27.01 podpisanie umowy nabycia od Stoczni Marynarki Wojennej S.A. części Nabrzeża Gościnnego, niezbędnej dla realizacji inwestycji pn.,,pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych
INWESTYCJE REALIZACJA
Nakłady inwestycyjne w 2015 (mln zł) zakupy inwestycyjne 0,36 roboty budowlane i projektowe w zakresie suprastruktury 39,35 roboty budowlane i projektowe w zakresie infrastruktury RAZEM 144,7 184,41 0
KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. Luty 2016.
Informacja prasowa KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. Luty 2016. WYDARZENIA 2015 Marzec 2015 Marzec 2015 Maj 2015 podpisanie umowy o dofinansowanie w wys. ok. 39 mln zł w ramach POIiŚ
Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz -Trójmiasto
Styczeń - zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) - m/v Greenland (pierwszy na świecie statek z napędem LNG do przewozu cementu oraz innych ładunków proszkowych). Kwiecień
Konferencja zamykająca realizacje projektów:
Konferencja zamykająca realizacje projektów: 1) Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie, 2) Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 7 grudnia 2015
KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
Informacja prasowa (Luty 2017 r.) KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. W porcie: WYDARZENIA 2016 Zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) m/v Greenland (pierwszy
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ CELE Strategia rozwoju transportu do 2020 roku z perspektywą do 2030 roku Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 z perspektywą
Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 28 luty 2019 r.
Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia Gdynia, 28 luty 2019 r. 1 Finansowanie projektu Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia planowane nakłady: 235 mln zł nakłady poniesione:
Konferencja wynikowa. za rok 2018
Konferencja wynikowa za rok 2018 1 2 Przeładunki Przeładunki ogółem w Porcie Gdynia w latach 1990-2018 (tys. ton) 25 000 23 492 21 225 20 000 17 658 19 408 19 536 15 000 14 735 15 911 15 809 12 230 10
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A Gdynia, ul. Rotterdamska 9
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. 81-337 Gdynia, ul. Rotterdamska 9 WIELOLETNI PLAN ROZWOJU I MODERNIZACJI INFRASTRUKTURY WODNO KANALIZACYJNEJ NA LATA 2012 2014 Gdynia, październik 2011 r. 1 I. Planowany
Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015
Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015 Fot. Kacper Kowalski / ZMPG SA Port Gdańsk Największy polski port morski Ponad
Podsumowanie roku 2014
Podsumowanie roku 2014 Szczecin 20.02.2015 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Program spotkania PREZENTACJA Podsumowanie 2014 Najważniejsze wydarzenia; Wyniki finansowe. Inwestycje realizowane
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A Gdynia, ul. Rotterdamska 9
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. 81-337 Gdynia, ul. Rotterdamska 9 WIELOLETNI PLAN ROZWOJU I MODERNIZACJI INFRASTRUKTURY WODNO KANALIZACYJNEJ NA LATA 2018 2020 Gdynia, październik 2017 r. I. Planowany
Warunki rozwoju przewozów kolejowych
Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad
PORT GDAŃSKI EKSPLOATACJA SPÓŁKA AKCYJNA
TEASER INWESTYCYJNY PORT GDAŃSKI EKSPLOATACJA SPÓŁKA AKCYJNA Przygotowany przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk Spółka Akcyjna GDAŃSK - MARZEC 2014 1 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA będący właścicielem
Modernizacja Portu Rybackiego w Mrzeżynie
Modernizacja Portu Rybackiego w Mrzeżynie Operacja współfinansowana przez Unię Europejską ze środków finansowych Europejskiego Funduszu Rybackiego zapewniająca inwestycje w zrównoważone rybołówstwo Operacja
Polskie porty w 2017 roku
Polskie porty w 2017 roku Luty 2018 Podsumowanie i perspektywy na przyszłość Podsumowanie: Polski sektor portowy z kolejnym rekordowym wynikiem przeładunków w 2017 roku. 7,8% wzrostu przełożyło się na
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych InterModal 2018, Nadarzyn Transport intermodalny Intermodalność jest pojęciem odnoszącym się do technologii przewozu. Oznacza przemieszczanie tych
WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDYNIA
ZAŁĄCZNIK NR WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDYNIA. AKWENY PORTOWE.. Awanport z obrotnicą.. Baseny portowe.3.
Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU
Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie
A. Opis inwestycji po stronie wodnej, na wodach Portu Gdynia i Zatoki Gdańskiej
Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia Biuro Wsparcia Projektu Gdynia, 17.07.2019 rok Skrócony opis inwestycji Budowy Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia Inwestycja pod nazwą Budowa Portu Zewnętrznego
Podsumowanie roku
Podsumowanie roku 2017 16.01.2018 Podsumowanie Przeładunki Inwestycje Aktywność międzynarodowa Innowacje Sponsoring Podsumowanie Przeładunki Inwestycje Aktywność międzynarodowa Innowacje Sponsoring Przeładunki
Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA
Kongres Morski Szczecin 2016 GDYNIA POLSKIE PORTY W EUROPIE 4 porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki: Gdańsk Gdynia Szczecin Świnoujście należą do bazowych portów europejskich (razem około 100 portów)
ZAŁĄCZNIK Nr 1 WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDAŃSK
ZAŁĄCZNIK Nr 1 WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDAŃSK 1. AKWENY PORTOWE 1.1. Gdańsk Nowy Port 1.1.1. Baseny
Porty Szczecin i Świnoujście jako istotny element rozwoju lądowomorskich łańcuchów logistycznych
Porty Szczecin i Świnoujście jako istotny element rozwoju lądowomorskich łańcuchów logistycznych Marek Trojnar Szef Biura Strategii i Rozwoju Portów Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Strategia
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1 Projekt realizowany : priorytet VII Transport przyjazny środowisku działanie
INFRASTRUKTURA PORTOWA W PORTACH W SZCZECINIE I ŚWINOUJŚCIU STAN OBECNY
INFRASTRUKTURA PORTOWA W PORTACH W SZCZECINIE I ŚWINOUJŚCIU STAN OBECNY Gdynia 20.11.2008 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Infrastruktura portowa to znajdujące się w granicach portu lub
Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, 28.05.2008r..
Ministerstwo Infrastruktury Projekty rozporządze dzeń Ministra Infrastruktury dotyczące ce udzielania pomocy publicznej na rozwój portów lotniczych, transportu intermodalnego oraz inteligentnych systemów
Strategia rozwoju uniwersalnego portu morskiego w czasie kryzysu gospodarczego w Polsce i na świecie.
Strategia rozwoju uniwersalnego portu morskiego w czasie kryzysu gospodarczego w Polsce i na świecie. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Gdynia, 2009 Skutki kryzysu gospodarczego dla polskiego sektora
monitor Raport: polskie porty morskie w pierwszym półroczu 2014 roku Wyniki działalności oraz ważne wydarzenia Maciej Matczak Monika Rozmarynowska
Ra: polskie y morskie w pierwszym półroczu 2014 roku Wyniki działalności oraz ważne wydarzenia Maciej Matczak Monika Rozmarynowska Gdynia, wrzesień 2014 Wyniki działalności ów morskich w u, Gdyni oraz
12,5m DLA SZCZECINA. Inicjatywy na rzecz rozwoju portów w Szczecinie i Świnoujściu SZCZECIN. Paweł Adamarek Członek Zarządu
12,5m DLA SZCZECINA Inicjatywy na rzecz rozwoju portów w Szczecinie i Świnoujściu Paweł Adamarek Członek Zarządu Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA SZCZECIN Zarząd Morskich Portów Szczecin
Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście
Gdynia, 2014-04-01 Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście Informacje o inwestycjach infrastrukturalnych i taborowych realizowanych w ramach
Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.
Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007 2013 i plany do 2020 r. Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe
Szkoła Żeglarstwa Szekla ul. Legnicka 7, 80-150 Gdańsk tel. 88 146 49 31 biuro@obozyzeglarskie.com www.rejsyzeglarskie.com
Port Darłowo Kontakt: Zarząd Portu Morskiego Darłowo Spółka z o.o. ul. Wschodnia 14 76-153 Darłowo tel./fax 094 314 51 85 Fax: (+48) 58 737 94 85 E-mail: zarzadportudarlowo@op.pl http://www.port.darlowo.pl
Gdańsk to miasto wyjątkowe ze względu na swoją ponad 1000-letnią historię, hanzeatycką tradycję i niezwykłą architekturę.
Johann Carl Schultz (1801-1873), Długie Pobrzeże w Gdańsku, 1837 Gdańsk to miasto wyjątkowe ze względu na swoją ponad 1000-letnią historię, hanzeatycką tradycję i niezwykłą architekturę. AKCJONARIUSZE
LGD-4101-009-01/2014 P/14/031 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
LGD-4101-009-01/2014 P/14/031 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Numer i tytuł kontroli Jednostka przeprowadzająca kontrolę Kontrolerzy Jednostka kontrolowana Kierownik jednostki kontrolowanej Ocena ogólna Uzasadnienie
euro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln
Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne
1 Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne Krzysztof Rodziewicz Dyrektor Departamentu Przygotowania i Wdrażania Projektów Centrum Unijnych Projektów Transportowych Szczecin 12.06.2019
VI, VII, VIII POIiŚ. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 27 stycznia 2010
Stan realizacji projektów w ramach priorytetów VI, VII, VIII POIiŚ Centrum Unijnych Projektów Transportowych 27 stycznia 2010 UNIA EUROPEJSKA FUNDUSZ SPÓJNOŚCI EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Projekty
WYKAZ TORÓW I ROZJAZDÓW
I ROZJAZDÓW DO REGULAMINU PRACY na BOCZNICY KOLEJOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. I torach stacji PKP Gdynia Port w zakresie niezbędnym do obsługi poszczególnych grup torów bocznicowych Sporządził:
1. Tablice statystyczne, dotyczące Gospodarki Morskiej w 2015
Kolejne materiały dydaktyczne do wykorzystania w przygotowaniach do Konkursu Młodzież na Morzu 2017. Dane statystyczne dotyczące Gospodarki Morskiej Źródło: GUS, US w Szczecinie, Rocznik Statystyczny Gospodarki
Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie
Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie Porty Szczecin-Świnoujście - Lokalizacja w europejskim systemie transportowym Strategiczna lokalizacja Najkrótsza droga ze Skandynawii do
MODERNIZACJA INFRASTRUKTURY TRAMWAJOWEJ I TROLEJBUSOWEJ W AGLOMERACJI GÓRNOŚLĄSKIEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ ETAP I i II
MODERNIZACJA INFRASTRUKTURY TRAMWAJOWEJ I TROLEJBUSOWEJ W AGLOMERACJI GÓRNOŚLĄSKIEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ ETAP I i II PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ UNIĘ EUROPEJSKĄ ZE ŚRODKÓW FUNDUSZU SPÓJNOŚCI
Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017
Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017 Kraków, 27.02.2014 Plan prezentacji 1. Przychody spółki, koszty spółki i wyniki finansowe
Gdański Terminal Kontenerowy SA. Powstał w 1998 roku
Gdański Terminal Kontenerowy SA Powstał w 1998 roku Nasza dewiza: GTK to Gdański Terminal Kontenerowy Roczna zdolność przeładunkowa 80 000 TEU Obsługa statków do 3 000 TEU 95 gniazd dla kontenerów chłodniczych
GRUPA PKP CARGO Q Copyright PKP CARGO S.A.
GRUPA PKP CARGO Q1 2017 1 AGENDA Podsumowanie wyników kwartalnych Kluczowe osiągnięcia Q1 2017 Wyniki handlowe Wyniki finansowe Perspektywa 2017 2 Solidne wyniki Q1 2017 koszty pod kontrolą UDZIAŁ W RYNKU
Wykaz budowli "Dalmor" S.A.
Wykaz budowli "Dalmor" S.A. Lp Nazwa budowli 1 wiata ognioodporna 2 bud betonowy podziemny 3 wiata na garaż 4 zasobnik na węgiel 5 zbiornik na wodę 6 wieża reflektorowa 7 wiat typ I 8 wiat typ II 9 wiat
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kraków, 16 X 2012 r. Strategiczne podstawy podejmowanych działań sanacyjnych M a s t e r P l a n d l a t r a
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych
STACJA ŁÓDŹ WIDZEW ROZPOCZĘCIE PRAC
STACJA ŁÓDŹ WIDZEW ROZPOCZĘCIE PRAC Łódź, 12 września 2013 POIiŚ 7.1-24.2 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, Lot B odcinek Łódź Widzew Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową
GRUPA PKP CARGO H Copyright PKP CARGO S.A.
GRUPA PKP CARGO H1 2017 1 AGENDA Podsumowanie wyników śródrocznych Kluczowe osiągnięcia H1 2017 Wyniki handlowe Wyniki finansowe Perspektywa 2 Dobre wyniki Grupy PKP CARGO za H1 2017* 6M Q2 UDZIAŁ W RYNKU
Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r.
Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach 2014 2020 (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r. Zadania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest zarządcą narodowej sieci kolejowej.
Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie
Dr hab. prof. US Tomasz Kwarciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług US Katedra Transportu Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie Szczecin, 13 czerwca 2019 Agenda wystąpienia 1. Rola
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Prezes Zarządu Dyrektor Naczelny 6274036 Rotterdamska 9 D/220 Wiceprezes Zarządu Dyrektor ds. Infrastruktury i Zarządzania Majątkiem 6215593 Rotterdamska 9 D/204 Wiceprezes
OFERTA. ... dnia ( pieczęć firmowa Wykonawcy/Wykonawców) Zamawiający: ZARZĄD MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. ul. Rotterdamska Gdynia
ZAŁĄCZNIK NR 1 FORMULARZ OFERTY Postępowania o udzielenie zamówienia w trybie przetargu nieograniczonego na Wykonywanie prac związanych z monitoringiem w latach 2017-2018 na obiektach hydrotechnicznych
Roboty budowlane publikacja obowiązkowa Dostawy publikacja nieobowiązkowa X Usługi
Numer sprawy nadany przez zamawiającego: ZP/166/TB/227/05-14/2007 Urząd Zamówień Publicznych Al. Szucha 2/4, 00-582 Warszawa Faks: (022) 45 87 700 Przesyłanie ogłoszeń on-line: http://www.uzp.gov.pl OGŁOSZENIE
Budowa Terminalu Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym W Świnoujściu
Budowa Terminalu Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym W Świnoujściu 2019 Założenia podstawowe budowy Terminala Kontenerowego - lokalizacja lokalizacja w Porcie Zewnętrznym w Świnoujściu na wschód od falochronu
m.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet
m.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet Propozycje wzmocnienia komunikacji publicznej m.st. m.st. Warszawa Warszawa Obsługa Obsługa transportowa transportowa obszaru obszaru Odolan Odolan Zmiany na linii
woj. małopolskie www.karpiel.info.pl email: biuro@karpiel.info.pl karpiel@karpiel.info.pl
Siedziba: Kąty 146 32-862 Porąbka Iwkowska woj. małopolskie Karpiel sp. z o.o. BRZESKI TERMINAL KONTENEROWY MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT KONTENEROWY tel. fax: + 48 14 684 50 50 + 48 14 684 50 30 + 48 14 684
POLSKIE PORTY MORSKIE W 2007 PODSUMOWANIE I PERSPEKTYWY NA PRZYSZŁOŚĆ
POLSKIE PORTY MORSKIE W 2007 PODSUMOWANIE I PERSPEKTYWY NA PRZYSZŁOŚĆ 1. Wyniki działalności polskich portów morskich w 2007 roku 1.1. Całkowite obroty przeładunkowe (2000 2007) W 2007 roku polskie porty
POLSKIE PORTY MORSKIE
POLSKIE PORTY MORSKIE W PIERWSZYM PÓŁROCZU 2008 ROKU 1. Wyniki działalności polskich portów morskich w pierwszym półroczu 2008 roku 1.1. Całkowite obroty przeładunkowe W pierwszym półroczu 2008 roku odnotowano
Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *
Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.
Tabela do zgłaszania uwag do projektu Programu rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku)
LP PODMIOT ZGŁASZAJĄCY UWAGĘ FRAGMENT DOKUMENTU (SEKCJA, STRONA, AKAPIT) TREŚĆ UWAGI ORAZ PROPOZYCJA ZMIANY 1 RIP Gdynia 2.1.1. str.11. Dodać do gospodarki gruntami: ograniczenie możliwości pomijania prawa
Ekologiczny transport. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska
Ekologiczny transport POIiŚ 7.2 4.1 Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) Faza I jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
Fundusze unijne w ochronie środowiska. Podsekretarz Stanu
Fundusze unijne w ochronie środowiska dotychczasowe Januszdoświadczenia Mikuła Podsekretarz Stanu Wieliczka, 1 grudnia 2008 Finansowanie polityki spójności Instrument pomocy przedakcesyjnej ISPA (2000
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Motławie. POIiŚ
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Motławie POIiŚ 7.2-8.2 Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Informacje ogólne o Projekcie
MODERNIZACJA WEJŚCIA DO PORTU WEWNĘTRZNEGO (W GDAŃSKU). ETAP IIIA. Beneficjent: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni
MODERNIZACJA WEJŚCIA DO PORTU WEWNĘTRZNEGO (W GDAŃSKU). ETAP IIIA Beneficjent: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni Wartość projektu całkowita: 116 000 000 PLN UE: 98 600 000 PLN Okres realizacji I kwartał
Port Gdańsk wykorzystywanie szansy
Port Gdańsk wykorzystywanie szansy Mgr Ryszard Mazur Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju Portu, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA Port Gdańsk jest obecnie w bardzo pomyślnej fazie rozwoju. Po raz kolejny
OGÓLNE ZASADY KORZYSTANIA Z INFRASTRUKTURY PORTOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
Załącznik nr 1 do Zarządzenia nr 41/2008 z dnia 16.12.2008 r. OGÓLNE ZASADY KORZYSTANIA Z INFRASTRUKTURY PORTOWEJ ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. I. OBIEKTY HYDROTECHNICZNE W celu prawidłowego utrzymania
Warszawa, dnia 7 grudnia 2017 r. Poz. 2269
Warszawa, dnia 7 grudnia 2017 r. Poz. 2269 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ROZWOJU I FINANSÓW 1) z dnia 24 listopada 2017 r. w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego
Okres realizacji zadania. Łączne nakłady
Nr zad. Nazwa zadania i cel programu Limit wydatków na wieloletni program inwestycyjny pn: Poprawa stanu infrastruktury społecznej i technicznej oraz naukowo-dydaktyczno-gospodarczej w Gminie Stalowa Wola
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. Szerokie perspektywy biznesu Linia PKP LHS (tzw. szeroki tor) to najdłuższa w Polsce kolejowa linia szerokotorowa (1520 mm), po której realizowany jest transport
Tytuł projektu: Poprawa dostępu do Wolnego Obszaru Celnego w Porcie sk.
ul. Zamknięta 18, 80-955 Gdańsk Tytuł projektu: Poprawa dostępu do Wolnego Obszaru Celnego w Porcie Gdańsk sk. Przygotowała: a: Jowita Ciechanowicz Kierownik Projektów w SPO Transport Gdynia 20.11.2008
Oto lista najważniejszych prac:
Jedziemy! Zakończyły się prace przy przebudowie jednego z kluczowych skrzyżowań w Gdyni. Od teraz kierowcy, piesi i rowerzyści na zbiegu ulic Podjazd, 10 Lutego i Dworcowej mogą korzystać z nowych rozwiązań,
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa
Najważniejsze parametry obiektu i opis szczegółowy:
Gdańskie Zakłady Nawozów Fosforowych Fosfory sp. z o.o. oferują dzierżawę części nieruchomości gruntowej zlokalizowanej w odległości około 500 m od Nabrzeży: Przemysłowego, Chemików i Chemików Nowe w Gdańsku
Prezentuje: Barbara Bradke-Sobieniak, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.
Prezentuje: Barbara Bradke-Sobieniak, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. PARAMETRY PORTU Powierzchnia całkowita 650 ha Długość nabrzeŝy eksploatacyjnych 11 km Powierzchnia magazynowa 106 300 m 2 Place
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii BPNT założenia projektu Bałtycki Port Nowych Technologii innowacyjny projekt biznesowy Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej
Miejsce polskiego rynku cargo w Europie
Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Warszawa, 11.02.2013 Zmieniamy Polski Przemysł 1 Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Lp Transport samochodowy Kraj Praca [mln. tkm.] Udział w rynku UE [%] 1
LISTA PODPISANYCH PREUMÓW / PRZYJĘTYCH ZOBOWIĄZAŃ DOT. PRZYGOTOWANIA PROJEKTÓW KLUCZOWYCH
LISTA PODPISANYCH PREUMÓW / PRZYJĘTYCH ZOBOWIĄZAŃ DOT. PRZYGOTOWANIA PROJEKTÓW KLUCZOWYCH Tytuł projektu Nazwa beneficjenta Data zawarcia preumowy / przyjęcia zobowiązania Wartość projektu ogółem Wysokość
MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 87 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE. za okres 06.06.2015 r. 12.06.2015 r.
MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 87 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE za okres 06.06.2015 r. 12.06.2015 r. data aktualizacji 12.06.2015 r. 1. Nazwa i numer Projektu. Przebudowa ulic: Potulicka,
Konsultacje w sprawie transportu i komunikacji dla Powiatu Pabianickiego
Konsultacje w sprawie transportu i komunikacji dla Powiatu Pabianickiego Inicjatywy Województwa Łódzkiego związane z rozwojem kolei i infrastruktury na terenie Powiatu Pabianickiego Teresa Woźniak, Dyrektor
Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych
Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych Przewóz ładunków w Polsce w ujęciu gałęziowym 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 Masa ładunków przewiezionych
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA. Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.
Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.port.gdynia.pl Gdynia: Wykonanie analizy falowania przy założeniu poszerzenia przejścia pilotowego
LISTA PODPISANYCH PREUMÓW / PRZYJĘTYCH ZOBOWIĄZAŃ DOT. PRZYGOTOWANIA PROJEKTÓW KLUCZOWYCH
LISTA PODPISANYCH PREUMÓW / PRZYJĘTYCH ZOBOWIĄZAŃ DOT. PRZYGOTOWANIA PROJEKTÓW KLUCZOWYCH Tytuł projektu Nazwa beneficjenta Data zawarcia preumowy / przyjęcia zobowiązania Wartość projektu ogółem Wysokość
SPRAWOZDANIE ROCZNE. z wykonania budżetu Miasta Tomaszowa Mazowieckiego za 2013 rok
SPRAWOZDANIE ROCZNE z wykonania budżetu Miasta Tomaszowa Mazowieckiego za 2013 rok ZADANIA INWESTYCYJNE REALIZOWANE ZE ŚRODKÓW WŁASNYCH - 10 203,2 tys. zł. TRANSPORT I ŁĄCZNOŚĆ Łączne nakłady majątkowe
Przebudowa i rozbudowa obwodnicy miasta Krosna
w ciągu drogi krajowej nr 28 na odcinku od km 226+594 do km 237+962 28 wraz z dobudową drugiej jezdni 1 Projekt dofinasowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego
Ekologiczny transport
Ekologiczny transport Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) FAZA II jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2034/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 8 listopada 2018 r.
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2034/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 8 listopada 2018 r. Opinia Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Zachodniopomorskiego
Sprawozdanie z wykonania Budżetu Miasta 2011 r. INWESTYCJE MIEJSKIE
Sprawozdanie z wykonania Budżetu Miasta 2011 r. INWESTYCJE MIEJSKIE DROGI PUBLICZNE GMINNE Łączne nakłady poniesione na budowę ulic gminnych wraz z infrastrukturą w roku 2011 wynoszą 3 960,1 tys. zł Zrealizowano
Bałtyk na światowej mapie żeglugi morskiej
Bałtyk na światowej mapie żeglugi morskiej Łukasz Greinke - CEO Fot. Kacper Kowalski / ZMPG SA Udział mórz w obsłudze obrotu towarowego 16,9 16,5 16,3 16,1 16,1 15,7 15,8 15,0 15,7 15,7 15,8 15,7 15,7
Warszawa, r.
doświadczenia w pozyskiwaniu dofinansowania na projekty inwestycyjne ze środków Unii Europejskiej w okresie programowania 2007-2013 i perspektywy na przyszłość Warszawa, 29.11.2013 r. Spis treści Perspektywa
Szybka Kolej Regionalna Tychy Dąbrowa Górnicza etap I Tychy Miasto Katowice
Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego realna odpowiedź na realne potrzeby Mapa projektów dofinansowanych ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego znajduje się na stronie http://rpo.slaskie.pl/mapa/?wnioskodawca=miasto+tychy
MODERNIZACJA TORU WODNEGO ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN DO GŁĘBOKOŚCI 12,50 m.
II Polsko Francuskie seminarium konsultacyjne MODERNIZACJA TORU WODNEGO ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN DO GŁĘBOKOŚCI 12,50 m. Wybrane aspekty realizacji projektu i założenia gospodarowania urobkiem pogłębiarskim.
P O L S K I E P O R T Y M O R S K I E... Strona 1
P O L S K I E P O R T Y M O R S K I E... Strona 1 Podsumowanie W 2012 roku przeładunki całkowite w portach w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu osiągnęły poziom 63 974 (+2,2%). Wzrost zanotowano
CZESŁAWA CHRISTOWA MARIA CHRISTOWA-DOBROWOLSKA
CZESŁAWA CHRISTOWA MARIA CHRISTOWA-DOBROWOLSKA AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu Instytut Zarządzania Transportem ZAKŁAD ORGANIZACJI I ZARZĄDZANIA PREZENTACJA WYNIKÓW
MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 88 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE. za okres r r.
MATERIAŁ INFORMACYJNY NR 88 O POSTĘPIE ROBÓT BUDOWLANYCH I SYTUACJI NA BUDOWIE za okres 12.06.2015 r. 19.06.2015 r. data aktualizacji 19.06.2015 r. 1. Nazwa i numer Projektu. Przebudowa ulic: Potulicka,
Maciej Matczak. Polskie porty morskie w 2015 roku Podsumowanie i perspektywy na przyszłość
Maciej Matczak Polskie porty morskie w 2015 roku Podsumowanie i perspektywy na przyszłość Marzec 2016 Polskie porty morskie w 2015 roku. Podsumowanie i perspektywy na przyszłość Port Monitor to cykliczne