Gajewski Marcin Projekty Drogowe 24-100 Puławy ul. Kołłątaja 8/27A NIP: 811-161-45-54 egz. nr PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY ZJAZDU PUBLICZNEGO Z DROGI POWIATOWEJ NR 2537L KURÓW- KALEŃ- MARKUSZÓW- DROGA POW. 2203L NA DZIAŁKĘ NR. 1021 W MSC. ŁANY INWESTOR Gmina Markuszów ul. M. Sobieskiego 1 24-173 Markuszów Nr. działek: 1008, 1021 FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO UPR. NR DATA PODPIS PROJEKTANT: mgr inż. Marcin Gajewski LUB/0213/POOD/08 02-2010 SPRAWDZAJĄCY: mgr inż. Maciej Usarek LUB/0214/POOD/08 02-2010 Puławy, luty 2010r
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Część opisowa OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania 4. Projektowane zagospodarowanie 5. Odwodnienie 6. Zabezpieczenie uzbrojenia podziemnego 7. Rodzaj i kolorystyka kostki. 8. Informacja o bioz II. Warunki, decyzje, uzgodnienia 1. Oświadczenie o kompletności dokumentacji. 2. Uprawnienia i przynależność do LOIIB Projektanta i Sprawdzającego. 3. Decyzja nr PZD/289/2009 z dnia 17.12.2009r. 4. Opinia ZUDP w Puławach. III. Część rysunkowa 1. Orientacja skala 1 : 20 000 2. Plan zagospodarowania terenu skala 1: 500 3. Plan sytuacyjny skala 1 : 500 4. Przekrój normalny skala 1 : 50 5. Profil podłużny skala 1: 100 6. Szczegół zjazdu skala 1: 50
I. Część opisowa OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę opracowania stanowią: - umowa z Inwestorem - decyzja nr PZD/289/2009 z Powiatowego Zarządu Dróg w Puławach z dn. 17.12.2009r - opinia ZUDP w Puławach - aktualna mapa do celów projektowych w skali 1:500 - Rozporządzenie Ministra Transportu Gospodarki Morskiej z dnia 02-03-1999 (Dz. U.nr 43 poz 430) w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - przepisy prawa budowlanego - własne pomiary i obserwacje w terenie 2. Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest budowa zjazdu publicznego z drogi powiatowej nr 2537L Kurów-Kaleń- Markuszów- droga powiatowa nr 2203L na działkę nr 1021 w miejscowości Łany. 3. Istniejący stan zagospodarowania Teren przeznaczony pod budowę zjazdu znajduje się w pasie drogowym drogi powiatowej nr 2537L Kurów-Kaleń- Markuszów- droga powiatowa nr 2203L. Droga na rozpatrywanym odcinku przebiega przez teren zabudowany i posiada przekrój szlakowy o jezdni asfaltowej szerokości 5,5m z poboczami ziemnymi o szerokości zmiennej. W rozpatrywanym obszarze brak jest istniejącego oznakowania pionowego i poziomego. 4. Projektowane zagospodarowanie terenu Rozwiązanie w planie Projektowany zjazd powiatowej. nawiązano sytuacyjnie i wysokościowo do istniejących elementów drogi Zaprojektowano zjazd publiczny o szerokości 5,0 m i długości 8,0 m od istniejącej krawędzi jezdni drogi powiatowej nr 2537L do bramy wjazdowej, o nawierzchni z kostki brukowej betonowej szarej
gr. 8cm ( kostka Holland ). Zjazd usytuowano pod kątem prostym do osi jezdni drogi powiatowej. Przy podłączeniu zjazdu do jezdni zastosowano promienie wyokrąglające o wartości promienia R=5,0m. Zjazd obramowano krawężnikiem betonowym 15x30cm wtopionym do poziomu kostki. Nawierzchnia zjazdu oddzielona jest od krawędzi jezdni za pomocą krawężnika betonowego 15x30cm wystającego +2cm w stosunku do istniejącej jezdni asfaltowej. Usytuowanie zjazdu i rozwiązanie geometryczne przedstawiono na rys. nr 2. i rys. nr 6. Rozwiązanie wysokościowe Na profilu podłużnym zjazdu pokazano rzędne istniejące terenu oraz rzędne projektowane zjazdu. Zjazd posiada spadki dostosowane do ukształtowania korony drogi. Spadek podłużny zjazdu przyjęto o wartości 4% w kierunku działki. Wody opadowe z terenu działki nie będą odprowadzone w kierunku jezdni. Konstrukcja nawierzchni Konstrukcję nawierzchni przyjęto na podstawie Załącznika nr 5 do Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430 z 14 maja 1999r). Zaprojektowano następujące konstrukcję nawierzchni: - Kostka brukowa betonowa szara,, Holland gr. 8cm - Podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 3 cm - Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabiliz. mech. gr. 15 cm - Warstwa podbudowy z gruntocementu o Rm=1,5 MPa gr. 10 cm Łączna grubość konstrukcji wynosi 36 cm. Zjazd obramowano wokół krawężnikiem betonowym 15x30cm. 5. Odwodnienie Zaprojektowano odwodnienie powierzchniowe zjazdu poprzez nadanie spadków podłużnych i poprzecznych. Wody opadowe z terenu działki nie będą odprowadzane na jezdnię.
6. Zakres przebudowy elementów uzbrojenia terenu Budowa zjazdu nie wymaga przebudowy elementów uzbrojenia terenu. Roboty w pobliżu urządzeń podziemnych należy prowadzić ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności, zgodnie z opinią ZUDP w Puławach. 7. Rodzaj i kolorystyka kostki brukowej Proponuje się wykonanie nawierzchni zjazdu z kostki brukowej Holland gr. 8cm w kolorze szarym. 8. Informacja o bioz Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23-06-2003 6 ust. 1 i 2 tego typu roboty drogowe nie występują w wykazie robót niebezpiecznych wymagających opracowania informacji i planu bioz. Puławy, luty 2010r Opracował:
II. Warunki, decyzje, uzgodnienia 1. Oświadczenie o kompletności dokumentacji. 2. Uprawnienia i przynależność do LOIIB Projektanta i Sprawdzającego. 3. Decyzja nr PZD/289/2009 z dnia 17.12.2009r. 4. Opinia ZUDP w Puławach. 5. Pismo PZD.II.10W/4251/14/2010 z PZD w Puławach.
III. Część rysunkowa 1. Orientacja skala 1 : 20000 2. Plan zagospodarowania terenu skala 1: 500 3. Plan sytuacyjny skala 1 : 500 4. Przekrój normalny skala 1 : 50 5. Profil podłużny skala 1 : 100 6. Szczegół zjazdu skala 1: 50