Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW od STYCZNIA DO A 2013 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) Niemal we wszystkich kategoriach jednośladów, końcówka roku podobnie jak i miniony już szczyt sezonu wypada słabiej niż w ubiegłym roku. W październiku liczba zarejestrowanych wszystkich nowych i używanych jednośladów spadła o 10,3% do poziomu 4 958 szt. Od początku roku przybyło 103 944 jednoślady, czyli 12,1% mniej niż w tym samym okresie przed rokiem. Piękna jesień nie zdołała poprawić skumulowanych wskaźników. Znacznie większy spadek odnotowano wśród jednośladów nowych: -17,3%, niż wśród używanych: -5,6% i to tylko za przyczyną napływu używanych motocykli, których zarejestrowano więcej (+3%) niż przed rokiem. W pozostałych grupach wolumen nowo rejestrowanych pojazdów jest coraz mniejszy. MOTOCYKLE W październiku przybyło 2 378 nowych i używanych motocykli, praktycznie tyle samo co przed rokiem (+1 szt.). Jedynie co szósty był nowy i odnotowano ich 358 (-9,4% r/r, - 37 szt.). Od początku roku zarejestrowano 43 5063 wszystkich motocykli, czyli 1,6% więcej niż przed rokiem. Nowe motocykle 7 004 maszyn, stanowiły tylko 16,1%. Było ich mniej o 365 ( - 5% r/r) niż po dziesięciu miesiącach ub.r. Używanych motocykli zarejestrowano w tym czasie ponad pięć razy więcej, tj. 36 499. W tej części rynku utrzymał się wzrost (+3% r/r). Od początku roku kupujący nowe motocykle najchętniej wybierali marki: Romet Motors (1 097, spadek o 19,1%), Hondę (757; -19,2%) oraz BMW (706, +40,9%). W ciągu dziesięciu miesięcy b.r. najczęściej wybierano nowe maszyny z największymi silnikami ponad 750cm3. Zarejestrowano ich 2 415 czyli blisko jedną trzecią więcej niż w ub.r.. Dzięki temu wzmocniły swój udział w rynku o 9,4 pkt. proc. do 34,5%. Motocykle jeszcze w poprzednim roku najbardziej popularne, z silnikami do 125 cm3 pojemności, znalazły się z liczbą 1 727 rejestracji na drugiej pozycji. Straciły niemal 30% jednocześnie najmocniej ograniczając swój wolumen (-689). Ich udział w rynku spadł o 8,1pkt.proc. do 24,7%. Liderzy tych dwóch grup są niezmienni: BMW wśród ciężkich (673 sztuki; +45,7% r/r) i Romet Motors wśród małych motocykli (726 sztuki, -6,7% r/r). Największą stratę procentową (-38,2%; -502) poniosły motocykle z silnikami o pojemności od 126 do 250 cm3. Natomiast pozostałe klasy z silnikami od 251 do 500 oraz od 501 do 750 cm3 zwiększyły swoje udziały w rynku przy wzroście ilości odpowiednio o 16,9 i 12%. Zarówno zmiany w strukturze kupowanych motocykli, czyli wzrost udziału droższych i większych, jak i wzrost udziału motocykli w ogólnej liczbie jednośladów świadczy o spadku zainteresowania wśród klientów mniej zamożnych. Według segmentacji rynku (PZPM), w ciągu dziesięciu miesięcy bieżącego roku najwięcej zarejestrowano motocykli typu STREET (2 683 sztuk, -4% r/r). Segment ten stanowi 38,3% rynku, praktycznie tyle samo (+0,4pp) co przed rokiem. Na drugim miejscu znalazły się motocykle typu ON/OFF (1 090 sztuk; +12,3% r/r), które na przestrzeni roku awansowały o jedną pozycję, zwiększając udział do 15,6%. Dopiero na trzecim miejscu znalazł się segment CHOPPER & CRUISER
(988 szt., -29%). Jeszcze przed rokiem to on był drugi, w tym stracił 4,8 pkt. proc. w rynku zatrzymując 14,1% udział. BIG SCOOTERY, których zarejestrowano 748, mniej o 21,8% niż przed rokiem, straciły też 2,3 pkt. proc. udziału w rynku. W rankingu motocykli używanych najchętniej sprowadzanych do Polski nie nastąpiły większe zmiany. W ciągu pierwszy dziesięciu roku najwięcej zarejestrowano motocykli Honda (9 241; -0,5% r/r), następne są Yamaha (8 507; +1%) i Suzuki (6 910; +2,2%). Ogółem od początku roku używanych motocykli po raz pierwszy rejestrowanych w Polsce było 36499, o 3% więcej niż w tym samym okresie przed rokiem. MOTOROWERY W październiku zarejestrowano 2 580 (-18,1% r/r, -570 szt.) nowych i używanych motorowerów. W tej liczbie znajduje się 1 917 (-15,6%, -355) nowych pojazdów. Od początku roku zarejestrowano 60 441 nowych i używanych motorowerów. Liczba rejestracji w porównaniu z rokiem poprzednim spadła o jedną piątą tj. o 15 038 sztuk (-19,9%). Nowe motorowery stanowiły 78,1%. Zarejestrowano ich 47 185, mniej o blisko 19% niż w analogicznym okresie 2012 roku. Najchętniej wybierane marki nowych motorowerów to: Romet Motors (18 605, +6,6%), Zipp (5 418, -29,9%) i Toros (5 254, -14,6%). Preferencje kupujących sprowadzane motorowery są stałe, podobnie jak wśród kupujących używane motocykle. Najwięcej motorowerów zarejestrowano marek: Peugeot (2 055; -13,5%), Piaggio (1 588, -18,5%) i Yamaha (1 475; -17,6%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą firmy: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes- Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ- 2013 2012 2013 2012 MOTOCYKL 2 378 2 377 0,0% 43 503 42 801 1,6% MOTOROWER 2 580 3 150-18,1% 60 441 75 479-19,9% RAZEM 4 958 5 527-10,3% 103 944 118 280-12,1%
MOTOCYKLE ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ- 2013 2012 2013 2012 NOWE 358 395-9,4% 7 004 7 369-5,0% UŻYWANE 2 020 1 982 1,9% 36 499 35 432 3,0% RAZEM 2 378 2 377 0,0% 43 503 42 801 1,6% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek - 2013 narastająco Pozycja Marka 2013 Udział % 2012 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 1097 15,7% 1356 18,4% -19,1% 2 HONDA 757 10,8% 937 12,7% -19,2% 3 BMW 706 10,1% 501 6,8% 40,9% 4 YAMAHA 643 9,2% 635 8,6% 1,3% 5 KAWASAKI 487 7,0% 362 4,9% 34,5% 6 SUZUKI 472 6,7% 462 6,3% 2,2% 7 HARLEY-DAVIDSON 425 6,1% 315 4,3% 34,9% 8 SAM 403 5,8% 166 2,3% 142,8% 9 JUNAK 400 5,7% 616 8,4% -35,1% 10 KTM 329 4,7% 275 3,7% 19,6% RAZEM 1-10 5719 81,7% 5625 76,3% 1,7% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW 1285 18,3% 1744 23,7% -26,3% 7004 100% 7369 100% -5,0% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata
Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC - 2013 narastająco Pojemność silnika Marka Zmiana 2013 2012 2013 2012 r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS 726 778-6,7% JUNAK 262 387-32,3% KYMCO 160 164-2,4% pozostałe marki 579 1087-46,7% <=125cm3 Suma 1727 2416-28,5% 24,7% 32,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS 371 578-35,8% HONDA 82 151-45,7% ZIPP 74 188-60,6% pozostałe marki 284 396-28,3% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma 811 1313-38,2% 11,6% 17,8% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM 131 98 33,7% HONDA 94 18 422,2% KYMCO 77 92-16,3% pozostałe marki 322 326-1,2% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma 624 534 16,9% 8,9% 7,2% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 HONDA 338 414-18,4% SUZUKI 326 272 19,9% YAMAHA 238 157 51,6% pozostałe marki 479 390 22,8% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma 1381 1233 12,0% 19,7% 16,7% >750cm3 BMW 673 462 45,7% HARLEY-DAVIDSON 421 315 33,7% SAM 243 90 170,0% pozostałe marki 1078 984 9,6% poj.sil.>750cm3 Suma 2415 1851 30,5% 34,5% 25,1% INNE 46 22 109,1% 0,7% 0,3% RAZEM 7004 7369-5,0% 100% 100%
BIG SCOOTER KYMCO 244 270-9,6% YAMAHA 117 128-8,6% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów - 2013 narastająco Segment Marka Zmiana 2013 2012 2013 2012 r/r Udział % Udział % HONDA 99 221-55,2% pozostałe marki 288 338-14,8% BIG SCOOTER Suma 748 957-21,8% 10,7% 13,0% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS 295 555-46,8% HARLEY-DAVIDSON 218 152 43,4% YAMAHA 82 72 13,9% pozostałe marki 393 613-35,9% CHOPPER & CRUISER Suma 988 1392-29,0% 14,1% 18,9% STREET ROMET MOTORS 703 692 1,6% JUNAK 302 440-31,4% KAWASAKI 299 169 76,9% pozostałe marki 1379 1495-7,8% STREET Suma 2683 2796-4,0% 38,3% 37,9% SPORT SUZUKI 24 36-33,3% KAWASAKI 17 37-54,1% HONDA 13 23-43,5% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma 54 96-43,8% 0,8% 1,3% SUPERSPORT HONDA 129 176-26,7% KAWASAKI 90 33 172,7% BMW 42 32 31,3% pozostałe marki 115 109 5,5% SUPERSPORT Suma 376 350 7,4% 5,4% 4,7% TOURIST BMW 127 105 21,0% HONDA 90 84 7,1% YAMAHA 74 69 7,2% pozostałe marki 191 209-8,6% TOURIST Suma 482 467 3,2% 6,9% 6,3% ON/OFF BMW 421 287 46,7% KTM 240 218 10,1% HONDA 152 144 5,6% pozostałe marki 277 322-14,0% ON/OFF Suma 1090 971 12,3% 15,6% 13,2% OFF ROAD HONDA 27 14 92,9% HUSABERG 19 23-17,4% GAS GAS 11 13-15,4% pozostałe marki 25 26-3,8% OFF ROAD Suma 82 76 7,9% 1,2% 1,0% INNE Suma 501 264 89,8% 7,2% 3,6% RAZEM 7004 7369-5,0% 100% 100%
MOTOROWERY ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ 2013 2012 2013 2012 NOWE 1 917 2 272-15,6% 47 185 58 179-18,9% UŻYWANE 663 878-24,5% 13 256 17 300-23,4% RAZEM 2 580 3 150-18,1% 60 441 75 479-19,9% Nowe MOTOROWERY - ranking marek - 2013 narastająco Pozycja Marka 2013 Udział % 2012 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 18605 39,43% 17459 30,01% 6,6% 2 ZIPP 5418 11,48% 7726 13,28% -29,9% 3 TOROS 5254 11,13% 6150 10,57% -14,6% 4 JUNAK 3124 6,62% 1787 3,07% 74,8% 5 KYMCO 1364 2,89% 1364 2,34% 0,0% 6 DAFIER 1303 2,76% 1757 3,02% -25,8% 7 TAOTAO 1142 2,42% 3323 5,71% -65,6% 8 MONDIAL 1027 2,18% 538 0,92% 90,9% 9 YAMASAKI 930 1,97% 2180 3,75% -57,3% 10 LONGIJA 829 1,76% 1391 2,39% -40,4% RAZEM 1-10 38996 82,6% 43675 75,1% -10,7% POZOSTAŁE MARKI 8189 17,4% 14504 24,9% -43,5% RAZEM 47185 100% 58179 100% -18,9% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata