INFORMACJA PRASOWA. Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW GRUDZIEŃ 2015 rok Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW GRUDZIEŃ 2015 rok Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) NOWE JEDNOŚLADY Bombowy grudzień na zamknięcie 2015 roku jest przygotowaniem do następnego sezonu 2016 roku. W poprzednim miesiącu zarejestrowano szt. nowych jednośladów. i było to blisko 2 razy więcej niż w najlepszym grudniu (2008r.) od kiedy monitorujemy dane o jednośladach. Rezultat ten jednocześnie przewyższył wyniki z listopada 2015r. blisko czterokrotnie (+278,4%). Wysokie wzrosty wystąpiły w obu grupach składowych. Nowych motocykli zarejestrowano 1 988, czyli ponad 6 razy więcej niż w grudniu rok wcześniej (+513,6%) i 3,4 razy więcej (+243,9%) niż w listopadzie. Nowych motorowerów zarejestrowano 3 374, tj. ponad 5 razy więcej (+419,9%) niż rok wcześniej i 4 razy (+302,1%) więcej niż miesiąc wcześniej. Całe to poruszenie związane jest ze zmianą przepisów homologacyjnych i związanych z dopuszczeniem do ruchu z dniem 1 stycznia 2016 roku dla nowo rejestrowanych motocykli, motorowerów i niektórych innych pojazdów (kategorie od L1e do L7e) wprowadzono obowiązek posiadania automatycznego włącznika oświetlenia (zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 168/2013 z dn. 15 stycznia 2013r.). W całym 2015 roku liczba rejestracji nowych jednośladów osiągnęła Poziom ten jest wyższy o 7,4% niż w 2014r. ( szt.). UŻYWANE JEDNOŚLADY W grudniu 2015r. zarejestrowano używanych jednośladów. Jest to rezultat wyższy o +71,3% niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej (+1214 szt.) i wyższy o 31% (+690szt.) niż w listopadzie. Licząc cały 2015r. takich jednośladów zarejestrowano , czyli o 22,9% więcej niż w 2014r. ( szt.). Na ten wzrost złożyły się przede wszystkim sprowadzone używane motocykle (58 252; +27,2%) ale i motorowery (12 906; 6,7%). Przy czym w całym 2015r. na polskie drogi wjechało 2,4 razy więcej używanych motocykli niż nowych. W grupie motorowerów relacja jest odwrotna nowych przybyło w tym czasie 2,4 razy więcej niż używanych. MOTOCYKLE W ostatnim miesiącu zarejestrowano nowych motocykli. Był to najlepszy grudniowy rezultat od kiedy PZPM obserwuje ten rynek (od 2005r) i przewyższył ubiegłoroczny o 1664 szt. czyli o 513,6%. Zwyczajowy spadek rejestracji z końcem roku, został zakłócony wspomnianą wcześniej zmianą przepisów i można go odczytać jako m.in. przygotowanie do nowego sezonu. W porównaniu z listopadem przybyło więcej o szt. 243,9%.

2 Od stycznia do grudnia 2015, zarejestrowano maszyn, ponad 2,4 razy więcej ( szt. +142,5%) niż w 2014 roku. Najpopularniejszą marką motocyklową w 2015 roku pozostał ROMET MOTORS, który wydał ponad 3 razy więcej nowych pojazdów (5 644 szt., +218% r/r) niż w 2014r. Skupił 23,6% rynku. Następny był JUNAK (4 093 szt., +367,8%), który w tym czasie zwiększył swoją sprzedaż blisko pięciokrotnie (4,7 razy). Jego udział w rynku wyniósł 17,1%. Trzecią pozycję z wynikiem szt. (+64,1% r/r, +768 szt.) utrzymała niezagrożenie YAMAHA. Wypracowała 8,2% udział w rynku. Pojemności silnika: W grudniu 80% liczby pierwszych rejestracji nowych motocykli zasiliło grupę nowych maszyn z silnikami do 125cm3 (1591 szt. ;+1105,3% r/r). Przybyło ich w polskim rejestrze 12 razy więcej niż w grudniu 2014r. W całym 2015r maszyn z najmniejszymi silnikami było Jest to 4,5 razy więcej niż w rok wcześniej (+351,4%). Ich udział w całym rynku urósł do 74% z niecałych 40%. W tej klasie najsilniej reprezentowane są Streety, ich udział w grupie wyniósł 51% i Big Scootery z udziałem 36%. Najpopularniejsze marki to: ROMET MOTORS (5 237 szt.), JUNAK (4 031) oraz ZIPP (1 536). Na drugim miejscu znajdują się motocykle najcięższe z silnikami o pojemnościach przekraczających 750 cm3. W 2015r. zarejestrowano ich co stanowi 13,7% całego rynku. Ich udział zmalał o 16 pkt. proc. mimo, że cała klasa odnotowała wzrost liczby rejestracji o 12,4%. Najwięcej w ub.r. zarejestrowano tu BMW szt. (+17%). Kolejny na liście w tej grupie jest Harley-Davidson 563 szt. (+14,9%). Wysoką dynamikę w tej klasie wykazała trzecia Yamaha (396 szt.; +39,4%) Motocykle z silnikami o pojemności od 500 do 750 cm3, to trzecia grupa pod względem wolumenu 1268 szt.. Przekroczyła liczbę rejestracji w 2014 roku zaledwie o 8 sztuk), przy znaczącym spadku udziału w całym rynku do 5,3% (-7,5 pkt. procentowych).

3 Segmenty funkcjonalne: Pierwsze miejsce w rankingu segmentów funkcjonalnych w 2015r. zajęły motocykle typu STREET. Stanowią one 50% wszystkich rejestrowanych nowych motocykli. Ich rezultat w całym 2015r. wyniósł szt. (+202,1% r/r, szt.), tj. 3 razy więcej niż w 2014r.. W tej kategorii klienci najchętniej wybierali Junaka (3 583 szt., +332,7%), który wyprzedził pierwszego przed rokiem Romet Motors (3 289 szt. +281,1%). W dużym dystansie, trzecia była Yamaha (930 szt.; +62,6%). W rankingu segmentów na drugiej pozycji były BIG SCOOTERY (5627 szt., +200,9% r/r). Przypadła na nie blisko jedna czwarta rynku (23,6%). Lidera utrzymującego się w tej grupie na pierwszym miejscu przez 11 miesięcy markę Kymco (994 szt. +117%), przeskoczył, dzięki przyspieszonym rejestracjom w grudniu, Romet Motors (1166 szt.; +284,8%). Yamaha utrzymała się na trzeciej pozycji rejestrując 745 szt. (+104,1%). Motocykle typu CHOPPER & CRUISER zajęły trzecią pozycję. Zarejestrowano ich (+118,9%) co dało im 11,5% udział w rynku. W ich grupie na pierwszym miejscu bez zmiany i z dużą przewagą jest ROMET MOTORS (1 138;+103,6%). Następnie prawie ex aequo JUNAK (277szt.; +559,5%) i ZIPP (272szt.; 202,2%.). Poza podium - czwarty pozostał Harley-Davidson (229szt.; +9,6%), który przed rokiem był drugi w tej kategorii. Rejestracje motocykli używanych. W 2015r. zarejestrowano używane motocykle sprowadzone zza granicy. Było to więcej o 27,2% ( szt.) niż w poprzednim roku i 2,4 razy więcej niż w tym czasie sprzedano nowych. Czołówka najpopularniejszych marek w tej części rynku jest niezmienna: HONDA ( szt.), YAMAHA (12 629) oraz SUZUKI (9 100). Wszystkie te marki zanotowały wzrost rejestracji odpowiednio o 34%, 21% i 14%. MOTOROWERY W grudniu 2015r w rejestracjach motorowerów podobnie, jak to miało miejsce wśród motocykli odnotowaliśmy nadzwyczajny dla tej pory roku wzrost a podyktowany, wcześniej opisaną, zmianą przepisów homologacyjnych i dopuszczających pojazdy tego typu do ruchu rogowego. Nowych motorowerów zarejestrowano 3 374, tj. ponad 5 razy więcej (+419,9%) niż rok wcześniej i 4 razy (+302,1%) więcej niż miesiąc wcześniej. Był to jedyny miesiąc ostatniego roku ze wzrostem i nie wystarczyło to na przełamanie utrzymującego się spadku. W całym

4 2015r. zarejestrowano nowych motorowerów, tj. mniej o 25,3% niż w Był to siódmy rok z rzędu pogłębiającej się dekoniunktury na rynku motorowerów. Na czele z dużą przewagą zakończył 2015r. ROMET MOTORS ( szt.), który mimo, że zarejestrował mniej pojazdów niż przed rokiem (-27,6% r/r), to ciągle ma wysoki 37% udział w rynku. Jego wynik jest ponad dwa razy lepszy niż drugiego ZIPPA, który jako jedna z dwóch marek z pierwszej dziesiątki zanotował wzrost rejestracji (5 055, +12,9%). Trzeci był JUNAK (4 954 szt., -2,2%). Rzutem na taśmę na czwartej pozycji znalazła się marka TAOTAO (1 236, -12,3%). TOROS zamknął pierwszą piątkę (1 216; -72,5%). Sprzedaż tych pięciu marek stanowi blisko 77,4% całego rynku nowych motorowerów, na trzy pierwsze przypada 69%. W 2015r. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce motorowerów używanych. Było to więcej o 6,7% i 814 sztuk niż w 2014 roku. Pierwsza trójka wśród motorowerów używanych to niezmiennie: PEUGEOT (1 869 szt., -3% r/r), PIAGGIO (1 400, -2,3%) i YAMAHA (1 137, -12,3%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Almot Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Probike Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 MOTOCYKLE GRUDZIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-GRUDZIEŃ NOWE ,6% ,5% UŻYWANE ,3% ,2% RAZEM ,6% ,6% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Grudzień Pozycja Marka 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,6% ,0% 218,0% 2 JUNAK ,1% 875 8,9% 367,8% 3 YAMAHA ,2% ,2% 64,1% 4 ZIPP ,4% 285 2,9% 438,9% 5 HONDA ,4% 939 9,5% 62,0% 6 BMW ,8% ,0% 16,2% 7 KYMCO ,7% 458 4,7% 146,9% 8 KTM 647 2,7% 490 5,0% 32,0% 9 SUZUKI 640 2,7% 468 4,8% 36,8% 10 KAWASAKI 605 2,5% 625 6,3% -3,2% RAZEM ,3% ,2% 133,8% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,7% ,8% 182,6% % % 142,5% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

6 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Grudzień Pojemność silnika Marka <=125cm3 ROMET MOTORS ,9% JUNAK ,7% ZIPP ,7% pozostałe marki ,4% <=125cm3 Suma ,4% 74,0% 39,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,1% KTM ,3% HONDA ,9% pozostałe marki ,5% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,4% 3,3% 9,8% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,1% YAMAHA ,1% KAWASAKI ,9% pozostałe marki ,2% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,8% 3,6% 8,0% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,7% SUZUKI ,3% HONDA ,5% pozostałe marki ,2% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,6% 5,3% 12,8% >750cm3 BMW ,0% HARLEY-DAVIDSON ,9% YAMAHA ,4% pozostałe marki ,2% poj.sil.>750cm3 Suma ,4% 13,7% 29,6% INNE ,1% 0,0% 0,1% RAZEM Zmiana r/r 2015 Udział % 2014 Udział % ,5% 100% 100%

7 BIG SCOOTER ROMET MOTORS ,8% KYMCO ,0% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Grudzień Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % YAMAHA ,1% pozostałe marki ,9% BIG SCOOTER Suma ,9% 23,6% 19,0% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,6% JUNAK ,5% ZIPP ,2% pozostałe marki ,9% CHOPPER & CRUISER Suma ,9% 11,5% 12,7% STREET JUNAK ,7% ROMET MOTORS ,1% YAMAHA ,6% pozostałe marki ,0% STREET Suma ,1% 50,1% 40,2% SPORT SUZUKI ,6% KAWASAKI ,3% HONDA ,9% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,0% 0,3% 1,1% SUPERSPORT HONDA ,0% YAMAHA ,1% BMW ,7% pozostałe marki ,0% SUPERSPORT Suma ,1% 2,3% 4,2% TOURIST BMW ,3% KAWASAKI ,6% HARLEY-DAVIDSON ,6% pozostałe marki ,0% TOURIST Suma ,9% 3,0% 6,0% ON/OFF BMW ,4% KTM ,0% SUZUKI ,7% pozostałe marki ,4% ON/OFF Suma ,1% 7,0% 15,5% OFF ROAD BETA ,5% KTM ,0% HUSQVARNA ,5% pozostałe marki ,1% OFF ROAD Suma ,0% 0,7% 1,0% INNE Suma ,6% 1,5% 0,4% RAZEM ,5% 100% 100%

8 MOTOROWERY GRUDZIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-GRUDZIEŃ NOWE ,9% ,3% UŻYWANE ,0% ,7% RAZEM ,8% ,9% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Grudzień 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,48% ,68% -27,6% 2 ZIPP ,61% ,99% 12,9% 3 JUNAK ,28% ,44% -2,2% 4 TAOTAO ,06% ,46% -12,3% 5 TOROS ,00% ,84% -72,5% 6 KYMCO 866 2,85% ,64% -19,5% 7 WONJAN 755 2,48% ,34% -44,5% 8 FERRO 663 2,18% 548 1,35% 21,0% 9 WANGYE 406 1,33% 676 1,66% -39,9% 10 BARTON 366 1,20% 106 0,26% 245,3% RAZEM ,5% ,7% -22,8% POZOSTAŁE MARKI ,5% ,3% -39,0% RAZEM % % -25,3% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

9 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO GRUDZIEŃ STYCZEŃ-GRUDZIEŃ MOTOCYKL ,6% ,6% MOTOROWER ,8% ,9% RAZEM ,4% ,7%