Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w SIERPNIU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w SIERPNIU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) Sierpień tego roku był dla nowych jednośladów minimalnie słabszy od sierpnia 2015r. Zarejestrowano pojazdów, 19 sztuk mniej niż przed rokiem. Jest to jednak najniższy wynik od 2005 roku. W porównaniu z lipcem 2016 zarejestrowano mniej o 12,8% (752 szt.). Obserwowany spadek to wyniki słabszej formy motocykli (-6,9% r/r). Tej straty nie udało się odrobić mimo lepszej niż przed rokiem sprzedaży motorowerów (+4,4%), które zanotowały po raz pierwszy w tym roku dodatni bilans w porównaniu z rokiem ubiegłym. Motocykli zarejestrowano a motorowerów Rynek używanych jednośladów odnotował mały spadek o 0,7% do poziomu sztuk. Używanych motorowerów zarejestrowano (-15,6% r/r), a motocykli (+3,5% r/r). MOTOCYKLE W sierpniu zarejestrowano nowych motocykli, -6,9% mniej niż przed rokiem oraz 17,3% mniej niż w lipcu. Od początku roku zarejestrowano nowych motocykli. Jest to mniej o 6,1% niż w analogicznym czasie przed rokiem. W tym okresie najlepszą sprzedaż miał ROMET MOTORS. Zarejestrował on sztuk (-22,0% r/r). Jego udział w rynku, podobnie jak przed miesiącem, wynosi 18,7%, o blisko 4 pp mniej niż przed rokiem. Na drugim miejscu znajduje się JUNAK (2 677 szt.). Spadek jego sprzedaży wyniósł 25,2%, a udział zmniejszył się, podobnie jak lidera, o niecałe 4 pkt. proc. do 15,1%. Trzecia na podium Yamaha (1 649 sztuk) zanotowała małą stratę (-2,3%; -38szt.), przy czym zwiększyła nieznacznie udział do 9,3%. W pierwszej 10. marek największym wzrostem rejestracji może pochwalić się czwarty w klasyfikacji ZIPP, który zarejestrował 74% więcej motocykli niż przed rokiem (1573szt.). Pojemności silnika: Znów, w porównaniu z poprzednimi miesiącami, zwiększył się udział w rynku 125-tek. Po ośmiu miesiącach 2016 roku zajmują 70,2% rynku, czyli o 3,9pp mniej niż przed rokiem ale przed miesiącem zajmowały 69,5%. Zarejestrowano ich , czyli mniej o 11% r/r. Prym w tej klasie wiodą ROMET MOTORS z 25,2% udziałem i

2 JUNAK z 21,4% udziałem, nieco dalej za nimi ZIPP (12,6% udział). Następne pod względem popularności w tym roku są maszyny o pojemności silnika pow. 750cc. Zajęły 16,6% i przybyło ich szt., czyli o 11,6% więcej niż rok temu. Ich udział wzrósł o 2,6pp. Kolejność marek w tym segmencie: BMW (31,4% udz. w segmencie) z dużą przewagą nad HARLEY-DAVIDSON (15,7% udz.) oraz zmniejszającą dystans do niego YAMAHĄ (14,7% udz.). Motocykle z silnikami od 500 do 750cc, które zajęły 6,4% rynku, osiągnęły nowych rejestracji i wzrost o 8,4%. Dominującą pozycję i 32% udziału ma tu YAMAHA. Następne maszyny od 250cc do 500cc z udziałem 4,1% w całym rynku, urosły o 6,3%. Przybyło ich 727szt. Wśród nich wyróżnia się KTM z 30% udziałem. Najmniej liczne są motocykle z silnikami od powyżej 125 do 250cc. Zarejestrowano ich w tym okresie 473 sztuk (-10,2%). Segmenty funkcjonalne: Pojazdy typu STREET zdecydowanie przewodzą sprzedaży nowych motocykli. W okresie do stycznia do sierpnia stanowiły 46,3% rynku. Było to 4,1pp mniej niż przed rokiem. Zarejestrowano ich (-13,8% r/r). Na pierwszym miejscu znajduje się ROMET MOTORS (2 029), który sprzedał w tym segmencie 19 motocykli więcej niż JUNAK, z którym wymienił się na pozycji lidera. Obie marki zanotowały duże spadki w tym segmencie, odpowiednio -18,5% i -35,1%. Trzecia Yamaha zwiększyła sprzedaż o 12,5% do 884szt. Drugim najpopularniejszym segmentem i zarazem drugim, który odnotował spadek rejestracji (-12% r/r) są BIG SCOOTERY. Zarejestrowano ich z czego największa część przypada na markę ZIPP (669 szt.), który dzięki wysokiemu wzrostowi sprzedaży (+65,2%) odskoczył konkurencji. KYMCO wydał 535, a HONDA 527 dużych skuterów. Kymco odnotowało duży spadek sprzedaży (-39,1%) w tym segmencie. Największy wzrost sprzedaży (+40% r/r) i zwiększenie udziału w rynku (+3,3pp) zanotowano w kategorii ON/OFF. Motocykli tego typu sprzedano

3 Rejestracje motocykli używanych. Od stycznia do sierpnia br. zarejestrowano używanych motocykli. Spadek w tej grupie wyniósł 3,8%. Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA ( szt.; -5,9% r/r), YAMAHA (10 046; -3,8% r/r) oraz SUZUKI (6 981; -8,6% r/r). MOTOROWERY Rejestracje nowych motorowerów osiągnęły w lipcu poziom sztuk. Jest to wynik wyższy niż przed rokiem o 4,4%, 130 sztuk. Od momentu kiedy w 2008 roku sprzedaż motorowerów osiągnęła swój szczyt obserwujemy systematyczne kurczenie się tego rynku i sytuacje takie, jak w sierpniu kiedy rynek się odbija zdarzają się niestety bardzo rzadko. Dlatego nawet taka mała trendu spadkowego cieszy. Od początku roku zarejestrowano szt. tych pojazdów (-16,9% r/r).

4 W rankingu marek na czele ROMET MOTORS (6 263 szt.), którego sprzedaż spadła o 27,1%. Udział tej marki zmniejszył się do 32,9%, gdy przed rokiem wynosił 37,5%. Następny jest ZIPP (3 863, +1,6% r/r), a za nim JUNAK (2 966, -17,7%). W pierwszej dziesiątce znajdują się marki, których sprzedaż w analogicznym okresie ubiegłego roku była symboliczna albo zerowa (JONWAY i TORQ). Od stycznia do sierpnia zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-20,7% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka marek, podobnie jak w przypadku motocykli używanych, nie zmienia się. Znajdują się w niej: PEUGEOT (1 299, -13,6% r/r), PIAGGIO (976, -14,4% r/r) oraz YAMAHA (682, -26,5% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp VCruiser Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO SIERPIEŃ STYCZEŃ-SIERPIEŃ MOTOCYKL ,4% ,5% MOTOROWER ,2% ,0% RAZEM ,6% ,0%

6 MOTOCYKLE SIERPIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-SIERPIEŃ NOWE ,9% ,1% UŻYWANE ,5% ,8% RAZEM ,4% ,5% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Sierpień Pozycja Marka 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,73% ,53% -22,0% 2 JUNAK ,12% ,97% -25,2% 3 YAMAHA ,31% ,94% -2,3% 4 ZIPP ,88% 904 4,79% 74,0% 5 HONDA ,82% ,84% 7,3% 6 BMW 950 5,37% 910 4,82% 4,4% 7 KYMCO 625 3,53% ,32% -37,7% 8 KAWASAKI 568 3,21% 526 2,79% 8,0% 9 SUZUKI 563 3,18% 536 2,84% 5,0% 10 KTM 562 3,17% 511 2,71% 10,0% RAZEM ,3% ,6% -8,7% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,7% ,4% 4,6% % % -6,1% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Sierpień Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS ,8% JUNAK ,7% ZIPP ,0% pozostałe marki ,4% <=125cm3 Suma ,0% 70,2% 74,1% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,4% KTM ,2% HONDA ,2% pozostałe marki ,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,2% 2,7% 2,8% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,3% YAMAHA ,2% HONDA ,9% pozostałe marki ,9% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,3% 4,1% 3,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,2% HONDA ,6% KAWASAKI ,7% pozostałe marki ,9% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,4% 6,4% 5,5% >750cm3 BMW ,8% HARLEY-DAVIDSON ,8% YAMAHA ,3% pozostałe marki ,8% poj.sil.>750cm3 Suma ,6% 16,6% 14,0% INNE ,1% 0,1% 0,0% RAZEM ,1% 100% 100%

8 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Sierpień Segment Marka Zmiana r/r BIG SCOOTER ZIPP ,2% KYMCO ,1% HONDA ,5% pozostałe marki ,8% BIG SCOOTER Suma ,0% 22,1% 23,5% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,1% JUNAK ,5% ZIPP ,0% pozostałe marki ,7% CHOPPER & CRUISER Suma ,0% 12,2% 11,8% STREET ROMET MOTORS ,5% JUNAK ,1% YAMAHA ,5% pozostałe marki ,5% STREET Suma ,8% 46,3% 50,4% SPORT SUZUKI ,9% KAWASAKI ,3% HONDA ,3% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,2% 0,4% 0,4% SUPERSPORT HONDA ,6% YAMAHA ,1% BMW ,1% pozostałe marki ,5% SUPERSPORT Suma ,4% 2,8% 2,5% TOURIST BMW ,9% KAWASAKI ,3% HARLEY-DAVIDSON ,5% pozostałe marki ,6% TOURIST Suma ,8% 4,1% 3,1% ON/OFF BMW ,2% KTM ,4% HONDA ,4% pozostałe marki ,4% ON/OFF Suma ,0% 10,1% 6,8% OFF ROAD HUSQVARNA ,3% KTM ,7% 2016 Udział % 2015 Udział % BETA ,4% pozostałe marki ,2% OFF ROAD Suma ,6% 0,9% 0,7% INNE Suma ,8% 1,1% 0,7% RAZEM ,1% 100% 100%

9 MOTOROWERY SIERPIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-SIERPIEŃ NOWE ,4% ,9% UŻYWANE ,6% ,7% RAZEM ,2% ,0% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Sierpień 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,91% ,53% -27,1% 2 ZIPP ,30% ,61% 1,6% 3 JUNAK ,59% ,75% -17,7% 4 TAOTAO ,79% 885 3,87% 24,4% 5 JONWAY 846 4,45% 39 0,17% 2069,2% 6 WONJAN 562 2,95% 568 2,48% -1,1% 7 BARTON 547 2,87% 140 0,61% 290,7% 8 KYMCO 525 2,76% 654 2,86% -19,7% 9 TORQ 495 2,60% 0 0,00% 10 DAFIER 299 1,57% 271 1,18% 10,3% RAZEM ,8% ,1% -5,9% POZOSTAŁE MARKI ,2% ,9% -63,9% RAZEM % % -16,9% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata