Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w okresie STYCZEŃ-MAJ 2017 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MC)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w okresie STYCZEŃ-MAJ 2017 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MC) NOWE JEDNOŚLADY W maju zarejestrowano nowych jednośladów. Jest to o 17,2% mniej niż w maju 2016r i o 9,6% więcej niż w kwietniu br. Był to najsłabszy wynik maja w rejestracjach nowych jednośladów od 2005 roku. Warto przypomnieć, że w rekordowym 2008 roku zarejestrowano w tym czasie ponad 19 tys. nowych jednośladów. W ostatnim miesiącu motorowery osiągnęły poziom (-1,7% r/r), co było najniższym wynikiem od 2005 roku. Poziom rejestracji motocykli zmniejszył się w maju o 1/3 w porównaniu do maja ub.r., ale mimo tak głębokiego spadku osiągnięty rezultat, to trzeci najwyższy wynik dla analogicznego miesiąca na przestrzeni ostatnich 12. lat. Od początku 2017 roku zarejestrowano nowych jednośladów o 14,4% mniej niż od stycznia do maja 2016r. UŻYWANE JEDNOŚLADY W maju zarejestrowano szt. używanych jednośladów, o 6,4% mniej niż w maju 2016r. Na tę liczbę złożyło się (-5,4% r/r) motocykli oraz (-12,4% r/r) motorowerów. Od początku roku przybyło (-3,1%) używanych pojazdów tej kategorii, 1,8 razy więcej niż w tym samym czasie zarejestrowano nowych. MOTOCYKLE W ostatnim miesiącu przybyło nowych motocykli. Jest to trzeci rezultat maja na przestrzeni ostatnich 12 lat, ale z bardzo głębokim spadkiem rok do roku o 33,3% ( szt.). Osiągnięty rezultat plasuje się w połowie dystansu między wysokimi wynikami maja z ostatnich dwóch lat, kiedy rejestracje przekraczały 3 tysiące sztuk, a przeciętnymi wynikami maja z lat wcześniejszych (od 1 tys. do 1,3 tys. szt.). Z perspektywy ostatnich dwóch lat, na starcie br. nastąpiło uspokojenie w tej części rynku, co nie dziwi po wysokich rejestracjach w grudniu ub.r. (ponad 5 tys. sztuk), który był przygotowaniem przed wejściem z początkiem b.r. wyższych wymagań normy Euro 4, przy rejestracji.

2 Od stycznia do maja zarejestrowano motocykli, o 31% (3 154 sztuki) mniej niż przed rokiem. Najpopularniejszą marką motocyklową w tym czasie był ROMET MOTORS dzięki rejestracji szt. Utrzymał swoją pozycję lidera sprzed roku mimo ponad 46,3% spadku sprzedaży, ale jego udział w rynku spadł z 18,4 do 14,3%. Drugie BMW, jako jedna z dwóch marek z pierwszej dziesiątki uzyskało większy wolumen niż przed rokiem (785 sztuk; +18,4%), jak i udział w rynku: 11,2% wobec 6,5% przed rokiem. Ostatnie miejsce na podium należy do HONDY, która osiągnęła wynik 759 motocykli (-9,1% r/r). Jej udział w rynku wzrósł jednak z 8,2 do 10,8%. Oprócz BMW kolejną marką z TOP 10 ze wzrostem w tym okresie jest szóste KAWASAKI (352 szt., +2% r/r). Największe spadki do maja br. odczuły w pierwszej 10. JUNAK (-65,0%) i ZIPP (-64,0%). Pierwszy był przed rokiem 2. teraz jest 5. a drugi był 5. a teraz jest 9. Pojemności silnika: Po wprowadzeniu w 2014 nowych przepisów uprawniających do jazdy 125-tkami, ich popularność wystrzeliła w górę. Efektem tego był niemal 75% udział 125-tek w rejestracjach wszystkich motocykli. Od tego czasu rynek zdążył się nasycić i sprzedaż tego segmentu stopniowo spada chociaż jest on ciągle dominujący. W ciągu pięciu miesięcy tego roku motocykle z silnikami o pojemności do 125 cm3 utrzymały 51,7% rynku, o 15,2pp mniej niż w tym samym okresie ub.r. Zarejestrowano (-46,7% r/r) pojazdów w tej grupie. Prym w tym segmencie wiodą ROMET MOTORS (977 szt., -44,1% r/r), JUNAK (520 szt., -64,7%) oraz HONDA (358 szt., -24,9%). Dobrą formę prezentują motocykle najcięższe, z silnikami o pojemności ponad 750 cm3. Dzięki rejestracji sztuk (+6,4% r/r) ich udział w rynku wzrósł z 18,9% przed rokiem do 29,2%. Dominującą rolę w tym segmencie ma BMW (741 szt., +14,5%). Następny jest HARLEY-DAVIDSON (281 szt., -11,6%), a za nim YAMAHA (198 szt., -17,8%). Drugą grupą ze wzrostem liczby rejestracji są pojazdy z silnikami od 500 do 750 cm3. Takich motocykli zarejestrowano 714 (+7,9% r/r). Zwiększyły swój udział do 10,2% rynku. Segmenty funkcjonalne: W rejestracjach nowych motocykli dominują pojazdy typu STREET. W okresie od stycznia do maja zajęły one 39,3% rynku. Było to 6pp mniej niż przed rokiem. Wszystkich streetów zarejestrowano (-40,1% r/r, szt.). Na pierwszym miejscu w tym segmencie znajduje się ROMET MOTORS (677 szt., -39,1% r/r) wyprzedzający JUNAKA (418 szt., -61,9%) i YAMAHĘ (371 szt., -24,1%). Kolejnym popularnym segmentem są BIG SCOOTERy (1 380 szt.), które odczuwają zmniejszone zainteresowanie 125-tkami. Sprzedaż BIG

3 SCOOTERÓW w tym okresie zmalała o 34,9%, czyli 740 sztuk, a ich udział spadł o 1,2pp do 19,7%. Tutaj najczęściej wybierana jest HONDA (247, -24,7%), YAMAHA (211, -22,7%) i ZIPP (178, -37,3%). Segmentem, który zanotował wzrost rejestracji (+13,7%) i który zwiększył swój udział z 11,1% do 18,3% są ON/OFFy. Ogółem zarejestrowano ich od początku roku Wyniki tego segmentu napędza BMW (432 szt., +29,0%) i HONDA (229 szt., +25,1%). Rejestracje motocykli używanych. W maju 2017r. zarejestrowano używanych motocykli, o 5,4% mniej niż w maju ub.r. Od początku roku przybyło ich (-2,1% r/r), a trójka najpopularniejszych marek w tym czasie to niezmiennie: HONDA (6 633 szt., -6,3% r/r), YAMAHA (5 771 szt., -3,1%) oraz SUZUKI (3 811, -9,1%). Używanych motocykli sprowadzono 3,8 razy więcej niż sprzedano w tym samym czasie nowych. MOTOROWERY W maju br. zarejestrowano nowych motorowerów. W porównaniu do maja ub.r. było to 1,7% r/r mniej (-52 szt.). W tym roku styczeń i marzec zanotowały wzrosty, a luty, kwiecień i maj spadki. Ogółem od początku roku rynek motorowerów jest na plusie (+4,5%) z liczbą rejestracji. Wynik ten jest jednak bardzo skromny w porównaniu z latami wcześniejszymi.

4 W rankingu marek pierwsze miejsce niezmiennie zajmuje ROMET MOTORS (3 098 szt.). Jego sprzedaż wzrosła o 18,4%. Udział tej marki wyniósł 33,2% i był dominujący. Następny był ZIPP, który po rejestracji szt. (-5,4% r/r; -102 szt.) zajął 19,3% rynku. Ostatnie miejsce podium zajmuje JUNAK (1 035 szt., -36,7% ). Rejestracje motorowerów używanych. W okresie styczeń maj br. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-10,5% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka marek, podobnie jak w przypadku motocykli używanych, nie zmienia się. Znajdują się w niej: PEUGEOT (615, -13 sztuk r/r), PIAGGIO (474, +5 sztuk r/r) oraz YAMAHA (268, -25,8% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland Almot All Ride Moto Alu Trans BMW Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska Eurotrailer Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley Davidson C&EE Honda Motor Europe Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE MAN Trucks Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor Motorland MRauto Nexteer Automotive Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Probike Renault Polska Scania Polska Sitech Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp The European Van Company Valeo Autosystemy V-Cruiser Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO MAJ STYCZEŃ-MAJ MOTOCYKL ,2% ,9% MOTOROWER ,8% ,1% RAZEM ,8% ,4%

6 MOTOCYKLE MAJ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MAJ NOWE ,3% ,0% UŻYWANE ,4% ,1% RAZEM ,2% ,9% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń - Maj Pozycja Marka 2017 Udział % 2016 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,33% ,39% -46,3% 2 BMW ,20% 663 6,53% 18,4% 3 HONDA ,83% 835 8,22% -9,1% 4 YAMAHA ,62% 939 9,24% -20,8% 5 JUNAK 521 7,44% ,67% -65,0% 6 KAWASAKI 352 5,02% 345 3,40% 2,0% 7 HARLEY-DAVIDSON 325 4,64% 333 3,28% -2,4% 8 SUZUKI 286 4,08% 352 3,46% -18,8% 9 ZIPP 283 4,04% 787 7,75% -64,0% 10 KTM 282 4,03% 378 3,72% -25,4% RAZEM ,2% ,6% -33,2% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MC ,8% ,4% -23,3% % % -31,0% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń - Maj Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS ,1% JUNAK ,7% HONDA ,9% pozostałe marki ,9% <=125cm3 Suma ,7% 51,7% 66,9% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 KAWASAKI ,0% HONDA ,0% KTM ,7% pozostałe marki ,3% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,9% 2,7% 3,0% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,8% YAMAHA ,5% HONDA ,2% pozostałe marki ,4% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,7% 6,2% 4,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,6% SUZUKI ,0% HONDA ,1% pozostałe marki ,4% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,9% 10,2% 6,5% >750cm3 BMW ,5% HARLEY-DAVIDSON ,6% YAMAHA ,8% pozostałe marki ,2% poj.sil.>750cm3 Suma ,4% 29,2% 18,9% INNE ,7% 0,0% 0,1% RAZEM ,0% 100% 100%

8 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń - Maj Segment Marka Zmiana r/r BIG SCOOTER HONDA ,7% YAMAHA ,7% ZIPP ,3% pozostałe marki ,8% BIG SCOOTER Suma ,9% 19,7% 20,9% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,0% HARLEY-DAVIDSON ,7% KYMCO ,8% pozostałe marki ,4% CHOPPER & CRUISER Suma ,3% 8,9% 12,4% STREET ROMET MOTORS ,1% JUNAK ,9% YAMAHA ,1% pozostałe marki ,2% STREET Suma ,1% 39,3% 45,3% SPORT KAWASAKI ,6% SUZUKI ,0% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,6% 0,7% 0,5% SUPERSPORT HONDA ,7% YAMAHA ,6% BMW ,4% pozostałe marki ,6% SUPERSPORT Suma ,8% 3,5% 3,2% TOURIST BMW ,7% KAWASAKI ,3% HARLEY-DAVIDSON ,6% pozostałe marki ,3% TOURIST Suma ,1% 6,7% 4,7% ON/OFF BMW ,0% HONDA ,1% KTM ,4% pozostałe marki ,7% ON/OFF Suma ,7% 18,3% 11,1% OFF ROAD BETA ,2% HUSQVARNA ,0% 2017 Udział % 2016 Udział % HONDA 12 pozostałe marki ,0% OFF ROAD Suma ,1% 1,7% 1,1% INNE Suma ,8% 1,2% 0,9% RAZEM ,0% 100% 100%

9 MOTOROWERY MAJ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MAJ NOWE ,7% ,5% UŻYWANE ,4% ,5% RAZEM ,8% ,1% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń - Maj 2017 Udział % 2016 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,25% ,35% 18,4% 2 ZIPP ,33% ,35% -5,4% 3 JUNAK ,11% ,35% -36,7% 4 TORQ 764 8,20% 137 1,54% 457,7% 5 TAOTAO 646 6,93% 440 4,94% 46,8% 6 BARTON 266 2,85% 320 3,59% -16,9% 7 WONJAN 264 2,83% 312 3,50% -15,4% 8 KYMCO 248 2,66% 310 3,48% -20,0% 9 DAFIER 226 2,43% 69 0,77% 227,5% 10 JONWAY 171 1,84% 410 4,60% -58,3% RAZEM ,4% ,5% 4,5% POZOSTAŁE MARKI 799 8,6% 761 8,5% 5,0% RAZEM % % 4,5% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MC UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata