PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Podobne dokumenty
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO. Przebudowa drogi powiatowej nr 2542L Czesławice- Sadurki droga woj. 860

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT ZWIĄZANYCH Z PRZEBUDOWĄ ULICY SAPERÓW KANIOWSKICH OD SKRZYŻOWANIA TYPU RONDO Z ULICĄ OGRODOWĄ

Puławy, maj 2015r. Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach ul. Piłsudskiego Puławy woj. lubelskie JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA -

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:

MBI Biuro Inżynierskie Łukasz Mężydło

Projekt stałej organizacji ruchu

Zawartość opracowania

PRO-KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk Olecko, ul. Sokola 3/27 tel.(087)

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT WYKONAWCZY. PRZEBUDOWA DROGI NA DZIAŁKACH NR 1/39, 1/56, 1/37 i 1/47 OBRĘB 6 W WEJHEROWIE (DROGA DOJAZDOWA DO URZĘDU PRACY)

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZJAZDU Z ULICY WARSZAWSKIEJ

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

1. Strona tytułowa... str Spis zawartości opracowania... str Karta uzgodnień... str Opis techniczny... str. 4

Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

SPIS TREŚCI. Część opisowa: Część rysunkowa:

PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC

Ul. Wąska w Białymstoku

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

DOKUMENTACJA ZAWIERA

PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

Projekt czasowej organizacji ruchu dla zadania: "Przebudowa ulicy Żeromskiego, odcinek na wschód od ulicy Godebskiego w miejscowości Raszyn 01

DROG-PLAN Przemysław Dłubała Ul. STYKI 5/2 T: (+48) GRODKÓW NIP:

PROJEKT NOWEJ STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

OPRACOWANIE ZAWIERA: 1. Opis techniczny. 2. Opinie: - Gminy Głowaczów, 3. Wykaz znaków pionowych. 4. Wykaz znaków poziomych 5. Orientacja 1:10 000

Budowa i przebudowa nawierzchni jezdni i chodników odcinka drogi gminnej nr C ulicy Okrężnej w Aleksandrowie Kujawskim

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

PROJEKT STAŁEJ (DOCELOWEJ) ORGANIZACJI RUCHU

SPIS ZAWARTOŚCI: WYKAZ RYSUNKÓW:

SPIS ZAWARTOŚCI: WYKAZ RYSUNKÓW:

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: BUDOWA I MODERNIZACJA CIĄGU ULIC SZCZYGŁOWSKIEGO I TUWIMA W ALEKSANDROWIE KUJAWSKIM

Projekt docelowej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa ulicy Wysockiej w Ostrowie Wielkopolskim na odcinku od ul. Piłsudskiego do ul.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

mgr inż. Łukasz Milewski

DZ. NR 1547/1 WIEŚ MAGDALENKA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPINIA. uzyskał opinię pozytywną

Gmina Łomża ŁOMŻA, UL. MARII SKŁODOWSKIEJ-CURIE 1A

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY

Przebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Projekt stałej organizacji ruchu

UL. Szalkiewiczowej 8 tel NIP Reg Budowa ulicy Kilińskiego w Puławach

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Remont mostu nad rzeką Słupianką w ciągu ul. Harcerskiej w Płocku. Nr działek /1, , /2, /7. Most nad rzeką Słupianką

Projekt stałej organizacji ruchu: Oznakowanie ścieżki rowerowej na ul. T. Kościuszki w Miliczu SPIS ZAWARTOŚCI

PROJEKT WYKONAWCZY. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk STAŁA ORGANIZACJA RUCHU. Gdańsk r.

Projekt stałej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

TOM V PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ UL. GEN. JAROSŁAWA DĄBROWSKIEGO W PIASTOWIE. Nazwa i adres jednostki projektowania:

PROJEKT. stałej organizacji ruchu drogowego

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Gmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP , REGON

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2529L - ulicy Puławskiej na odcinku od km rob ,00 do km 0+731,00. Lokalizacja robót:

PROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu

Łowicz, ul. Stary Rynek 1

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Gmina Wierzbica ul. Kościuszki 73; Wierzbica STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Łowicz, ul. Stary Rynek 1

DROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PRO-GAL. ul. Stadionowa 7; Gołdap; tel ;

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt docelowej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, Szczecinek tel.: (094) , tel. kom Tytuł zadania: Opracował:

Projekt docelowej organizacji ruchu

FRIED-POL Paweł Fried tel , fax al. Kromera 12/7, Wrocław

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA

Projekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik ul. Mieszka I w Gorlicach. Opracował: mgr inż. Grzegorz Szczurek

Transkrypt:

GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Budowa lewostronnego chodnika i ścieżki rowerowej wzdłuż drogi gminnej nr 107620L- ulicy Skowieszyńskiej na odcinku od ulicy Ogrodowej do ulicy Sosnowej w Puławach BRANŻA: Inżynieria ruchu INWESTOR - Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach ul. Piłsudskiego 83 24-100 Puławy woj. lubelskie JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO UPR. NR DATA PODPIS PROJEKTANT mgr inż. Marcin Gajewski LUB/0213/POOD/08 08-2014 PUŁAWY, sierpień 2014 R.

Zawartość opracowania: 1. Część opisowa Opis techniczny I. Zakres opracowania II. Podstawa opracowania III. Opis sytuacji istniejącej IV. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze V. Projektowana organizacja ruchu VI. Technologia wykonywania znaków 2. Część rysunkowa Rys. Nr 1 Plan orientacyjny w skali 1 : 20 000 Rys. Nr 2 Plan sytuacyjny w skali 1 : 500 1

OPIS TECHNICZNY I. ZAKRES OPRACOWANIA II. Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu obejmujący lokalizację oznakowania pionowego, poziomego w związku z planowaną realizacją zadania: Budowa lewostronnego chodnika i ścieżki rowerowej wzdłuż drogi gminnej nr 107620L ulicy Skowieszyńskiej na odcinku od ulicy Ogrodowej do Sosnowej PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Zlecenie Inwestora; 2. Ustawa o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 roku (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r., poz. 260 z dnia 30.01.2013 r.); 3. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. z 2012 r., poz.1137 z dnia 30 sierpnia 2012 r.); 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem z dnia 23 września 2003 r. (Dz. U. Nr 177 z 2003 r., poz. 1729); 5. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dn. 23.12.2003, poz. 2181 z późn. zmianami); 6. Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach Załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz.U. Nr 220 z dn. 23.12.2003 r., poz. 2181) w szczególności Załącznik nr 1 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach oraz Załącznik nr 2 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach; 7. Inwentaryzacja istniejącego oznakowania przeprowadzona w trakcie wizji lokalnej. III. OPIS SYTUACJI ISTNIEJĄCEJ Rozpatrywana droga gminna nr 107620L- ulica Skowieszyńska na rozpatrywanym odcinku ( strona lewa) od ulicy Ogrodowej do ulicy Sosnowej nie posiada urządzonego chodnika i ścieżki rowerowej. Jezdnia po lewej stronie ograniczona jest krawężnikiem betonowym 15x30cm wraz z przyległą opaską z płytek betonowych chodnikowych o szer. 40cm. Za opaską występuje porośnięty trawą pas zieleni. Na w/w odcinku do przyległych posesji występuje 5 szt. zjazdów z kostki brukowej betonowej. Ulica Skowieszyńska posiada oznakowanie pionowe i poziome, które zainwentaryzowano w terenie i przedstawiono na rysunku nr-2 planu sytuacyjnego. 2

IV. CHARAKTERYSTKA DROGI I RUCHU NA DRODZE. Wzdłuż drogi gminnej- ulicy Skowieszyńskiej zaprojektowano po lewej stronie chodnik i ścieżkę rowerową, które połączą chodnik i ścieżkę rowerową przy ulicy Ogrodowej z chodnikiem i ścieżką rowerową przy ulicy Sosnowej. Na odcinku od km 0+000,00 do km 0+251,44 zlokalizowano ścieżkę rowerową o szer. 2,0m za pasem zieleni o szerokości 2,0-2,5m. Chodnik o szerokości 2,0m zaprojektowano bezpośrednio za ścieżką rowerową. Na tym odcinku pozostawiono bez zmian istniejącą opaskę bezp. i krawężnik betonowy ograniczający jezdnię ulicy Skowieszyńskiej. Na odcinku od km 0+251,44 do km 0+424,14 zmieniono przebieg chodnika i zaprojektowano chodnik o szerokości 2,0 bezpośrednio przy krawężniku ograniczającym jezdnię Bezpośrednio za chodnikiem zaprojektowano ścieżkę rowerową o szer. 2,0m. W związku ze zmienionym przebiegiem chodnika zaprojektowano wymianę istniejącego krawężnika betonowego 15x30cm na nowy. Na rozpatrywanym odcinku zachowano istniejący układ zjazdów z kostki brukowej betonowej. W związku ze słabym stanem technicznym nawierzchni zjazdów w km 0+084,00 oraz w km 0+362,00 przewidziano wymianę kostki na nową. W miejscu istniejącego przystanku autobusowego zaprojektowano perony z kostki brukowej: 2,0mx12,0m do wsiadania i wysiadania z autobusu oraz 5,0mx2,0m pod wiatę przystankową. Charakterystyka ruchu na drodze. Droga gminna- ulica Skowieszyńska łączy ze sobą drogę wojewódzką- ulicę Zieloną z drogami gminnymi- ulicą Gościńczyk i ulicą Kaznowskiego oraz zapewnia dojazd do dróg gminnych: Ogrodowej, Sosnowej i Ceglanej. Po drodze tej odbywa się ruch wszelkich rodzajów pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej poniżej 12T oraz ruch pieszych i rowerzystów po istniejących chodnikach i jezdni. Natężenie ruchu pojazdów należy określić jako średnie, z przeważającym ruchem pojazdów osobowych. Natężenie to wzrasta do dużego, w godzinach dojazdu mieszkańców i innych użytkowników tej drogi do zakładów pracy. Planowana inwestycja nie będzie miała żadnego wpływu na zmianę rodzaju i natężenia ruchu na drodze. W związku z powstaniem dwukierunkowej ścieżki rowerowej na ulicy Skowieszyńskiej na odcinku od ulicy Ogrodowej do Sosnowej wprowadzono zakaz ruchu rowerzystów na jezdni. V. PROJEKTOWANA ORGANIZACJA RUCHU Całość oznakowania istniejącego (naniesionego zgodnie z przeprowadzoną inwentaryzacją w terenie) oraz projektowanego do wykonania przedstawiono na Planie sytuacyjnym Projektowana organizacja ruchu przewiduje: ustawienie 4 szt. znaków C13/16 droga dla pieszych i rowerów wzdłuż projektowanego chodnika i ścieżki rowerowej wraz z umieszczeniem poziomego oznakowania P-23 na ścieżce rowerowej; 3

ustawienie 2 szt. znaków B-9 zakaz wjazdu rowerów na ulicy Skowieszyńskiej; przestawienie 1 szt. znaku D-15 przystanek autobusowy z wykonaniem oznakowania grubowarstwowego P-17 30mb; usunięcie znaku C-13a koniec ścieżki rowerowej w obrębie skrzyżowania z ulicą Sosnową. ISTNIEJĄCE OZNAKOWANIE PIONOWE DO PRZESTAWIENIA D-15 przystanek autobusowy 1 szt. NOWE PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE PIONOWE: C 13/16 droga dla pieszych i rowerów 4 szt. B-9 zakaz wjazdu rowerów 2 szt. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE POZIOME CIENKOWARSTWOWE NA KOSTCE BRUKOWEJ: P-10 linia przejścia dla pieszych 4m2 P-23 symbol ścieżki rowerowej 20 szt. 13,24m2 PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE POZIOME GRUBOWARSTWOWE NA NAW. ASFALTOWEJ: P-17 linia przystankowa 30mb 3,6m2; VI. TECHNOLOGIA WYKONYWANIA ZNAKÓW Tablice znaków drogowych pionowych powinny być wykonane z blachy ocynkowanej pokrytej folią odblaskową typu 1 (wg dawnego nazewnictwa I-generacji) w wielkości średniej jak dla znaków umieszczonych w ciągach dróg tej kategorii, z wyjątkiem znaków A-7 i D-6b i D-1 których lica powinny być pokryte folią typu 2 (wg dawnego nazewnictwa II-generacji). Oznakowanie musi być zgodne z wzorami podanymi w opracowaniu Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. 4

Oznakowanie poziome należy wykonać w technologii: - cienkowarstwowej przy użyciu farb chlorokauczukowych na nawierzchniach z kostki brukowej; - grubowarstwowej przy pomocy mas chemoutwardzalnych na nawierzchniach asfaltowych. Orientacyjny termin wprowadzenia zmian przewidzianych niniejszym Projektem organizacji ruchu wrzesień-grudzień 2014 r. 5