PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC

Transkrypt

1 Egz. 1 PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC ANDRZEJ WŁODARCZAK WSCHOWA UL. WOLSZTYŃSKA 19A/6 tel tel. kom Nazwa obiektu budowlanego: Projekt stałej organizacji ruchu na drodze gminnej nr P (ul. Jana Wańskiego) w Bukówcu Górnym. Inwestor: Zarząd dróg Gminnych we Włoszakowicach Ul. K. Kurpińskiego Włoszakowice Branża: Drogowa Stadium: organizacja ruchu Część: Opisowo rysunkowa Numer umowy: - Data opracowania: wrzesień 2007 r. Autor projektu: tech. Andrzej Włodarczak nr upr. proj. konstr. inż. 1471/90/Lo

2 OPINIE Do projektu stałej organizacji ruchu na drodze gminnej nr P (ul. Jana Wańskiego) w Bukówcu Górnym. Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach Zarząd Dróg Powiatowych w Lesznie Komenda Powiatowa Policji w Lesznie Starosta Powiatu Leszczyńskigo Zatwierdzam

3 OPIS TECHNICZNY Do projektu stałej organizacji ruchu drogowego na drodze gminnej nr P ( ul. Jana Wańskiego) w Bukówcu Górnym. 1. DANE OGÓLNE Inwestor: Nazwa budowy: Planowany termin rozpoczęcia prac: Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach Ul. K. Kurpińskiego Włoszakowice Zmiana stałej organizacji ruchu po wybudowaniu drogi gminnej nr P (ul. Jana Wańskiego) Przewidywany koniec robót: październik 2008r. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA PROJEKTU 1. Zlecenie inwestora: Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach ul. K. Kurpińskiego Włoszakowice 2. Wizja lokalna i inwentaryzacja urządzeń zabezpieczenia ruchu drogowego oraz innych znajdujących się w pasie drogowym, 3. Ustawa z r Prawo o ruchu drogowym Dz. U. Nr 108 poz. 908 z Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywaniem nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177poz z roku). 5. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 poz z roku). 3. CEL OPRACOWANIA PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU Przedmiotem opracowania projektu stałej organizacji ruchu drogowego jest wprowadzenie oznakowania pionowego na drodze gminnej nr P (ul. Jana Wańskiego) oraz na skrzyżowaniach w/w drogi z drogą powiatową nr 4759P w celu uregulowania ruchu i zapewnienia bezpieczeństwa. 4. CHARAKTERYSTYKA DROGI I RUCHU NA DRODZE Droga gminna na której planuje się wprowadzenie projektowanego oznakowania będzie o nawierzchni bitumicznej i szerokości 6,0m. No odcinku od km do km droga projektowana jest o przekroju drogowym z gruntowymi poboczami. Na tym samym odcinku drogi po lewej stronie zaprojektowano ścieżkę rowerową o szerokości 2,0m o nawierzchni z kostki brukowej i odsuniętą od jezdni o 2,0m. Na pozostałym odcinku drogi czyli od km do km 2+981,35 droga jest zaprojektowana o przekroju ulicznym z lewostronnym chodnikiem z kostki brukowej o szerokości w zależności od miejsca od 1,30m 2,00m. Droga gminna nr P (ul. Jana Wańskiego) ma za zadanie obsługę ruchu kołowego w zakresie dojazdu do posesji i na pola oraz obsługę ruchu pieszego na osiedlu.

4 Droga powiatowa nr 4759P do której z obu stron włączona będzie droga gminna jest o nawierzchni bitumicznej o szerokości 6,0m i na obu skrzyżowaniach jest o przekroju drogowym. Dotychczasowe oznakowanie pionowe na drodze gminnej i powiatowej pozostaje bez zmian. 5. LOKALIZACJA I OPIS PLANOWANEGO OZNAKOWANIA Na drodze powiatowej przebiegającą w terenie niezabudowanym przed skrzyżowaniem z drogą gminną od strony Włoszakowic planuje się ustawienie znaków ostrzegawczych na jednym słupku niebezpieczny zakręt w lewo i skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą z prawej strony. Za skrzyżowaniem znaki umieszczone na jednym słupku niebezpieczny zakręt w prawo i skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą z lewej strony. Na drodze gminnej przed skrzyżowaniem znak ostrzegawczy ustąp pierwszeństwa. Na początku ścieżki rowerowej po prawej stronie droga dla rowerów a po lewej stronie odwrotnie koniec drogi dla rowerów. W odległości 100m od skrzyżowania zaprojektowano na jednym słupku powtórzenie znaku ustąp pierwszeństwa z tabliczką podznakową 100m oraz znak koniec drogi z pierwszeństwem. W odległości 100m od pierwszych zabudowań planuje się ustawienie na jednym słupku tablic określających miejscowość Bukówiec Górny i koniec miejscowości. W km zaplanowano ustawienie znaków obszar zabudowany i koniec obszaru zabudowanego. W tym miejscu droga gminna przechodzi z przekroju drogowego na przekrój uliczny. Na końcu ścieżki rowerowej po lewej stronie koniec dla rowerów a po prawej stronie odwrotnie droga dla rowerów. Przed i za skrzyżowaniem ul. J. Wańskiego z ulicą Jezierzycką zaprojektowano ustawienie znaków droga z pierwszeństwem. Na ul. Jezierzyckiej przed skrzyżowaniem znak STOP za skrzyżowaniem ustąp pierwszeństwa. Na ul. Jana Wańskiego przed skrzyżowaniem z drogą powiatową zaprojektowano znak ustąp pierwszeństwa natomiast na drodze powiatowej (ul. Wiatraczna) przed i za skrzyżowaniem zaplanowano znaki droga z pierwszeństwem. 6. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE Projektuje się następujące stałe oznakowanie: 1. Droga powiatowa nr 4759P: Pionowe strona prawa od str. Włoszakowic przed skrzyżowaniem: znak A-2 niebezpieczny zakręt w lewo znak A-6b skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po prawej stronie Pionowe strona prawa od str. Włoszakowic przed skrzyżowaniem (na jednym słupku 20m dalej za A-2): tabliczka podznakowa T-6c przebieg drogi głównej Pionowe strona lewa od str. Włoszakowic za skrzyżowaniem : znak A-1 niebezpieczny zakręt w prawo znak A-6c skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie Pionowe strona lewa od str. Włoszakowic za skrzyżowaniem (na jednym słupku 20m dalej za A-1) : tabliczka podznakowa T-6c przebieg drogi głównej 2. Droga gminna nr P (ul. Jana Wańskiego): Pionowe: km po lewej stronie (na jednym słupku): - tabliczka podznakowa T-6c przebieg drogi głównej

5 km 0+011,50 na początku ścieżki rowerowej po prawej stronie - znak C-13 droga dla rowerów km 0+011,50 na początku ścieżki rowerowej po lewej stronie odwrotnie - znak C-13a koniec drogi dla rowerów km po lewej stronie (na jednym słupku) - znak D-2 koniec drogi z pierwszeństwem - tabliczka podznakowa T-1 100m km po prawej stronie (na jednym słupku) - znak E-17a miejscowość Bukówiec Górny - znak E-18a koniec miejscowości Bukówiec Górny ( po odwrotnej stronie słupka) km po prawej stronie - znak D-42 obszar zabudowany km po lewej stronie - znak D-43 koniec obszaru zabudowanego km na końcu ścieżki rowerowej po prawej stronie - znak C-13a koniec drogi dla rowerów km na końcu ścieżki rowerowej po lewej stronie odwrotnie - znak C-13 droga dla rowerów km po prawej stronie - znak D-1 droga z pierwszeństwem ul. Jezierzycka po lewej stronie - znak B-20 STOP ul. Jezierzycka po prawej stronie km po lewej stronie odwrotnie - znak D-1 droga z pierwszeństwem km po prawej stronie 3. Droga powiatowa nr 4759P (ul. Wiatraczna): Pionowe strona prawa od str. Krzycka Wielkiego przed skrzyżowaniem) : strona lewa za skrzyżowaniem odwrotnie: Lokalizację projektowanych znaków pionowych oraz istniejące oznakowanie przedstawiono szczegółowo na rysunkach nr 2, 2a, 2b, 2c. 7. UWAGI OGÓLNE Wszystkie zasady ogólne i szczegółowe oznakowania robót powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w pkt. 2 poz. 3, 4, 5. Oznakowanie powinno zapewniać bezpieczeństwo uczestnikom ruchu drogowego. Wszystkie znaki muszą być ustawione zgodnie z obowiązującymi przepisami (znaki pionowe w obszarze zabudowanym na wysokości 2,00 m i w odległości od krawędzi jezdni 0,50 2,00 m; poza obszarem zabudowanym na wysokości 2,00 m i w odległości min. 0,50 m od krawędzi korony drogi).

6 Na drodze powiatowej zaprojektowano znaki średnie, które powinny posiadać wymiary: - A ostrzegawcze 900 mm, - B i C zakazu i nakazu 800 mm, - D informacyjne długość podstawy 600 mm, Natomiast na drodze gminnej zaprojektowano znaki małe o wymiarach : - A ostrzegawcze 750 mm, - B i C zakazu i nakazu 600 mm, - D informacyjne długość podstawy 600 mm, Znaki powinny posiadać odblaskowość (wolno stosować tylko znaki odblaskowe) oraz wszystkie inne parametry zgodne z obowiązującymi przepisami. Opracował:

7 ZESTAWIENIE ZNAKÓW 1. A-1 Niebezpieczny zakręt z prawo 1 szt. 2. A-2 Niebezpieczny zakręt w lewo 1 szt. 3. A-6b 4. A-6c Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie 1 szt. 1 szt. 5. A-7 Ustąp pierwszeństwa 4 szt. 6. B-20 STOP 1 szt. 7. C-13 Droga dla rowerów 2 szt. 8. C-13a Koniec drogi dla rowerów 2 szt. 9. D-1 Droga z pierwszeństwem 6 szt. 10. D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem 1 szt. 11. D-42 Obszar zabudowany 1 szt. 12. D-43 Koniec obszaru zabudowanego 1 szt. 13. E-17a Miejscowość Bukówiec Górny 1 szt. 14. E-18a Koniec miejscowości Bukówiec Górny 1 szt. 15. T-1 Odległość 100m 1 szt. 16. T-6c Przebieg drogi głównej 3 szt.