Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu

of 7 Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu ATF Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze Przyrząd do spuszczania i odsysania zużytego oleju -V.A.G 1782- Urządzenie do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924-: urządzenie do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924- starszej konstrukcji musi być poddane obróbce. Króciec napełniający musi zostać skrócony na szerokość 20 mm. Tylko w ten sposób możliwe jest włożenie go w otwór kontrolny płynu ATF. Wygładzić i oczyścić hak po odcięciu.

of 7 Tester, np. tester -VAS 5051B-. Przebieg czynności UWAGA! Założyć okulary ochronne. Warunki sprawdzania Skrzynia biegów nie może znajdować się w trybie awaryjnym. Samochód stoi poziomo. Dźwignia zakresów w położeniu P. Wąż/węże włączonego wywietrznika spalin podłączony/podłączone. Silnik pracuje na biegu jałowym. Układ klimatyzacji i ogrzewanie wyłączone. Tester podłączony, Diagnoza własna i system samochodu 02 - Elektronika skrzyni biegów wybrane. Temperatura płynu ATF na początku sprawdzania nie może być wyższa niż 30 C, ewentualnie należy najpierw ochłodzić skrzynię biegów. Temperatura płynu ATF jest odczytywana na testerze. Poziom płynu ATF zmienia się wraz z temperaturą płynu ATF. Sprawdzanie poziomu płynu ATF przy jego zbyt niskiej temperaturze prowadzi do przelania. Sprawdzanie poziomu płynu ATF przy jego za wysokiej temperaturze prowadzi do niewystarczającego napełnienia. Nadmiar lub zbyt mała ilość oleju ma negatywny wpływ na działanie skrzyni biegów. W przekładni planetarnej automatycznej skrzyni biegów 09D można stosować tylko płyn ATF dostępny jako część zamienna. Inne oleje powodują zakłócenia w działaniu lub prowadzą do awarii skrzyni biegów, przestrzegać specyfikacji płynu ATF dla odpowiednich silników Elektroniczny katalog części. Uwaga! Bez płynu ATF nie wolno uruchamiać silnika i nie wolno holować samochodu!

of 7 Zbyt mała lub zbyt duża ilość płynu ATF ma ujemny wpływ na działanie skrzyni biegów. Jeśli obieg płynu ATF prowadzący do chłodnicy został otwarty podczas naprawy, sprawdzanie to należy wykonać dwukrotnie. Ważne: po pierwszym sprawdzeniu płyn ATF musi zostać podgrzany do temperatury przynajmniej 80 C - jazda próbna z przyrządem pomiarowym! Po spadku temperatury płynu ATF ponownie sprawdzić jego poziom w opisany sposób. Odczyt temperatury płynu ATF Wskazanie na testerze: W menu -1- wybrać funkcję diagnozy Wartości pomiaru i przejść dalej naciskając przycisk. Wskazanie na testerze: W polu przycisków -1- nacisnąć przycisk 6 dla grupy wskazań 006 i potwierdzić wprowadzenie naciskając przycisk Q.

of 7 Wskazanie na testerze: Odczytać temperaturę płynu ATF w polu wskazań-1-. Sprawdzanie i korygowanie poziomu płynu ATF Moment dokręcenia Rozdział Zestawienie montażowe - miska olejowa, filtr siatkowy oleju, skrzynka zaworów elektromagnetycznych. Poziom płynu ATF jest sprawdzany przy otworze kontrolnym płynu ATF. Poziom płynu ATF jest prawidłowy, jeśli z otworu kontrolnego płynu ATF przy temperaturze płynu ATF pomiędzy 35 C a 45 C (dla ciepłych krajów 50 C) wypływa jeszcze niewielka ilość płynu (uwarunkowane wzrostem poziomu płynu na skutek ogrzania). Wjechać samochodem na podnośnik czterokolumnowy lub na kanał, tak aby samochód znajdował się dokładnie w poziomym położeniu. W celu sprawdzenia poziomu płynu ATF starsze urządzenie do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924- musi zostać poddane obróbce. Króciec napełniający musi zostać skrócony na szerokość 20 mm. Tylko w ten sposób możliwe jest włożenie go w otwór kontrolny płynu ATF. Wygładzić i oczyścić króciec napełniający po odcięciu. Napełnić zbiornik wyrównawczy urządzenia do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924- płynem ATF do automatycznej skrzyni biegów 09D, specyfikacja płynu ATF Elektroniczny katalog części. Zbiornik wyrównawczy urządzenia do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924- zamocować w samochodzie jak najwyżej.

of 7 Wymontować tylną osłonę tłumiącą hałas -2- Prace montażowe przy nadwoziu - z zewnątrz; Grupa napraw66. Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym. Przełączyć przy naciśniętym hamulcu wszystkie położenia dźwigni zakresów przy prędkości obrotowej biegu jałowego, przy czym każde położenie musi pozostać włączone przynajmniej 10 sekund. Postawić przyrząd do spuszczania i odsysania zużytego oleju -V.A.G 1782- pod skrzynią biegów. Temperatura pomiaru 35 C do 45 C Jeśli osiągnięta zostanie temperatura płynu ATF 35 C, wykręcić śrubę kontrolną płynu ATF -strzałka- i w razie potrzeby spuścić nadmiar płynu ATF. Najpóźniej przy temperaturze 45 C (dla ciepłych krajów 50 C), otwór kontrolny płynu ATF musi zostać ponownie zamknięty.

of 7 Jeżeli płyn ATF wycieka z otworu kontrolnego, zanim płyn ten osiągnie temperaturę 40 C, to poziom płynu ATF -strzałka- jest prawidłowy. Jeśli przez otwór kontrolny płynu ATF nie wycieka płyn ATF, zanim płyn ten osiągnie temperaturę 40 C, to poziom płynu ATF -strzałka- jest nieprawidłowy i należy uzupełnić płyn ATF Kotwica. Jeśli poziom płynu ATF jest prawidłowy: Dokręcić śrubę kontrolną płynu ATF. Tym samym sprawdzanie poziomu płynu ATF jest zakończone. Zakończyć funkcję Wartości pomiaru poprzez naciśnięcie przycisku. Nacisnąć Zakończenie wydawania polecenia. Wyłączyć zapłon i odłączyć diagnostyczne złącze wtykowe. Uzupełnianie poziomu płynu ATF Króciec napełniający urządzenia do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924- wprowadzić od dołu w otwór kontrolny płynu ATF -strzałka-. Wlać płyn ATF za pomocą urządzenia do napełniania płynem ATF -V.A.G 1924-, aż płyn ATF wypłynie z otworu kontrolnego.

of 7 Dokręcić śrubę kontrolną płynu ATF - strzałka-. Tym samym sprawdzanie poziomu płynu ATF jest zakończone. Zakończyć funkcję Wartości pomiaru poprzez naciśnięcie przycisku. Nacisnąć Zakończenie wydawania polecenia. Wyłączyć zapłon i odłączyć diagnostyczne złącze wtykowe. Zamontować tylną osłonę tłumiącą hałas Prace montażowe przy nadwoziu - z zewnątrz; Grupa napraw66.