Identyfikacja samochodu

Transkrypt

1 Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited 2012 Kod silnika Wyposażenie dla T1DA Moc silnika Rok produkcji ( 116 ) /03/15 Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Typ:4/OHC Pojemność skokowa cm3:1560 Stopień sprężania :1:16,0 Układ paliwowy Producent:Siemens Układ paliwowy Typ:SID807 Układ wtrysku Pomiar przepływu powietrza Typ pompy Typ:Masa powietrza/ciśnienie w kolektorze ssącym :Common Rail Kolejność wtrysku paliwa : Note Początek wtrysku i zmętnienie spalin Liczba obrotów biegu jałowego Ograniczenie obrotów Temperatura oleju silnikowego Liczba obrotów biegu jałowego - podczas pomiaru zmętnienia spalin Ograniczenie obrotów - podczas pomiaru zmętnienia Udział czasu pomiaru tx Tryb pomiaru 1/min:750±50 1/min: C:80 1/min: /min: s:5,0 A/B:B Sonda pomiarowa 1/2:1 1/8

2 Wartość zmętnienia - wartość graniczna wg EU m-1 (%):1,50 (47) Wartość zmętnienia - homologowana wartość graniczna m-1 (%): 1,50 (47) Obsługa - sprawdzanie i ustawianie Luz zaworowy - strona ssąca Luz zaworowy - strona wydechowa Ciśnienie oleju mm:hydrauliczny mm:hydrauliczny bar/1/min:2,3-3,7/2000 Smary i ilości napełniania Oleje silnikowe Temperatura otoczenia Klasa lepkości oleju silnikowego Klasyfikacja oleju silnikowego Temperatura otoczenia Klasa lepkości oleju silnikowego Klasyfikacja oleju silnikowego Olej silnikowy z filtrem(ami) Inne smary i ilości napełnienia Olej przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów Klasyfikacja oleju przekładniowego ręcznej skrzyni biegów Ręczna skrzynia biegów Płyn chłodzący Płyn chłodzący Układ chłodzenia - całkowita pojemność :Wszystkie temperatury SAE:5W-30 Syntetyczne OEM:WSS-M2C913-C :Wszystkie temperatury SAE:5W-30 Syntetyczne OEM:WSS-M2C913-D Litry:3,9 SAE:75W FE Syntetyczne : WSS-M2C200-D2 Litry:1,7 Typ:WSS-M97B44-D Kolor:Pomarańczowy Litry:7,3 Płyn hamulcowy Typ: Super DOT 4 -Note 264 Klasyfikacja płynu hamulcowego : WSS-M6C57-A2 -Note 259 Momenty dokręcenia Zasady montażu głowicy silnika : Głowica silnika Pozostałe momenty dokręcenia silnika Łożysko główne Łożysko korbowodu Łożysko korbowodu Pompa olejowa do bloku silnika Wymiana śrub:tak Dokręcanie:20 Nm Dokręcanie:40 Nm Dokręcanie: etap: Wymiana śrub/nakrętek:tak 1. etap: -Note Note 258 -Note 91 :1)5 Nm 2)9 Nm Śruby miski olejowej : 12 Nm -Note 288 Korek spustowy oleju :35 Nm Koło zamachowe/blacha zabieraka : 30 Nm+90 -Note 48 Płytka dociskowa sprzęgła do koła zamachowego : 29 Nm 2/8

3 Centralna śruba koła pasowego wału korbowego/tłumika Koło wałka rozrządu Łożysko wałka rozrządu/obudowa wałka rozrządu Osłona głowicy silnika Kolektor wydechowy do głowicy silnika Pompa płynu chłodzącego Dysza wtryskowa/jarzmo mocujące do głowicy silnika : 35 Nm+190 -Note 48 :20 Nm+50 : 1)5 Nm 2)10 Nm :13 Nm :25 Nm :1)5 Nm 2)10 Nm : 7 Nm+85 Nakrętka złączkowa wtrysku paliwa : 1)20 Nm 2)25 Nm -Note 208 Koło pompy wtryskowej/-paliwa Uchwyt pompy wtryskowej/-paliwa Filtr oleju :50 Nm :20 Nm :25 Nm Momenty dokręcenia - nadwozie Piasta przedniego koła : 80 Nm+90 -Note 82 Piasta tylnego koła - śruby obudowy łożyska koła Kierownica : 110 Nm :48 Nm Zewnętrzny przegub drążka kierowniczego : 48 Nm -Note 82 Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego do piasty Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego do piasty z przodu: 28 Nm z przodu: 175 Nm z tyłu: 35 Nm z tyłu: 70 Nm Nakrętki/śruby mocujące koła : 135 Nm -Note 271 Tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe Min. grubość tarczy hamulcowej, przy której należy wymienić tarczę - wentylowana tarcza Min. grubość tarczy hamulcowej, przy której należy wymienić tarczę Tolerancja grubości tarczy hamulcowej Tolerancja grubości tarczy hamulcowej Bicie boczne Bicie boczne Minimalna grubość okładzin hamulcowych Minimalna grubość okładzin hamulcowych z przodu: 23 mm z tyłu: 9 mm z przodu:0,025 mm z tyłu:0,025 mm z przodu:0,015 mm z tyłu:0,10 mm z przodu:1,5 mm z tyłu:1,5 mm Układ klimatyzacji Liczba przyłączy serwisowych układu klimatyzacji Układ klimatyzacji - typ dławiący Sprzęgło sprężarki/sprzęgło magnetyczne Zawór elektromagnetyczny sterowania zmiennym skokiem w sprężarce : 2 :Zawór rozprężny :Tak : Nie 3/8

4 Układ klimatyzacji - środek chłodniczy Układ klimatyzacji - ilość środka chłodniczego Układ klimatyzacji - grupa oleju do chłodziarek Układ klimatyzacji - olej do chłodziarek Układ klimatyzacji - ilość oleju do chłodziarek Układ klimatyzacji - wiskotyczność oleju do chłodziarek Typ:R134a g:540±15 :PAG Typ:WSH-M1C231-B cm3: -Note 280 ISO: = DOT 4 LV = WSS-M6C65-A Nałożyć kroplę środka uszczelniającego (specyfikacja Ford WSE-M4G323-A4) o średnicy 4,0 mm na powierzchnię styku płyty montażowej Fig A. NOTE: Zmontować elementy w ciągu 5 minut. Zastosować nowe śruby i dokręcić w następujących etapach: = 10 Nm = 6 Nm = 6 Nm = Poluzować o = 10 Nm = 30 Nm = = 8 Nm = 8 Nm Fig /8

5 Nm 2. Poluzować o Nm Nałożyć kroplę środka uszczelniającego (specyfikacja Ford WSE-M4G323-A4) o średnicy 3,0 mm na miskę olejową Fig A. NOTE: Zmontować elementy w ciągu 5 minut. 5/8

6 Zastosować nowe śruby. 208 Wymienić przewody wysokociśnieniowe, jeżeli nakrętki przelotowe zostały poluzowane. 82 Zastosować nowe nakrętki F elgi aluminiowe: Koła z otworami na trzpienie o średnicy 21 mm: Można zastosować nakrętki z podkładką stożkową lub bez 6/8

7 podkładki stożkowej. NOTE: NIE stosować nakrętek zakrywających Fig Koła z otworami na trzpienie o średnicy 15,75 mm: Należy zastosować nakrętki bez podkładki stożkowej. NOTE: NIE mieszać różnych typów nakrętek koła. 280 Sprężarka Sanden = 110 cm³ Sprężarka Visteon = 130 cm³ /8

8 8/8