VIII. PROJEKT WYKONAWCZY ZJAZDY

VIII. PROJEKT WYKONAWCZY ZJAZDY

Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) OPIS TECHNICZNY BUDOWA NOWEGO ZJAZDU INDYWIDUALNEGO ORAZ PRZEBUDOWA ISTNIEJĄCYCH ZJAZDÓW INDYWIDUALNYCH 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Tematem niniejszego opracowania jest: - rozbiórka istniejącego mostu w km 5+295,00 drogi powiatowej, - budowa nowego obiektu w km 5+265,00 drogi powiatowej, - przebudowa dojazdów do projektowanego obiektu, - odcinkowa przebudowa Gackowych Potoków wraz z ich umocnieniem w rejonie obiektu, - przebudowa wraz z umocnieniem przydroŝnych rowów odwadniających wzdłuŝ drogi powiatowej na przebudowywanym odcinku, - budowa przepustu pod projektowanym zjazdem indywidualnym na działkę ew. 3217, - przebudowa istniejących zjazdów indywidualnych, w ramach zadania: Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) w miejscowości Królówka, gmina Nowy Wiśnicz, powiat bocheński, województwo małopolskie. Niniejszy opis dotyczy projektu wykonawczego część zjazdy. 1.1. LOKALIZACJA INWESTYCJI ORAZ PODSTAWOWE DANE Obiekt: Adres / Lokalizacja: Budowa nowego zjazdu indywidualnego na działkę ew. 3217 wraz z przebudową istniejących zjazdów indywidualnych Budowa nowego zjazdu indywidualnego: Działki nr ew. 2224, 3171, 3217, 3223 obręb Królówka, gmina Nowy Wiśnicz, powiat bocheński, województwo małopolskie; Przebudowa istniejących zjazdów indywidualnych: Działki nr ew. 3164, 3171, 3216, 3223 obręb Królówka, gmina Nowy Wiśnicz, powiat bocheński, województwo małopolskie; Inwestor: Administrator drogi (mostu): Administrator Gackowych Potoków: Powiatowy Zarząd Dróg w Bochni z/s w Nowym Wiśniczu ul. Limanowska 11 33-720 Nowy Wiśnicz Powiatowy Zarząd Dróg w Bochni z/s w Nowym Wiśniczu ul. Limanowska 11 33-720 Nowy Wiśnicz Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie Inspektorat Rejonowy w Tarnowie Rejon Nadzoru Urządzeń w Bochni PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ ZJAZDY

Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) ul. Proszowska 14 32-700 Bochnia Jednostka projektowa: Główny Projektant: Biuro Projektów i Realizacji Inwestycji Broda Piotr Ilkowice, ul. Partyzantów 41 33-131 Łęg Tarnowski mgr inŝ. Jarosław Skrabacz upr. nr 51/2002 1.2. ZAKRES OPRACOWANIA Zakres projektu w całości obejmuje: - rozbiórkę istniejącego mostu (wg opisu części rozbiórka); - rozbiórkę elementów drogi powiatowej tj. jezdni, pobocza oraz umocnienia przydroŝnego rowu odwadniającego w zakresie podanym na projekcie zagospodarowania terenu (wg opisu części rozbiórka); - budowę nowego obiektu mostowego (wg części mostowej) - budowę dojazdów do obiektu odcinka drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna w zakresie podanym na projekcie zagospodarowania terenu (wg opisu części drogowej); - przebudowa i umocnienie Gackowych Potoków w zakresie podanym na projekcie zagospodarowania terenu (wg opisu części mostowej); - przebudowę rowów przydroŝnych wraz z ich umocnieniem wzdłuŝ odcinka drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna w zakresie podanym na projekcie zagospodarowania terenu (wg opisu części odwodnienie drogi); - budowę nowego zjazdu indywidualnego na działkę ew. 3217 (wg opisu części zjazdy); - przebudowę istniejących zjazdów indywidualnych (wg opisu części zjazdy); 1.3. PROGRAM UśYTKOWY OBIEKTU BUDOWLANEGO Projektowany zjazd indywidualny na działkę ew. 3217 umoŝliwi dostęp jego właścicielowi po przebudowie dojazdów drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna oaz przebudowie lewostronnego rowu odwadniającego za obiektem. Przebudowywane zjazdy indywidualne umoŝliwią dostęp ich właścicielom przy przebudowie drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna z uwagi na fakt podniesienia jej niwelety. 1.4. PODSTAWOWE DANE WYJŚCIOWE 1.4.1. UZBROJENIE TERENU W rejonie planowanej inwestycji brak jest uzbrojenia 1.4.2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Istniejące zagospodarowanie terenu opisano w części Projekt zagospodarowania terenu. PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ ZJAZDY

Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) 1.4.3. WARUNKI TERENOWE W rejonie prowadzonej inwestycji, droga przebiega w terenie oznaczonym jako teren niezabudowany. Teren nie jest objęty ochroną konserwatora zabytków. Teren nie jest objęty wpływami eksploatacji górniczej. 1.4.4. CHARAKTERYSTYKA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWEGO W ramach inwestycji kompleksowo przewiduje się wykonanie następującego zakresu robót: Roboty drogowe: - przebudowę odcinka drogi (dojazdów do mostu) na długości łącznie 119,28m (49,93m+69,85m) tj. pierwszy odcinek od km 5+212,07 do km 5+261,50 oraz drugi odcinek od 5+268,50 do km 5+338,35 drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna. Projekt zakłada wykonanie nowej konstrukcji jezdni o nośności jak dla ruchu KR-3, dostosowanie geometrii pionowej i poziomej do wymagań dla dróg klasy Z; - wykonanie pobocza z kruszywa łamanego na dojazdach do obiektu o szerokości 1,00m-2,00m; - montaŝ elementów bezpieczeństwa ruchu ( bariery drogowe o poziomie powstrzymywania N2/W2); Roboty mostowe: - rozbiórka istniejącego obiektu mostu w km 5+295,00 drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna; - wykonanie nowego obiektu inŝynierskiego w postaci ramy otwartej w km 5+265,00 drogi powiatowej o nośności odpowiadającej klasie B wg PN-85 / S 10030; - wykonanie elementów wyposaŝenia (kapy chodnikowe, deski gzymsowe itp.) i bezpieczeństwa ruchu (krawęŝniki kamienne, barieroporęcze mostowe o poziomie powstrzymywania N2/W2). Przebudowa odcinkowa Gackowych Potoków: Przebudowa prawostronnego koryta potoku bez nazwy: - przebudowa odcinkowa koryta potoku bez nazwy na długości 79,00m tj. od km 1+048,10 do 1+127,10 wraz z wykonaniem specjalnych półek w celu migracji małych zwierząt; - ubezpieczenie dna potoku bez nazwy narzutem kamiennym gr.25-30cm ułoŝonymi na warstwie betonu hydrotechnicznego zakończone gurtem betonowym; - ubezpieczenie skarp koryta potoku bez nazwy koszami siatkowo-kamiennymi; - zabezpieczenie gurtu betonowego od strony dolnej wody narzutem kamiennym na długości 3,0m; Przebudowa lewostronnego koryta potoku bez nazwy: - przebudowa odcinkowa koryta potoku bez nazwy na długości 37,50m tj. od km 0+000,00 do 0+037,50; - ubezpieczenie dna potoku bez nazwy narzutem kamiennym gr.25-30cm ułoŝonymi na warstwie betonu hydrotechnicznego zakończone gurtem betonowym; PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ ZJAZDY

Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) - ubezpieczenie skarp koryta potoku bez nazwy koszami siatkowo-kamiennymi; Przebudowa rowów przydroŝnych: Przebudowa lewostronnego rowu przed obiektem: - likwidacja istniejącego rowu na długości 2,34m tj. od km rowu 0+52,99 do km 0+055,33; - przebudowy rowu na długości 34,74 m tj od km rowu 0+017,50 do km 0+052,24; Przebudowa prawostronnego rowu za obiektem: - przebudowa rowu na długości 51,15 m tj od km rowu 0+000,00 do km 0+051,15; - umocnienie rowu połówką prefabrykowanej rury betonowej Ø800mm na warstwie betonu; Przebudowa prawostronnego rowu za obiektem: - przebudowa rowu na długości 78,00 m tj od km rowu 0+000,00 do km 0+078,00; - umocnienie rowu na długości 67,16m połówką prefabrykowanej rury betonowej Ø800mm na warstwie betonu; - umocnienie dna rowu na długości 5,00m ściekiem drogowym typ korytkowy 60x50x15cm oraz skarp rowu płytami chodnikowymi 50x50x7cm na warstwie betonu; Zjazdy indywidualne: Budowa zjazdu indywidualnego na działkę ew. 3217: - wykonanie zjazdu indywidualnego w km 5+282,30 drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna - budowa przepustu pod zjazdem z prefabrykowanych rur Ŝelbetowych WIPRO Ø800mm oraz Ŝelbetowych ścianek czołowych; Przebudowa zjazdów indywidualnych: - dostosowanie szerokości zjazdów do parametrów normatywnych; Niniejszy opis dotyczy części zjazdy i naleŝy rozpatrywać go łącznie z pozostałymi częściami dokumentacji. 1.5. DANE TECHNICZNE WYJŚCIOWE 1.5.1. PODSTAWOWE PARAMETRY BUDOWANEGO ZJAZDU NA DZIAŁKĘ EW. 3217 - szerokość uŝytkowa zjazdu 4,00 m; - całkowita szerokość zjazdu wraz ze ściankami czołowymi 5,50 m; - przepust pod zjazdem rura Ŝelbetowa WIPRO Ø80cm; - kąt skrzyŝowania przepustu z osią zjazdu 77 - spadek podłuŝny przepustu 2%; 1.5.2. PRZEBUDOWA ISTNIEJĄCYCH ZJAZDÓW INDYWIDUALANYCH - szerokość uŝytkowa zjazdu 4,50 m; - promienie zjazdu 3,00m; PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ ZJAZDY

Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) 2. ROZWIĄZANIA ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANE 2.1. OGÓLNY OPIS OBIEKTU W ramach kompleksowej inwestycji zakłada się przebudowę istniejących zjazdów poprzez doprowadzenie ich parametrów (promienie łuków poziomych, szerokości elementów przekroju poprzecznego) do wartości normatywnych, zastosowanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery drogowe). W ramach projektu wykonany zostanie nowy zjazd indywidualny na działkę ew. 3217. 2.2. FUNKCJA OBIEKTU Projektowany zjazd indywidualny na działkę ew. 3217 umoŝliwi dostęp jego właścicielowi po przebudowie dojazdów drogi powiatowej nr 2082K Olchawa - Leszczyna oaz przebudowie lewostronnego rowu odwadniającego za obiektem. Przebudowywane zjazdy indywidualne umoŝliwią dostęp do działek ich właścicielom przy przebudowie drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna z uwagi na fakt podniesienia jej niwelety. 2.3. FORMA ARCHITEKTONICZNA I POWIĄZANIE Z ISTNIEJĄCYM TERENEM Przyjęta forma architektoniczna budowanego zjazdu i przebudowywanych zjazdów zapewni płynne wpisanie się w otaczający krajobraz. Rozwiązania architektoniczno budowlane zjazdów zapewnią bezproblemowe połączenie z przebudowywaną drogą powiatową. 2.4. UZASADNIENIE PRZYJĘTEGO ROZWIĄZANIA Rozwiązania konstrukcyjno materiałowe zostały maksymalnie dostosowane do wymagań Zamawiającego i są zgodne z obecnie obowiązującymi warunkami technicznymi oraz prawem budowlanym. 3. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE Charakterystyczne parametry techniczne podano w p. 1.5. PoniŜej podano szczegółowy opis słowny przyjętych rozwiązań. 3.1. BUDOWA ZJAZDU INDYWIDUALNEGO NA DZIAŁKĘ EW. 3217. Projektowany zjazd indywidualny na działkę ew. 3217 wykonany zostanie w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w jej km 5+282,30. Szerokość uŝytkowa przepustu wynosić będzie 4,00m, a całkowita szerokość zjazdu 5,50m. Pod projektowanym zjazdem wykonany zostanie przepust z Ŝelbetowych rur WIPRO o średnicy Ø800mm i spadku podłuŝnym wynoszącym 2%. Przepust ułoŝony zostanie na fundamencie z kruszywa łamanego 0/31.5 grubości 50cm. Nawierzchnia zjazdu wykonana zostanie z kruszywa łamanego 0/31.5. Zjazd obudowany zostanie Ŝelbetowymi ściankami czołowymi grubości 25cm z betonu C16/20 zbrojonego stalą A-IIIN, BSt500S w postaci siatki zbrojeniowej z prętów Ø12 co 15cm. Wszystkie powierzchnie betonowe stykające się z gruntem zostaną zabezpieczone trzykrotnie powłokową systemową izolacją bitumiczną nanoszoną na zimno. Łączna grubość wszystkich nanoszonych warstw powinna wynosić minimum 2.0 mm. Wody przeprowadzone przez przepust odprowadzone zostaną dalej przebudowywanym rowem lewostronnym za obiektem z prefabrykowanych elementów betonowych wg części odwodnienie. Dokładne szczegóły budowanego zjazdu przedstawiono na załącznikach rysunkowych. PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ ZJAZDY

Odbudowa mostu o JNI 30004959 w ciągu drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna w msc. Królówka (Gackowe Potoki) 3.2. PRZEBUDOWA ZJAZDU INDYWIDUALNEGO Przebudowa zjazdu indywidualnego na działki ew. 3216 i 3223 wykonana zostanie km 5+254,32 drogi powiatowej nr 2082K Olchawa Leszczyna. Przebudowa zjazdu polegać będzie na zmianie geometrii poziomej (dostosowanie szerokości zjazdu do wartości normatywnych) oraz geometrii pionowej w związku z podniesieniem niwelety drogowej w obrębie zjazdu. Przebudowywany zjazd posiadał będzie nawierzchnie z kruszywa łamanego 0/25 grubości 20cm. Pod nawierzchnią wykonana zostanie podbudowa zjazdu z gruntu niewysadzinowego, łatwozagęszczalnego zagęszczonego warstwami max. 30cm. Dokładne szczegóły przebudowywanego zjazdu zamieszczono na załącznikach rysunkowych. 3.3. ROBOTY ZIEMNE Roboty ziemne obejmują: - zdjęcie warstwy humusu (lokalnie); - wykopy (ręczne i mechaniczne) pod wykonanie przepustu pod zjazdem oraz przebudowę istniejących zjazdów; - wyprofilowanie i zagęszczenie podłoŝa pod wykonanie zjazdu; - wykonanie nawierzchni zjazdów z kruszywa łamanego; - zasypanie wykopów gruntem dowiezionym do poziomu terenu warstwami grubości 20 30cm. Na czas prowadzenia robót Wykonawca musi zapewnić prawidłowe odwodnienie wykopów. Przed przystąpieniem do robót ziemnych Wykonawca zobowiązany jest do zapoznania się z przebiegiem istniejącego uzbrojenia terenu. W miejscach kolizji z uzbrojeniem terenu roboty naleŝy prowadzić ręcznie z zachowaniem szczególnej ostroŝności oraz zgodnie z warunkami Administratorów sieci. 4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. Z.1 Rysunek wytyczeniowy zjazdów 1:500 Rys. Z.2 Rzut zjazdu indywidualnego na działkę ew. 3217 1:100 Rys. Z.3 Przekrój poprzeczny budowanego zjazdu indywidualnego na działkę ew. 3217 1:50 Rys. Z.4 Przekrój podłuŝny budowanego zjazdu indywidualnego na działkę ew. 3217 1:50 Rys. Z.5 Niweleta przebudowywanego zjazdu indywidualnego 1:100/1000 PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ ZJAZDY