ZAKŁAD REMONTOWO-BUDOWLANO-DROGOWY URSZULA KĘDZIERSKA ul. SARNIA 3, WŁOCŁAWEK, NIP , PRACOWNIA PROJEKTOWA PROJEKT BUDOWLANY

Transkrypt

1 0 ZAKŁAD REMONTOWO-BUDOWLANO-DROGOWY URSZULA KĘDZIERSKA ul. SARNIA 3, WŁOCŁAWEK, NIP , PRACOWNIA PROJEKTOWA PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA : PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr C DĄBIE PODUCHOWNE DĄBIE KUJAWSKIE dł. 936m Gmina LUBRANIEC Dz. NR 19/1 obręb DĄBIE KUJAWSKIE ADRES : m. DĄBIE KUJAWSKIE Gm.LUBRANIEC BRANŻA : DROGOWA INWESTOR : GMINA i MIASTO LUBRANIEC Ul. BRZESKA 49, LUBRANIEC Projektant Urszula Kędzierska

2 1 Zawartość opracowania Lp Treść Str. 1 Opis techniczny Załączniki formalno-prawne 2.1 Mapa ewidencyjna gruntów Uprawnienia projektanta Przynależność do Polskiej Izby Inż.Budownictwa Oświadczenie projektanta 9 3 Częśc rysunkowa 3,1 Plan orientacyjny Projekt zagospodarowania terenu Profil podłużny Przekrój konstrukcyjny nawierzchni drogi Przekrój konstrukcyjny nawierzchni zjazdu indywidualnego Przekrój konstrukcyjny zjazdu publicznego Przepust ze ściankami czołowymi Przepust z kołnierzem prefabrykowanym Przepust dwuotworowy fi Konstrukcja przepustu Przekrój podłużny przez ściek 20

3 2 OPIS TECHNICZNY PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ Nr C DĄBIE PODUCHOWNE DĄBIE KUJAWSKIE dł. 936m Gmina LUBRANIEC Dz. NR 19/1 obręb DĄBIE KUJAWSKIE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA - zlecenie - mapa sytuacyjno- wysokościowa skala 1: mapa ewidencyjna - wizja lokalna i uzupełniające pomiary sytuacyjno- wysokościowe 2. PRZEDMIOT I CEL OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest przebudowa drogi gminnej Dąbie Poduchowne- Dąbie Kujawskie dł. 936m, szer. 4.5m i 5m w m. Dąbie Poduchowne od km do na terenie gminy Lubraniec. Przebudowa polega na ułożeniu mieszanki mineralnoasfaltowej grub. 4cm na jezdni, która obecnie utwardzona jest: a) na odcinku od do zniszczoną masą bitumiczną grub. ok. 3 cm b) na odcinku od do tłuczniem grub. średnio 16cm Przebudowa dotyczy również przepustu w km Droga poprawi bezpieczeństwo ruchu użytkownikom Gminy Lubraniec i jest kontynuacją ciągu komunikacyjnego z Gminą Brześć Kujawski, na którym wykonano utwardzenie bitumiczne w latach ubiegłych. Pas drogowy stanowi działka 19/1 obręb Dąbie Kujawskie, której właścicielem jest Gmina Lubraniec 3. STAN ISTNIEJĄCY Droga gminna zlokalizowana jest na odcinku od drogi powiatowej w m. Dąbie Kujawskie do granicy gmin Lubraniec i Brześć Kujawski. Droga posiada bitumiczne skrzyżowanie z z drogą powiatową, które nie jest objęte opracowaniem. Pas drogowy o zmiennej szerokości od 8 do 12m posiada na dł.328m nawierzchnię jezdni z mieszanki mineralno-bitumicznej na podbudowie z gruntu stabilizowanego cementem. Istniejące zjazdy mają różną szerokość Zjazd w km ma nawierzchnię betonową, która zostanie wykorzystana jako podbudowa pod asfalt. Stan nawierzchni bitumicznej jest zły. Siatka spękań, ubytki, brak poprzecznych spadków świadczą o konieczności przystąpienia do remontu. Na tym odcinku szerokość jezdni wynosi od 4,5 do 5,5m. Na odcinku od do pas drogi wyłożony jest tłuczniem średniej grub.16cm na szer. ok. 5m. Droga posiada fragmentaryczne rowy. Teren uzbrojony jest w sieć wodociągową, telefoniczną i energetyczną. Grunty budują piaski z przewarstwieniami gliniastym, poziom wód gruntowych nie zagraża obiektowi drogowemu 4. STAN PROJEKTOWANY -Parametry techniczne drogi

4 3 klasa drogi - gminna lokalna L dł. 936m ( do opracowania 924m) prędkość projektowana - 40 km/h kategoria ruchu - KR 1 szerokość jezdni - 5,0 ( od km 0,12 do 0+148) i 4.5m ( od km do 0+936) szer. korony - 6,5m i 5,5m szer. poboczy m spadek poprzeczny jezdni - daszkowy 2% spadek poprzeczny poboczy - 7% - Droga w planie Drogę wyznaczają granice działki Nr 19/1. Powierzchnia jezdni 4294 m2 Projektuje się przebudowę zjazdów indywidualnych do posesji i na pola szer. 4,5m dł.4m z najazdami 1,5x1,5m w ilości 13szt str. lewa i 8 szt. str. prawa i przebudowę zjazdów publicznych w ilości 2szt.str.lewa i 4szt. str.prawa (szer. 4,5m dł. 5,0m dla 4szt oraz o wym. 8x5m 1 szt.i o wym. 17x5,0m) Powierzchnia zjazdów indywidualnych 425,3 m2 Powierzchnia zjazdów publicznych 272,0 m2 ŁĄCZNA projektowana nawierzchnia wynosi 4991,3m2 - Droga w profilu podłużnym Niweletę o pochyleniach podłużnych od 0,14 % do 2,61% dostosowano do istniejącego terenu. Projektowane pochylenia wymagają złagodzenia łukiem pionowym o R= 1500 i 2500m. Dla odcinka drogi od do strona prawa ( teren zabudowany) projektuje się ściek betonowy dł. 113m ( na podbudowie betonowej z B10)celem sprowadzenia wód do rowu w km Dla uniknięcia wymywania poboczy dla odcinków od km 0+35 do strona lewa i od km do obustronnie należy utwardzić pobocze tłuczniem twardym na grubość 10 cm Dla fragmentarycznych odcinków drogi, celem zapewnienia pełnej konstrukcji konieczna jest rozbiórka tłucznia, przegłębienie koryta i odtworzenie istniejącej podbudowy. - Przekrój poprzeczny - szerokość jezdni 5,0 i 4,5 m, szer. poboczy 2x0.75m, - spadki poprzeczne : daszkowy 2 %, pochylenie poboczy 7 % 5. NAWIERZCHNIA a) Konstrukcja nawierzchni jezdni dla odcinka od km do 0+340

5 4 - warstwa profilowa w ilości 50kg/m2 - istniejąca nawierzchnia bitumiczna Przed ułożeniem warstw konstrukcyjnych należy wyremontować nawierzchnię tj. zlikwidować ubytki w masie bitumicznej i podbudowie na pow. ok. 5m2. b) Konstrukcja nawierzchni jezdni dla odcinka od km do górna a w-wa podbudowy z kruszywa wapienno-żwirowego 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie grub.8 cm - sprofilowana i zagęszczona istniejąca podbudowa z kruszywa wapienn grub.14 do 20cm c) Konstrukcja nawierzchni zjazdów indywidualnych na posesje i pola - podbudowa z kruszywa wapienno-żwirowego 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie grub.17 cm - w-wa odcinająca z piasku 6 cm - sprofilowane podłoże tłuczniowe d) Konstrukcja nawierzchni zjazdów publicznych - podbudowa z kruszywa wapienno-żwirowego 0/31,5mm stabilizowana mechanicznie grub.20 cm - w-wa odcinająca z piasku 6 cm - sprofilowane podłoże tłuczniowe 6. ROBOTY ZIEMNE Roboty ziemne polegają na : - usunięciu humusu z poboczy - korytowaniu pod konstrukcję fragmentów nawierzchni jezdni i zjazdów - formowaniu nasypów na poboczach - odtworzeniu rowów wraz oczyszczeniem - korytowaniu pod zjazdami 7. ODWODNIENIE Odwodnienie drogi zapewniają spadki poprzeczne i podłużne do rowów. Na odcinku od drogi od do strona prawa projektuje się ściek betonowy dł.113m wg rys.4.2. Pod zjazdami projektuje się przepusty fi 40 z rur PEHD z nakładkami prefabrykowanymi. Pod zjazdami publicznymi w km i dla przepustów fi 40 dł. 10 i 12m wykonać ścianki czołowe. Projektuje się pod drogą przebudowę przepustu fi 60 w km Przepust wykonać jako 2x1000mm z rur PEHD dł. 12m ze ściankami czołowymi wg rys.9. Spływy wód do rowu umocnić ściekami skarpowymi i umocnieniami z betonu B20

6 5 8. KOLIZJE Istniejące media nie kolidują z pasem projektowanej drogi. Konieczna jest jednak wycinka krzewów. 9. ORGANIZACJA RUCHU Roboty drogowe należy oznakować wg Projektu czasowej organizacji ruchu. Powiadomić mieszkańców o utrudnieniach komunikacyjnych. Docelowo oznakować granice Gminy wg Planu. Na wlocie w drogę powiatową, ustawić znak A-7. Przy przepuście w km ustawić obustronne bariery SP05 dł.16m 10. INFORMACJE DOT. OCHRONY ZABYTKÓW Teren budowy drogi nie jest objęty wpisem do rejestru zabytków i nie podlega ochronie w trybie określonym Ustawą Nr 162 poz.1568 z 2003r. W przypadku znalezienia przedmiotów stosunku do których istnieje przypuszczenie iż jest on zabytkiem, należy wstrzymać prace i powiadomić Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków Delegaturę we Włocławku lub Wójta 11. WPŁYW OBIEKTU BUDOWLANEGO NA TERENY GÓRNICZE Przyjęte rozwiązanie budowlane nie znajduje się na terenie szkód górniczych. 12. INFORMACJA BiOZ Budowa obiektu drogowego nie stwarza wysokiego ryzyka powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Prace nie będą prowadzone na wysokości ani w głębokich wykopach.. Przed przystąpieniem do prac należy powiadomić Zarządcę drogi, który odbierze oznakowanie na czas robót. 13. WPŁYW OBIEKTU BUDOWLANEGO NA ŚRODOWISKO Przyjęte rozwiązanie budowlane nie wpływają ujemnie na środowisko przyrodnicze, zdrowie ludzi i sąsiednie obiekty. Inwestycja oddziaływuje na działkę 19/1 obręb Dąbie Kujawskie Opracowała

7 6 Włocławek r OŚWIADCZENIE Projekt budowlany dla zadania: PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ Dąbie Poduchowne Dąbie Kujawski Gmina LUBRANIEC został wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i normami. Opracowanie zostało przekazane w stanie kompletnym z punktu widzenia celu jakiemu ma służyć i zgodnie z Art.20 ust.4 Ustawy z dnia Prawo Budowlane tekst jednolity Dz.Ustaw 2003 Nr 207 poz z póżniejszymi zmianami. Projektant Urszula Kędzierska