Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel kom PROJEKT BUDOWLANY

Transkrypt

1 Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel kom PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ŚWIDNICA - NIEGOSZÓW. Temat: Przebudowa drogi gminnej Świdnica - Niegoszów, dz. nr 2 obręb Pszenno, dz. nr 2 obręb Wilków, dz. nr 99, 108 obręb Niegoszów. Stadium: PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY. Inwestor: Gmina Świdnica ul. Głowackiego 4 Projektant: mgr inŝ. Robert Szczepanek Rozdzielnik: Egz.1 Egz.2 Egz.3 Egz.4 Inwestor Inwestor Inwestor Starostwo Powiatowe w Świdnicy Świdnica sierpień 2010r. OŚWIADCZENIE Niniejszy projekt został sporządzony zgodnie z art. 20 ust.4 prawa budowlanego Ustawa nr 270 z dnia r. i Ustawa nr 888 z dnia r. Oświadczam, Ŝe projekt budowlany został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej.

2 Zawartość opracowania: I. Dane ogólne. 1. Inwestor i uŝytkownik. 2. Nazwa i lokalizacja inwestycji. 3. Podstawa formalna opracowania. 4. Zakres opracowania. 5. Podstawowe przepisy i normy. 6. Informacja BiOZ. II. Projekt techniczny 1. Przeznaczenie i funkcja projektowanych elementów drogowych 2. Roboty ziemne. 3. Przebudowa nawierzchni jezdni 4. Wykonanie poboczy wzdłuŝ jezdni 5. Remont rowu oraz przepusty drogowe 6. Uwagi końcowe, odbiór robót. III. Część rysunkowa. Rys.1 Projekt zagospodarowania terenu - odcinek 1. Rys.2 Projekt zagospodarowania terenu - odcinek 2. Rys.3 Profil podłuŝny odcinek 1. Rys.4 Profil podłuŝny odcinek 2. Rys.5 Przekroje poprzeczne Rys.6 Schemat przepustu oraz ścianki czołowej

3 I. DANE OGÓLNE. 1. Inwestor i uŝytkownik. 4. Inwestorem i zarządcą drogi jest Gmina Świdnica Świdnica ul. Głowackiego 2. Nazwa i lokalizacja inwestycji. Przebudowa drogi gminnej Świdnica - Niegoszów. 3. Podstawa formalna opracowania. - Umowa na wykonanie projektu zawarta z Gminą Świdnica - Mapa do celów projektowych - Oględziny, pomiary, inwentaryzacja - Warunki techniczne wykonania 4. Zakres opracowania. Zakres opracowania stanowi przebudowę nawierzchni drogowych: Nawierzchni jezdni (asfaltowa) odcinek ,2 m 2 Nawierzchni jezdni (asfaltowa) odcinek 2 445,1 m 2 5. Podstawowe przepisy i normy. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. - PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. - PN-84/S Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnie z tłucznia kamiennego. - PN-71/S Drogi samochodowe. Nawierzchnie bitumiczne. - PN-B Roboty ziemne budowlane 6. Informacja BiOZ. Zakres robót stanowi przebudowę drogi gminnej o nawierzchni z asfaltobetonu oraz poboczy o nawierzchni tłuczniowej wraz z remontem rowów i przepustów. Roboty wykonywane będą w kolejności: - wykonanie korytowania pod jezdnię odcinek 2 - wykonanie podbudowy tłuczniowej odcinek 2 - wykonanie nawierzchni drogowych - wyprofilowanie poboczy wzdłuŝ jezdni - utwardzenie poboczy klińcem wraz ze stabilizacją mechaniczną - wyprofilowanie dna i skarp rowów przydroŝnych

4 - wykonanie przepustów wraz z ściankami czołowymi Inwestycja prowadzona będzie w pasie drogowym drogi gminnej. Na terenie prowadzonych robót występuje uzbrojenie podziemne w postaci sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej oraz kabli energetycznych. Podczas wykonywania robót ziemnych w pobliŝu istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty wykonywać ręcznie. W trakcie wykonywania robót w pasie drogowym naleŝy go oznakować i zabezpieczyć zgodnie z zatwierdzonym projektem zastępczej organizacji ruchu drogowego. Podczas realizacji budowy zagroŝeniami występującymi są roboty związane z układaniem gorącej mieszanki asfaltobetonu oraz prace sprzętu zmechanizowanego. Wszyscy pracownicy powinni być przeszkoleni w zakresie przepisów BHP. NaleŜy wykonać instruktaŝ pracowników w zakresie robót ziemnych oraz budowlano montaŝowych. Wszystkich pracowników wyposaŝyć ubrania ochronne oraz obuwie ochronne. Wszystkie roboty wykonywać zgodnie z dokumentacją oraz specyfikacją techniczną, normami i przepisami związanymi z zakresem wykonywanych prac.

5 II. PROJEKT TECHNICZNY 1. Przeznaczenie i funkcja projektowanych elementów drogowych. Projektuje się budowę jezdni asfaltowej drogi gminnej relacji Świdnica - Niegoszów. Nawierzchnia jezdni zaprojektowana dla ruchu samochodowego KR 2. Odwodnienie drogi następować będzie po przez rowy przydroŝne. 2. Roboty ziemne. Wytyczenie przebiegu jezdni w terenie oraz ustalenie rzędnych posadowienia naleŝy zlecić odpowiednim słuŝbom geodezyjnym. Lokalizację inwestycji przedstawiono na projekcie zagospodarowania terenu rys. 1 i 2. Roboty ziemne naleŝy prowadzić z zachowaniem warunków określonych normą PN- S-02205:1998. Wykopy otwarte w czasie prowadzenia robót zabezpieczyć przed dostępem osób trzecich barierkami ochronnymi oraz znakami ostrzegawczymi zgodnie z projektem zastępczej organizacji ruchu. Wszelkie prace prowadzić zgodnie z Rozporządzeniem MGTiOŚ w sprawie BHP przy wykonywaniu robót budowlano montaŝowych i rozbiórkowych. 3. Przebudowa nawierzchni jezdni. Odcinek 1. Projektuje się nawierzchnię jezdni z mieszanki mineralno - asfaltowej o szerokości 3,0 m wraz z mijankami. Jezdnia przeznaczona dla ruchu samochodowego KR-2. Na całym odcinku jest istniejąca nawierzchnia tłuczniowa gr. 20 cm. Istniejąca nawierzchnia tłuczniowa zostanie wykorzystana jako podbudowa zasadnicza. Na podbudowie zasadniczej naleŝy wykonać warstwę wyrównującą z tłucznia (0-31,5) mm, grubości 10 cm jako warstwa górna stabilizowana mechanicznie. Po wykonaniu warstwy wyrównującej, całość podbudowy skropić emulsją asfaltową i wykonać warstwę wiąŝącą z MMA 0/12,8 grubości 4,0 cm. Następnie wykonać ponowne skropienie emulsją asfaltową i wykonać warstwę ścieralną z MMA 0/8 o grubości 3,0 cm. Odcinek 2. Na całym odcinku naleŝy wykonać korytowane, a następnie warstwę odcinającą z pospółki gr. 10 cm. Na warstwie odcinającej wykonać podbudowę z tłucznia (0-63) mm gr. 15 cm jako warstwa dolna oraz z tłucznia 90-31,5) mm gr. 15 cm jako warstwa górna. pod jest istniejąca nawierzchnia tłuczniowa gr. 20 cm. Wykonaną podbudowę naleŝy skropić emulsją asfaltową i wykonać warstwę wiąŝącą z MMA 0/12,8 grubości 4,0 cm. Następnie wykonać ponowne skropienie emulsją asfaltową i wykonać warstwę ścieralną z MMA 0/8 o grubości 3,0 cm. 4. Wykonanie poboczy wzdłuŝ jezdni. WzdłuŜ drogi wykonać pobocza szerokości 0,5 m z klińca kamiennego (0-31,5) mm o grubości 15 cm. Pobocza stabilizować mechanicznie. Spadki poboczy wykonać w kierunku rowów o nachyleniu 4 %. W miejscu styku pobocza z nawierzchnią asfaltową wykonać obniŝenie pobocza względem nawierzchni o 2 cm. 5. Remont rowu oraz przepusty drogowe.

6 Istniejące rowy przydroŝne na całej długości podlegają oczyszczeniu oraz profilowaniu zgodnie z profilami i przekrojami. Istniejące przepusty podlegają wymianie. Po wyprofilowaniu o oczyszczeniu rowów naleŝy wykonać obsiewu dna i skarp rowu nasionami mieszanki traw. Przepusty pod zjazdami naleŝy wykonać z rur betonowych WIPRO ułoŝonych na podsypce piaskowo Ŝwirowej wraz z wykonaniem obsypki. Na obu końcach przepustu naleŝy wykonać ścianki czołowe z betonu B20 na. Wymiary ścianek czołowych zgodnie z rys. 6. Wszystkie powierzchnie ścianki oraz rur mające kontakt z gruntem naleŝy zaizolować Bitizolem 2R+2fg dwukrotnie. 6. Uwagi końcowe i odbiór robót. Roboty zanikowe naleŝy zgłaszać do odbioru inspektorowi nadzoru inwestorskiego przed ich zakryciem. Bezwzględnie wytyczenie oraz obsługę geodezyjną zlecić uprawnionemu geodecie. Roboty wykonywać zgodnie z dokumentacją projektową oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót. podpis projektanta III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.