ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INśDRÓG adres siedziby: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056) 4653194 adres korespondencyjny: UL. DYWIZJONU 303 1/21 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056) 4638042 PROJEKT WYKONAWCZY Obiekt : PRZEBUDOWA DROGI W GRANICACH PASA DROGOWEGO - BUDOWA CHODNIKA Adres: ROZALIN, UL. MŁOCHOWSKA DZ. NR 101/1, 54/4 Inwestor: Projektant: BranŜa drogowa URZĄD GMINY W NADARZYNIE mgr inŝ. Wiesław Łuszyński uprawnienia do projektowania Nr UAN-IV/8346/58/TO/86 bez ograniczeń w specjalnoœci konstrukcyjno-inŝynierskiej w zakresie dróg, lotniskowych dróg startowych i manipulacyjnych DATA : luty 2007
WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW OPISY: 1. Opis techniczny 2. Plan orientacyjny RYSUNKI: 3. Projekt zagospodarowania terenu rys. nr 1 4. Przekroje normalne rys. nr 2 5. Szczegóły konstrukcyjne rys. nr 3
OPIS TECHNICZNY do projektu budowy chodnika przy ul. Młochowskiej w Rozalinie 1. ZAKRES OPRACOWANIA. Zakresem opracowania objęto projekt budowy chodnika przy ul. Młochowskiej w Rozalinie. Na podstawie mapy do celów projektowych obliczono powierzchnię zagospodarowania drogowego : - proj. chodniki z kostki betonowej F= 628.3 m2 - proj. wjazdy z kostki betonowej F= 45 m2 Ogółem powierzchnia zagospodarowania drogowego wynosi F= 673.3 m2 Długość projektowanego chodnika wynosi 497.5 mb 2.PODSTAWA OPRACOWANIA - umowa zawarta pomiędzy projektantem a inwestorem - mapa do celów projektowych w skali 1:500 - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - Normy i uzgodnienia branŝowe 3. STAN ISTNIEJĄCY Ul. Młochowska jest ulicą kategorii gminnej wyposaŝona w jezdnię bitumiczną szer 4,6 do 5m, jednoprzestrzenną, dwupasową, dwukierunkową z poboczem gruntowym po obu jej stronach oraz wjazdami na posesje o szerokościach i nawierzchni wg inwentaryzacji terenu istniejącego. W pasie drogowym występuje następujące uzbrojenie: - kanalizacja - gazociąg - linie energetyczne - wodociąg
Szczegółowo stan istniejący przedstawiono na rys. nr 1 oraz na załączonych zdjęciach terenu. 4. STAN PROJEKTOWANY 4.1. PLAN SYTUACYJNY Ulica Młochowska jest ulicą kategorii gminnej wyposaŝoną w jezdnię bitumiczną jednoprzestrzenną, dwupasową, dwukierunkową. Parametry techniczne ulicy przyjęto dla prędkości projektowanej Vp = 40km/h (obszar zabudowany). Przy krawędzi jezdni ul. Młochowskiej projektuje się chodnik szer. 1.25m oraz wjazdy na posesje o szerokościach zgodnych z szerokościami bram wjazdowych oraz skosami 1:1. Przy kolizjach proj. chodnika z istn. rowem projektuje się wzmocnienie istn. rowu płytami betonowymi aŝurowymi. Przy krawędzi ul. Młochowskiej zaprojektowano ścieki podchodnikowe dla prawidłowego spływu wody z istn. jezdni do istn. rowu przydroŝnego. Projektuje się przejście dla pieszych na ul. Młochowskiej oraz chodnik szerokości 2m prowadzący do pętli autobusowej i wiaty przystankowej. Projektuje się przesunięcie istn. wiaty autobusowej o 2m od krawędzi jezdni, w miejscu której projektuje się chodnik do ul. Przemysłowej. Pozostałe szczegóły planu sytuacyjnego przedstawiono na rys. Projekt zagospodarowania teren (rys. nr 1). 4.2 PROFIL PODŁUśNY Rzędne wjazdów i proj. chodnika nawiązano do rzędnych istniejącej jezdni oraz terenu sąsiedniego. Chodnik zaprojektowano jako wyniesiony +12cm względem istn. krawędzi jezdni. Wjazdy wyniesiono +2cm względem istn. krawędzi jezdni. 4.3 KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA I WJAZDÓW. Konstrukcje nawierzchni chodnika i wjazdów zaprojektowano na podstawie oceny warunków geotechnicznych podłoŝa gruntowego oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Przyjęto kategorię ruchu KR3
CHODNIKI - kostka betonowa gr. 6cm - podsypka cem-piask 1:4gr. 5cm - warstwa odcinająca gr. 10cm WJAZDY NA POSESJE - kostka betonowa gr. 8cm - podsypka cem-piask 1:4 gr. 5cm - kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie gr.15cm - warstwa odcinająca gr. 15cm 4.4 ODWODNIENIE CHODNIKA. Odwodnienie chodnika oraz wjazdów zapewniono poprzez spadki poprzeczne i podłuŝne w kierunku proj. ścieków podchodnikowych przyłączonych do istn. rowu przydroŝnego. 4.5 ROBOTY ZIEMNE Roboty ziemne ograniczają się do korytowania pod chodniki oraz wjazdy. Technologię wykonania robót ziemnych zaprojektowano następująco: 1. Wykonać przekopy próbne celem sprawdzenia zgodności tras uzbrojenia podziemnego. 2. Wykonać koryto pod nawierzchnię wjazdów w następujący sposób: - w pobliŝu istniejącego i projektowanego uzbrojenia wykopy zrobić ręcznie - na pozostałym terenie roboty ziemne mogą być wykonane ładowarką Nadmiar gruntu przetransportować na teren wysypiska. 3. PodłoŜe gruntowe zagęszczać zagęszczarkami mechanicznymi warstwami do normowego wskaźnika zagęszczenia. 4. Po zakończeniu robót ziemnych wyprofilować skarpy i korony nasypów oraz skarpy i dna wykopów. 5. UWAGI KOŃCOWE. 1. NaleŜy bezwzględnie przestrzegać warunków uzgodnień, których kopie załączono do części opisowej. 2. Wszystkie roboty wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami. 3. Przy natrafieniu w czasie robót ziemnych na niezidentyfikowane przedmioty naleŝy niezwłocznie powiadomić słuŝby archeologiczne.
4. Sprawdzać w czasie robót ziemnych zgodność uzbrojenia z trasą określona na mapie do celów projektowych. 5. Rozpoczęcie robót zgłosić wszystkim uŝytkownikom uzbrojenia podziemnego podziemnego. 6. Przestrzegać warunków uzgodnień załączonych do części opisowej. 7. Wszelkie wątpliwości zgłaszać do projektanta celem wyjaśnienia. 8. Wszystkie materiały i wyroby uŝyte do budowy przedmiotowego obiektu muszą być dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie zgodnie z art. 10 ust. Prawo Budowlane Opracował: Mgr inŝ. Wiesław Łuszyński