UZUPEŁNIENIE PROJEKTU DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 ZAKŁAD PROJEKTOWANIA, NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH ADRES SIEDZIBY: UL. KULERSKIEGO 16/ GRUDZIĄDZ TEL./FAX.(0-56) NIP: INZDRÓG s.c. ADRES SIEDZIBY: UL. DYWIZJONU 303 1/ GRUDZIĄDZ TEL./FAX.(0-56) INZDROG@REPUBLIKA.PL UZUPEŁNIENIE PROJEKTU DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Obiekt : PRZEBUDOWA DROGI Adres: PRZEBUDOWA UL. CEGIELNIANEJ I PARKOWEJ OD UL. LOTNICZEJ DO UL. CEGIELNIANEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ W GRUDZIĄDZU BranŜa DROGOWA Inwestor : URZĄD MIEJSKI W GRUDZIĄDZU, UL. RATUSZOWA GRUDZIĄDZ Projektant : mgr inŝ. Wiesław Łuszyński BranŜa drogowa uprawnienia do projektowania Nr UAN-IV/8346/58/TO/86 bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-inŝynierskiej w zakresie dróg, lotniskowych dróg startowych i manipulacyjnych DATA: grudzień 2007r.

2 WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW 1. Opis techniczny 2. Wykaz znaków CZĘŚĆ RYSUNKOWA: 3. Rysunki zastępcze docelowej organizacji ruchu - Rys. nr 4a, 4b, 4c - 2 -

3 UZUPEŁNIONY OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU TECHNICZNEGO DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PO PRZEBUDOWIE UL. CEGIELNIANEJ ORAZ PARKOWEJ OD UL. CEGIELNIANEJ DO UL. LOTNICZEJ WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ W GRUDZIĄDZU WOJ. KUJAWSKO - POMORSKIE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. - Pismo z dnia 23 listopada 2007 roku Urzędu Miejskiego w Grudziądzu (znak: DT.I /07) zatwierdzające projekt Docelowej (Stałej) organizacji ruchu ul. Cegielnianej, ul. Parkowej i ul. Budowlanych (drogi gminne: , i ) w Grudziądzu, - Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181): o Nr 1 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na o drogach, Nr 2 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach, - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm.), - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz z późn. zm.). 2. ZAKRES OPRACOWANIA Zakresem opracowania objęto uzupełnienie projektu docelowej (stałej) organizacji ruchu dla wymienionych powyŝej ulic, uwzględniające uwagi zawarte w cytowanym zatwierdzeniu. 3. PRZYJĘTE ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE WRAZ Z OZNAKOWANIEM Zaprojektowano dwa progi zwalniające, płytowe U-16 c (moŝna zastosować takŝe próg płytowy U-16b) o ograniczonej prędkości przejazdu km/h, o szer. 6 m i długości 4,5 m, na których umieszczone zostaną przejścia dla pieszych. Próg płytowy naleŝy do tych elementów oznakowania, który w znaczący sposób poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego poprzez ograniczanie prędkości jadących pojazdów. Łagodny najazd ogranicza prędkość pojazdów jednocześnie nie stanowiąc przeszkody dla uczestników ruchu drogowego

4 Projektowany próg płytowy pełnić będzie takŝe rolę wyniesionego przejścia dla pieszych. Zaprojektowane oznakowanie poziome będzie doskonale widoczne dla kierujących pojazdami i jednocześnie zmusi ich do ograniczenia prędkości jazdy, dzięki czemu piesi będą mogli bezpiecznie przemieszczać się przez ulicę. Powierzchnię przejścia (znak P-10) oraz oznakowanie poziome progu (P-25) zaprojektowano wykonać masami chemoutwardzalnymi z mikrogranulkami, dającymi w porze nocnej efekt odblaskowości. Zaprojektowany próg wykonane zostanie z elementów modułowych prefabrykowanych. Zaprojektowano szerokości progu, dostosowaną do szerokości projektowanej jezdni 6,00 m. Długość progu (L) przy zaprojektowanych modułach wyniesie 4,5 m. Długość elementów najazdowych wynosić będzie 1,5 m. Wysokość progu wynosić będzie 0,1 m, wysokość początkowa elementów najazdowych wynosić będzie 0,02 m. W odległości 1 m od projektowanego progu zamontowane zostaną punktowe elementy odblaskowe po 6 szt. z kaŝdej strony progu. Projektowane progi oznakowane zostaną takŝe znakami pionowymi A-11a z tabliczkami T-1 oraz znakami B-33 (30 km/h). Wszystkie elementy progu i oznakowanie poziome muszą spełniać warunki określone w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków drogowych poziomych i warunkach ich umieszczania na drogach oraz Szczegółowych warunkach technicznych dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach Opracował: mgr inŝ. Wiesław Łuszyński - 4 -

5 Symbol znaku DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU PO WYKONANIU ZADANIA OBJĘTEGO NINIEJSZYM PROJEKTEM ZAMIENNY WYKAZ OZNAKOWANIA PIONOWEGO: (KOLOREM ZIELONYM ZAZNACZONO DODATKOWE ZNAKI W RAMACH UZUPEŁNIENIA) Ilość sztuk Ilość sztuk słupków Rodzaj znaku Uwagi A Średni A-11a 4 4 Średni Oznakowanie progów zwalniających A Średni B Średni Z komentarzem na załączonych rysunkach B Średni B Średni Z komentarzem na załączonych rysunkach B Średni Z komentarzem na załączonych rysunkach B Średni B Średni B Średni 30 km/h oznakowanie progów zwalniających B Średni 2 komentarze na załączonych rysunkach C Średni C-13/16* 4 4 Średni C13a/16a* 3 2 Średni D Średni D Średni D-6b 2 2 Średni D-18a 1 1 Średni 2 miejsca postojowe T Uzupełnienie brakującego oznakowania ul. Droga Łąkowa T m oznakowanie progów zwalniających T m oznakowanie progów zwalniających T Do znaków D-6 T Do znaku D-18a * uwzględniono znaki w przypadku braku ciągłości ścieŝki przy trasie średnicowej WYKAZ OZNAKOWANIA PIONOWEGO LIKWIDOWANEGO: Symbol znaku Rodzaj Ilość Ilość sztuk znaku słupków Uwagi A A D D B B B B

6 WYKAZ OZNAKOWANIA POZIOMEGO: ZAMIENNY WYKAZ OZNAKOWANIA PIONOWEGO: (KOLOREM ZIELONYM ZAZNACZONO ZNAKI W RAMACH UZUPEŁNIENIA) Symbol znaku Długość / sztuki / powierzchnia Powierzchnia jednostkowa (na 1 mb; na 1 szt.; na 1m 2 ) Powierzchnia całkowita w m 2 P-1b 377,00 0, ,08 P-1e 56,00 0,1200 6,72 P-4 352,20 0, ,53 P-6 617,00 0, ,36 P ,00 0, ,00 P-10 ścieŝka 48,00 0, ,00 P-11 4,50 0,5000 2,25 P-13 14,25 0,2625 3,74 P-14 24,50 0,3750 9,19 P-23 27,00 0, ,87 P-24 2,00 0,7600 1,52 P-25** 23,52 0,2320 5,46 SUMA 296,72 Punktowe elementy odblaskowe do oznakowania progów 24 szt. *Znaki P-10 na wyniesionych przejściach wykonane zostaną z masy chemoutwardzalnej wg. kolorystyki przedstawionej na załączonych rysunkach. Powierzchnia przejść: 2 x 22m 2. **Znaki P-25 przejściach wykonane zostaną z masy chemoutwardzalnej. Znaki poziome podłuŝne: 155,69 m 2 Znaki poziome poprzeczne - P-10 i P-11 79,25 m 2 Znaki poziome poprzeczne - P-10 (ścieŝka) 24,00 m 2 Znaki poziome poprzeczne: 18,38 m 2 Znaki poziome uzupełniające symbole 19,39 m 2 WYKAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO PROGI PŁYTOWE U-16C X 2 2 x (L = 6 m, S = 4,5 m, H = 0,1 m) Zmiany opracowane na podstawie zatwierdzenia projektu stałej organizacji ruchu pismem z dnia 23 listopada 2007 roku znak: DT.I /