PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Podobne dokumenty
PROJEKT WYKONAWCZY. Biuro Projektów Drogowych P. Kania. Ul. Władysława Reymonta 3, Kamień

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Docelowa Organizacja Ruchu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

Docelowa Organizacja Ruchu

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.

Docelowa Organizacja Ruchu

PROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa ulicy Sochaczewskiej i Strzelczewskiej w Łowiczu

PODSTAWA OPRACOWANIA...

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

DROGOWA PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

PROJEKT WYKONAWCZY. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk STAŁA ORGANIZACJA RUCHU. Gdańsk r.

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY. 1. WPROWADZENIE 1.1. Temat 1.2. Materiały wyjściowe 1.3. Zakres opracowania 2.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

2. Część rysunkowa. Projekt przebudowy drogi gminnej ul. Curie-Skłodowskiej w LibiąŜu.

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

DROG-PLAN Przemysław Dłubała Ul. STYKI 5/2 T: (+48) GRODKÓW NIP:

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

SPIS TREŚCI. Część opisowa: Część rysunkowa:

Projekt docelowej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

Budowa i przebudowa nawierzchni jezdni i chodników odcinka drogi gminnej nr C ulicy Okrężnej w Aleksandrowie Kujawskim

Pracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów Spółka z o.o Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

KARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu Przebudowa odcinka drogi gminnej w m. Makosieje, gm. Kalinowo, powiat ełcki

Projekt stałej organizacji ruchu

DOCELOWA ORGAMZACJA RUCHU

PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU mgr inż. Aleksander Szmyt

Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. DROGI POWIATOWEJ nr 0613T i 0628T

INWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:

OZNAKOWANIE DOCELOWE

Projekt Budowlany i Wykonawczy Nr projektu: PBW DOR Data: 10 lipiec Remont ulicy Słowackiego w Skawinie wraz z infrastrukturą

Zawartość opracowania

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY DO STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU SPIS TREŚCI

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Zakład Usług Drogowych DROTECH

Projekt przebudowy skrzyżowania ulic Armii Krajowej i Alei Grunwaldzkiej w Sieradzu wraz ze zmianą sygnalizacji stałoczasowej na akomodacyjną

Projekt docelowej organizacji ruchu

PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Projekt stałej organizacji ruchu skrzyżowanie drogi gminnej nr Z z drogą wojewódzką nr 209

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.

Spis treści 7. UZASADNIENIE WPROWADZENIA ZMIAN W ORGANIZACJACH RUCHU... 7

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu

OPIS TECHNICZNY. 1. Zawartość opracowania Projekt stałej organizacji ruchu na przebudowywanym odcinku ul Kraszewskiego w Nidzicy.

OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. CEL I ZAKRES PROJEKTU 4. PARAMETRY TECHNICZNE

DROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA

PODSTAWA OPRACOWANIA...

DROGA POWIATOWA KLASY L (LOKALNA)

SPIS TREŚCI. I. Część opisowa. 1. Podstawa opracowania. 2. Opis techniczny. Część rysunkowa. Rys. 1 - Organizacja ruchu na czas robót skala 1:500

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

BIURO Anna Dębowska Raczyńska ul. Piłsudskiego 21E/7, Szczecinek tel.: (094) , tel. kom Tytuł zadania: Opracował:

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Nr umowy: SRG/2222/XXVII/67/10 z dnia r. oraz SRG/2222/XXVII/108/10 z dnia r

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

38/2015 Przebudowa odcinka ul. Bora Komorowskiego w Gdańsku. ul. Żaglowa 11, Gdańsk KONFIG PROJEKT WYKONAWCZY

Inwestor: PROJEKT WYKONAWCZY. Kielce, odcinek ul. 1-go Maja od ul. Mielczarskiego do ul. Jagiellońskiej.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU dla zadania:

Zawartość opracowania. 1. Karta tytułowa Karta zawartości opracowania Opis techniczny

GŁUBCZYCE WRZESIEŃ 2016

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Spis treści. 1 Wstęp Zakres opracowania Podstawa opracowania 2. 2 Stan istniejący Istniejące zagospodarowanie 2

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

MBI Biuro Inżynierskie Łukasz Mężydło

Transkrypt:

NAZWA INWESTYCJI: TYTUŁ: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTOR: Imię i nazwisko Data Podpis Opracował mgr inż. Rafał Klein 06. 2015

Opis techniczny do projektu docelowej organizacji ruchu dla zadania: Poprawa bezpieczeństwa na drodze wojewódzkiej nr 501 w m. Krynica Morska Zawartość opracowania: 1. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA... 2 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 2 3. OPIS I OCENA STANU ISTNIEJĄCEGO:... 2 4. ROZWIĄZANIA PROJEKTU DROGOWEGO... 2 5. STAŁA ORGANIZACJA RUCHU... 3 5.1. Oznakowanie pionowe... 3 5.2. Oznakowanie poziome... 3 6. INFORMACJE DODATKOWE... 3

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. (Dz. U. z dnia 19 sierpnia 1997 r.) Rozporządzenia Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. Nr 170 poz.1393), Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach wraz z załącznikami nr1 4 z dnia 23 grudnia 2003 r. (Dz.U.03.220.2181). 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniu ul. Gdańskiej (w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501) z ul. Portową w miejscowości Krynica Morska 3. OPIS I OCENA STANU ISTNIEJĄCEGO: Skrzyżowanie ul. Gdańskiej i Portowej w Krynicy Morskiej stanowi jedno z głównych skrzyżowań w miejscowości - zlokalizowane w bliskim sąsiedztwie mola i portu jachtowego. W stanie istniejącym ul. Gdańska (nadrzędna) posiada dwa pasy ruchu: wspólny do jazdy na wprost i w lewo oraz prawoskręt prowadzący do zjazdu oznaczonego znakiem B-1 (zakaz ruchu). Ulica Portowa (podrzędna) wyposażona jest natomiast w dwa pasy ruchu lewoskręt i prawoskręt, które powodują wzajemne ograniczanie widoczności dla pojazdów poruszających się tą ulicą. Przebudowa skrzyżowania planowana jest na odcinku 235m w ciągu ul. Gdańskiej oraz zakłada zmianę organizacji ruchu w ciągu ul. Portowej. Nawierzchnia drogi jest w niezadowalającym stanie technicznym (występują liczne ubytki w nawierzchni oraz spękania). Przejścia dla pieszych nie posiadają wydzielonych azyli. 4. ROZWIĄZANIA PROJEKTU DROGOWEGO Projekt zakłada przebudowę ul. Gdańskiej remont nawierzchni, wykonanie niezbędnych poszerzeń, budowę azylu dla pieszych o wymiarach 10x2,5m oraz budowę/remont chodników. Przekrój ulicy: jednojezdniowy dwupasowy. Ulica Gdańska wyposażona będzie

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU w dodatkowy pas ruchu do skrętu w lewo w ul. Portową, natomiast wlot ul. Portowej ograniczony zostanie za pomocą oznakowania poziomego do jednego pasa ruchu. W obszarze skrzyżowania rezygnuje się z zatok autobusowych. 5. STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Projekt zawiera oznakowanie poziome i oznakowanie pionowe. Droga wojewódzka (ul.. Gdańska) posiada pierwszeństwo przejazdu, dla wlotu podporządkowanego założono znak A-7. 5.1. Oznakowanie pionowe Tablice znaków powinny być wykonane z blachy ocynkowanej, znaki zaś z folii odblaskowej II generacji o wymiarach zgodnych z grupą wielkości średnie, zgodnie z Rozporządzeniem w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U.2003.220.21). Lico znaków powinno być wolne od zarysowań i uszkodzeń. Znaki należy umieszczać na wysokości min. 2,0 m od dolnej krawędzi znaku. zgodnie z Rozporządzeniem. Znaki C 9 montowane nad słupkami przeszkodowymi U 5a należy umieszczać tak, aby spody tarcz znajdowały się na wysokości 1,80m od podstawy słupka. Wszystkie słupki U 5a należy okleić folią odblaskową II generacji. Znaki C-9 ze słupkami U- 5c należy umieszczać w gniazdach montażowych. Oznaczone na planach sytuacyjnych znaki istniejące należy przełożyć i wykonać jako nowe. 5.2. Oznakowanie poziome Wszystkie linie oznakowania poziomego na skrzyżowaniu należy wykonać jako linie grubowarstwowe-strukturalne. Ma to na celu podwyższenia trwałości, widzialności w nocy, widzialności na mokro oraz zminimalizowania ilości zużytego materiału i utrudnień spływu wody z jezdni w kierunku poprzecznym. 6. INFORMACJE DODATKOWE Wszelkie znaki informacyjne (FOT. nr 1 poniżej) zlokalizowane w obszarze skrzyżowania należy odtworzyć w bieżącej lokalizacji biorąc pod uwagę zmiany geometryczne wynikające z przebudowy. Przy ustawianiu tych znaków należy zachować skrajnię drogową oraz

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU odpowiednie odległości od znaków drogowych w celu zachowania odpowiedniej widoczności. FOT. nr 1 - Przykład występujących znaków informacyjnych Przejezdności zjazdów i skrzyżowania dla pojazdów miarodajnych zostały zweryfikowane. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu 2015 r.

Krynica Morska ul. Gdańska ul. Portowa