OZNAKOWANIE DOCELOWE

Transkrypt

1 WIE DROGI USŁUGI PROJEKTOWE I NADZORY mgr inż. Grzegorz Wiedro SŁUPSK, ul. Małcużyńskiego 6/15 gregory53@op.pl tel OZNAKOWANIE DOCELOWE BRANŻA DROGOWA Działka nr 250, 25/4, 57/2, 57/4, 144 i 145/2 obręb Głobino TEMAT : PRZEBUDOWA CHODNIKA I ZATOK AUTOBUSOWYCH WZDŁUŻ DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 210 W M. GŁOBINO OD SKRZYŻOWANIA NA KUSOWO (DZ. 255) DO SKRZYŻOWANIA NA WARBLEWO (DZ. 261) INWESTOR : GMINA SŁUPSK SŁUPSK, ul. Sportowa 34 PROJEKTOWAŁ : mgr inż. GRZEGORZ WIEDRO S ł u p s k p a ź d z i e r n i k r.

2 O P I S T E C H N I C Z N Y 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1. Zlecenie Inwestora 1.2. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. z 2012 r. poz. 1137), 1.3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem ( Dz. U. Nr 177 z 2003 r., poz ), 1.4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. Nr 220 z 2003 r., poz ), 1.5. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych ( Dz. U. Nr 19 z 2007 r., poz. 115). 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt oznakowania docelowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 210 w m. Głobino na odcinku do skrzyżowania z drogą na Kusowo do skrzyżowania z drogą na Warblewo w związku z planowaną przebudową chodnika i istniejących zatok autobusowych oraz budową nowej zatoki autobusowej w sąsiedztwie działki nr 144 i znajdującego się na niej ośrodka zdrowia. Jednocześnie zostanie zlikwidowany istniejący przystanek na jezdni drogi wojewódzkiej (na kierunku do Słupska) w sąsiedztwie skrzyżowania z drogą na Warblewo. Na początkowym odcinku objętej projektem drogi, w obrębie skrzyżowania z drogą na Kusowo, przewiduje się wykonanie oznakowanego przejścia dla pieszych przez drogę wojewódzką w kierunku istniejącego przystanku autobusowego. Ponadto planowane jest wykonanie dodatkowego zjazdu na działkę rolną nr 83. Na załączonym planie naniesiono istniejące oznakowanie pionowe i poziome (istn.) oraz wrysowano projektowane znaki pionowe i poziome (proj.). 3. STAN PROJEKTOWANY W nawiązaniu do planowanego zakresu przebudowy elementów drogi projekt zakłada wykonanie następujących elementów uzupełniających oznakowanie drogi wojewódzkiej: znaki pionowe D-6 Przejście dla pieszych wraz z oznakowaniem poziomym P-10 w sąsiedztwie skrzyżowania z drogą na Kusowo, znak pionowy A-7 Ustąp pierwszeństwa w ul. Wierzbowej przed jej skrzyżówaniem z drogą wojewódzką (aktualnie brak takiego znaku), znak poziomy P-1e długości 7 m w miejsce istniejącego znaku P-3a w osi jezdni drogi wojewódzkiej przy projektowanym zjeździe na działkę rolna nr 83, znak pionowy D-15 Przystanek autobusowy na wiacie przystankowej przy projektowanej zatoce autobusowej (przeniesienie znaku z przeznaczonego do likwidacji przystanku przy skrzyżowaniu z droga na Warblewo. Zgodnie z uwagami Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego w Gdańsku (pismo z dn. 23 października 2014 r. znak DIF-DR projektowane oznakowanie uzupełniono o:

3 znak ostrzegaczy A-16 Przejście dla pieszych przed przejściem od strony wjazdu do m. Głobino z kierunku Słupska liniami warunkowymi zatrzymania P-14 przed oznakowanymi przejściami dla pieszych oznakowanie dodatkowego przejścia dla pieszych w sąsiedztwie projektowanej nowej zatoki autobusowej przy ośrodku zdrowia (dz. 144) znakami pionowymi D-6 i A-16 oraz znakami poziomymi P-10 i P-14. Oznakowanie pionowe w pasie drogi wojewódzkiej należy wykonać znakami odblaskowymi z grupy wielkości średnie (S), a znak A-7 w ul. Wierzbowej grupy wielkości małe (M). Oznakowanie powinno być wykonane w sposób jak najmniej uciążliwy dla użytkowników ruchu. Przed montażem znaków należy rozpatrzyć w terenie ich usytuowanie tak, aby nie powodowały one utrudnień w ruch drogowym i nie ograniczały widoczności. Wysokość o odległość znaków od krawędzi jezdni zgodnie z zasadami podanymi na rys. 2. Oznakowanie poziome na przejściu dla pieszych należy wykonać jako cienkowarstwowe farbą wodorozcieńczalną.

4

5

6