TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM

TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 35

Silniki benzynowe i Diesla Przyrządy Przyrząd do pomiaru napręŝenia paska: 4122-T. (C.TRONIC 105.5). UWAGA: W przypadku uŝycia przyrządu 4099-T (C.TRONIC 105). WAśNE: Przed montaŝem paska napędu osprzętu sprawdzić: 1/ Czy rolka (lub rolki) obracają się swobodnie (bez luzu i zacięć). 2/ Czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. 36

Diesel 2,2 HDi 3,0 HDi Silniki PUMA (100 KM) PUMA (120 KM) SOFIM (145 KM) Tabliczka silnika 4HV 4HU F1CE0481D JUMPER III X X X Patrz strony: 38-45 46-53 54-59 37

Silnik: 4HV (100 KM) Przyrządy [1] Trzpień ustalający koła zamachowego silnika (podwójne koło zamachowe silnika) : (-).0198.A [2] Zespół/przyrząd do obracania wału korbowego : (-).0198.M [2a] Przyrząd do obracania wału korbowego : (-).0198.M1 [2b] Śruba przyrządu do obracania wału korbowego : (-).0198.M2 [2c] Obracanie wału korbowego : (-).0198.M3 [2d] Śruba przyrządu do obracania wału korbowego : (-).0198.M4 [3] PrzedłuŜenie w kształcie litery T : (-).1608.E [4] Trzpień o średnicy 4 mm : (-).0188.Q1 WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDI). DemontaŜ UWAGA: Po wyłączeniu zapłonu: przed odłączeniem akumulatora naleŝy poczekać 15 minut, aby umoŝliwić wykonanie procedury zapamiętania ustawienia parametrów poszczególnych kalkulatorów. Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym 2-kolumnowym. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Zdemontować element wygłuszający pod silnikiem i dolną prawą osłonę. UWAGA: Przed demontaŝem i w przypadku kaŝdego późniejszego uŝycia zdemontowanego paska, temperatura silnika powinna być taka sama jak temperatura otoczenia (mniej niŝ 30 C); We wszystkich pozostałych przypadkach, wymieniać pasek spręŝysty napędu osprzętu na nowy pasek spręŝysty. UWAGA: DemontaŜ przy gorącym silniku powoduje nieodwracalne i niewidoczne uszkodzenie paska spręŝystego napędu osprzętu. UWAGA: W przypadku wymiany, przeciąć i zdjąć pasek spręŝysty napędu osprzętu. 38

Silnik: 4HV (100 KM) UWAGA: Nie odkręcać śrub wspornika czujnika prędkości obrotowej silnika (operacja ta wymusza wykonanie niebezpiecznej operacji). Zdemontować: Obudowę filtra powietrza. Czujnika prędkości obrotowej silnika. Ustalić wał korbowy za pomocą przyrządu [1]. B1EP1RAD 39

Silnik: 4HV (100 KM) Pojazd bez klimatyzacji DemontaŜ Zdemontować śruby (1) mocujące koła pasowego napędu osprzętu. Odkręcić śrubę (2) o 2 cm. Odsunąć i odchylić koło pasowe napędu osprzętu na osi śruby (2). UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu pasków napędu osprzętu w przypadku ich ponownego uŝycia. Zdemontować paski napędu osprzętu. B1BPSHAD B1BPSHBD 40

MontaŜ Silnik: 4HV (100 KM) Pojazd bez klimatyzacji UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu pasków napędu osprzętu w przypadku ich ponownego uŝycia. UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. Zamontować paski napędu osprzętu. Obrócić koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą klucza w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Poprowadzić ręcznie koło pasowe napędu osprzętu. Wywrzeć nacisk w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Zamontować śruby (1). Dokręcić ręcznie śruby (1) i (2). Dokręcić śruby (1) i (2) koła pasowego napędu osprzętu. Dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 120 ± 5 B1BPSHED Zdemontować klucz w miejscu c. 41

DemontaŜ Silnik: 4HV (100 KM) Pojazd z klimatyzacją Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (3), obracając w miejscu a ; za pomocą przyrządu [3]. (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Ustalić za pomocą przyrządu [4] w miejscu b. Zdemontować śruby (1) mocujące koła pasowego napędu osprzętu. Odkręcić śrubę (2) o 2 cm. Odsunąć i odchylić koło pasowe napędu osprzętu na osi śruby (2). UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu pasków napędu osprzętu w przypadku ich ponownego uŝycia. Odłączyć złącze (4) spręŝarki układu klimatyzacji, za pomocą wkrętaka. Zdemontować: Śruby (5) dynamicznego napinacza rolkowego. Dynamiczny napinacz rolkowy. Zdemontować paski napędu osprzętu. B1BPSHCD B1BPSHDD UWAGA: Sprawdzić, czy rolki (6), (7) i (8) obracają się swobodnie (bez luzu i zacięć). 42

B1BPSHFD B1BPSHGD PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU Silnik: 4HV (100 KM) Pojazd z klimatyzacją MontaŜ UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu paska napędu osprzętu w przypadku jego ponownego uŝycia. Zamontować: Pasek napędu osprzętu (9) za pomocą dynamicznego napinacza rolkowego (3). Śruby dynamicznego napinacza rolkowego; dokręcić momentem : 2,5 ± 0,2 Pasek napędu osprzętu (10). UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. Obrócić koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą klucza w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Poprowadzić ręcznie koło pasowe napędu osprzętu. Wywrzeć nacisk w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Zamontować śruby (1). Dokręcić ręcznie śruby (1) i (2). Dokręcić śruby (1) i (2) koła pasowego napędu osprzętu: Dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 120 ± 5 Zdemontować klucz w miejscu c. Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (3) obracając w miejscu a ; za pomocą przyrządu [3] (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Zdemontować przyrząd [4]. Podłączyć złącze (4) spręŝarki układu klimatyzacji. 43

Zamontować przyrząd [2a]. Silnik: 4HV (100 KM) Przymocować przyrząd [2a] za pomocą śruby [2b]. Zamontować przyrząd [2c]. Dokręcić śrubę [2d]. Sprawdzić brak bicia osiowego koła pasowego napędu osprzętu za pomocą przyrządu [2]. Zdemontować przyrząd [2]. Zamontować: Śrubę koła pasowego napędu osprzętu. Przyrząd [1]. Dokręcić śrubę koła pasowego napędu osprzętu: Dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 120 ± 5 B1BPSHHD Zdemontować przyrząd [1]. 44

Zamontować: Czujnik prędkości obrotowej silnika (11). Śrubę (12) Silnik: 4HV (100 KM) UWAGA: podczas montaŝu czujnika prędkości obrotowej silnika naleŝy przestrzegać wielkości szczeliny pomiędzy czujnikiem i tarczą. UWAGA: Ustawić czujnik prędkości obrotowej silnika we właściwym połoŝeniu, umieszczając podkładkę o grubości 1,2 mm w miejscu d przed dokręceniem śruby (12). Dokręcić śrubę (12) momentem : 0,7 ± 0,1 Zamontować: Obudowę filtra powietrza. Prawą osłonę pod silnikiem. Element wygłuszający pod silnikiem. Podłączyć ujemny zacisk akumulatora. B1EP1RKD 45

Silnik: 4HU (120 KM) Przyrządy [1] Trzpień ustalający koła zamachowego silnika (podwójne koło zamachowe silnika) : (-).0198.A [2] Zespół/przyrząd do obracania wału korbowego : (-).0198.M [2a] Przyrząd do obracania wału korbowego : (-).0198.M1 [2b] Śruba przyrządu do obracania wału korbowego : (-).0198.M2 [2c] Obracanie wału korbowego : (-).0198.M3 [2d] Śruba przyrządu do obracania wału korbowego : (-).0198.M4 [3] PrzedłuŜenie w kształcie litery T : (-).1608.E [4] Trzpień o średnicy 4 mm : (-).0188.Q1 WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDI). DemontaŜ UWAGA: Wymiana podwójnego koła pasowego AVT po przejechaniu 160000 km, podczas wymiany paska napędu osprzętu. UWAGA: Po wyłączeniu zapłonu: przed odłączeniem akumulatora naleŝy poczekać 15 minut, aby umoŝliwić wykonanie procedury zapamiętania ustawienia parametrów poszczególnych kalkulatorów. Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym 2-kolumnowym. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Zdemontować element wygłuszający pod silnikiem i dolną prawą osłonę. UWAGA: Przed demontaŝem i w przypadku kaŝdego późniejszego uŝycia zdemontowanego paska, temperatura silnika powinna być taka sama jak temperatura otoczenia (mniej niŝ 30 C); We wszystkich pozostałych przypadkach, wymieniać pasek spręŝysty napędu osprzętu na nowy pasek spręŝysty. UWAGA: DemontaŜ przy gorącym silniku powoduje nieodwracalne i niewidoczne uszkodzenie paska spręŝystego napędu osprzętu. UWAGA: W przypadku wymiany, przeciąć i zdjąć pasek spręŝysty napędu osprzętu. 46

Silnik: 4HU (120 KM) UWAGA: Nie odkręcać śrub wspornika czujnika prędkości obrotowej silnika (operacja ta wymusza wykonanie niebezpiecznej operacji). Zdemontować: Obudowę filtra powietrza. Czujnika prędkości obrotowej silnika. Ustalić wał korbowy za pomocą przyrządu [1]. B1EP1RAD 47

Silnik: 4HU (120 KM) Pojazd bez klimatyzacji DemontaŜ Zdemontować śruby (1) mocujące koła pasowego napędu osprzętu. Odkręcić śrubę (2) o 2 cm. Odsunąć i odchylić koło pasowe napędu osprzętu na osi śruby (2). UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu pasków napędu osprzętu w przypadku ich ponownego uŝycia. Zdemontować paski napędu osprzętu. B1BPSHAD B1BPSHBD 48

MontaŜ Silnik: 4HU (120 KM) Pojazd bez klimatyzacji UWAGA: Wymiana podwójnego koła pasowego AVT po przejechaniu 160000 km, podczas wymiany paska napędu osprzętu. UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu pasków napędu osprzętu w przypadku ich ponownego uŝycia. UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. B1BPSHED Zamontować paski napędu osprzętu. Obrócić koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą klucza w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Poprowadzić ręcznie koło pasowe napędu osprzętu. Wywrzeć nacisk w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Zamontować śruby (1). Dokręcić ręcznie śruby (1) i (2). Dokręcić śruby (1) i (2) koła pasowego napędu osprzętu. Dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 120 ± 5 Zdemontować klucz w miejscu c. 49

DemontaŜ Silnik: 4HU (120 KM) Pojazd z klimatyzacją Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (3), obracając w miejscu a ; za pomocą przyrządu [3] (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Ustalić za pomocą przyrządu [4] w miejscu b. Zdemontować śruby (1) mocujące koła pasowego napędu osprzętu. Odkręcić śrubę (2) o 2cm. Odsunąć i odchylić koło pasowe napędu osprzętu na osi śruby (2). UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu pasków napędu osprzętu w przypadku ich ponownego uŝycia. Odłączyć złącze (4) spręŝarki układu klimatyzacji, za pomocą wkrętaka. Zdemontować: śruby (5) dynamicznego napinacza rolkowego, dynamiczny napinacz rolkowy. Zdemontować paski napędu osprzętu. UWAGA: Sprawdzić, czy rolki (6), (7) i (8) obracają się swobodnie (bez luzu i zacięć). B1BPSHCD B1BPSHDD 50

B1BPSHFD B1BPSHGD PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU Silnik: 4HU (120 KM) Pojazd z klimatyzacją MontaŜ UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu paska napędu osprzętu w przypadku jego ponownego uŝycia. Zamontować: Pasek napędu osprzętu (9) za pomocą dynamicznego napinacza rolkowego (3). Śruby dynamicznego napinacza rolkowego; dokręcić momentem : 2,5 ± 0,2 Pasek napędu osprzętu (10). UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. Zamontować paski napędu osprzętu. Obrócić koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą klucza w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Poprowadzić ręcznie koło pasowe napędu osprzętu. Wywrzeć nacisk w miejscu c (zgodnie ze strzałką). Zamontować śruby (1). Dokręcić ręcznie śruby (1) i (2). Dokręcić śruby (1) i (2) koła pasowego napędu osprzętu: Dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 120 ± 5 Zdemontować klucz w miejscu c. Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (3) obracając w miejscu a ; za pomocą przyrządu [3] (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Zdemontować przyrząd [4]. Podłączyć złącze (4) spręŝarki układu klimatyzacji. 51

Zamontować przyrząd [2a]. Silnik: 4HU (120 KM) Przymocować przyrząd [2a] za pomocą śruby [2b]. Zamontować przyrząd [2c]. Dokręcić śrubę [2d]. Sprawdzić brak bicia osiowego koła pasowego napędu osprzętu za pomocą przyrządu [2]. Zdemontować przyrząd [2]. Zamontować: Śrubę koła pasowego napędu osprzętu. Przyrząd [1]. Dokręcić śrubę koła pasowego napędu osprzętu: Dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 120 ± 5 B1BPSHHD Zdemontować przyrząd [1] 52

Zamontować: Czujnik prędkości obrotowej silnika (11). Śrubę (12). Silnik: 4HU (120 KM) UWAGA: podczas montaŝu czujnika prędkości obrotowej silnika naleŝy przestrzegać wielkości szczeliny pomiędzy czujnikiem i tarczą. UWAGA: Ustawić czujnik prędkości obrotowej silnika we właściwym połoŝeniu umieszczając podkładkę o grubości 1,2 mm w miejscu d przed dokręceniem śruby (12). Dokręcić śrubę (12) momentem : 0,7 ± 0,1 Zamontować: Obudowę filtra powietrza. Prawą osłonę pod silnikiem. Element wygłuszający pod silnikiem. Podłączyć ujemny zacisk akumulatora. B1BPSHJD 53

Silnik: F1CE0481D Przyrządy [1] Trzpień o średnicy 4 mm : (-).0188.Q1 [2] Dźwignia do ściskania napinacza dynamicznego : (-).0188-Z [3] Nasadka do demontaŝu paska napędu osprzętu : (-).0191/2-T [4] Przyrząd do demontaŝu paska spręŝystego napędu osprzętu : (-).0194/3-D [5] Przyrząd do montaŝu paska spręŝystego napędu osprzętu : (-).0194/3-A WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDI). DemontaŜ Zdemontować: Przedni prawy reflektor (patrz odpowiednia operacja). Element wygłuszający pod silnikiem. Koło przednie prawe. 54

Silnik: F1CE0481D Pojazd bez klimatyzacji UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu paska napędu osprzętu w przypadku jego ponownego uŝycia. Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1) w miejscu a. (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządów [2] i [3]. Ustalić w miejscu b, za pomocą przyrządu [1]. Zdjąć pasek napędu osprzętu. UWAGA: Sprawdzić, czy rolka napinacza (1) obraca się swobodnie (bez luzu i zacięć). MontaŜ ZałoŜyć pasek napędu osprzętu. UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. B1BPSSCD B1BPSSDD Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1) w miejscu a (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządów [2] i [3]. Zdemontować przyrząd [1]. 55

DemontaŜ Silnik: F1CE0481D Pojazd z klimatyzacją Nasadka do demontaŝu paska napędu osprzętu (paska spręŝystego). UWAGA: Przed demontaŝem i w przypadku kaŝdego późniejszego uŝycia zdemontowanego paska, temperatura silnika powinna być taka sama jak temperatura otoczenia (mniej niŝ 30 C). We wszystkich pozostałych przypadkach, wymieniać pasek spręŝysty napędu osprzętu na nowy pasek spręŝysty. UWAGA: DemontaŜ przy gorącym silniku powoduje nieodwracalne i niewidoczne uszkodzenie paska spręŝystego napędu osprzętu. UWAGA: Zaznaczyć kierunek obracania się paska w przypadku jego ponownego uŝycia (przed demontaŝem). WAśNE: W przypadku wymiany, przeciąć i zdjąć pasek spręŝysty napędu osprzętu. B1BPSSED Podnieść silnik za pomocą dźwigu warsztatowego. Zdemontować: Nakrętki (4). Śruby (3). Wspornik silnika (2). 56

Silnik: F1CE0481D Pojazd z klimatyzacją Opuścić silnik. Ustawić przyrząd [4] na kole pasowym napędu osprzętu (5). Obrócić koło pasowe napędu osprzętu (5) (w normalnym kierunku obrotów). Zdjąć pasek (7). UWAGA: Sprawdzić, czy rolka (6) obraca się swobodnie (bez luzu i zacięć). Pasek pompy płynu chłodzącego i alternatora. UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŝu paska napędu osprzętu w przypadku jego ponownego uŝycia. Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (8) w miejscu c. (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządów [2] i [3]. Ustalić w miejscu d, za pomocą przyrządu [1]. Zdjąć pasek napędu osprzętu. UWAGA: Sprawdzić, czy rolka (8) obraca się swobodnie (bez luzu i zacięć). B1BPSSFD B1BPSSGD B1BPSSHD 57

B1BPSSGD B1BPSSKD PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU Silnik: F1CE0481D Pojazd z klimatyzacją MontaŜ Pasek pompy płynu chłodzącego i alternatora. ZałoŜyć pasek napędu osprzętu. UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŝony w rowkach poszczególnych kół pasowych. Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (8) w miejscu c (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządów [2] i [3]. Zdemontować przyrząd [1]. Pasek spręŝarki układu klimatyzacji (pasek spręŝysty). Umieścić przyrząd [5] na pasku napędu osprzętu (5). A : MontaŜ prawidłowy B : MontaŜ nieprawidłowy Dokręcić nakrętkę motylkową ( e ) zachowując równoległe ustawienie płaszczyzn 2 elementów przyrządu [5]. Dokręcić śrubę f w celu skasowania efektu skręcenia przyrządu [5] podczas zakładania paska spręŝystego osprzętu (5). UWAGA: Nierównoległość płaszczyzn powoduje niewłaściwe ułoŝenie paska spręŝystego napędu osprzętu w rowkach klinowych koła pasowego wału korbowego, koła pasowego alternatora lub koła pasowego spręŝarki układu chłodniczego. Uszkodzenie paska spręŝystego napędu osprzętu powoduje zwykle jego zniszczenie po przejechaniu niewielu kilometrów. 58

ZałoŜyć pasek napędu osprzętu (7). Silnik: F1CE0481D Pojazd z klimatyzacją Obrócić koło pasowe napędu osprzętu (5) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aŝ do całkowitego załoŝenia paska napędu osprzętu (7) na koło pasowe (5) wału korbowego i do wysunięcia przyrządu [5]. MontaŜ (ciąg dalszy) Zamontować prawy wspornik silnika (2). Dokręcić: Śruby (3) : 10 ± 1 Nakrętki (4) : 11 ± 1,1 Zamontować: Przedni prawy reflektor (patrz odpowiednia operacja). Element wygłuszający pod silnikiem. Koło przednie prawe. B1BPSSLD 59