Wyzwania rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2020 Dr Marcin Pawęska Prezes CILT (UK) - Polska Warszawa, 24.06.2013
Warszawa, 24.06.2013 Agenda Wyzwania rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do roku 2020 CILT (UK) - Polska
Warszawa, 24.06.2013
mln Warszawa, 24.06.2013 Rozwój logistyki w Polsce Wzrost znaczenia transportu kołowego spadek znaczenia kolei i transportu morskiego. DYNAMIKA WZROSTU PKB I PRACY PRZEWOZOWEJ W TRANSPORCIE PASAŻERÓW (PKM) I ŁADUNKÓW (TKM) W POLSCE (1991=100%) Niezmiennie dominujący na poziomie przekraczającym 96% - udział ilościowy w transporcie drogowym mają podmioty najmniejsze (zatrudniające poniżej 10 osób). Niemal we wszystkich krajach UE, firmy działające w sektorze transportu drogowego ładunków są większe, niż w Polsce. LICZBA FIRM, DZIAŁAJĄCYCH W SEKTORZE TRANSPORTU WEDŁUG WIELKOŚCI ZATRUDNIENIA UDZIAŁ WYBRANYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU WŚRÓD POLSKICH FIRM 1980-2010 w tym 18% transport międzynarodowy w tym 31% transport międzynarodowy Przychody ze sprzedaży wyrobów i usług transportu i gospodarki magazynowej 2005-2009
Warszawa, 24.06.2013 Infrastruktura drogowa W Polsce w latach 2000-2010 długość sieci dróg utwardzonych wzrosła o 9,6%, podczas gdy PKB wzrósł o 46,1%. Ilość pojazdów między 2000 a 2010 wzrosła o ponad 63%. Mimo wzrostu ilości samochodów na Polskich drogach, nadal nie osiągnęliśmy poziomu takich krajów jak Niemcy, Włochy lub Francja. Nacisk na innowacyjne rozwiązania technologiczne optymalizujące przepływy potoków ruchu. Rozwój infrastruktury biorąc pod uwagę integrację międzygałęziową oraz moduły integrujące różne sieci. ILOŚĆ KM2 NA JEDEN KILOMETR AUTOSTRADY (2012) LICZBA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH NA 1000 MIESZKAŃCÓW (WG PAŃSTW 2010)
Transport publiczny Warszawa, 24.06.2013
Infrastruktura Kolejowa DŁUGOŚĆ LINII KOLEJOWYCH W WYBRANYCH KRAJACH UE Niewielki udział linii dwutorowych i wielotorowych w ogólnej długości sieci 40%. Udział przewozów intermodalnych w przewozach kolejowych w Polsce mierzony wykonaną pracą przewozową wyniósł 3,3%, a tonażowo 1,4% w 2009 roku. Likwidacja szkół zawodowych na początku XXI wieku, a przez to brak wykwalifikowanej kadry motorniczych i obsługi kolei. Inowacyjność to nie tylko rozwiązania technologiczne! Tabor kolejowy w Polsce 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Lokomotywy elektryczne 1 774 1 763 1 891 1 816 1 842 1 856 1 848 1 847 1 886 Lokomotywy spalinowe 2120 2112 2424 2405 2554 2520 1969 2580 2602 Elektryczne zespoły trakcyjne 1 222 1 205 1 182 1 176 1 167 1 341 1 353 1 196 1 200 Wagony towarowe 97811 98272 122399 111532 107315 103234 103525 104902 101528 Wagony do przewozu podróżnych Długość linii kolejowych (km) 2000 2005 2010 Wlk. Brytania 17 008 15 810 15 884 Polska 22 560 20 253 20 228 Hiszpania 12 310 12 839 13 853 Francja 31 397 30 871 29 273 Niemcy 36 588 38 206 37 679 TABOR KOLEJOWY W POLSCE W LATACH 2000-2008 5 781 55 009 5 178 5 093 5 354 4 495 4 397 4 270 4 050 LICZBA WYPADKÓW KOLEJOWYCH Kraj / Rok 2006 2010 2011 UE- 27 4 996 2 748 2 682 Polska 905 852 843 Warszawa, 24.06.2013
Warszawa, 24.06.2013 Mity dotyczące transportu publicznego Transport publiczny można w pełni zoptymalizować. SZCZYTY KOMUNIKACYJNE NA PODSTAWIE BADAŃ WŁASNYCH POTOKÓW PASAŻERSKICH Pełna prywatyzacja to najlepsze rozwiązanie. Różne gałęzie transportu publicznego uzupełniają się, a nie konkurują ze sobą. Wraz ze wzrostem zamożności społeczeństwa oraz rozwoju infrastruktury dla osobowego transportu samochodowego, popyt na transport publiczny musi spaść. Osoby korzystające z transportu publicznego to również w przyszłości: dzieci i młodzież; emeryci i renciści; osoby, które z różnych innych przyczyn (preferencje, stan zdrowia, kwestie finansowe) korzystają z transportu publicznego. PROCENTOWE WYKORZYSTANIE RÓŻNYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU W PODRÓŻACH KRAJOWYCH (2010) Państwa Samochody osobowe Autobusy Niedziela Sobota Roboczy I Roboczy II Koleje, tramwaje i metro EU-27 84,1 8,8 7,1 Polska 88,4 6,4 5,2 Wielka Brytania 87,4 5,1 7,5 Niemcy 85,9 6,1 8,0 Francja 84,4 5,8 9,9
Logistyka to nauka interdyscyplinarna Warszawa, 24.06.2013
Warszawa, 24.06.2013 wymagająca interdyscyplinarnej wiedzy Pierwsze uczelnie specjalistyczne powstają w 2001 roku: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu wraz z Francuską grupą ESIDEC; Wyższa Szkoła Logistyki w Poznaniu. Zawód Logistyk: Klasyfikacja zawodów i specjalności dla potrzeb rynku pracy- Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 8.12.2004, obowiązujące od 01.01.2005. JAK PAN/PANI OCENIA OFEROWANE PRZEZ PRACODAWCĘ WARUNKI PRACY? Kierunek Logistyka: Rozporządzenie MNiSW 06.2006, w sprawie nazw kierunków studiów. Brak możliwości nadawania tytułu doktora. 40% pracodawców branży TSL zgłasza, że nie może znaleźć pracowników posiadających kompetencje niezbędne na danym stanowisku. ODSETEK NIEUSATYSFAKCJONOWANYCH RESPONDENTÓW N = 3000 Dystrybucja Produkcja Spedycja Możliwości szkolenia 64% 59% 90%
CILT (UK) Polska Warszawa, 24.06.2013
The Chartered Institute of Logistics and Transport (UK) Wspieranie rozwoju nowych technologii i adopcję najlepszych praktyk we wszystkich dziedzinach branży TSL. Ułatwianie rozwoju zawodowego osób związanych z branżą TSL. Dostarczanie wartości dodanej członkom organizacji. Warszawa, 24.06.2013
CILT- profesjonalna organizacja dla profesjonalistów 32000 członków na świecie w ponad 100 krajach. Zajmuje się wszystkimi rodzajami transportu. Organizacja która stworzyła profesjonalne standardy w logistyce i transporcie. Profesjonalne sektory, fora i panele eksperckie. Badania i rozwój w branży TSL. Podnoszenie kwalifikacji, edukacja i szkolenia. Miejsce dla każdego z branży TSL. Warszawa, 24.06.2013
Wiedza tworzona przez prawie 100 lat Centrum Wiedzy jest jednym z największych światowych zasobów literatury z zakresu logistyki, łańcucha dostaw i transportu- dostęp również online. Wiele EU White papers tworzone we współpracy z członkami CILT. Strategie rozwoju infrastruktury dla krajów: Report on the Future of Logistics and Transport in the UK- 2035; 2011 Delivering a sustainable railway: a 30-year strategy for the railways?- House of Commons (Transport Committee); 2007 Tenth Report- High Speed Rail- House of Commons (Transport Committee); 2011 Report on priorities for investment in rails- UK Parliament; 2011
CILT w Polsce Na całym świecie, CILT jest reprezentowany poprzez Organizacje Narodowe. W 2012 roku we Wrocławiu powstał CILT (UK) w Polsce, jako jedyna akredytowana jednostka Instytutu w całej Europie Środkowo-Wschodniej. Jednostka ta ma wyłączność na Polskę. W październiku 2012 roku podczas uroczystej inauguracji roku akademickiego MWSLiT, gościliśmy Prezesa CILT-u Pana Steve a Agg a, z którym została podpisana umowa o utworzeniu CILT (UK) w Polsce.
Warszawa, 24.06.2013 Spotkaj Innych Ekspertów Seminarium: nowe rozwiązania w logistyce łańcuchów dostaw, (Wrocław, 7 czerwca 2013) Międzynarodowa Konferencja Naukowa Optymalizacja Transportu Publicznego na Dolnym Śląsku (Wrocław, 14 czerwca 2013). Pierwsza Ogólnoświatowa Konferencja Naukowa Logistyka i Transport w Dobie Globalizacji XXI wieku (Wrocław, 23 24 września 2013). Techniczne i ekologiczne wyzwania logistyki surowców skalnych (Wrocław, Wrzesień 2013).
pomożemy ci się połączyć
Dziękuję za uwagę Dr Marcin Pawęska CILT(UK)-Polska e-mail: mpaweska@cilt.pl tel: +48 71 324 68 73 Warszawa, 24.06.2013