Monitoring przesyłek oraz rozwijanie możliwości stosowania elektronicznej wymiany danych w procesie przewozowym.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Monitoring przesyłek oraz rozwijanie możliwości stosowania elektronicznej wymiany danych w procesie przewozowym."

Bożena Markowska
6 lat temu
Przeglądów:

1 GMV-POLSKA Monitoring przesyłek oraz rozwijanie możliwości stosowania elektronicznej wymiany danych w procesie przewozowym. Forum Satelitarne, ARP 26 czerwca 2017

2 GMV POLSKA Założona w 2009, jako spółka międzynarodowej grupy GMV Sektory działalności: Sektor kosmiczny Transport Bezpieczeństwo i Obronność Liczba pracowników: w sektorze kosmicznym (ciągły transfer technologii i rozwój nowych obszarów kompetencji) EU and national level Facility Security Clearance, CMMI Level 5 certificate Klienci Europejska Agencja Kosmiczne Europejskie firmy sektora kosmicznego Administracja publiczna i samorządy FRONTEX Współpraca Administracja publiczna i samorządy Instytuty naukowe, uniwersytety, firmy Forum satelitarne, ARP 26/06/2017 Page 2

3 EUROPORT Cel: - Stworzyć rozwiązanie do planowania i zarządzania transportem intermodalnym - poprzez umożliwienie wymiany informacji pomiędzy operatorami przesyłającymi towary Główny wykonawca : GMV Polska Podwykonawcy: GMV (Portugalia), TIS.pt (Portugalia) Budżet projektu: >1mln Euro Obecna faza projektu: - po testach akceptacyjnych - w trakcie uruchamiania demo dla portu (Setúbal) Forum satelitarne, ARP 26/06/2017 Page 3

EUROPORT - serwisy Serwis 2 Przewoźnicy morscy Zapewnia funkcjonalność, która poprawia obliczanie czasu przypłynięcia statków do portu i wyjścia z portu.

4 EUROPORT - serwisy Serwis 2 Przewoźnicy morscy Zapewnia funkcjonalność, która poprawia obliczanie czasu przypłynięcia statków do portu i wyjścia z portu. Obejmuje takie kwestie jak: Śledzenie lokalizacji statków Obliczanie optymalnej trasy Szacowanie czasów ETA/ETD do/z portu; Serwis 3 Operatorzy portów Zapewnienie funkcjonalności wspomagających planowanie i optymalizację transportu intermodalnego w portach i terminalach, np..: Operacje związane z transportem Operacje wejścia do portu Operacje rozładunku/załadunku Serwis 1 Operacje transportowe Agreguje funkcjonalności, które poprawią proces przewozu usprawniając działalność portu. Obejmuje takie kwestie, jak: Awizowanie operacji przewozowych Monitorowanie w czasie rzeczywistym pozycji ciężarówek Szacowanie czasów ETA/ATD dla samochodów ciężarowych. Forum satelitarne, ARP 26/06/2017 Page 4

5 FUNKCJONALNOŚCI W CZASIE RZECZWISTYM(1) W Centrum Kontroli Nieprzerwana lokalizacja, śledzenie i monitoring z dokładnością do 1 metra z kilkusekundowym cyklem odświeżania danych Redundantny system komunikacji głosowej i przesyłu informacji z pociągami do trzech 3.5G modemów (z kartami SIM różnych operatorów), WiFi i komunikacja satelitarna Dwu kierunkowa usługa przesyłu wiadomości między centrum kontroli a maszynistami Zarządzanie komunikacją głosową między centrum kontroli a maszynistami Zarządzanie public address messages między centrum kontroli a pasażerami któregokolwiek z pociągów Funkcje korygujące w odniesieniu do rozkładu jazdy i częstotliwości: kontrola opóźnień i przyspieszeń Zarządzanie on-line funkcjami regulacyjnymi i usługami online Monitoring alarmów ostrzegawczych wysłanych z pociągu Generowanie informacji dla systemu informacji pasażerskiej na stacjach: szacowany czas oczekiwania, wiadomości, itp. Running-time synchronization dla całego systemu Forum satelitarne, ARP 26/06/2017 Strona 5

FUNKCJONALNOŚCI W CZASIE RZECZWISTYM (2) System pokładowy jest w stałej komunikacji z centrum kontroli i dostarcza: Ciągłą informację o położeniu pociągu otrzymaną z odbiornika GPS, drogomierza oraz

6 FUNKCJONALNOŚCI W CZASIE RZECZWISTYM (2) System pokładowy jest w stałej komunikacji z centrum kontroli i dostarcza: Ciągłą informację o położeniu pociągu otrzymaną z odbiornika GPS, drogomierza oraz opcjonalnie z balis torowych Autonomiczną regulację pokładową wykonywanego zadania. Skonfigurowana informacja z rozkładów jazdy z aktualną pozycją pociągu dostarcza maszyniście informacje o przyspieszeniach i opóźnieniach Otrzymywanie z centrum kontroli poleceń korygujących przejazd Dwu kierunkowa usługa przesyłu wiadomości między centrum kontroli a maszynistami Zarządzanie komunikacją głosową między centrum kontroli a maszynistami Otrzymywanie public address messages z centrum kontroli i przekazywanie ich do pasażerów w pociągu Funkcje mobilnego przekazywania informacji do maszynisty: dokumenty (mapa trasy, instrukcje techniczne, itp.), dostęp do dokumentów w wewnętrznej sieci operatora Monitoring sygnałów i urządzeń pokładowych Kontrola tablic informacyjnych, monitorów oraz pokładowego systemu informacji pasażerskiej i generowanie informacji dla tego systemu System Pokładowy Forum satelitarne, ARP 26/06/2017 Strona 6

WYBRANE PROJEKTY Z SEKTORA KOLEJOWEGO Hiszpański narodowy przewoźnik RENFE Cargo:

PRZEZ GPS 360 lokomotyw RENFE KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI: DOSTAWA, WDROŻENIE I

RENFE PODMIEJSKIE/ŚREDNIE DYSTANSE: DOSTAWA I WDROŻENIE PLATFORMY KOMUNIKACYJNEJ

7 WYBRANE PROJEKTY Z SEKTORA KOLEJOWEGO Hiszpański narodowy przewoźnik RENFE Cargo: DOSTAWA I WDROŻENIE PLATFORMY KOMUNIKACYJNEJ Z APLIKACJĄ DO LOKALIZACJI POCIĄGÓW PRZEZ GPS 360 lokomotyw RENFE KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI: DOSTAWA, WDROŻENIE I UTRZYMANIE PLATFORMY KOMUNIKACYJNEJ 79 pociągów, 87 lokomotyw i 57 pociągów TALGO RENFE PODMIEJSKIE/ŚREDNIE DYSTANSE: DOSTAWA I WDROŻENIE PLATFORMY KOMUNIKACYJNEJ 867 pociągów SYSTEM GPS LOKALIZACJI POCIĄGÓW 199 pociągów Forum satelitarne, ARP 26/06/2017 Strona 7

8 Dziękuję Jan Miedzik Kierownik Sekcji Przetwarzanie Danych Satelitarnych i Aplikacje jmiedzik@gmv.com

Podobne dokumenty

T-Traco. dr inż. Marcin Hajdul

T-Traco. dr inż. Marcin Hajdul T-Traco dr inż. Marcin Hajdul AGENDA Track&Trace co obecnie mamy na rynku System T-Traco globalne monitorowanie i komunikacja z pomięciem kosztów roamingu Przykłady zastosowania 2 Dostępne rozwiązania