Wykorzystanie najlepszych, światowych praktyk w Polsce

Transkrypt

1 Wykorzystanie najlepszych, światowych praktyk w Polsce Dr Marcin Pawęska Prezes CILT (UK) - Polska

2 Rozwój sektora TSL w Polsce Agenda Rozwój wiedzy logistycznej CILT (UK) - Polska

3 Rozwój sektora TSL w Polsce

4 Rozwój logistyki w Polsce /1 DYNAMIKA WZROSTU PKB I PRACY PRZEWOZOWEJ W TRANSPORCIE PASAŻERÓW (PKM) I ŁADUNKÓW (TKM) W POLSCE (1991=100%) PKB wzrósł w porównaniu ze stanem wyjściowym (1991) prawie dwuipółkrotnie; w tym samym czasie wielkość ładunkowa (tkm) nie zmieniła się drastycznie. Zapotrzebowanie na usługi branży TSL utrzymuje się na relatywnie stałym poziomie mimo fluktuacji w imporcie i eksporcie. WYBRANE MIERNIKI GOSPODARCE W POLSCE 1996 = 100% Niskie nakłady na środki trwałe Polsce w porównaniu z UE.

5 mln Rozwój logistyki w Polsce /2 Wzrost znaczenia transportu kołowego stymulowany jest przez popyt wewnętrzny, jak również przez transport międzynarodowy. UDZIAŁ WYBRANYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU WŚÓD POLSKICH FIRM Wzrost dochodów w branży TSL stymulowało wejście Polski do Unii Europejskiej oraz zwiększające się zapotrzebowanie na usługi komplementarne do transportu (usługi magazynowe). Przychody ze sprzedaży wyrobów i usług transportu i gospodarki magazynowej Niezmiennie dominujący na poziomie przekraczającym 96% - udział ilościowy w transporcie drogowym mają podmioty najmniejsze (zatrudniające poniżej 10 osób). Niemal we wszystkich krajach UE, firmy działające w sektorze transportu drogowego ładunków są większe, niż w Polsce. LICZBA FIRM, DZIAŁAJĄCYCH W SEKTORZE TRANSPORTU WEDŁUG WIELKOŚCI ZATRUDNIENIA w tym 18% transport międzynarodowy w tym 31% transport międzynarodowy

6 b.d. Firmy TSL- charakterystyka /1 Konkurencyjność polskich firm opiera się na niższych kosztach pracy i benzyny oraz dłuższym okresie eksploatacji floty. ŚREDNI WIEK POJAZDÓW W POLSCE I EU W MIESIĄCACH (2010) Jednocześnie obserwuje się wzrost kosztów okołotransportowych, związanych z dostosowywaniem polskich norm do norm EU. ŚREDNIE WYNAGRODZENIE W BRANŻY TSL W średnim okresie będziemy obserwować nasiloną konsolidację, zwłaszcza przy słabnącym popycie wewnętrznym. CENY BENZYNY W KRAJACH Z KTÓRYMI POLSKA MA WYSOKĄ WYMIANĘ HANDLOWĄ (MAJ 2013)

7 Firmy TSL- charakterystyka /2 Spadek udziału w obrotach branży TSL firm typowo transportowych. USŁUGI ZLECANE FIRMOM ZEWNĘTRZNYM (OUTSOURCING) Około 5% firm można traktować jako potencjalnych operatorów logistycznych ze względu na zakres przedmiotowy oraz strukturę oferowanych przez nie usług. Wśród 100 największych firm sektora TSL działających w Polsce praktycznie wszystkie oprócz tradycyjnych usług transportowych i spedycyjnych oferują usługi logistyczne. USŁUGI DODATKOWE OFEROWANE KLIENTOM PRZEZ FIRMY TSL

8 Transport Kolejowy DŁUGOŚĆ LINII KOLEJOWYCH W WYBRANYCH KRAJACH UE Niewielki udział linii dwutorowych i wielotorowych w ogólnej długości sieci 40%. Długość linii kolejowych (km) Wlk. Brytania Polska Hiszpania Francja Niemcy Udział przewozów intermodalnych w przewozach kolejowych w Polsce mierzony wykonaną pracą przewozową wyniósł 3,3%, a tonażowo 1,4% w 2009 roku. Likwidacja szkół zawodowych na początku XXI wieku, a przez to brak wykwalifikowanej kadry motorniczych i obsługi kolei. Tabor kolejowy w Polsce Lokomotywy elektryczne Lokomotywy spalinowe Elektryczne zespoły trakcyjne Wagony towarowe Wagony do przewozu podróżnych TABOR KOLEJOWY W POLSCE W LATACH LICZBA WYPADKÓW KOLEJOWYCH Kraj / Rok UE Polska

9 Możliwości i ograniczenia TRANSPORT- TRENDY NA RYNKU Konsolidacja rynku. Specjalizacja przewoźników. Sondy paliwowe oraz GPS-y, jako standard, zarządzanie flotą w czasie rzeczywistym. Dalszy wzrost kosztów okołotransportowych. Sieci małych firm transportowych? ŁAŃCUCHADOSTAW- BARIERY ROZWOJU Wysokie koszty wdrożenia oraz konserwatywna polityka banków. Niedobór kadry średniego i wyższego szczebla. Brak wiedzy klienta a więc brak potrzeby zmian. Niewystarczająca infrastruktura. podstawowa Brak zaufania pomiędzy podmiotami.

10 Inowacyjność- przykłady blisko nas PKP Cargo system SANKO zarządza procesami utrzymania pojazdów kolejowych (rejestr pojazdów kolejowych i ich dokumentacja techniczna, przechowywanie informacji o przeglądach technicznych, naprawach, dane o osobach dokonujących napraw, przeglądów oraz lokalizacja GPS z dokładnością do 2 m). GEFCO ISTA narzędzie współpracy pomiędzy klientem, dostawcą i GEFCO jako partnerem logistycznym, niesie za sobą lepszy przepływ informacji na temat dostawy pomiędzy trzema ww. podmiotami. ISTA daje możliwość kontrolowania zamawianych części przez wszystkich uczestników łańcucha dostaw. CCC największe zautomatyzowane centrum logistyczne wśród wschodnioeuropejskich firm branży obuwniczej Nowe centrum dystrybucyjne systemie mini-load powierzchni ponad m wysokości 25m, jest w stanie obsłużyć do 60 tys. kartonów dziennie w ciągu dwóch pracujących zmian. Magazyn może pomieścić 5 mln par obuwia na ponad pól odkładczych.

11 Rozwój wiedzy logistycznej

12 Zawód - Logistyk

13 Uczelnie specjalistyczne Pierwsze uczelnie specjalistyczne powstają w 2001 roku: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu wraz z Francuską grupą ESIDEC; Wyższa Szkoła Logistyki w Poznaniu. Zawód Logistyk: Klasyfikacja zawodów i specjalności dla potrzeb rynku pracy- Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia , obowiązujące od Kierunek Logistyka: Rozporządzenie Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego z dnia , w sprawie nazw kierunków studiów. Brak możliwości nadawania tytułu doktora.

14 Jak kształcić najwyższej klasy specjalistów w zawodzie logistyk? Nastawienie na praktykę: Ścisłą współpraca z branżą TSL; Nauka SAPa oraz obsługi RFID; Uczelnia wpisana do wykazu ośrodków szkolących na certyfikat kompetencji zawodowych w transporcie drogowym; Ciągłe udoskonalanie programów: Współpraca z zagranicznymi ośrodkami kształcącymi specjalistów m.in. grupa ESIDEC; Akredytacja CILT; Wykładowcy z Anglii, Francji, Niemiec, Holandii, Czech, Ukrainy ; Wydanie ponad 60 własnych podręczników; Konwent przy rektorze; Certyfikat jakości ISO. Badania i rozwój: Współpraca międzynarodowa m.in. z Instytutem Fraunhofera; Jedna z 7 na 340 niepublicznych uczelni w kraju, której w wyniku parametryzacji Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego przyznało pierwszą kategorię.

15 Trendy w edukacji akademickiej Separacja Logistyki i Transportu. Wspólne programy nauczania. Wymiana studentów / wykładowców. E-Learning. Wdrażanie KRK, jako element wdrażania Europejskich standardów. Wykorzystanie wiedzy, pochodzącej z praktyki dla potrzeb dydaktycznych. Kreowanie nowych rozwiązań przez naukowców dla potrzeb branży.

16 Trendy na rynku szkoleniowym Koniec dominacji szkoleń dotowanych z EU, które spowodowały wysyp jednorazowych firm szkoleniowych i szkoleń. JAK PAN/PANI OCENIA OFEROWANE PRZEZ PRACODAWCĘ WARUNKI PRACY? Wzrost zapotrzebowania na szkolenia specjalistyczne, dające konkretną wiedzę.. Wzrost znaczenia uznawanych kwalifikacji. Zapotrzebowanie na szkolenia krótkie, weekendowe. Niezmiennie, najważniejszą grupą docelową podlegającą procesom szkoleniowym i rozwojowym są menedżerowie. ODSETEK NIEUSATYSFAKCJONOWANYCH RESPONDENTÓW N = 3000 Dystrybucja Produkcja Spedycja Możliwości szkolenia 64% 59% 90% 16

17 CILT (UK) Polska

18 Organizacje logistyczne Polskie Towarzystwo Logistyczne powstało w 1992 roku i liczy 315 członków indywidualnych i 13 wspierających. Celem organizacji jest działanie na rzecz rozwoju logistyki. PTL kształci i doskonali kadrę w zakresie logistyki, z uwzględnieniem współpracy międzynarodowej. Polska Izba Spedycji i Logistyki powstała w 2001 roku i liczy obecnie 140 członków. Za główne cele stawia sobie zapewnienie dostępu do informacji krajowych i międzynarodowych, zwłaszcza w kontekście członkostwa Polski w Unii Europejskiej, organizowanie szkoleń, sympozjów, konferencji, kongresów. Izba wydała pierwszy w Polsce "Podręcznik Spedytora", który kompleksowo omawia istotę działalności spedycyjnej. Polskie Stowarzyszenie Menedżerów Logistyki (PSML) jest organizacją, która powstała w 2003 roku i ma wśród swoich członków 34 firmy wspierające. Reprezentuje interesy polskich menedżerów łańcucha dostaw, logistyki i zakupów. Celem PSML jest stworzenie forum wymiany poglądów, doświadczeń i wiedzy w zakresie zarządzania logistycznego i zakupowego oraz tworzenie i promowanie dobrych praktyk biznesowych.

19 Korzyści dla członków indywidualnych Co miesięczny e-newsletter. Dostęp do Centrum Wiedzy. Możliwość uczestnictwa w specjalistycznych szkoleniach i wydarzeniach branżowych. Akredytacja wysokich kompetencji zawodowych. STOPIEŃ WYMAGANE DOŚWIADCZENIE WYMAGANE KWALIFIKACJE AFFILIATE/Student Nie wymagane. Nie dotyczy MEMBER (MILT) CHARTERED MEMBER (CMILT) CHARTERED FELLOW (FCILT) Minimum 2 lata doświadczenia w dziedzinie logistyki i/lub transportu. 3 lata, w tym 1 rok na stanowisku managera I stopnia (kierownik). 4 lata doświadczenia, w tym 2 lata na stanowisku managera II stopnia (dyrektor) oraz dokumentacja potwierdzająca doświadczenie. 7 lat doświadczenia zawodowego, w tym 2 lata na stanowisku managerskim II stopnia (dyrektor) oraz dokumentacja, potwierdzająca doświadczenie. 7 lat na stanowisku managera II stopnia z szerokim zakresem odpowiedzialności (m. in. finansowej, organizacyjnej, operacyjnej) * Ukończenie kursów bądź studiów akredytowanych przez CILT Wiedza specjalistyczna* Wykształcenie średnie Wiedza specjalistyczna* Nie dotyczy Nie dotyczy

20 Stopnie członkowskie SYSTEM BOLOŃSKI POZIOM NAUCZANIA STOPIEŃ CILT ELA SZKOLENIA CILT 1 SZKOŁA PODSTAWOWA 2 GIMNAZJUM 3 ZASADNICZA SZKOŁA ZAWODOWA X- w przyszłości? 4 SZKOŁA ŚREDNIA 5 COLLEGE- nie w Polsce 6 STUDIA LICENCJACKIE / INZYNIERSKIE MILT Junior Logistitian X Lic. / Inż. 7 STUDIA MAGISTERSKIE CMILT Senior Logistitian X Mgr. 8 STUDIA DOKTORANCKIE FCILT Master Logistitian

21 Bądź na bieżąco Comiesięczny E-newsletter. Centrum Wiedzy jest jednym z największych światowych zasobów literatury z zakresu logistyki, łańcucha dostaw i transportu. Dzięki połączeniu tradycyjnej biblioteki z możliwościami, jakie dają nowoczesne internetowe bazy danych, nasze Centrum Wiedzy zapewnia najbardziej rzetelne źródło informacji branżowych. Koszt indywidualnych rocznych subskrypcji poszczególnych serwisów: Online Library Catalogue (ponad artykułów); Business Intelligence Service ; (ponad 500 raportów o największych firmach na świecie) World Newspapers Today (2200 gazet z 97 krajów). U nas ten sam dostęp zapewniamy w ramach członkostwa - to oszczędność ponad PLN!

22 Spotkaj innych specjalistów Międzynarodowa Konferencja Naukowa Optymalizacja Transportu Publicznego na Dolnym Śląsku (Wrocław, 14 czerwca 2013). Pierwsza Ogólnoświatowa Konferencja Naukowa Logistyka i Transport w Dobie Globalizacji XXI wieku (Wrocław, września 2013). Techniczne i ekologiczne wyzwania logistyki surowców skalnych II (Wrocław, Wrzesień 2013). Dostęp do specjalistów z ponad 100 krajów. W planach: Śniadania z logistyką.

23 Przebieg certyfikacji

24 Zapewnienie możliwości rozwoju pracowników poprzez system szkoleń i certyfikacji, sprawdzonych na świecie i ulepszanych przez prawie 100 lat. Uczestnictwo w specjalistycznych wydarzeniach branżowych. Benchmarking istniejących rozwiązań logistycznych z firmami z Polski i świata. Możliwość brania udziału w seminariach logistycznych, organizowanych przez światowe sławy z branży TSL. Dostęp do ekspertyz i ekspertów w wybranej dziedzinie z całego świata. Korzyści dla firm

25 Dziękuję za uwagę Dr Marcin Pawęska CILT(UK)-Polska tel: