PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC

Egz. 1 PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC ANDRZEJ WŁODARCZAK 67-400 WSCHOWA UL. WOLSZTYŃSKA 19A/6 tel. 540-40-08 tel. kom. 607-163-551 Nazwa obiektu budowlanego: Inwestor: Projekt stałej organizacji ruchu budowy ronda w ciągu drogi powiatowej nr 4759P w Bukówcu Górnym. Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach ul. K. Kurpińskiego 29 64-140 Włoszakowice Branża: Drogowa Stadium: organizacja ruchu Część: Opisowo rysunkowa Numer umowy: - Data opracowania: styczeń 2010 r. Projektant: tech. Andrzej Włodarczak nr upr. proj. konstr. inż. 1471/90/Lo

OPINIE Do projektu stałej organizacji ruchu budowy ronda w ciągu drogi powiatowej nr 4759P w Bukówcu Górnym. Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach Zarząd Dróg Powiatowych w Lesznie Komenda Miejska Policji w Lesznie Starosta Powiatu Leszczyńskiego Zatwierdzam

OPIS TECHNICZNY Do projektu stałej organizacji ruchu budowy ronda w ciągu drogi powiatowej nr 4759P w Bukówcu Górnym. 1. DANE OGÓLNE Inwestor: Nazwa budowy: Planowany termin rozpoczęcia prac: Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach ul. K. Kurpińskiego 29 64-140 Włoszakowice Zmiana stałej organizacji ruchu po wybudowaniu ronda w ciągu drogi powiatowej nr 4759P w Bukówcu Górnym. Przewidywany koniec robót: grudzień 2011 r. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA PROJEKTU 1. Zlecenie inwestora: Zarząd Dróg Gminnych we Włoszakowicach ul. K. Kurpińskiego 29 64-140 Włoszakowice 2. Wizja lokalna i inwentaryzacja urządzeń zabezpieczenia ruchu drogowego oraz innych znajdujących się w pasie drogowym, 3. Ustawa z 02.06.2005r Prawo o ruchu drogowym Dz. U. Nr 108 poz. 908 z 2005. 4. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia 23.10.2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywaniem nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177poz. 1729 z 14.10.2003 roku). 5. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia 3.07.2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 poz. 2181 z 23.12.2003 roku). 3. CEL OPRACOWANIA PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU Przedmiotem opracowania projektu stałej organizacji ruchu drogowego jest wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego na ulicach dojazdowych do ronda i na rondzie w Bukówcu Górnym w celu uregulowania ruchu i zapewnienia bezpieczeństwa. 4. CHARAKTERYSTYKA DROGI I RUCHU NA DRODZE Ulice Powstańców Wlkp. I Wiatraczna (droga powiatowa nr4759p) na obecną chwilę na których planuje się wprowadzenie projektowanego oznakowania mają nawierzchnię bitumiczną o szerokościach jezdni 5,50m i pasa drogowego od 8,40m do 13,60m. Natomiast ulica Jana Wańskiego posiada nawierzchnię gruntową o szerokości pasa drogowego około 6,00m i jest droga gminną nr 712640P. Na przedmiotowych ulicach występuje oznakowanie pionowe które należy całkowicie zlikwidować pozostawiając jedynie znak A-30 Inne niebezpieczeństwo z tabliczką T-17 zaprzęgi konne. Po wybudowaniu skrzyżowania typu rondo i przebudowaniu ulic w obrębie skrzyżowania będą miały one nawierzchnię bitumiczną o szerokości 3,50m 7,00m z

chodnikami o szerokości 1,50m z kostki brukowej wibroprasowanej oddzielonymi od jezdni krawężnikiem betonowym ulicznym. Ulice Powstańców Wlkp., Wiatraczna (drogi powiatowe) i J. Wańskiego (droga gminna) mają za zadanie obsługę ruchu samochodowego o charakterze lokalnym i tranzytowym w kierunku Leszna, Wschowy i Śmigla oraz pieszego o charakterze lokalnym w tej części Bukówca Górnego a także dojazd do znajdujących się tam posesji. 5. LOKALIZACJA I OPIS PLANOWANEGO OZNAKOWANIA 1. Oznakowanie pionowe: Na ulicach Powstańców Wlkp. od strony Bukówca i Boguszyna oraz Wiatracznej i Jana Wańskiego na odcinkach dojazdowych do ronda przewidziano ustawienie tablic przeddrogowskazowych E-1 przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym, następnie na jednym słupku znaków D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem i A-7 Ustąp pierwszeństwa (wyjątek stanowi ulica Wiatraczna gdzie dodatkowo usytuowano znak C-5 Nakaz jazdy na wprost ). Na wyspach rozdzielających zaprojektowano słupki przeszkodowe U-5b zespolone ze znakiem C-9 nakaz jazdy z prawej i tablice drogowskazowe E-3 z dwoma nazwami miejscowości. Na wysokości środka wysp rozdzielających zaprojektowano znaki D-6 Przejście dla pieszych a następnie przed wjazdem na rondo na jednym słupku znaki A-7 Ustąp pierwszeństwa i C-12 Ruch okrężny. Od strony ronda w kierunku Krzycka na ulicy Wiatracznej zaprojektowano znak C-5 Nakaz jazdy na wprost. Między ulicą Jana Wańskiego a ulicą Wiatraczną na łączniku po prawej stronie zaprojektowano znak D-3 Droga jednokierunkowa oraz na jednym słupku znaki A-7 Ustąp pierwszeństwa i C-2 Nakaz jazdy w prawo za znakiem natomiast po lewej stronie drogi zaprojektowano tablicę drogowskazową E-3 z dwoma nazwami miejscowości oraz znak B-2 Zakaz wjazdu. Na ulicy Jana Wańskiego od strony Bukówca przed skrzyżowaniem z łącznikiem do ronda zaprojektowano po prawej stronie na jednym słupku znaki D-1 Droga z pierwszeństwem i tabliczkę T-6a_01 określającą przebieg drogi głównej a za skrzyżowaniem po prawej stronie znak D-4a Droga bez przejazdu natomiast po lewej stronie na jednym słupku znaki A-7 Ustąp pierwszeństwa i tabliczkę T-6a_01 określającą przebieg drogi głównej. Na ulicy Jana Wańskiego od strony ronda po prawej stronie przewidziano na jednym słupku znaki D-1 Droga z pierwszeństwem i tabliczkę T-6a_01 określającą przebieg drogi głównej, a następnie bliżej skrzyżowania znak D-4b Wjazd na drogę bez przejazdu. 2. Oznakowanie poziome: Od strony najazdu przed wyspami rozdzielającymi zaprojektowano powierzchnie wyłączone z ruchu poprzez uzupełnienie wysp rozdzielających liniami P-7b linia krawędziowa wąska i linia P-21 oznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu. W połowie wysp rozdzielających na wszystkich ulicach dojazdowych do ronda zaprojektowano linie P-10 Przejście dla pieszych. na wszystkich wlotach na rondo oraz przy wyjeździe z łącznika na ulicę Wiatraczną zaprojektowano linie P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów. 6. PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE Projektuje się następujące stałe oznakowanie pionowe: 1. Ulica Wiatraczna: km 0+078,50: - E-1 Tablica przeddrogowskazowa przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym km 0+055,80 na jednym słupku: - D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem - C-5 Nakaz jazdy na wprost

km 0+029,00 (koniec wyspy rozdzielającej): km 0+024,00: km 0+ 018,00 na jednym słupku: km 0+016,00 (początek wyspy rozdzielającej): - E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości- Leszno-Krzycko km 0+027,50,00: - C-5 Nakaz jazdy na wprost km 0+020,00: od km 0+036,50 do km 0+029,50 linia P-7b dł.7,00m linia krawędziowa wąska od km 0+034,50 do km 0+029,50 linia P-21 oznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu od km 0+023,50 do km 0+019,50 linia P-10 dł.4,00m Przejście dla pieszych km 0+014,50 linia P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 2. Ulica Powstańców Wlkp. kierunek Boguszyn: km 0+087,50: - E-1 Tablica przeddrogowskazowa przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym km 0+050,60 na jednym słupku: - D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem km 0+029,00 (koniec wyspy rozdzielającej): km 0+023,50: km 0+014,00 (początek wyspy rozdzielającej): - E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości- Śmigiel- Boguszyn km 0+ 012,50 na jednym słupku: km 0+018,50: od km 0+036,50 do km 0+029,50 linia P-7b dł.7,00m linia krawędziowa wąska od km 0+036,50 do km 0+029,50 linia P-21 oznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu od km 0+023,00 do km 0+019,00 linia P-10 dł.4,00m Przejście dla pieszych km 0+013,00 linia P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów

3. Ulica Powstańców Wlkp. kierunek Włoszakowice: km 0+065,65: - E-1 Tablica przeddrogowskazowa przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym km 0+050,65 na jednym słupku: - D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem km 0+025,00 (koniec wyspy rozdzielającej): km 0+022,00: km 0+013,00 (początek wyspy rozdzielającej): - E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości- Śmigiel- Włoszakowice km 0+ 012,00 na jednym słupku: km 0+017,00: od km 0+033,00 do km 0+026,00 linia P-7b dł.7,00m linia krawędziowa wąska od km 0+033,00 do km 0+026,00 linia P-21 oznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu od km 0+021,50 do km 0+017,50 linia P-10 dł.4,00m Przejście dla pieszych km 0+010,50 linia P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 4. Ulica Jana Wańskiego łącznik do ronda: km 0+073,70: - E-1 Tablica przeddrogowskazowa przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym km 0+060,10 na jednym słupku: - D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem km 0+026,00 (koniec wyspy rozdzielającej): km 0+023,50: km 0+ 017,50 na jednym słupku: km 0+014,00 (początek wyspy rozdzielającej): - E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości- Leszno- Włoszakowice km 0+070,30: - D-4b Wjazd na drogę bez przejazdu km 0+051,50 na jednym słupku: - D-1 Droga z pierwszeństwem - tabliczka T-6a_01 - określająca przebieg drogi głównej

km 0+018,50: od km 0+033,50 do km 0+026,50 linia P-7b dł.7,00m linia krawędziowa wąska od km 0+033,50 do km 0+026,50 linia P-21 oznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu od km 0+023,00 do km 0+019,00 linia P-10 dł.4,00m Przejście dla pieszych km 0+013,00 linia P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 5. Łącznik od ulicy J. Wańskiego do ulicy Wiatracznej: km 0+009,50: - D-3 Droga jednokierunkowa km 0+054,00 na jednym słupku: - C-2 Nakaz jazdy w prawo za znakiem km 0+026,00 (koniec wyspy rozdzielającej): km 0+023,50: km 0+ 017,50 na jednym słupku: km 0+014,00 (początek wyspy rozdzielającej): - E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości- Leszno- Włoszakowice km 0+031,50: - E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości- Leszno-Krzycko km 0+051,50: - B-2 Zakaz wjazdu km 0+058,50 linia P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów 6. Ulica Jana Wańskiego: Pionowe: - strona prawa: przed skrzyżowaniem (łącznik do ronda ul. J. Wańskiego) na jednym słupku : - D-1 Droga z pierwszeństwem - tabliczka T-6a_01 - określająca przebieg drogi głównej za skrzyżowaniem (łącznik do ronda ul. J. Wańskiego): - D-4a Droga bez przejazdu Pionowe: - strona lewa: za skrzyżowaniem (łącznik do ronda ul. J. Wańskiego) na jednym słupku : - tabliczka T-6a_01 - określająca przebieg drogi głównej Lokalizację projektowanych znaków pionowych i poziomych oraz istniejące oznakowanie przedstawiono szczegółowo na rysunku nr 2.

7. UWAGI OGÓLNE Wszystkie zasady ogólne i szczegółowe oznakowania robót powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w pkt. 2 poz. 3, 4, 5. Oznakowanie powinno zapewniać bezpieczeństwo uczestnikom ruchu drogowego. Wszystkie znaki muszą być ustawione zgodnie z obowiązującymi przepisami (znaki pionowe w obszarze zabudowanym na wysokości 2,20 m i w odległości od krawędzi jezdni 0,50 2,00 m; poza obszarem zabudowanym na wysokości 2,00 m i w odległości min. 0,50 m od krawędzi korony drogi). Zaprojektowano znaki średnie, które powinny posiadać wymiary: - A ostrzegawcze 900 mm, - B i C zakazu i nakazu 800 mm, - D informacyjne długość podstawy 600 mm, Znaki powinny posiadać odblaskowość (wolno stosować tylko znaki odblaskowe) oraz wszystkie inne parametry zgodne z obowiązującymi przepisami. Opracował:

ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW PIONOWYCH 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa 10 szt. 2. B-2 Zakaz wjazdu 1 szt. 3. C-2 Nakaz jazdy w prawo za znakiem 1 szt. 4. C-5 Nakaz jazdy na wprost 2 szt. 5. C-12 Ruch okrężny 4 szt. 6. D-1 Droga z pierwszeństwem 2 szt. 7. D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem 4 szt. 8. D-3 Droga jednokierunkowa 1 szt. 9. D-4a Droga bez przejazdu 1 szt. 10. D-4b Wjazd na drogę bez przejazdu 1 szt. 11. D-6 Przejście dla pieszych 8 szt. 12. E-1 Tablica przeddrogowskazowa przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym 4 szt. 13. E-3 Tablica drogowskazowa z dwoma nazwami miejscowości 5 szt. 14. T-6a_01 Tabliczka podznakowa określająca przebieg drogi głównej 3 szt. 15. U-5b Słupek przeszkodowy zespolony ze znakiem C-9 nakaz jazdy z prawej 4 szt.