RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 1947302 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 03.12.2007 07122193.1 (13) (51) T3 Int.Cl. F01M 11/00 (2006.01) F02B 63/06 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: 28.03.2012 Europejski Biuletyn Patentowy 2012/13 EP 1947302 B1 (54) Tytuł wynalazku: Miska olejowa do silnika wysokoprężnego, silnik wysokoprężny zaopatrzony w taką miskę olejową oraz zastosowanie takiego silnika wysokoprężnego (30) Pierwszeństwo: 07.12.2006 NL 1033012 (43) Zgłoszenie ogłoszono: 23.07.2008 w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 2008/30 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: 28.09.2012 Wiadomości Urzędu Patentowego 2012/09 (73) Uprawniony z patentu: B.B.A. Participaties B.V., Klarenbeek, NL (72) Twórca(y) wynalazku: PL/EP 1947302 T3 JOHANNES BRUIN, Apeldoorn, NL (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Rafał Witek WTS RZECZNICY PATENTOWI WITEK, ŚNIEŻKO I PARTNERZY ul. R. Weigla 12 53-114 Wrocław Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).
Opis [0001] Wynalazek ten dotyczy miski olejowej do silnika wysokoprężnego, a zwłaszcza silnika wysokoprężnego do napędzania pompy płynowej, na przykład pompy nurnikowej, pompy tłokowej lub pompy odśrodkowej do pompowania wody, przy czym ta miska olejowa zawiera otwór wlotowy, otwór wskaźnika poziomu oleju oraz otwór wylotowy. [0002] Pompa wody napędzana silnikiem wysokoprężnym jest na przykład wykorzystywana do pompowania wody gruntowej w miejscach, gdzie połączenie z publiczną siecią wodociągową jest niedostępne, albo też na placach budowy, w celu utrzymywania miejsca budowy w stanie suchym. W celu zapobieżenia uzyskaniu przez osoby nieupoważnione dostępu do kombinacji silnika wysokoprężnego oraz pompy wody, tłumienia dźwięku generowanego przez taką kombinację lub też chronienia środowiska, kombinacja silnika wysokoprężnego oraz pompy wody jest zwykle umieszczana w obudowie. [0003] W kombinacji znanego silnika wysokoprężnego oraz pompy wody najpowszechniej wykorzystywanego rodzaju, strona robocza silnika wysokoprężnego, czyli strona, gdzie dostępny jest otwór wlotowy, otwór wskaźnika poziomu oleju oraz otwór wylotowy pompy oleju, jak również filtr oleju oraz filtr paliwa, jest zwrócona w kierunku napędzanej pompy wody. [0004] Gdy kombinacja znanego silnika wysokoprężnego oraz takiej pompy wody zostaje umieszczona w obudowie, pojawia się problem taki, że silnik staje się trudnodostępny dla potrzeb dokonania prac konserwacyjnych lub wymiany oleju w misce olejowej, ponieważ obudowa przeszkadza w szybkim rozprzęgnięciu silnika wysokoprężnego oraz pompy wody, jakie jest niezbędne przy pracach konserwacyjnych. Problem ten staje się poważniejszy w związku z tym, że powyżej wymieniona kombinacja musi zwykle pozostawać w działaniu ciągłym, skutkiem czego przerwy pomiędzy okresami działania są relatywnie krótkie, a konserwacja musi być w związku z tym przeprowadzana relatywnie często. [0005] W dokumencie AT 390 127 B ujawnia się przenośną ramę z generatorem i pompą, a także silnik wysokoprężny do napędzania obu wymienionych maszyn, zwłaszcza przeznaczone do wykorzystywania w przypadkach katastrof. W publikacji tej nie podaje się, jak silnik wysokoprężny ma być udostępniany dla potrzeb konserwacji i wymiany oleju w misce olejowej. [0006] W dokumencie US 5 022 495 A ujawnia się zespół rury olejowej do silnika wewnętrznego spalania, takiego jak w rodzaju wykorzystywanego w urządzeniach do pielęgnacji trawników i ogrodniczym. W publikacji tej nie podaje się, jak może być uzyskiwany dostęp do silnika wysokoprężnego w celu dokonania konserwacji oraz wymiany oleju w misce olejowej. [0007] Celem niniejszego wynalazku jest umożliwienie przedstawienia silnika wysokoprężnego, który nadaje się do napędzania pompy płynowej, a zwłaszcza pompy wody, a także może być umieszczony w obudowie w kombinacji z tą pompą płynową, przy czym silnik wysokoprężny jest łatwo dostępny dla potrzeb konserwacji oraz wymiany oleju. [0008] Dodatkowym celem jest zwiększenie okresów pomiędzy konieczną obsługą.
- 2 - [0009] Cele te zostają osiągnięte, a także uzyskane zostają inne korzyści, dzięki misce olejowej według zastrzeżenia 1. [0010] W misce olejowej według tego wynalazku, z silnikiem wysokoprężnym, który jest połączony w zwykły sposób z pompą płynową, dostęp do części rozdzielczej, a tym samym dostęp do otworu wlotowego, otworu pomiaru poziomu oleju oraz otworu wylotowego, nie jest utrudniany przez tę pompę płynową. W wyniku tego nie jest konieczne rozprzęganie silnika wysokoprężnego od pompy płynowej, w celu dokonania wymiany oleju. [0011] Przykład realizacji miski olejowej według tego wynalazku jest zaopatrzony w filtr oleju, który w sytuacji miski olejowej połączonej do normalnego działania z silnikiem wysokoprężnym, jest zastosowany po stronie rozdzielczej silnika wysokoprężnego. [0012] W przypadku takiej miski olejowej możliwe jest dokonanie wymiany filtru oleju w prosty sposób, bez konieczności rozprzęgania silnika wysokoprężnego od pompy płynowej w tym celu. [0013] W jeszcze jednym przykładzie realizacji, miska olejowa jest zaopatrzona w filtr paliwa, który w sytuacji miski olejowej połączonej do normalnego działania z silnikiem wysokoprężnym, jest zastosowany po stronie dystrybucyjnej silnika wysokoprężnego. [0014] W przypadku takiej miski olejowej możliwe jest dokonywanie wymiany filtru paliwa w prosty sposób, bez konieczności rozprzęgania silnika wysokoprężnego od pompy płynowej w tym celu. [0015] Miska olejowa jest korzystnie zaopatrzona po swojej spodniej stronie w elementy montażowe do zamocowania tej miski olejowej do powierzchni. [0016] Korzyści wynikające z miski olejowej według tego wynalazku stają się wyraźne w przypadku silnika wysokoprężnego, który jest zaopatrzony w miskę olejową, a tym samym tworzy z nim kombinację mającą strukturę modułową. Struktura modułowa umożliwia na przykład zamontowanie miski olejowej, która ma pewna wysokość, a tym samym i objętość, która może być zasadniczo dobierana niezależnie od wymiarów silnika wysokoprężnego. Miska olejowa według tego wynalazku, o objętości większej niż objętość miski olejowej ze stanu techniki, zapewnia dłuższy okres między przerwami konserwacyjnymi, ponieważ olej rzadziej wymaga wymiany, a skutkiem tego uzyskuje się znaczne oszczędności pod względem czasu i kosztów. [0017] Korzyści uzyskiwane dzięki misce olejowej według tego wynalazku stają się również szczególnie wyraźne, gdy silnik wysokoprężny zaopatrzony w tę miskę olejową zostaje umieszczony w obudowie pompy płynowej, która ma być napędzana przez ten silnik wysokoprężny, przy czym ta obudowa jest zaopatrzona w nadający się do zamykania otwór, natomiast strona rozdzielcza tego silnika wysokoprężnego jest zwrócona w kierunku tego nadającego się do zamykania otworu. [0018] Wynalazek ten ponadto dotyczy zastosowania silnika wysokoprężnego zaopatrzonego w powyżej opisaną miskę olejową, w celu napędzania pompy płynowej. [0019] Wynalazek ten zostanie objaśniony poniżej w tym dokumencie na podstawie przykładu realizacji, w nawiązaniu do rysunku.
- 3 - [0020] Na rysunku, na Fig. 1 przedstawiono widok w stanie rozłożonym silnika wysokoprężnego 1 z pompą olejową 2. Po przedniej stronie lub stronie rozdzielczej tego silnika wysokoprężnego 1 (zwróconej w lewo na tej figurze) widoczny jest elektryczny silnik rozruchowy 3 oraz położenie wału korbowego 4 i wału napędowego 5, na przykład dla pompy wody (nie zilustrowano), która jest umieszczona blisko przy boku naprzeciw silnika rozruchowego 3, gdzie znajduje się również filtr powietrza 14. Po stronie rozdzielczej silnika wysokoprężnego 1 zastosowana jest miska olejowa 2 z otworem napełniającym 6, otworem pomiarowym 7 poziomu oleju, wtykiem wylotowym 8, filtrem oleju 9 oraz filtrem paliwa 10. Za pomocą śrub i nakrętek pompę olejową 2 można zamocować poprzez górną krawędź 12 do silnika wysokoprężnego 1, który jest zaopatrzony w tym celu w dolną krawędź 11 odpowiadającą górnej krawędzi 12. Taka kombinacja silnika wysokoprężnego 1 oraz miski olejowej 2 posiada zatem strukturę modułową.
- 4 - Zastrzeżenia patentowe 1. Miska olejowa (2) do silnika wysokoprężnego (1), która to miska olejowa (2) zawiera otwór wlotowy (6), otwór pomiarowy (7) poziomu oleju, a także otwór wylotowy (8), znamienna tym, że otwór wlotowy (6), otwór pomiarowy (7) poziomu oleju oraz otwór wylotowy (8) są tak usytuowane, że w przypadku silnika wysokoprężnego (1) zaopatrzonego w tę miskę olejową (2), wszystkie spośród otworu wlotowego (6), otworu pomiarowego (7) poziomu oleju oraz otworu wylotowego (8) znajdują się po stronie rozdzielczej silnika wysokoprężnego (1). 2. Miska olejowa (2) według zastrz. 1, znamienna tym, że jest ona zaopatrzona w filtr oleju (9) w taki sposób, że, w przypadku silnika wysokoprężnego (1) zaopatrzonego w tę miskę olejową (2), ten filtr oleju (9) znajduje się po stronie rozdzielczej silnika wysokoprężnego (1). 3. Miska olejowa (2) według dowolnego z zastrz. od 1 do 2, znamienna tym, że jest ona zaopatrzona w filtr paliwa (10) w taki sposób, że w przypadku silnika wysokoprężnego (1) zaopatrzonego w tę miskę olejową (2), ten filtr paliwa (10) znajduje się po stronie rozdzielczej silnika wysokoprężnego (1). 4. Miska olejowa (2) według dowolnego z zastrz. od 1 do 3, znamienna tym, że jest ona zaopatrzona na swoim spodzie w elementy montażowe (13) do zamocowania tej miski olejowej (2) do powierzchni. 5. Silnik wysokoprężny (1) zaopatrzony w miskę olejową (2) określoną w dowolnym z zastrz. od 1 do 4, znamienny tym, że tworzy on kombinację z miską olejową (2), która ma strukturę modułową. 6. Silnik wysokoprężny (1) zaopatrzony w miskę olejową (2) określoną w dowolnym z zastrz. od 1 do 4, znamienny tym, że jest on umieszczony w obudowie pompy płynowej, która ma być napędzana przez ten silnik wysokoprężny, przy czym ta obudowa jest zaopatrzona w nadający się do zamykania otwór, natomiast strona rozdzielcza silnika wysokoprężnego jest zwrócona w kierunku tego nadającego się do zamykania otworu. 7. Zastosowanie silnika wysokoprężnego (1) zaopatrzonego w miskę olejową (2) określoną w dowolnym z zastrz. od 1 do 4 do napędzania pompy płynowej.
- 6 - DOKUMENTY WYMIENIONE W OPISIE Ta lista wymienionych przez zgłaszającego dokumentów została dołączona wyłącznie dla informacji czytającego, i nie jest częścią europejskiego dokumentu patentowego. Została zestawiona z największą starannością, Europejski Urząd Patentowy nie bierze jednak żadnej odpowiedzialności za ewentualne błędy lub braki. Dokumenty patentowe wymienione w opisie AT 390127 B [0005] US 5022495 A [0006]
- 5 -