METODYKA CERTYFIKACJI PODSYSTEMU STEROWANIE

Podobne dokumenty
OCENA ZGODNOŚCI Z WYMAGANIAMI TSI DLA PODSYSTEMU TABOR KOLEJOWY

ISTOTA IDENTYFIKACJI GRANIC PODSYSTEMÓW W PROCESIE CERTYFIKACJI INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ

Rozszerzenie zakresu akredytacji Instytutu Kolejnictwa jako jednostki certyfikującej

Uwarunkowania certyfikacyjne ERTMS w Polsce

PROBLEMY CERTYFIKACJI URZĄDZEŃ SRK NA PRZYKŁADZIE ERTMS

Zadania Prezesa UTK oraz Polskiego Centrum Akredytacji dotyczące jednostek oceniających zgodność oraz jednostek inspekcyjnych ICSM

Karol Gruszka Dyrektor Projektu ds. ETCS Biuro Automatyki i Telekomunikacji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Certyfikacja i autoryzacja ETCS i GSM-R w Polsce. przykłady rzeczywistych procesów i wyzwań w tym zakresie. dr inż. Marek PAWLIK Instytut Kolejnictwa

Certyfikacja wyposażenia lokomotyw w urządzenia sterowania. mgr inż. Witold Olpiński

ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173

ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173

ROLA JEDNOSTKI NOTYFIKOWANEJ W PROCESIE HOMOLOGACJI URZĄDZEŃ SRK

WYBRANE ZAGADNIENIA ANALIZY WYBORU SYSTEMU SRK DLA LINII KOLEJOWEJ O ZADANYCH PARAMETRACH RUCHOWO- PRZEWOZOWYCH

ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173

Uregulowania prawne. dotyczące certyfikacji. podsystemów współtworzących. linie kolejowe

PROCES CERTYFIKACJI PODSYSTEMÓW STRUKTURALNYCH W ŚWIETLE REGULACJI PRAWNYCH

Instytut Kolejnictwa jednostką upoważnioną do badań technicznych oraz oceny zgodności określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych

TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT

Warszawa, dnia 9 maja 2017 r. Poz. 901

Wprowadzenie urządzenia sterowania ruchem kolejowym na polski rynek kolejowy w świetle najnowszych zmian w uregulowaniach prawnych

organy notyfikujące jednostki oceniające zgodność jednostki oceniające ryzyko

Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 kwietnia 2014 r.

Certyfikacja podsystemów: droga kolejowa, sterowanie, zasilanie

STRATEGIA WDRAŻANIA INTEROPERACYJNOŚCI NA SIECI KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP PLK S.A.

Warszawa, dnia 10 sierpnia 2012 r. Poz. 919 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r.

Warszawa, dnia 7 sierpnia 2015 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 31 lipca 2015 r.

Europejskie uwarunkowania formalno-prawne. zmiany podejścia do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych w transporcie kolejowym

Warszawa, dnia 9 sierpnia 2012 r. Poz. 911 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r.

Wyzwania w obszarze certyfikacji podsystemów i pojazdów w transporcie kolejowym

Katowice, styczeń 2017r. Opracowanie: OTTIMA plus Sp. z o.o. Jednostka Inspekcyjna Katowice, ul. Gallusa 12

Certyfikacja podsystemów: droga kolejowa, sterowanie, zasilanie

Propozycja rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie

Przygotowania zarządcy infrastruktury. do nowych zadań z zakresu interoperacyjności. wynikających z nowelizacji przepisów prawa

Opracowywanie i przyjmowanie Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności TSI oraz certyfikacja wspólnotowa na bazie tych specyfikacji

WYBRANE ASPEKTY NORMY ISO 9001:2009, CERTYFIKACJI PODSYSTEMÓW KOLEJOWYCH

Zastosowanie podejścia procesowego w certyfikacji wyrobów kolejowych

BADANIA SYSTEMÓW STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM W PROCESIE ICH CERTYFIKACJI

Styk pomiędzy certyfikacją polską, certyfikacją europejską i oceną bezpieczeństwa wg rozp. 402

KONFERENCJA RBF. Warszawa, 28 luty 2012 r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. z dnia 2 maja 2012 r.

RACJONALIZACJA PROCESU EKSPLOATACYJNEGO SYSTEMÓW MONITORINGU WIZYJNEGO STOSOWANYCH NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH

PROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 005. Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

Urząd Transportu Kolejowego, ul. Chałubińskiego 4, Warszawa

Shift 2 Rail JTI. dr inż. Marek Pawlik z-ca dyrektora Instytutu Kolejnictwa ds. interoperacyjności kolei

UNIWERSALNY ELEKTRONICZNY PULPIT NASTAWCZY

Certyfikacja taboru jako podsystemu. Stanisław Opaliński

PROBLEM RYZYKA W INWESTYCJACH SYSTEMÓW SRK

W KIERUNKU GOSPODARKI OPARTEJ NA WIEDZY INSTYTUT KOLEJNICTWA I JEGO TRANSPORTU SZYNOWEGO

METODY OCENY ZGODNOŚCI DLA SKŁADNIKÓW INTEROPERACYJNOŚCI I PODSYSTEMÓW. Andrzej Żurkowski Grzegorz Stencel

Dżungla nomenklaturowa w zakresie certyfikacji podmiotów, wyrobów i personelu w transporcie kolejowym. Marek Pawlik PKP PLK S.A.

Zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego. Interoperacyjność.

Wymagania dla taboru w kontekście dyrektyw o interoperacyjności i bezpieczeństwie transportu kolejowego. Marek Pawlik, PKP PLK S.A.

Informator dla dostawców o trybie certyfikacji wyrobów do stosowania w transporcie szynowym

Problemy wdrożenia nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym wprowadzonej zmianą do ustawy z dnia 16 września 2011 r.

PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ

(Tekst mający znaczenie dla EOG) (2007/153/WE)

Informator dla dostawców o trybie certyfikacji wyrobów do stosowania w transporcie szynowym

Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

Wytyczne dotyczące stosowania technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) Załącznik 2 Ocena zgodności i weryfikacja WE

Certyfikacja składników interoperacyjności i budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego. wymagania wspólnotowe i krajowe

POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI

Zmiany w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności. Forum Inwestycyjne Warszawa, 23 lipca 2014 roku

Proces dopuszczenia do eksploatacji typu/z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

POJAZDY KOLEJOWE STEROWANIE-CZĘŚĆ POKŁADOWA

Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym stan zaawansowania. Rafał Iwański Ministerstwo Infrastruktury

PROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 006. Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

Pojazdy dopuszczone w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej

Pojazd kolejowy TSI Obowiązek stosowania TSI Odstępstwa od stosowania TSI

POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI

Krajowe przepisy techniczne w zakresie łączności w transporcie kolejowym

Wyświetlany tekst posiada nowszą wersję. Pierwsze zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji dla typu pojazdu kolejowego

Wpływ Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziomu 2 (ETCS l2) na urządzenia srk

MAINTENANCE MANAGEMENT SYSTEM OF RAILWAY VEHICLES (MMS)

PROJEKT SIECI BEZPRZEWODOWEJ WYKORZYSTYWANEJ DO CELÓW PLANOWANIA AUTOSTRADY

Interoperacyjne podsystemy STEROWANIE i ich składniki

INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE DLA SYSTEMÓW

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia r.

Determinanty zarządzania przedsiębiorstwami logistycznymi a bezpieczeństwem ich funkcjonowania 3

U S T AWA. z dnia. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym 1)

KONCEPCJA ZASTOSOWANIA INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH W DZIELNICY MOKOTÓW W WARSZAWIE

Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w urządzenia systemu ETCS

Specyfikacja TSI dla podsystemu Sterowanie (sterowanie ruchem kolejowym)

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 12 maja 2017 r. Poz. 934 ROZPORZĄDZENIE. z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei 2)

OCW Jednostka ds. Certyfikacji Typ Załącznik Zał. nr - 32 do: PC - 01 Aktualizacja OŚRODEK CERTYFIKACJI WYROBÓW

Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w urzadzenia systemu ETCS

Interfejsy cyfrowe do urządzeń sterowania ruchem kolejowym na sieci PKP PLK S.A.

19-20 lipca 2012r. Hotel Ustroń Diament PROGRAM SZKOLENIA

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 31 lipca 2014 r. (OR. en)

DROGOWEGO W POLSCE W LATACH

Analiza wybranych problemów dotyczących doboru systemu srk dla linii kolejowej o zadanych parametrach ruchowo-przewozowych

Urząd Transportu Kolejowego, ul. Chałubińskiego 4, Warszawa

Interoperacyjne podsystemy STEROWANIE i ich składniki

Bezpieczeństwo w systemach kierowania i sterowania. ruchem. Kod przedmiotu TR.NM...

PRZEWOZY NACZEP ORAZ ZESTAWÓW DROGOWYCH W RAMACH WYBRANYCH TECHNOLOGII INTERMODALNYCH

Informator dla dostawców o trybie certyfikacji wyrobów do stosowania w transporcie szynowym

IV Pakiet Kolejowy wyzwania i działania podejmowane przez UTK w ramach współpracy z Agencją Kolejową UE i innymi NSA

ZWROTNICOWY ROZJAZD.

Pomiary pól magnetycznych generowanych przez urządzenia elektroniczne instalowane w taborze kolejowym

Transkrypt:

PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 113 Transport 2016 Magdalena Kycko Instytut Kolejnictwa METODYKA CERTYFIKACJI PODSYSTEMU STEROWANIE : Streszczenie: przy procesie certyfikacji podsystemu sterowanie. 1. WPROWADZENIE Wymagania Dyrektywy 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r nie wyszczególnia dwa rodzaje podsystemów, czyli podsystem sterowanie przytorowe oraz podsystem sterowanie dyrektywie [4] pod- ieci oraz wszelkie po- [11] ar podsystemu ste- enia stacyjne,

288 Magdalena Kycko stwach. War- ane przez pra- wym (ang. European Rail Transport Management System ERTMS). 2. WYMAGANIA PRAWA KRAJOWEGO ORAZ PRAWA EUROPEJSKIEGO wymagania prawa unijnego. dokumenty prawne, sta- Dokumenty stosowane w procesach certyfikacji 1. Dokumenty prawne - prawo europejskie: Dyrektywa 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. Decyzja Komisji z dnia 25 stycznia 2012r. (2012/88/UE) w sprawie technicznej skiego systemu kolei 2012/88/UE, 2012/88/UE Decyzja Komisji 2010/713/UE z dnia 9 listopada 2010 r. sowania i weryfikacji WE stoso- dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE, 2. Dokumenty normatywne: PN-EN 50129:2007 Zastosowania kolejowe - danych i sterowania ruchem - Elektroniczne systemy sterowania ru PN-EN 50128:2011 Zastosowania kolejowe - danych i sterowania ruchem - Oprogramowanie kolejowych systemów sterowania i zabezpieczenia. PN-EN 50126:2002 Zastosowania kolejowe -

Metodyka certyfikacji podsystemu sterowanie 289 PN-EN 50159:2011 Zastosowania kolejowe - chem i przetwarzania danych - systemach transmisyjnych. 3. Dokumenty prawne - prawo krajowe: Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2015 r., poz. w sprawie interoper specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowa- erowanie sterowanie -4 (ang. Safety Integrity Level -EN 50126, PN-EN 50128, PN- EN 50129 oraz PN-EN 50159, których stosowanie narzuca TSI CCS. 3. W podsystemie sterowanie rysunek 1. - RBC - -R - Rys. 1. Wykaz sk adników podsystemu sterowanie

290 Magdalena Kycko nia do eksploatacji typu budowli i przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego lub zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji. wych zgodnie z eklaracji typu deklaracji zgodn z typem. 4. INTERFEJSY PODSYSTEMU STEROWANIE balis. Natomiast podsystem sterowanie d-. mniej 5. CERTYFIKACJA PODSYSTEMU STEROWANIE Proces certyfikacji podsystemów w tym, podsystemów sterowanie jest wymagany przez prawo kra wtedy, gdy dem tego jest rowanie jest rysunek nr 2.

Metodyka certyfikacji podsystemu sterowanie 291 Rys. 2 eksploatacji. dyrektywy [4] oraz decyzji [3]. 1. a. zapowiadawczej b. s c. stacyjno-ruchowej 2. : a. p b. manewrowej c. drogowej d. utrzymania 3. 4. -pojazd 5. 6. System zdalnego sterowania ruchm kolejowym. tablica 2.

292 Magdalena Kycko emu sterowanie Tablica 2 CB (badania typu) + CD produkcji) CB (badania typu) + CF (weryfikacja produktu) badanie projektu SB (badanie typu) + SD produkcji) SB (badanie typu) + SF (weryfikacja produktu) badanie projektu SG (weryfikacja jednostkowa) SB (badanie typu) + SD produkcji) SB (badanie typu) + SF (weryfikacja produktu) badanie projektu Do oceny ERTMS/GSM- rowanie - pojazdu. Niemniej konieczne jest wykazanie dl dego pojazdu trakcyjnego. Zgodnie z prawoda -R, GSM-, w temu.

Metodyka certyfikacji podsystemu sterowanie 293 Procedura weryfikacji podsystemu strukturalnego (etapy) Tablica 3

294 Magdalena Kycko stawowej jest Lista Prezesa UTK. 6. PROBLEMY PROCESÓW CERTYFIKACJI Proces certyfikacji jest proce- elu czynników, takich jak np.: poziom wiedzy wykonawcy,, -u oraz PFU,. systemów srk jest brak kompetentnego personelu, wy danych, jest zabudowywany w ramach osobnego kontraktu bez zabudowy systemu GSM- certyfikatu WE 7. PODSUMOWANIE any, co miedzy innymi jest spowodo- ocena podsystemu sterowanie jest czasu trwania inwestycji oraz straty finansowe. Równ

Metodyka certyfikacji podsystemu sterowanie 295 Bibliografia 1. Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. ISBN 83-7207-343-0 Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2002. 2.. 3. Decyzja Komisji nr 2012/88/UE z dnia 25 stycznia 2012 r. w sprawie technicznej specyfikacji interopera- nami. 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008r. w sprawie interope-. 5. st. 6. 7.. 8. 0/2014 z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszcze- 9. esie wyceny i oceny ryzyka. 10. 352/2009. 11. Ustawa z dnia 28 marca 2 12.. METHODOLOGY CERTIFICATION CONTROL SUBSYSTEM Summary: The article presents the stages of the certification process and the legal requirements, as which process is carried out. In addition, the article shows the interoperability subsystem "Control - Track-side" and subsystem "control - on-board" with the requirements, according to which the components are evaluated. It also includes stages of the placing in service of the units responsible for the process step. The article presents the problems which involves the certification process, and errors which are often committed with the certification process control subsystem. Keywords: certification, control subsystem, the interoperability