PROJEKT BUDOWLANY 50/UD/P/08. DP 1711Z. Etap C msc. Witkowo Drugie, tj. od km do km Projekt Zagospodarowania Terenu

Transkrypt

1 Adnotacje urzędowe: Nazwa i adres Inwestora: Nazwa i adres Jednostki projektowej: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W Stargardzie Szczecińskim Stargard Szczeciński, ul. Bydgoska 13/15 Lider: ZNAK DROGOWA PRACOWNIA PROJEKTOWA Gdańsk ul. Astronomów 9 tel. (058) fax. (058) Partner: ARKAS PROJEKT PRACOWNIA PROJEKTOWO- KONSULTINGOWA Olsztyn ul. Grunwaldzka 18A tel. (089) fax. (089) Stadium projektu: PROJEKT BUDOWLANY Numer sprawy: Zamierzenie budowlane / Obiekt budowlany: 50/UD/P/08 Przebudowa DP nr 1711Z Stargard Szczeciński Witkowo Pierwsze oraz DP nr 1716Z Witkowo Pierwsze Dolice granica powiatu stargardzkiego wraz ze studium wykonalności DP 1711Z. Etap C msc. Witkowo Drugie, tj. od km do km Nazwa tomu: Nazwa teczki / Nazwa opracowania: Projekt Zagospodarowania Terenu Projekt Zagospodarowania Terenu Branża: Wielobranżowa Kod CPV: (2003) (2008) Funkcja: Branża: Imię i nazwisko: Specjalność i nr uprawnień: Podpis: Projektant Sprawdzający Drogowa Sanitarna Energetyczna Teletechniczna Drogowa Sanitarna Energetyczna Teletechniczna Nr archiwalny: 32-ZNAK/GDA/2008 inż. Tomasz Stawarz mgr inż. Bartosz Szewczyk mgr inż. Paweł Szymczyk mgr inż. Grzegorz Tyda mgr inż. Arkadiusz Obidziński mgr inż. Grzegorz Kowalewski inż. Mirosław Szymczyk mgr inż. Wiesław Jędryszek Data opracowania: spec. drogowa WAM/0126/PWOD/05 spec. instal. wod-kan, gazowe WAM/0023/POOS/08 spec. instal. elektr. i energ. POM/0183/PWOE/08 spec. instal. telekom. 1751/99/U spec. drogowa WAM/0014/POOD/O8 spec. instal. wod-kan, gazowe WAM/022/POOS/08 spec. instal. elektr. i energ. SUW-75/89 spec. instal. telekom. 0870/97/U Nr tomu: I Nr teczki: - Nr egz.:

2 Obręby i nr ewidencyjne działek: DZIAŁKI POD REALIZACJĘ INWESTYCJI: Na terenie województwa zachodniopomorskiego, miasto Stargard Szczeciński na działkach w obrębach: obręb Witkowo: 123, 124/1, 125, 251/1, 327 2

3 S P I S D O K U M E N T A C J I Stadium projektu PROJEKT BUDOWLANY Nr archiwalny 32-ZNAK/GDA/2008 Zamierzenie budowlane/ Obiekt budowlany Przebudowa DP nr 1711Z Stargard Szczeciński Witkowo Pierwsze oraz DP nr 1716Z Witkowo Pierwsze Dolice granica powiatu stargardzkiego wraz ze studium wykonalności DP 1711Z. Etap C msc. Witkowo Drugie, tj. od km do km Lp. Nr tomu Nr teczki Branża Części składowe dokumentacji / Nazwa opracowania Tom I. Projekt Zagospodarowania Terenu 1. I - Wielobranżowa Projekt Zagospodarowania Terenu 2. II 1 Drogowa Tom II. Projekt Architektoniczno - Budowlany 3. II 2 Drogowa Gospodarka zielenią Układ drogowy wraz z technologią konstrukcji nawierzchni 4. II 3 Sanitarna Sieć kanalizacji deszczowej z podłączeniem wpustów 5. II 4 Sanitarna Usunięcie kolizji z sieciami wod - kan 6. II 5 Sanitarna Usunięcie kolizji z siecią gazową 7. II 6 Energetyczna Oświetlenie drogowe wraz z usunięciem kolizji energetycznych 8. II 7 Teletechniczna Usunięcie kolizji teletechnicznych Tom III. Załączniki wspólne dla wszystkich etapów 9. III 1 Wielobranżowa Warunki techniczne, uzgodnienia, opinie, decyzje 10. III 2 Wielobranżowa Informacja Bezpieczeństwa I Ochrony Zdrowia (BIOZ) 3

4 SPIS ZAWARTOŚCI TOM I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU A. CZĘŚĆ OPISOWA I. OPIS TECHNICZNY INFORMACJE OGÓLNE O ZADANIU INWESTYCYJNYM Podstawa opracowania Przedmiot opracowania Cel zadania inwestycyjnego Lokalizacja zadania inwestycyjnego Zakres opracowania STAN ISTNIEJĄCY Istniejący układ komunikacyjny oraz charakterystyka ruchu Istniejący stan zagospodarowania terenu Ocena stanu technicznego obiektu budowlanego ISTNIEJĄCE UWARUNKOWANIA REALIZACYJNE PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA Układ drogowy System odwodnienia drogi Układ oświetlenia drogi Układ kanalizacji teletechnicznej Gospodarka zielenią Kolizje z infrastrukturą techniczną II. OŚWIADCZENIA, ZAŚWIADCZENIA, UPOWAŻNIENIA OŚWIADCZENIE O ZGODNOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI KOPIE ZAŚWIADCZEŃ Z IZB BUDOWLANYCH ORAZ KOPIE DECYZJI O NADANIU UPRAWNIEŃ PROJEKTOWYCH UPOWAŻNIENIE DO REPREZENTOWANIA INWESTORA...43 III. WYPISY SKRÓCONE Z REJESTRU GRUNTÓW

5 B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. I/1/1 Plan orientacyjny 1:10000 Rys. I/1/2.1 Plan sytuacyjny. Arkusz 1 1:500 Rys. I/1/2.2 Plan sytuacyjny. Arkusz 2 1:500 Rys. I/1/2.3 Plan sytuacyjny. Arkusz 3 1:500 5

6 I. OPIS TECHNICZNY A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. INFORMACJE OGÓLNE O ZADANIU INWESTYCYJNYM 1.1 Podstawa opracowania Opracowanie wykonano na zlecenie Inwestora Powiatu Stargardzkiego z siedzibą w Stargardzie Szczecińskim przy ul. Skarbowej 1, której realizatorem z ramienia Inwestora jest Zarząd Dróg Powiatowych z siedzibą w Stargardzie Szczecińskim przy ulicy Bydgoskiej 13/15, na podstawie umowy nr 50/UD/P/08 z dn. 7 Listopada 2008r. zawartej pomiędzy Starostą Stargardzkim, a konsorcjum utworzonym przez Drogową Pracownię Projektową ZNAK, ul. Chwaszczyńska 10, Gdańsk oraz ARKAS PROJEKT Pracownia Projektowo Konsultingowa, ul. Grunwaldzka 18a, Olsztyn. 1.2 Przedmiot opracowania Przedmiotowe zamierzenie budowlane jest inwestycją celu publicznego polegającą na przebudowie / rozbudowie drogi powiatowej nr 1711Z Stargard Szczeciński Witkowo Pierwsze oraz drogi powiatowej nr 1716Z Witkowo Pierwsze Dolice granica powiatu stargardzkiego. Inwestycja została podzielona na odcinki oraz etapy: Odcinek 1 DP 1711Z Stargard Szczeciński Witkowo Pierwsze: o Etap A odc. od skrzyżowania ul. Broniewskiego z ul. Główną do tablicy Stargardu Szczecińskiego, o Etap B odc. od Stargardu Szczecińskiego do Witkowo Drugie, tj. od km do km , o Etap C msc. Witkowo Drugie tj. od km do km , o Etap D odc. od Witkowa Drugiego do Witkowa Pierwszego tj. od km do km , o Etap E msc. Witkowo Pierwsze do skrzyżowania z drogą numer 1716Z tj. od km do km , Odcinek 2 DP 1716Z Witkowo Pierwsze granica Powiatu Stargardzkiego o Etap A skrzyżowanie z drogą nr 1711Z do tablicy Witkowo Pierwsze, o Etap B odc. od Witkowo Pierwsze do Kolin tj. od km do km 5+234, 6

7 o Etap C msc. Kolin tj. od km do km 6+365, o Etap D odc. od Kolina do Morzycy tj. od km do km 9+546, o Etap E msc. Morzyca tj. od km do km , o Etap F odc. od Morzycy do Dolic tj. km do km , o Etap G msc. Dolice tj. od km do km , o Etap H odc. od Dolic do Dobropola Pyrzyckiego tj. od km do km , o Etap I msc. Dobropole Pyrzyckie tj. od km do km , o Etap J odc. od Dobropola Pyrzyckiego do Brzeziny tj. od km do km , o Etap K msc. Brzezina tj. od km do km , o Etap L odc. od Brzeziny do granicy Powiatu Stargardzkiego tj. od km do km , Zakres niniejszego opracowania obejmuje odcinek 1 etap 1C inwestycji, dalej określany jako etap 1C. 1.3 Cel zadania inwestycyjnego Planowana inwestycja ma na celu poprawę funkcjonowania istniejącego układu komunikacyjnego w ciągu drogi powiatowej nr 1711Z Stargard Szczeciński Witkowo Pierwsze oraz drogi powiatowej nr 1716Z Witkowo Pierwsze Dolice granica powiatu stargardzkiego, poprzez poprawę warunków techniczno użytkowych drogi, a co za tym idzie: poprawę parametrów geometrycznych drogi poprzez korektę łuków pionowych, poziomych oraz skrzyżowań, wzmocnienie oraz na niektórych odcinkach przebudowa konstrukcji nawierzchni dróg celem dostosowania nośności nawierzchni do normatywnych obciążeń od ruchu pojazdów, poprawę bezpieczeństwa ruchu kołowego, rowerowego i pieszego poprzez wprowadzenie oznakowania poziomego i pionowego oraz zastosowanie urządzeń BRD, 7

8 1.4 Lokalizacja zadania inwestycyjnego Powyższa inwestycja zlokalizowana jest w województwie zachodniopomorskim, w południowozachodniej części powiatu stargardzkiego, w mieście Stargard Szczeciński. Etap 1C przedmiotowej inwestycji realizowany będzie na następujących działkach: obręb Witkowo: 123, 124/1, 125, 251/1, 293, 316, 327, W celu realizacji omawianej inwestycji nie jest przewidziany podział nieruchomości. Linie rozgraniczające projektowanego pasa drogowego obejmują teren następujących nieruchomości: obręb Witkowo: 124/1, Na czas realizacji inwestycji planuje się zajęcie czasowe następujących nieruchomości: - działki objęte decyzją ZRID: obręb Witkowo: 251/1, 125, 327, 123, - działki objęte zgłoszeniem robót: obręb Witkowo: 293, 316, Zajęcia czasowe ww. nieruchomości związane są z wykonywaniem robót drogowych wraz z robotami towarzyszącymi oraz robót instalacyjnych związanych m.in. z usunięciem kolizji infrastruktury technicznej. 8

9 1.5 Zakres opracowania Opracowanie zawiera projekt zagospodarowania terenu przedmiotowej inwestycji. Przedmiotowa inwestycja obejmuje przebudowę i rozbudowę DP 1711Z w msc. Witkowo Drugie tj. od km do km oraz związane z tym: budowę skrzyżowania DP 1711Z z DG Z, budowę ciągów pieszo rowerowych, budowę ciągów pieszych, budowę wyspy dzielącej, budowę zatok autobusowych, budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, budowę zamkniętego systemu odwodnienia drogi, budowę dojść do budynków, budowę oświetlenia, zabezpieczenie bądź usunięcie kolizji istniejącej infrastruktury technicznej związanej z budową drogi: 2. STAN ISTNIEJĄCY o kanalizacja deszczowa o kanalizacja sanitarna o energetyczna o wodociągowa o gazociągowa o teletechniczna 2.1 Istniejący układ komunikacyjny oraz charakterystyka ruchu Przedmiotowa droga powiatowa nr 1711Z pełni funkcję drogi zbiorczej. W km łączy się z drogą wojewódzką nr 106, która to przebiega przez 4 powiaty: kamieński, goleniowski, stargardzki, pyrzycki i łączy wieś Rzewnowo z Pyrzycami. DP 1711Z łączy następujące miejscowości: Stargard Szczeciński, Witkowo Drugie, Witkowo Pierwsze, Radziszewo, Krępcewo, Rzeplino, Bralęcin, Piasecznik. Na omawianej drodze odbywa się ruch samochodów osobowych, dostawczych, 9

10 ciężarowych, pojazdów komunikacji zbiorowej i pojazdów rolniczych jak również rowerzystów i pieszych. Droga ta umożliwia obsługę przyległych terenów rolnych, które stanowią większość terenów zamiejskich, przez które przebiega. 2.2 Istniejący stan zagospodarowania terenu Na omawianym odcinku droga przebiega przez tereny zabudowane w msc. Witkowo Drugie. W bezpośrednim sąsiedztwie drogi występuje zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna i wielorodzinna oraz budynki użyteczności publicznej (Kościół). W otoczeniu drogi zlokalizowana jest zieleń w postaci drzew liściastych, krzewów i trawników. Wzdłuż ulicy znajduje się podziemna infrastruktura w postaci: kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej, energetycznej, teletechnicznej i gazowej a także słupy oświetlenia ulicznego i energetycznej linii napowietrznej. Organizacja ruchu określona jest za pomocą oznakowania pionowego. 2.3 Ocena stanu technicznego obiektu budowlanego Na podstawie wykonanych badań geotechnicznych, analizy pozyskanych próbek oraz badań ugięć sprężystych nawierzchni ustalono konstrukcję nawierzchni przedmiotowej drogi i przedstawiono w opracowaniu TOM II, Teczka 1 Układ drogowy wraz z technologią konstrukcji nawierzchni. 3. ISTNIEJĄCE UWARUNKOWANIA REALIZACYJNE Warunki wynikające z zagospodarowania przestrzennego województwa Planowana inwestycja jest zgodna z Planem Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Zachodniopomorskiego postanowienie Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego w Szczecinie z czerwca 2002r. Warunki wynikające z miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego Miasto i gmina Stargard Szczeciński: Uchwała Nr XLVI/495/2002 Rady Miejskiej w Stargardzie Szczecińskim z dnia 25 czerwca 2002 r. w sprawie zmiany planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego miasta Stargardu Szczecińskiego zatwierdzonego uchwałą Nr LXXXIII/451/94 Rady Miejskiej z dnia 17 maja 1994 r. (Dziennik Urzędowy Województwa Szczecińskiego z 1994 r. Nr 9 poz.73, Nr 10 poz.76, Nr 15 poz.137, z 1996 r. Nr 1 poz.4 i 5, z 1997 r. Nr 5 poz.40, Nr 12 poz.95, z 1998 r. Nr 2 poz.24, Nr 14 poz.90, Dziennik Urzędowy Województwa Zachodniopomorskiego z 1999 r. Nr 9 poz.100, Nr 14 poz.157, Nr 40 poz.650 i 651, z 2001 r. Nr 9 poz.170, Nr 18 poz.359, Nr 37 poz.869), dotyczącej terenu w rejonie ulicy Głównej (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego nr 57, poz. 1305); Uchwała nr IX/99/99 Rady Miejskiej w Stargardzie Szczecińskim z dnia 20 kwietnia 1999 r. w sprawie zmiany planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego miasta Stargardu 10

11 Gmina Dolice: Szczecińskiego dotyczącej terenów otwartych oznaczonych symbolem TO (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego nr 14, poz. 157); Uchwała nr XXVIII/168/05 Rady Gminy Dolice z dnia 14 lipca 2005 r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla siłowni wiatrowych w obrębie Pomietów gmina Dolice (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego nr 75, poz. 1574). Warunki wynikające z uwarunkowań środowiskowych Warunki projektowe i wykonawcze wynikające z uwarunkowań środowiskowych określa Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia nr 1/10 wydana przez Wójta Gminy Dolice, dnia 06 stycznia 2010r. z datą uprawomocnienia 29 stycznia 2010r. Warunki wynikające z uwarunkowań ochrony konserwatorskiej Zachodniopomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków w Szczecinie, pismem nr ZArch- 4111/DL/3/PK/2009 z dnia r. zaopiniował pozytywnie powyższe zamierzenie inwestycyjne. Warunki określające wpływ eksploatacji górniczej Nie dotyczy. Inne uwarunkowania Nie stwierdzono. 4. PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA Parametry techniczne projektowanej drogi poprawią płynność jazdy, bezpieczeństwo użytkowników drogi oraz wpłyną na wzrost atrakcyjności inwestycyjnej oraz turystycznej przyległego terenu. Planowana inwestycja obejmuje, ponadto swoim zakresem budowę zatok autobusowych dla transportu zbiorowego. 4.1 Układ drogowy W celu uproszczenia oznaczenia kilometrażu, początek każdego z etapów oznaczono jako km 0+000,00. Projektowana droga powiatowa nr 1711Z jest drogą dwukierunkową, jednoprzestrzenną o szerokości jezdni 6,0 m. Rozwiązanie wysokościowe układu drogowego nie przewiduje większych różnic wysokościowych w stosunku do przyległego terenu. 11

12 Na skrzyżowaniu DP 1711Z z DG Z, na zlecenie projektanta, wykonane zostały pomiary ruchu. Pojedynczego pomiaru dokonywała osoba obserwująca, na bieżąco notując podział pojazdów ze względu na strukturę rodzajową i kierunkową. Wyniki zawarte są w odrębnym opracowaniu. Zaprojektowano: DP 1711Z budowę skrzyżowania DP 1711Z z DG Z w km 1+000, budowę ciągu pieszo rowerowego po str. lewej na całej długości odcinka, budowę ścieżki rowerowej po str. lewej w km , budowę ciągów pieszych po str. prawej na całej długości odcinka, budowę wyspy dzielącej w km , budowę zatok autobusowych po str. prawej w km i oraz po str. lewej w km i , budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, budowę dojść do budynków, budowę zamkniętego systemu odwodnienia drogi, budowę oświetlenia, zabezpieczenie bądź usunięcie kolizji istniejącej infrastruktury technicznej związanej z budową drogi: o kanalizacja sanitarna o energetyczna o wodociągowa o gazociągowa o teletechniczna Parametr 12 Wartość Klasa drogi Z Kategoria ruchu KR 3 Prędkość projektowa Vp [km/h] 40 Szerokość pasa ruchu [m] 3,00 Szerokość jezdni [m] 6,00 (2x3,00) Szerokość ciągu pieszego [m] 2,0

13 Szerokość ciągu pieszo rowerowego [m] 3,0 Szerokość zjazdów indywidualnych [m] 3,5* Szerokość zjazdów publicznych [m] 5* *szerokość zjazdów może się różnić od podanej wartości, z powodu konieczność dostosowania szerokości do istniejących warunków. Określenie rodzaju nawierzchni: Rodzaj nawierzchni Materiał Jezdnia Bitumiczna Drogi boczne Bitumiczna Zjazdy publiczne Bitumiczna Ciąg pieszy Kostka betonowa fazowana Opaska Kostka betonowa fazowana Ciąg pieszo rowerowy Kostka betonowa niefazowana Ścieżka rowerowa Kostka betonowa niefazowana Zjazdy indywidualne Kostka betonowa niefazowana Wyspy dzielące Kostka betonowa niefazowana Zatoki autobusowe Kostka betonowa niefazowana Powierzchnia manewrowa (wybrukowanie) Kostka kamienna 9/11 Skarpy nasypów, teren przyległy Trawiasta Zestawienie długości nawierzchni [m]: Rodzaj nawierzchni Długość Jezdnia ok Ciąg pieszy ok Ciąg pieszo rowerowy ok Ścieżka rowerowa ok. 86 Analiza powiązania z innymi drogami: Droga objęta przedmiotową inwestycją powiązana jest z następującymi drogami publicznymi: km droga gminna nr Z Układ drogowy wraz z określeniem parametrów technicznych i rozwiązaniami konstrukcyjnomateriałowymi ujęty zostały w opracowaniach: TOM II, Teczka 1 Układ drogowy wraz z technologią konstrukcji nawierzchni. W projekcie dostosowano rozwiązania techniczne dla potrzeb osób niepełnosprawnych stosując m. in. obniżone krawężniki na przejściach dla pieszych. 13

14 4.2 System odwodnienia drogi Przedmiotowa inwestycja wiąże się z budową kanalizacji deszczowej w systemie zamkniętym na całym odcinku projektowanej drogi, z wykorzystaniem wpustów deszczowych krawężnikowych bocznych. Układ sieci kanalizacji deszczowej wraz z określeniem parametrów technicznych i rozwiązaniami konstrukcyjno-materiałowymi ujęty został w opracowaniu TOM II, Teczka 3 Sieć kanalizacji deszczowej wraz z podłączeniem wpustów. 4.3 Układ oświetlenia drogi Przedmiotowa inwestycja wiąże się z budową układu oświetlenia ulicznego na całym odcinku projektowanej drogi. Projektuje się słupy oświetleniowe z wysięgnikami zakończonymi oprawami w celu ujednolicenia wyglądu tych urządzeń w ciągu drogi. Układ oświetlenia drogowego wraz z określeniem parametrów technicznych i rozwiązaniami materiałowymi ujęty został w opracowaniu TOM II, Teczka 6 Oświetlenie drogowe wraz z usunięciem kolizji energetycznych. 4.4 Układ kanalizacji teletechnicznej Przedmiotowa inwestycja wiąże się z usunięciem ewentualnych kolizji układu kanalizacji teletechnicznej na całym odcinku projektowanej drogi. Układ kanalizacji teletechnicznej wraz z określeniem parametrów technicznych i rozwiązaniami materiałowymi ujęty został w opracowaniu TOM II, Teczka 7 Usunięcie kolizji teletechnicznych. 4.5 Gospodarka zielenią Przedmiotowa inwestycja wiąże się z wycinką drzew i krzewów oraz wykonaniem zieleni w formie trawników. Przyjęta forma zagospodarowania zielenią ujęta została w opracowaniu TOM II, Teczka 2 Gospodarka zielenią. 4.6 Kolizje z infrastrukturą techniczną Z projektowaną drogą związana jest konieczność usunięcia kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną w zakresie: o kanalizacja deszczowa o kanalizacja sanitarna o energetyczna 14

15 o wodociągowa o gazociągowa o teletechniczna Branżowe rozwiązania techniczne polegające na usunięciu kolizji z istniejącą infrastrukturą podziemną i naziemną, ujęto w opracowaniach: Branża sanitarna TOM II, Teczka 3 Sieć kanalizacji deszczowej wraz z podłączeniem wpustów TOM II, Teczka 4 Usunięcie kolizji z sieciami wod kan TOM II, Teczka 5 Usunięcie kolizji z siecią gazową Branża energetyczna TOM II, Teczka 6 Oświetlenie drogowe wraz z usunięciem kolizji energetycznych Branża teletechniczna TOM II, Teczka 7 Usunięcie kolizji teletechnicznych Rozwiązania projektowe oraz materiałowe a także parametry techniczne urządzeń infrastruktury technicznej zostały przyjęte z uwzględnieniem warunków technicznych wydanych przez właściwe jednostki branżowe zarządzające daną infrastrukturą. 15

16 II. OŚWIADCZENIA, ZAŚWIADCZENIA, UPOWAŻNIENIA 1. OŚWIADCZENIE O ZGODNOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI 16

17 OŚWIADCZENIE Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (jednolity tekst Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz z późniejszymi zmianami) OŚWIADCZAM że złożona przeze mnie w Zarządzie Dróg Powiatowych w Stargardzie Szczecińskim, ul. Bydgoska 13/15, Stargard Szczeciński, dokumentacja techniczna pt. Przebudowa DP nr 1711Z Stargard Szczec. Witkowo Pierwsze oraz DP 1716Z Witkowo Pierwsze Dolice gr. powiatu stargardzkiego Odcinek 1, etap C jest kompletna i sporządzona zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. Branża Imię i Nazwisko Uprawnienia Podpis Drogowa inż. Tomasz Stawarz do projektowania i kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej WAM/0126/PWOD/05 Projektanci Sanitarna mgr inż. Bartosz Szewczyk spec. instal. wod-kan, gazowe WAM/0023/POOS/08 Energetyczna mgr inż. Paweł Szymczyk spec. instal. elektr. i energ. POM/0183/PWOE/08 Teletechniczna mgr inż. Grzegorz Tyda spec. instal. telekom. 1751/99/U Drogowa mgr inż. Arkadiusz Obidziński do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej WAM/0014/POOD/08 Sprawdzający Sanitarna mgr inż. Grzegorz Kowalewski spec. instal. wod-kan, gazowe WAM/0022/POOS/08 Energetyczna inż. Mirosław Szymczyk spec. instal. elektr. i energ. SUW-75/89 Teletechniczna mgr inż. Wiesław Jędryszek spec. instal. telekom. 0870/97/U 17

18 2. KOPIE ZAŚWIADCZEŃ Z IZB BUDOWLANYCH ORAZ KOPIE DECYZJI O NADANIU UPRAWNIEŃ PROJEKTOWYCH 18

19 inż. Tomasz Stawarz projektant branży drogowej 19

20 20

21 21

22 22

23 mgr inż. Bartosz Szewczyk projektant branży sanitarnej 23

24 24

25 25

26 mgr inż. Paweł Szymczyk projektant branży energetycznej 26

27 27

28 28

29 mgr inż. Grzegorz Tyda projektant branży teletechnicznej 29

30 30

31 31

32 mgr inż. Arkadiusz Obidziński sprawdzający branży drogowej 32

33 33

34 34

35 35

36 mgr inż. Grzegorz Kowalewski sprawdzający branży sanitarnej 36

37 37

38 38

39 inż. Mirosław Szymczyk - sprawdzający branży energetycznej 39

40 40

41 mgr inż. Wiesław Jędryszek sprawdzający branży teletechnicznej 41

42 42

43 3. UPOWAŻNIENIE DO REPREZENTOWANIA INWESTORA 43

44 III. WYPISY SKRÓCONE Z REJESTRU GRUNTÓW 44

45 45

46 46

47 47

48 48

49 49

50 B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. I/1/1 Plan orientacyjny 1: Rys. I/1/2.1 Plan sytuacyjny. Arkusz 1 1:500 Rys. I/1/2.2 Plan sytuacyjny. Arkusz 2 1:500 Rys. I/1/2.3 Plan sytuacyjny. Arkusz 3 1:500 50