PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów Kluki Żar 34b tel NIP STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Odtworzenie stanu pierwotnego jezdni i poboczy drogi powiatowej Nr 1905 E na odcinku Adamów (granica gminy Bełchatów) - Ławy Etap V - od km do km LOKALIZACJA: INWESTOR: DROGA POWIATOWA NR 1905E Powiat Bełchatowski reprezentowany przez Dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg w Bełchatowie Bełchatów ul. Lipowa 67A PROJEKT OPRACOWAŁ: IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA PODPIS PROJEKTANT mgr inż. Kazimierz Mamos GP.IV.7342/40/

2 Część opisowa: ZAWARTOŚĆ PROJEKTU 1. Cel opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Charakterystyka terenu 4. Oznakowanie robót w pasie drogowym (zestawienie zbiorcze) 5. Wymagania 6. Obowiązki Inwestora Część rysunkowa: - plan orientacyjny - Istniejąca stała organizacja ruchu w skali 1:1000 rys. nr 1 - Projektowana stała organizacja ruchu w skali 1:1000 rys. nr 2 2

3 Opis techniczny 1. Cel opracowania Celem niniejszego opracowania jest określenie sposobu docelowego oznakowania w ramach remontu drogi powiatowej Nr 1905E w km Podstawa opracowania - umowa z Inwestorem - mapa zasadnicza w skali 1: Ustawa o drogach publicznych z r (Dz. U poz z późniejszymi zmianami) - Ustawa Prawo o ruchu drogowym z r. (Dz. U poz z późniejszymi zmianami) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz sprawowania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. 2017, poz. 784) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczenia na drogach (Dz. U 2003 nr 220 poz z późniejszymi zmianami) - Pomiary, badania własne 3. Charakterystyka drogi Droga powiatowa klasy Z / zbiorcza. Przedmiotowy odcinek drogi zlokalizowany jest częściowo na terenie niezabudowanym i częściowo na terenie zabudowanym w miejscowości Ławy. Projektuje się szerokość jezdni 5,0 m z obustronnymi poboczami szer. 1,0 m. Istniejące oznakowanie pokazano na rys. nr 1. Oznakowanie wprowadzone będzie na podstawie pozwolenia wydanego przez Starostwo Powiatowe. Przewidywany okres wprowadzenia organizacji ruchu II kw r. - IV kw r. 4. Oznakowanie docelowe 4.1. Oznakowanie pionowe Wprowadzono uzupełnienie i korektę oznakowania pionowego. Projektuje się wymianę wszystkich znaków pionowych na przedmiotowym odcinku drogi. ZESTAWIENIE ZNAKÓW PIONOWYCH Symbol znaku Ilość znaków A-6a 1 A-7 1 A-17 1 B-5 1 B-20 1 D-6 2 D-15 2 D-42 1 D-43 1 E-4 2 3

4 E-17a 1 E-18a 1 F-6 z tabl. "Nie dotyczy zaopatrzenia i pojazdów w ruchu docelowym" 1 T-1 1 T-22 "Nie dotyczy zaopatrzenia i pojazdów w ruchu docelowym" Oznakowanie poziome Zaprojektowano oznakowanie poziome: odtworzenie oznakowania na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką. ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA POZIOMEGO Symbol znaku Długość [m]/ Ilość Powierzchnia [m2] P-4 40 m 9,6 P-6 60 m 4,8 P Wymagania 5.1 Dane charakterystyczne znaków pionowych Wielkość znaków zaprojektowano jako średnie. Tarcze znaków zostaną pokryte folią odblaskową typu I, symbole oraz barwy znaków i tabliczek powinny być zgodne z obowiązującymi przepisami. Znaki stalowe, podwójnie zaginane. Odległość umieszczenia lica znaku od krawędzi pobocza/jezdni w krawężniku min. 0,5 m, wysokość umieszczenia znaków min 2,0 m od gruntu w poboczu. Znaki należy zamontować na rurach stalowych ø60 mm z zabetonowaniem. Stalowe tarcze znaków powinny być montowane do słupków w sposób wykluczający obrót tarczy wokół słupka Dane charakterystyczne znaków poziomych Oznakowanie poziome należy wykonać w technologii cienkowarstwowej chlorokauczukowej. Wykonanie znakowania powinno być zgodne z zaleceniami producenta materiałów, a w przypadku ich braku lub niepełnych danych - zgodne z poniższymi wskazaniami. Materiałami do znakowania cienkowarstwowego powinny być farby nakładane warstwą grubości 0,4-0,9 mm. Tolerancje nowo wykonanego oznakowania poziomego, zgodnego z dokumentacją projektową, powinny odpowiadać następującym warunkom: - szerokość linii może różnić się od wymaganej o ± 5mm, - długość linii może być mniejsza od wymaganej co najwyżej o 50 mm lub większa co najwyżej o 150 mm, - dla linii przerywanych, długość cyklu składającego się z linii i przerwy nie może odbiegać od średniej liczonej z 10 kolejnych cykli o więcej niż ± 50 mm długości wymaganej. 6. Obowiązki Wykonawcy O terminie wprowadzenia docelowej organizacji ruchu należy powiadomić: - Powiatowy Zarząd Dróg - Komendę Powiatową Policji - Starostwo Powiatowe Przed przystąpieniem do wykonywania robót, Wykonawca jest zobowiązany przedstawić inżynierowi niezbędne dokumenty tj. Aprobaty, Atesty, Certyfikaty i Deklaracje na poszczególne rodzaje stosowanych materiałów i technologię wykonywania robót. 4

5 Wykonawca podczas ustawiania oznakowania musi przestrzegać zasady lokalizacji znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu w oparciu o rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. PLAN ORIENTACYJNY 5

6 150m

7 Zawady 2 150m Zawady 2