mgr inż. ARTUR JAROŃ Warszawa, ul. Janowskiego 11 m 5 tel NIP: REGON:

Transkrypt

1 mgr inż. ARTUR JAROŃ Warszawa, ul. Janowskiego 11 m 5 tel NIP: REGON: Nazwa opracowania: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Remontu dróg wewnętrznych (jezdnie, chodniki, place) wzdłuż budynku przy ul. HALLERA nr 10 Działki ew. nr: 44/2, 44/1 z obrębu Dz. Praga Północ Warszawa Inwestor: m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa, ul. Kłopotowskiego 15 Jednostka projektowa: AJ PROJEKT Artur Jaroń Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 Spis zawartości: str. 2 Spis uzgodnień: str. 2 Projektant: Sprawdzający: mgr inż. Artur Jaroń upr. Nr MAZ/0096/POOD/09 specjalność: DROGOWA mgr inż. Barbara Jaroń upr. Nr W 73/90 specjalność: DROGOWA Warszawa, wrzesień 2013r.

2 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY SPIS ZAWARTOŚCI A. Oświadczenia i uprawnienia str. 3 B. Opinie i uzgodnienia str. 8 o o Zalecenia konserwatorskie z dnia r. Zalecenia konserwatorskie z dnia r. C. Opis techniczny str. 11 D. Informacja BiOZ str. 17 E. Część rysunkowa str. 21 o Plan orientacyjny, skala 1: o Plan zagospodarowania terenu, skala 1:500 rys. nr 1 o Inwentaryzacja stanu istniejącego, skala 1:500 rys. nr 2 o Plan sytuacyjno-wysokościowy, skala 1:500 rys. nr 3 o Przekroje konstrukcyjne 1-1, 2-2, 3-3, skala 1:20 rys. nr 4 2

3 B. UZGODNIENIA: o o Zalecenia konserwatorskie z dnia r. Zalecenia konserwatorskie z dnia r. 8

4 9

5 10

6 C. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę niniejszego opracowania stanowią: umowa na wykonanie dokumentacji nr PRN-7IR-B/I/2/1/3/24/13/30/204 z dnia r. zawarta pomiędzy firmą AJ Projekt Artur Jaroń, a m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ, mapy geodezyjne do celów projektowych w skali 1:500 opracowane przez firmę GEOLINIA s.c. z siedzibą w Warszawie przy ulicy Nowickiego 3/13, inwentaryzacja stanu istniejącego, własne pomiary wysokościowe uzupełniające w terenie, wytyczne i zalecenia Inwestora przekazane na etapie opracowywania dokumentacji, wydane zalecenia konserwatorskie, obowiązujące normy i przepisy. 2. Przedmiot i cel inwestycji Przedmiotem inwestycji jest remont nawierzchni dróg wewnętrznych (jezdnia, place, chodniki) zlokalizowanych wzdłuż budynku przy ul. HALLERA nr 10 w Warszawie. Istniejące nawierzchnie są zniszczone, nierówne, pozapadane i kwalifikują się do wymiany. Celem inwestycji jest przywrócenie im właściwego stanu technicznego. Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na terenie działek o nr ew.: 44/2, 44/1 z obrębu Dz. Praga Północ Warszawa. Dokumentacja została opracowana zgodnie z zaleceniami wydanymi przez Stołecznego Konserwatora Zabytków. 3. Istniejący stan zagospodarowania terenu Teren objęty opracowaniem, na którym zlokalizowane są remontowane drogi wewnętrzne (jezdnie, place, chodniki) znajduje się pod zarządem m. st. Warszawy - Dzielnica Praga Północ. Jest on ograniczony od strony północnej budynkiem przy ul. Hallera 10, od strony zachodniej ul. Groszkowskiego, od strony wschodniej ul. Dąbrowszczaków i od strony południowej podwórkiem przyległym do budynku przy ul. Brechta 9. Ruch pojazdów odbywa się poprzez zjazd z ul. Dąbrowszczaków, który prowadzi na jezdnię o szerokości 3m zakończoną placem o wymiarach 13,5x23m. Nawierzchnia jezdni i placu wykonana jest z płyt betonowych typu trylinka i ograniczona z dwóch stron krawężnikami betonowymi wystającymi o wymiarze 15x30cm oraz miejscowo 20x30cm. Ruch pieszy na terenie odbywa się poprzez sieć chodników oraz placów łączących ze sobą wszystkie punkty zainteresowania (budynek 11

7 przy ul. Hallera 10, chodniki przy ul. Brechta 9, chodniki w ulicach Dąbrowszczaków i Groszkowskiego). Chodniki i place objęte opracowaniem w stanie istniejącym mają nawierzchnię: asfaltową (pod wierzchnią warstwą asfaltu znajdują się płyty betonowe 35x35cm i 50x50cm), z płyt betonowych 35x35cm i 50x50cm, z kostki betonowej koloru szarego. Powyższe nawierzchnie obramowane są obrzeżami betonowymi o wymiarze 8x30cm oraz miejscowo krawężnikiem betonowymi 20x30cm. Chodniki i place dla pieszych mają szerokość od 0,7m do 6m Jeden z ciągów pieszych ma nawierzchnię gruntową o szerokości ~1m. W/w nawierzchnie dróg wewnętrznych są zniszczone, nierówne, spękane, powybrzuszane przez konary drzew, miejscowo pozapadane i kwalifikują się do wymiany. Na terenie objętym inwestycją znajdują się także elementy małej architektury, takie jak kosze na śmieci, ławki, trzepaki osiedlowe, słupki wygrodzeniowe. Zostaną one pozostawione w niezmienionych lokalizacjach, z ewentualną wymianą na nowe tożsame, w przypadku gdy istniejący element jest zniszczony (2 trzepaki, część słupków wygrodzeniowych). Wzdłuż chodników, placów znajdują się trawniki z drzewami, krzewami oraz pozostałość po wycince dwóch drzew karpy, które zostaną usunięte. Szczegółową inwentaryzację stanu istniejącego przedstawiono na rysunku nr Projektowane zagospodarowanie terenu 4.1. Zakres robót Projekt remontu dróg wewnętrznych obejmuje: roboty przygotowawcze w tym usunięcie karp kolidujących z nawierzchniami, rozbiórkę słupków wygrodzeniowych i zniszczonych trzepaków osiedlowych, zabezpieczenie wraz z ewentualnym przeniesieniem na czas prowadzenia prac elementów malej architektury nie podlegającym usunięciu (kosze na śmieci, ławki, 1 rzepak), rozbiórkę istniejących nawierzchni dróg wewnętrznych wraz z podbudowami (jezdni, placów, chodników), przygotowanie terenu pod wykonanie nowych nawierzchni, zabezpieczenie drzew i krzewów, pielęgnacyjne cięcia drzew i krzewów, w przypadku kolizji ich korzeniu, konarów z wykonywanymi nawierzchniami, 12

8 budowę nawierzchni dróg wewnętrznych (jezdnia, place, chodniki), wbudowanie słupków wygrodzeniowych, trzepaków osiedlowych, ustawienie elementów małej architektury (ławki, kosze na śmieci), uporządkowanie terenu wraz z założeniem trawników Rozwiązania sytuacyjno - wysokościowe Projektowane zagospodarowanie terenu nie zmienia się w porównaniu do zagospodarowania istniejącego. W ramach opracowania przewidziano całościową wymianę istniejących nawierzchni na nawierzchnie zgodne z wytycznymi Stołecznego Konserwatora Zabytków i nawiązujące do nawierzchni nowych chodników w obrębie budynku przy ul. Brechta 9 (płyty betonowe 35x35cm, uszlachetnione kruszywem bazaltowym, o powierzchni płukanej, kolor grafitowy). Wymianie nie podlega nawierzchnia placu z kostki betonowej koloru szarego, zlokalizowana po stronie zachodniej jezdni od strony ul. Dąbrowszczaków. Jezdnia prowadząca na osiedle, tak jak w stanie istniejącym będzie miała szerokość 3m, o nawierzchni z trylinki i będzie zakończona placem o wymiarach 13,5x23m, również wykonanym z trylinki. Chodniki i place dla pieszych o szerokości od 1 do 6m będą miały nawierzchnię wykonaną z płyt betonowych. Wysokościowo nawierzchnie dróg wewnętrznych (jezdnia, place, chodniki) zostały dostosowane do istniejących rzędnych przyległych budynków oraz otaczającego terenu. W miejscach, gdzie w stanie istniejącym występują korzenie drzew niszczące chodniki i place, przewidziano podniesienie nawierzchni o około 5-10cm. Rozwiązania wysokościowe zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić skuteczny odpływ wód opadowych. Rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe zostały pokazane na rysunku nr 3. Na rysunku nr 3 kolorem czerwonym oznaczona została rzędna włazu, który był przyjęty jako reper roboczy. Wszystkie projektowane rzędne wysokościowe należy odmierzać od tego włazu Odwodnienie nawierzchni Wody deszczowe odprowadzane są z nawierzchni jezdni, placów i chodników poprzez nadanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych, do istniejących wpustów ściekowych oraz w otaczający teren. W stosunku do stanu istniejącego sposób odwodnienia nie ulega zmianie Konstrukcja nawierzchni drogowych Istniejące nawierzchnie na drogach wewnętrznych objętych opracowaniem, zostaną w całości rozebrane i zastąpione nowymi. Ze względu na zły stan techniczny, nie przewiduje się ponownego wbudowania materiałów pochodzących z rozbiórki. Do pozostawienia został 13

9 przewidziany jedynie plac przy ul. Dąbrowszczaków wykonany z kostki betonowej koloru szarego, który jest w dobrym stanie technicznym. Istniejące nawierzchnie na połączeniu z nowowykonywanymi, należy wyregulować wysokościowo w dostosowaniu do projektowanych rzędnych. Poniżej znajduje się zestawienie projektowanych nawierzchni dróg wewnętrznych (jezdnia, place, chodniki). Górna warstwa nawierzchni (płyty, trylinka) została przyjęta zgodnie z wytycznymi wydanymi przez Stołecznego Konserwatora Zabytków i będzie nawiązywała do wykonanych już nawierzchni chodników przy budynku na ul. Brechta 9. JEZDNIA i PLAC DLA POJAZDÓW: płyty betonowe typu trylinka 40x20cm, grub. 12cm, podsypka cementowo-piaskowa, grub. 4cm, kruszywo kamienne łamane stabilizowane mechanicznie wg PN-S-06102, grub. 20cm, pospółka, grub. 15cm. CHODNIKI KONSTRUKCJA WZMOCNIONA (przy jezdni i placu dla pojazdów): płyty betonowe 35x35cm grub. 5cm, uszlachetnione kruszywem bazaltowym, o powierzchni płukanej, kolor grafitowy, podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm, kruszywo kamienne łamane stabilizowane mechanicznie wg PN-S-06102, grub. 15cm, pospółka, grub. 15cm. CHODNIKI KONSTRUKCJA ZWYKŁA: płyty betonowe 35x35cm grub. 5cm, uszlachetnione kruszywem bazaltowym, o powierzchni płukanej, kolor grafitowy, podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm, pospółka, grub. 15cm. PLACE DLA PIESZYCH: płyty betonowe 35x35cm grub. 5cm, uszlachetnione kruszywem granitowym, o powierzchni płukanej kolor jasnoszary, podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm, pospółka, grub. 15cm. Obramowanie nawierzchni jezdni i placów dla pojazdów należy wykonać z krawężników betonowych 15x30cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej C12/15 14

10 z oporem. Obramowanie chodników i placów dla pieszych obrzeżami betonowymi 8x30cm oraz zieleniec jednego z placów krawężnikiem betonowym 15x30cm na ławie betonowej z oporem. Szczegóły rozwiązań konstrukcyjnych pokazane są na rysunku nr Roboty ziemne Roboty ziemne związane z wykonywanym remontem dróg obejmują korytowanie pod nawierzchnie jezdni, chodników i placów. Nadmiar ziemi należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora lub na zwałkę dostępną dla Wykonawcy. Roboty ziemne, należy wykonać z zachowaniem wymagań i zaleceń PN-S : Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. W trakcie wykonywania wykopów Wykonawca ma obowiązek bieżącej kontroli i oceny warunków gruntu, w celu potwierdzenia ich przydatności zgodnie z w/w normą. Obowiązkiem Wykonawcy jest zabezpieczenie koryta przed nadmiernym zawilgoceniem podłoża w trakcie realizacji robót. Wskaźnik zagęszczenia podłoża pod nawierzchnie drogowe, określony wg BN-77/ , powinien wynosić: dla górnej warstwy podłoża o grubości 20cm min. 1,0, a na głębokości od 20cm do 50cm od powierzchni podłoża min. 0,97. W przypadku braku możliwości osiągnięcia wymaganych wskaźników zagęszczenia należy wykonać stabilizację cementem grubości min. 20cm o Rm=2,5MPa lub w inny sposób doprowadzić podłoże do grupy nośności G1. Wykonawca powinien zachować szczególna ostrożność przy wykonywaniu robót w rejonie istniejących sieci uzbrojenia podziemnego. Roboty ziemne w pobliżu infrastruktury podziemnej oraz istniejących drzew należy wykonywać ręcznie. 5. Zieleń Na terenie objętym opracowaniem znajdują się trawniki wraz z drzewami oraz krzewami. Przed przystąpieniem do robót należy zabezpieczyć drzewa i krzewy, które mogą być narażone na uszkodzenia. Drzewa, których korzenie, konary są zasuszone i kolidują z wykonywanymi nawierzchniami należy poddać cięciom pielęgnacyjnym. Przycięte miejsca należy zabezpieczyć środkami do tego służącymi. Nie należy usuwać pochopnie dużych korzeni i konarów, gdyż zagraża to zdrowiu i stabilności drzewa i może doprowadzić do jego wywrócenia lub obumarcia. Wszystkie prace powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel specjalizujący się w przycinaniu i pielęgnacji drzew. Podczas prac należy przestrzegać obowiązujących przepisów. W obrębie drzew i ich korzeni nawierzchnie zostaną wyniesione o około 5-10cm w stosunku do stanu istniejącego. Wzdłuż remontowanych nawierzchni należy założyć trawniki. 15

11 6. Elementy małej architektury, organizacji ruchu oraz infrastruktura techniczna Na terenie objętym opracowaniem w stanie istniejącym znajdują się trzepaki osiedlowe, ławki, kosze na śmieci oraz słupki wygrodzeniowe. Wymianie podlegają elementy zniszczone dwa trzepaki osiedlowe i część słupków wygrodzeniowych. Słupki niezniszczone, lecz jenobarwne należy pomalować w barwy biało czerwone. Elementy nie podlegające wymianie należy na czas budowy zabezpieczyć, ewentualnie przestawić na czas trwania robót. Nowe trzepaki osiedlowe należy wbudować w istniejących lokalizacjach, zgodnie z planem sytuacyjnym. Powinny mieć one wysokość min. 1,8m, długość min. 3m, dwie poprzeczki (górna i dolna) oraz stolik odkładczy. Trzepak powinien być wykonany z rur o średnicy min. 48mm ocynkowanych ogniowo lub malowanych proszkowo. Fundamenty trzepaka powinny być prefabrykowane zgodnie z wytycznymi producenta. Nowe stalowe słupki wygrodzeniowe blokujące powinny mieć wysokość min. 80cm i być jednakowe na całym osiedlu. Na terenie inwestycji zlokalizowane są następujące urządzenia infrastruktury technicznej: kanalizacja, sieć gazowa, sieć ciepłownicza, sieć teletechniczna. Nie przewiduje się przebudowy żadnej z nich, a jedynie regulację wysokościową istniejących włazów zlokalizowanych w wymienianych nawierzchniach. 7. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu W stosunku do stanu istniejącego powierzchnie biologicznie czynne i utwardzone nie uległy zmianie. Powierzchnia terenu objęta opracowaniem 3140m 2 Powierzchnia biologicznie czynna 1580m 2 Powierzchnia utwardzona dróg wewnętrznych (jezdnie, place, chodniki) 1560m 2 8. Informacja dotyczące ochrony zabytków Przedmiotowa inwestycja znajduje się na terenie układu urbanistycznego Osiedle Praga II wpisanego do rejestru zabytków pod nr rej. A-909 decyzją z dnia r. Dokumentacja projektowa została wykonana zgodnie z wydanymi zaleceniami Stołecznego Konserwatora Zabytków. 9. Informacje o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie. Ochrona interesu osób trzecich Nie przewiduje się żadnego negatywnego wpływu inwestycji na środowisko oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie. Odpady powstałe w czasie robót należy zagospodarować zgodnie z obowiązującymi przepisami. Podczas wykonywanych prac Wykonawca musi zapewnić dojście do budynków. Wykonawca powinien minimalizować uciążliwości związane z wykonywanymi pracami. 16

12 Remont dróg wewnętrznych (jezdnie, chodniki, place) wzdłuż budynku przy ul. HALLERA nr 10 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Inwestor: m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa, ul. Kłopotowskiego 15 Opracował: mgr inż. Artur Jaroń upr. Nr MAZ/0096/POOD/09 17

13 D. INFORMACJI DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA PRZY REALIZACJI ROBÓT ZWIĄZANYCH Z REMONTEM DRÓG WEWNĘTRZNYCH 1. Podstawa opracowania: Ustawa Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994r (z późn. zmn.) - Art. 20 ust. 1 pkt 1b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz. U. Nr 120 poz ). 2. Zakres robót dla zamierzenia budowlanego w kolejności realizacji poszczególnych robót. Roboty związane z remontem dróg wewnętrznych, będą obejmowały: roboty rozbiórkowe: nawierzchni z płyt betonowych, z trylinki, asfaltowych wraz z podbudowami, rozbiórka krawężników oraz obrzeży, usunięcie karp, usunięcie elementów małej architektury, roboty ziemne /korytowanie/, wykonanie elementów dróg wewnętrznych, tj. ław betonowych pod krawężniki, ustawienie krawężników betonowych i obrzeży, wykonanie podbudowy nowej nawierzchni z kruszywa kamiennego, ułożenie nawierzchni z elementów betonowych, przycinkę pielęgnacyjną drzew oraz ich zabezpieczenie, założenie trawników. 3. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Na terenie objętym opracowaniem znajdują się budynki mieszkalne, do których prowadzą remontowane drogi wewnętrzne. 4. Elementy zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi W zakresie robót związanych z wykonywanymi pracami, nie będą występowały elementy zagospodarowania terenu budowy, mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, których zakres i rodzaj został określony w art. 21a, ust.2 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994r (z późn. zmn.) oraz w 6 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz. U. Nr 120 poz ). 18

14 Realizacja w/w robót zgodnie ze Specyfikacją Techniczną wykonania i odbioru robót oraz zgodnie z wdrożoną organizacją ruchu na czas budowy, jak również utrzymanie we właściwym stanie technicznym zaplecza budowy zapewni bezpieczeństwo i ochronę zdrowia osób będących na placu budowy. 5. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót, ich skala, rodzaj, miejsce i czas występowania Do realizacji zakresu robót objętych opracowaniem będą użyte następujące materiały sprzęty, maszyny i urządzenia techniczne: paliwo technologiczne drogowe materiały budowlane kruszywo kamienne łamane, pospółka, piasek, cement, woda, kostka betonowa, krawężniki betonowe, obrzeża betonowe) sprzęt transportowo budowlany (koparki, spycharki, samochody samowyładowcze, skrzyniowe) maszyny i urządzenia techniczne (walce, ubijaki mechaniczne, piły mechaniczne) W związku z powyższym, możliwymi do wystąpienia w czasie realizacji w/w zakresu robót drogowych będą niebezpieczne zdarzenia : odpryski elementów gruzu, mas bitumicznych podczas rozbiórki istniejących nawierzchni odpryski tarczy szlifierskiej i metalu podczas cięcia materiałów przytłuczenia kończyn dolnych i górnych gruzem betonowych, elementami rozbieranych istniejących nawierzchni podczas ich rozbierania i składowania tych elementów rozerwanie się tarczy szlifierskiej przecinarki uderzenie transportowanym elementem betonowym, np. krawężnikiem itp. upadki na skutek nieuwagi uderzenia, przygniecenia ciężkim sprzętem mechanicznym porażenie prądem elektrycznym mogące powodować : drobne urazy górnych i dolnych kończyn, otarcia naskórka, skaleczenia, stłuczenia poważniejsze stłuczenia, zwichnięcia i złamania kończyn dolnych i górnych, urazy oczu, zranienia głowy możliwe poważne uszkodzenia organów wewnętrznych do zgonów włącznie skutki występujące podczas porażenia prądem elektrycznym. 6. Informacja o sposobie prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Podczas realizacji zadania inwestycyjnego objętego zakresem robót nie przewiduje się występowania robót szczególnie niebezpiecznych, których zakres i rodzaj został 19

15 określony w art. 21a, ust.2 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994r (z późn. zmn.) oraz w 6 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz. U. Nr 120 poz ). Wyznaczonym pracownikom do realizacji robót w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, powinno być przeprowadzone szkolenie przez osoby mające odpowiednie przygotowanie merytoryczne i uprawnienia do jego przeprowadzenia. Przeszkoleni pracownicy powinni fakt przeszkolenia potwierdzić własnoręcznym podpisem, a tym samym zobowiązani do przestrzegania przepisów w/w zakresie. Nie wolno dopuścić do pracy pracownika nie posiadającego wymaganych kwalifikacji lub potrzebnych umiejętności do jej wykonywania, a także dostatecznej znajomości przepisów oraz zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Pracodawca jest obowiązany zapewnić przeszkolenie pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy przed dopuszczeniem go do pracy. 7. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń Elementy środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych: realizacja robót zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu, wygrodzenie terenu gdzie prowadzone są prace zgodnie z obowiązującymi przepisami, rozmieszczenie i oznaczenie granic obszarów wewnętrznych i zewnętrznych stref pracy sprzętu mechanicznego i pomocniczego instruktaże pracowników, realizację prac zgodnie z obowiązującymi przepisami, rozmieszczenie sprzętu ratunkowego (apteczki i inne.) Jednocześnie na wypadek zagrożenia należy opuścić miejsce robót najkrótszą możliwą drogą prowadzącą poza strefę zagrożenia. 20

16 E. CZĘŚĆ RYSUNKOWA: o Plan orientacyjny, skala 1: o Plan zagospodarowania terenu, skala 1:500 rys. nr 1 o Inwentaryzacja stanu istniejącego skala 1:500 rys. nr 2 o Plan sytuacyjno-wysokościowy, skala 1:500 rys. nr 3 o Przekroje konstrukcyjne 1-1, 2-2, 3-3, skala 1:20 rys. nr 4 21

17 Warszawa, Praga P noc ul. HALLERA 10 m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl

18

19 istn. wygrodzenia na d ugoci budynku do pozostawienia istn. trzepak osiedlowy wraz z "stolikiem" do pozostawienia istn. zjazd z trylinki LEGENDA : zakres opracowania istn. chodnik z kostki koloru szarego chodniki o nawierzchni asfaltowej (p yty betonowe 35x35cm i 50x50cm pokryte asfaltem) chodniki z p yt betonowych 35x35cm chodniki z p yt betonowych 50x50cm nawierzchnia gruntowa droga wewnœtrzna z p yt betonowych typu trylinka nawierzchnia utwardzona z kostki bet. koloru szarego karpy po ciœciu drzew istn. karpy do usuniœcia trzepaki osiedlowe s upki wygrodzeniowe istn. nawierzchnia z p yt bet. 35x35cm uszlachetnionych (grafitowe) awki istn. chodnik z kostki bet. koloru szarego m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC Warszawa, ul. K opotowskiego 15 istn. trzepaki osiedlowe (zniszczone) do wymiany mgr in. Artur Jaroæ Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl

20 LEGENDA : zakres opracowania jezdnia i plac dla pojazd w - p yty betonowe typu trylinka istn. wygrodzenia na d ugoci budynku do pozostawienia regulacja wysokociowa istniej cej nawierzchni chodniki konstrukcja wzmocniona - p yty bet. 35x35cm uszlachetnione kruszywem bazaltowym, o powierzchni p ukanej, kolor grafitowy chodniki konstrukcja zwyk a - p yty bet. 35x35cm uszlachetnione kruszywem bazaltowym, o powierzchni p ukanej, kolor grafitowy istn. awki wraz z koszem do pozostawienia place dla pieszych - p yty bet. 35x35cm uszlachetnione kruszywem granitowym, o powierzchni p ukanej, kolor jasnoszary istn. trzepak osiedlowy do pozostawienia krawœ niki betonowe 15x30cm wystaj ce obrze a betonowe 8x30cm rzœdne istniej ce rzœdne projektowane reper roboczy w stosunku do kt rego wykonano wszystkie pomiary wyskociowe (studnia telefoniczna) karpy do usuniœcia karpy po ciœciu drzew - do usuniœcia trzepaki osiedlowe wraz ze "stolikiem" s upki wygrodzeniowe (wymiana zniszczonych, malowanie jednobarwnych na bia o-czerwone) skosy na przeciœciu chodnik w awki (do pozostawienia) m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC nowe trzepaki osiedlowe ze stolikami w miejscu istniej cych zniszczonych Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl

21 Przekr j konstrukcyjny 1-1 chodnik - konstruckcja wzmocniona jezdnia chodnik - konstruckcja wzmocniona istn. plac utwardzony szer. wg planu 3,0m szer. wg planu regulacja wysokociowa na d ugoci ~1m 2,0% 2,0% 2,0% 2,0% P yty bet. 35x35cm grub. 5cm uszlachetnione kruszywem P yty betonowe typu trylinka 40x20cm, grub. 12cm 1 bazaltowym o powierzchni p ukanej, kolor grafitowy Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm Kruszywo kamienne amane stabilizowane mechanicznie wg PN-S-06102, grub. 15cm Posp ka, grub. 15cm 2 Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm Kruszywo kamienne amane stabilizowane mechanicznie wg PN-S-06102, grub. 20cm Posp ka, grub. 15cm KrawŒ nik betonowy 15x30cm Podsypka cem.-piaskowa, 1:4 grub. 5cm awa betonowa C12/15 2 Przekr j konstrukcyjny 2-2 Przekr j konstrukcyjny 3-3 chodnik szer. wg planu plac dla pieszych szer. wg planu 2,0% 2,0% m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ 4 3 Humusowanie grub. 10cm z obsianiem traw Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel , aj.projekt@wp.pl P yty bet. 35x35cm grub. 5cm uszlachetnione kruszywem bazaltowym o powierzchni p ukanej, kolor grafitowy Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm Posp ka, grub. 15cm Obrze e betonowe8x30cm Podsypka cem.-piaskowa, 1:4 grub. 5cm 3 2 P yty bet. 35x35cm grub. 5cm uszlachetnione kruszywem granitowym o powierzchni p ukanej, kolor jasnoszary Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm Posp ka, grub. 15cm