od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej

Transkrypt

1 USŁUGI PROJEKTOWO INŻYNIERSKIE mgr inż. Adam Grzyb Temat: Przebudowa ul. Mariańskiej w Górze Kalwarii w zakresie wykonania a na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej Faza: Nr działek: Projekt Budowlano - Wykonawczy dz.ew. 68/1, 82/1 obręb 5-01 pas drogowy dr. gminnej Branża: DROGOWA Inwestor: Gmina Góra Kalwaria, ul. 3 maja 10, Góra Kalwaria Jednostka Projektowa: HORYZONT - USŁUGI PROJEKTOWO INŻYNIERSKIE Brwinów, ul. St. Lilpopa 11a Branża: P R O J E K T A N T : Imię i Nazwisko: Nr upr.: Data: Podpis: Drogi: Adam Grzyb MAZ/0277/POOD/ Brwinów, październik 2014r. REV. 01 1

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Część opisowa str.3 1. Przedmiot i cel opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 4. Zestawienie powierzchni 5. Opinia geotechniczna 6. Projektowane rozwiązania konstrukcji nawierzchni 7. Rozwiązania konstrukcyjne 8. Uwagi ogólne 9. Informacja BIOZ 10. Oświadczenie projektanta Załączniki str.8 1. Uprawnienia projektanta 2. Wypis z MPZP 3. Uzgodnienie Inwestora 4. Wypisy z ewidencji gruntów 5. Zaświadczenie o braku sprzeciwu Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjno wysokościowy D-1/1 - D-1/2 3. Przekroje konstrukcyjne D-2 2

3 1. Przedmiot i cel opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy ulicy Mariańskiej w Górze Kalwarii polegającej na wykonaniu w granicach pasa drogowego przebudowy ciągu pieszego na odcinku od ul. Armii Krajowej (projektowane przejście dla pieszych) do ul. Kalwaryjskiej (istniejący ) - - w ramach zadania Budowa a wzdłuż ul. Mariańskiej w Górze Kalwarii - dokumentacja Ciąg pieszy ( z kostki betonowej) w znacznym stopniu poprawi bezpieczeństwo pieszych uczestników ruchu na odcinku przebiegu ulicy i wraz z istniejącymi odcinkami a zapewni ciągłość ruchu pieszych na ul. Mariańskiej. 2. Istniejące zagospodarowania terenu W chwili obecnej na ul. Mariańskiej jest wykonany z kostki betonowej na odcinku od ul. Polnej do ul. Armii Krajowej (po wschodniej stronie ulicy). Na całym przedmiotowym odcinku występuje istniejący ciąg pieszy z kruszywa oddzielony od jezdni ulicy krawężnikiem betonowym. 3. Projektowane zagospodarowanie terenu Na całej długości odcinka od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej planuje się wykonanie a o szerokości 1,5 m zlokalizowanego przy istniejącym krawężniku, który w częsci odcinka będzie wymagał wymiany.. W rejonie skrzyżowania z ul. Armii Krajowej projektuje się lokalizację przejścia dla pieszych. Koniec projektowanego a wyznaczono na połączeniu z istniejącym układem ów ul. Kalwaryjskiej. Na przejściach projektowanego a w świetle istniejących zjazdów projektuje się wykonanie a wzmocnionego na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. 4. Zestawienie powierzchni Powierzchnia a- ok: 395 m 2 5. Opinia geotechniczna Projektowaną inwestycję, jaką jest przebudowa ulicy Mariańskiej w zakresie wykonania a z uwagi na zakres prac i warunki gruntowo-wodne, które są proste wg Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. z dnia 27 kwietnia 2012 r poz. 463) należy zaliczyć do pierwszej kategorii geotechnicznej. 3

4 6. Projektowane rozwiązania konstrukcji nawierzchni Konstrukcja a 1. Kostka betonowa koloru czerwonego - 6 cm 2. Podsypka cementowo piaskowa - 4 cm 3. Pospółka - 10 cm 4. Wyprofilowane i zagęszczone podłoże Konstrukcja a wzmocnionego 1. Kostka betonowa koloru szarego - 8 cm 2. Podsypka cementowo piaskowa - 4 cm 3. Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5mm - 20 cm 4. Wyprofilowane i zagęszczone podłoże UWAGA: Kolor i kształt kostki betonowej należy uzgodnić ostatecznie z Zamawiającym. 7. Rozwiązania konstrukcyjne Projektowany należy wykonać zgodnie z rysunkami planu sutuacyjno wysokościowego oraz szczegółami konstrukcyjnymi. Na długości ciągu pieszego ograniczony jest obrzeżem betonowym 8x20x100cm. Na odcinkach oznaczonych na planie sytuacyjnym pozostawia się istniejący krawężnik. Wymianie podlegają odcinki krawężnika zniszczonego, odcinki na których lokalnie brak krawężnika oraz wszystkie krawężniki wtopione. Projektowane krawężniki wtopione (15x30x100 cm) należy ustawić w nawiązaniu do istniejących rzędnych wysokościowych jezdni ze światłem 2 cm. Projektowane krawężniki wystające (15x30x100 cm) należy ustawiać w nawiązaniu do istniejących rzędnych wysokościowych jezdni ze światłem 10cm. Na połączeniach z krawężnikami istniejącymi należy dostosować posadowienie i lokalizacje projektowanych krawężników do rzędnych istniejących z zachowaniem płynności przebiegu linii krawężnika. W świetle istniejących zjazdów lub istniejących bram należy wykonać nawierzchnię wzmocnioną a zgodnie z planem sytuacyjno wysokościowym oraz szczegółami konstrukcyjnymi. Na odcinkach a wzmocnionego należy ograniczyć nawierzchnię z obydwu stron krawężnikiem 4

5 zatopionym (zgodnie z rysunkiem szczegółu). Dopuszcza się zastosowanie od strony zjazdu krawężników pochodzących z rozbiórki pod warunkiem zaakceptowania ich stanu technicznego przez Inżyniera. Rzędne nawierzchni i krawężnika wtopionego na połączeniu z istniejącymi zjazdami dostosować wysokościowo do stanu istniejącego. Na połączeniu ulicy Pięknej (droga gruntowa ) z ul. Mariańską należy wykonać nawierzchnię w zakresie zgodnie z planem sytuacyjnym w krawężnikach wtopionych (od ulicy 2cm, pozostałe na 0 ) a rzędne wysokościowe nawierzchni dostosować do stanu istniejącego. Na projektowanym przejściu dla pieszych należy wykonać rampę przejścia pieszego zgodnie z rysunkiem szczegółu zarówno po stronie projektowanego a jak i po przeciwnej stronie ulicy Mariańskiej (zaniżenie istniejącego krawężnika). Na połączeniu ulicy Pieknej (droga gruntowa ) z ul. Mariańską należy wykonać nawierzchnię w zakresie zgodnie z planem sytuacyjnym w krawężnikach. 8. Uwagi ogólne W miejscach skrzyżowań z istniejącymi elementami uzbrojenia podziemnego prace należy wykonywać ze szczególną ostrożnością (ręcznie) i poprzedzić je przekopami kontrolnymi. Podane rzędne terenu istniejącego i rzędne projektowane należy każdorazowo zweryfikować na gruncie a wszelkie niezgodności wyjaśnić. Po wykonaniu robót należy wypełnić ubytki nawierzchni bitumicznej pomiędzy jezdnią a krawężnikami Wykorzystanie materiałów pochodzących z rozbiórki (np. krawężniki) wyłącznie po akceptacji Inżyniera lub Zamawiającego. Po wykonaniu robót należy usunąć kolidujące z iem zwisające gałęzie drzew i krzaki w ciągu drogi. 5

6 9. Informacja BIOZ W ramach inwestycji projektuje się przebudowę ul. Mariańskiej w Górze Kalwarii w zakresie wykonania ciągu pieszego na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej. Kolejność realizacji prac będzie określona wg harmonogramów opracowanych przez Wykonawcę robót. Należy zwrócić szczególną uwagę podczas wykonywania robót na zapewnienie odpowiedniej organizacji prac, zabezpieczeń w celu zapewnienia bezpieczeństwa wykonującym pracę zwłaszcza podczas prac przy wykopach (robotach ziemnych), rozbiórkach oraz prac z ciężkim sprzętem (układanie warstw nawierzchni) oraz przy wymianie krawężników - praca bezpośrednio przy ruchu pojazdów samochodowych. Pracownicy przed przystąpieniem do pracy, powinni być zapoznani z ryzykiem zawodowym związanym z pracą na danym stanowisku pracy. Na placu budowy powinny być udostępnione pracownikom do stałego korzystania, aktualne instrukcje bezpieczeństwa i higieny pracy. Nie wolno dopuścić pracownika do pracy, do której wykonywania nie posiada wymaganych kwalifikacji lub potrzebnych umiejętności, a także dostatecznej znajomości przepisów oraz zasad BHP. Bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na stanowiskach pracy sprawują odpowiednio kierownik budowy (kierownik robót) oraz mistrz budowlany, stosownie do zakresu obowiązków. Nieprzestrzeganie przepisów bhp na placu budowy prowadzi do powstania bezpośrednich zagrożeń dla życia lub zdrowia pracowników. Pracownicy zatrudnieni na budowie, powinni być wyposażeni w środki ochrony indywidualnej oraz odzież i obuwie robocze, zgodnie z tabelą norm przydziału środków ochrony indywidualnej oraz odzieży i obuwia roboczego opracowaną przez pracodawcę. 6

7 Oświadczenie projektanta Niniejszy projekt został wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami, zasadami wiedzy technicznej oraz jest kompletny z punktu widzenia celu któremu ma służyć. Projektant mgr inż. Adam Grzyb Brwinów, październik 2014r. 7

8 Załączniki 1. Uprawnienia projektanta 2. Wypis z MPZP 3. Wypisy z ewidencji gruntów 4. Uzgodnienie Inwestora 6. Zaświadczenie o braku sprzeciwu 8

9 Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjno wysokościowy D-1/1 D-1/2 3. Przekroje konstrukcyjne D-2 9

10 Plan orientacyjny 1:

11 ul. Mariańska istn dz.ew. 82/ dz.ew. 68/ ul. Mariańska R6.0 dz.ew. 68/1 ul. Piękna R ul. Armii Krajowej Granice ewidencyjne Obrzeże projektowane Krawężnik projektowany wystajacy / wtopiony Krawężnik istniejący do pozostawienia Projektowany Projekt: Nazwa rysunku: Przebudowa ul. Mariańskiej w Górze Kalwarii w zakresie wykonania a na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej Plan sytuacyjno wysokościowy Projektowany Stanowisko Projektant: Imię i nazwisko mgr inż. Adam Grzyb Nr uprawnień MAZ/0277/POOD/04 Podpis Projektowane przejscie dla pieszych Rampa przejscia dla pieszych Rzędne istniejące FAZA PBW USŁUGI PROJEKTOWO INŻYNIERSKIE ul. St.Lilpopa 11a, Brwinów; Tel ; horyzont.upi@gmail.com SKALA DATA Branża Nr rysunku 1: drogi D-1/1

12 ul. Kalwaryjska ul. Mariańska dz.ew. 68/ Granice ewidencyjne Obrzeże projektowane Krawężnik projektowany wystajacy / wtopiony Krawężnik istniejący do pozostawienia Projekt: Nazwa rysunku: Przebudowa ul. Mariańskiej w Górze Kalwarii w zakresie wykonania a na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej Plan sytuacyjno wysokościowy Projektowany Stanowisko Projektant: Imię i nazwisko mgr inż. Adam Grzyb Nr uprawnień MAZ/0277/POOD/04 Podpis Projektowany Istniejące przejscie dla pieszych FAZA USŁUGI PROJEKTOWO INŻYNIERSKIE ul. St.Lilpopa 11a, Brwinów; Tel ; horyzont.upi@gmail.com SKALA DATA Branża Nr rysunku Rzędne istniejące PBW 1: drogi D-1/2

13 Projekt: Przebudowa ul. Mariańskiej w Górze Kalwarii w zakresie wykonania a na odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Kalwaryjskiej Nazwa rysunku: Przekroje konstrukcyjne Stanowisko Projektant: Imię i nazwisko mgr inż. Adam Grzyb Nr uprawnień MAZ/0277/POOD/04 Podpis FAZA USŁUGI PROJEKTOWO INŻYNIERSKIE ul. St.Lilpopa 11a, Brwinów; Tel ; horyzont.upi@gmail.com DATA Branża Nr rysunku PBW drogi D-2